outlander

ההגה של הבמוו מזכיר את ההגה של האאוטלנדר

גם אני צחקתי בקול לאורך הכתבה, ובירכתי את אלוקים שנתן לי רכב שאסור להזכיר את שמו בשרשורים לא ייעודיים. מי צריך מפלצת כזאת בשביל שבע מקומות... ה' ישמור. צל"ש על הכתיבה המענגת, מאיפה מביאים את כל חברי הפורום האלה שמתנסחים כל כך יפה?

טקטה נשמע לי כמו התחלה של שיר דביל

כן, ישבתי רק מלפנים. זה היה כשרציתי לקנות מדרכות צד, וראיתי אצל חבר שקנה יונדאי סנטה פה.

כמעט התחנה היחידה שנמצא בה דלק מהול בבדיקה האחרונה

אני מציע לפותח השרשור לקחת לנסיעת מבחן את האאוטלנדר החדש. ואחר כך, לקחת לנסיעת מבחן סורנטו 2013 יד שניה. ולחזור לספר לכולנו, מי שקט ומי מרעיש...

לא לקחתי אחת לנסיעת מבחן, אני מודה. אבל ישבתי בסנטה פה, הרגיש בדיוק כמו מיצובישי אאוטלנדר מבחינת המרחב (ועולה 100,000 שקל יותר). העיצוב הפנימי באאוטלנדר לא מוצא חן בעיני כל כך, לטעמי הוא מיושן. אבל בהשוואה לסורנטו, שם זה פשוט מזעזע.

אתה צודק, אבל זה מה שמצאתי ביד2. חיפשתי ביקורות על דגם 2013, לא היו, היו ביקורות כלליות מכל שנות הדגם. ואני לא יודע אם "אין קשר" בכלל. הדגם הוא אותו דגם. בדגם החדש מותקן מנוע אחר?

עכשיו אני שם לב שבכלל פספסתי את השרשור הזה מהתחלה, ולא התייחסתי לשאלות פותח השרשור. אז הנה: 1. אמינות, אאוטלנדר מוביל את טבלת האמינות ללא עוררין. בביקורות ביד2 קראתי דברים מזעזעים על הסורנטו, לפחות ב3 ביקורות. 2. רכב חדש מול רכב ישן, מה השאלה בכלל. רכב ישן לעולם לא תדע מה עבר עליו, רכב חדש אתה בעצמך יוצר את ההיסטוריה שלו לפי תרבות הנהיגה שלך. התענוג של רכב בנזין חדש 2016 שקט וחרישי מול רכב דיזל רועש ומקרטע תוצרת 2013 שקרעו לו את הצורה - ההשוואה פשוט בדיחה. 3. לוק. הלוק של אאוטלנדר 2016 שם בכיס הקטן את הסורנטו. 4. מערכת מולטמידיה. המערכת של אאוטלנדר 2016 (ובעצם של כלמוביל, שמותקנת גם בדגמי יונדאי החדשים) היא מערכת פנטסטית ומצויינת, שיש בה פשוט הכל ואני נהנה ממנה בכל יום מחדש. הכל עובד בתיאום מושלם, כולל וויז וכולל רדיו אינטרנטי וכולל הכל. 5. השורה השניה של האאוטלנדר לא מרווחת, אבל גם לא צפופה. בהשוואה לסורנטו - אין לי מושג. 6. לאאוטלנדר אין מיזוג מאחור (לסורנטו יש פתחי מיזוג לשורה השלישית?) וזה חיסרון מובהק. אבל מנסיון שלי, בימי קיץ חמים ומטורפים (היו גם ימים של 44 מעלות בחודש האחרון), כל הבעיה היא ב10 דקות הראשונות, שהרכב לא מספיק להתקרר, במיוחד ברכב שחור כמו שלי. אחרי 10 דקות, כולם מבקשים להנמיך את המזגן, חוץ מהשורה השלישית שהם מבסוטים בכל מצב.

אני לא מכיר את הסורנטו. אבל זה מה שמצאתי בביקורות ביד2

מיצובישי אאוטלנדר תפור עליך. קח דוגמא מיד2, שנת 2008 7 מקומות יעלה לך 65K. נשאר לך 15K לבזבוזים.

היי לך, שמח שסוף סוף יש לי מתחרה. רואים 10,000 אאוטלנדרים על הכביש אבל בפורום בקושי שומעים אותם... אתה הגדרת את הכל נכון וטוב יותר ממני. בקשר למה שכתבת על הגיר, יצא לי לנסות את זה פעם אחת. בדרך כלל כשאני יוצא לעקיפה, זה לא "מצב חירום" אלא רק כשאני רואה את הכביש פנוי לגמרי ואני יכול לבצע עקיפה בכיף. אני שונא לנסוע לאט, אבל עוד יותר שונא להמר על החיים שלי. בקיצור, פעם אחת יצא לי לעקוף במהירות גבוהה, לחצתי על הגז ועקפתי. הרגשתי מאמץ רגיל של רכב שמתאמץ להאיץ בפתאומיות, אבל לא מה שאתה מתאר.... אולי החברים כאן רגילים לרכבי ספורט, שכל ליטוף של דוושת הגז מעיף אותם לשמים, ואז יש להם אמות מידה אחרות לגמרי. העיצוב החיצוני של קיה סורנטו מאוד משעמם ואפור, במיוחד מול התעוזה והיחודיות של מיצובישי אאוטלנדר. יש לה גם עיצוב פנימי מאוד מכוער ופלסטיקי (עכשיו הצצתי בתמונות באתר הרשמי). אני מתכוון לאיזור הדש בורד, ההגה, לוח השעונים וכל מה שמסביב (איזור הכסאות, הגג, נראה נחמד מאוד). והדובדבן שבקצפת, סורנטו 2.4 בנזין אוטומטי פרימיום עולה 260,000 ש"ח (!!) לעומת חבירו היפני האמין והמאובזר פי כמה, אאוטלנדר 7 מושבים PREMIUM 4X2 שעולה 80,000 ש"ח פחות. אני לא רואה סיבה להוסיף כל כך הרבה כסף עבור קיה סורנטו.

אני פשוט לא יודע מה לומר לך, כי אני לא מרגיש את זה, ויש לי את הרכב כבר חודש. נסיעות לירושלים, לתל אביב, לבאר שבע, ונסיעות בתוך הערים האלה. לא מרגיש את מה שאתה כותב. הרכב התחיל להרעיש יותר ממה שהוא היה חדש, ואני הולך לבדוק את זה במוסך, לראות אם זאת תופעה טבעית שרכב חדש הוא חרישי לגמרי ועם הזמן מפתח רעש, או שיש בעיה כלשהי. אבל מה שאתה אומר, רעש וצעקות בהאצות, זה פשוט לא מוכר לי. כאילו אתה מדבר על רכב אחר

ההמלצה לנסות קודם היא המלצה מצויינת. אני מגדיר את עצמי כאחד שאוהב ללחוץ על הגז, ולאחרונה פיתחתי תחביב הפוך כי בהתאם ללחיצות שלי אז מחשב הדלק מציג צריכת דלק נמוכה יותר או גבוהה יותר, ואני מאתגר את עצמי להציג את צריכה הדלק הנמוכה ביותר. למרות שאני בזבזן גדול... אבל עכשיו ברצינות, כל מי שמכיר אותי יגיד לך שאני אוהב ללחוץ על הגז, והגיר הרציף לא מדגדג לי בכלל. למען האמת עוד לא התחלתי להבין בכלל מה זה גיר רציף. הרכב מפתח מהירות גבוהה במהירות, גם בשיוט רגוע, ואני בכלל לא מרגיש שחסר לי משהו.

אולי החברים כאן רגילים לרכבי ספורט, שכל ליטוף של דוושת הגז מעיף אותם לשמים, ואז יש להם אמות מידה אחרות לגמרי.

אני נוהג נהיגה רגועה, מידי פעם לוחץ על הגז. בכלל לא מכיר את מה שאתה כותב, לא שמעתי את הרכב צועק ולא מתאמץ, ועוד לא הבנתי מה ההבדל בין הגיר הזה לבין הגיר האוטומטי המצויין שהיה לי בהונדה FRV. רק לעיתים רחוקות הגיר "בורח" לשבריר שניה וזה מוזר לי, חוץ מזה הכל ממש רגיל.

קובי, אתה סותר את עצמך תוך כדי דיבור. בהתחלה כותב שאם יש שריטה אז יש יכולת איחוי ע"י חימום ואח"כ כותב שהציפוי הזה לא נשרט משום דבר. זה יכול להגן מפני אבנים עפות, ויכול להגן מפני שריטות שקורות פה ושם בדרך אגב, אבל לא מפני מזיק זדוני שיחרוט עם חפץ חד על הרכב שלך. ואל תפנה אותי לכל מיני הדגמות ביוטיוב שלא שוות כלום. לך ותנסה בעצמך לחרוט בכל הכח, בדיוק כמו שמישהו אחר היה עושה לך אם היה רוצה להזיק לך, ואז תחזור לספר לי מה התוצאות. גם החברות הטובות, החומר שלהם לא מצהיב בהתחלה, אבל במשך הזמן, עם הגשם והשמש והרחיצות של הרכב, זה יצהיב וזה יתקלף ואתה תהיה בבעיה. כי לא מספיק ששילמת על זה סכום אסטרונומי של 10,000 עוד יבקשו ממך 5,000 כדי להוריד את הציפוי. אז מי צריך את כל הכאב ראש הזה, כשאפשר להשיג מראה הרבה יותר בוהק ויוקרתי, עם פוליש + אוטם + ווקס? כשהדברים האלה יעלו 1000 ש"ח לכל הרכב, ויהיה אפשר ליישם את זה פעם בשנה, אולי כדאי לשקול זאת.

מתאר לעצמי שאיזה מנהל תחנת דלק יושב עכשיו במשרדו האפל, מעשן משהו תוך כדי שהוא קורא את השרשור, ומחליט למהול את הדלק שלו בעוד 20 אחוז ולהוריד את המחיר שלו בעוד 10 אחוז. עם ישראל יגיע בהמוניו

אמרו פה דברים נכונים. הציפוי ניילון הוא גם מאוד מאוד יקר וגם לא משתלם כשרוצים להסיר אותו ולעשות חדש במקומו (אחרי כל שריטה אתה בטח תרוץ להחליף). על הציפוי ניילון לא שייך ליישם דברים כמו גלייז ווקס אוטם וכיו"ב והוא לעולם לא יקבל מראה יוקרתי שאפשר להשיג ללא ניילון. מאידך הוא גם לא יעמוד מול שריטות זדוניות, אלא רק יגן משריטות מזדמנות. ובמקרה של שריטה לא תוכל לעשות פוליש להעלים אותה, ובמקרה של חור לא תוכל למלא אותו עם מכחול ונייר מים. בקיצור, קנה לך ציפוי כמו אופטיקוט ותיישם, ותשמור על הרכב. שים לב איפה אתה חונה.

בחצות של יום שלישי הקרוב. מעניין מתי המצב ימאס לכולנו, והאזרחים יצאו סוף סוף לרחובות להבעיר את המדינה. המס הכל כך מיותר הזה, מס כפול ומכופל, פוגע בנו כמעט בכל התחומים בחיים - כי הכל מושפע ממחיר הדלק והשינוע של המוצרים. וזה פשוט טירוף, לראות את מחיר הדלק בעולם, ואת מחיר הדלק בארץ שלנו.

אני לא מאמין, אשכרה 5 חברים בחרו בי! ברכות לזוכים... מגיע להם

יפה מאוד, מנפץ לא מעט סטיגמות. כמה נפח המנוע?

גלון של ONR, גלון של סיטרוס, וגלון של APC