outlander

בעקבות שרשור של שלומי שבו הוא הציג תוצאה נאה משימוש בווקס Pete's 53, החלטתי גם אני לנסות את הווקס הזה. ובכן אתמול זה הגיע, אריזה עגולה של ווקס קשיח עם שני ספוגים עגולים ומאוד נוחים לשימוש, הכי נוחים שנתקלתי בהם. [ATTACH=CONFIG]461385[/ATTACH] הווקס הוא קשיח מאוד, ממש כמו אבן (יש מצב שזה בגלל המשלוח, פעם מישהו הביא לי מסטיק מחו"ל והטיסה עשתה אותו כמו אבן) אבל דוקא זה מה שהופך אותו לחסכוני מאוד. שכבה דקה מספיקה, והניגוב נעשה עם מגבת מיקרופייבר עבה שרוססה ב-ONR ירוק שהופך את הניגוב לקל ונוח. עלות הווקס מאמזון + משלוח היא 210 ש"ח. באוטוסטור זה 305 כולל משלוח, כמעט 100 שקל יותר. האפקט הוא מצויין, ברק ועומק מדהימים. השאלה הגדולה היא מה ההבדל בין הווקס הזה שעלותו יותר גבוהה מגולד קלאס קרנובה פלוס של מגווירס, 125 ש"ח באוטוסטור כולל משלוח. קשה מאוד למצוא את ההבדלים ביניהם, במיוחד כשעל הרכב כבר מיושם ציפוי אופטי-קוט. בדבר אחד הווקס של כימיקל לוקח בגדול: היישום של הווקס הקשיח מאוד נוח (סיבוב קליל עם הספוג) ומאוד חסכוני. תמונה לאחר היישום של Pete's 53: [ATTACH=CONFIG]461384[/ATTACH]

מטריד אולי את הגנבים... לא אותי. אני הייתי נותן לאיתוראן את הטלפון שלי וכל מה שירצו, העיקר שיעקבו אחריי

בלשון חז"ל זה נקרא "דרך ארוכה וקצרה" אמנם היא יותר ארוכה אבל בפועל היא קצרה בזמן, אז ברור שתבחר בה

יש מטליות מיוחדות למשקפיים. כשהן נקיות, אפשר לנקות איתן בכיף

לא הייתי ממליץ לנגוע בלוח שעונים. רק מטלית יבשה

ברמה הפרקטית יש לי את כל הזמן שבעולם, ולרכב החדש יש לי גלריה שלימה שממתינה לכל צרה שלא תבוא. מכונת פוליש da, פוליש גס 400 של מזרנה, פוליש עדין 3000, צבע מקורי אורגינל עם מכחול, ועוד 20 מוצרי טיפוח שהצטברו לי. כולל 10 מ"ל ציפוי אופטי-קוט ליישום חוזר, ווקסים לרוב ומגבות לרוב. וברור שאני לא אלך לפחח על כל נקודה מזערית. רק צריך את ההסבר המקיף איך עושים את זה מושלם, וזהו

אחרי כל שכבה לשייף? חשבתי לשייף רק אחרי כל השכבות...

אתמול גיליתי חור קטן במכסה המנוע, מפגיעת אבן. הפח נחשף. עשיתי שימוש לראשונה בצבע הרכב שהזמנתי מאיביי, והצבע בא מוכן עם הנצנצים והכל, בדיוק כמו בצבע של הרכב. שמתי נקודה אחרי שטיפה טובה, ועכשיו אני מחפש נייר 2500...

היום, רק היום!

אני לא הזמנתי קיט, פשוט הזמנתי את צבע הרכב לפי הקוד.

תודה רבה. יש לי צבע שחור מטאלי והזמנתי פחית צבע מקורית מאיביי לפי קוד הצבע, צריך לערבב את זה עם מבריק כלשהו? או שזה בא מוכן

מי יכול לתמלל את התהליך המופיע כאן בסירטון

אני חושב שטנק הדלק נגמר מהר או לאט לפי תרבות הנהיגה שלך. אז אם אני אתדלק בתחנת פז לדוגמא ואסע לאט, הטנק יחזיק יותר קילומטראז' וזה לא קשור לאיכות הדלק.

מסתבר שרוב האנשים מתדלקים איפה שהכי זול, ורוב האנשים חושבים שהדלק בכל התחנות הוא אותו דלק...

בשביל פוליש אתה צריך פוליש טוב ומכונה טובה וידיים טובות. פלסטלינה זה כלום, וגם ווקס זה כלום. תלמד ותעשה בעצמך, גם תחסוך כסף וגם תוכל לעשות כל חודשיים.

נקודות יורדים עם פלסטלינה. לא צריל פוליש. אתה צריך אוטם טוב ואחר כך ווקס טוב. החומרים שבחברה משתמשים, הם מאיכות נמוכה. העבודה שלהם באיכות נמוכה במיוחד, בהשוואה לדיטיילר מקצועי. הווקס יחזיק לך מעמד מקסימום חודש, ואז הרכב שלך יהיה נטול הגנה, ואחרי פוליש אכזרי שמשאיר את הרכב חשוף.

כמו שכתבת, אוטם ואח"כ ווקס יתן לך ברק מצויין. יש המון ווקסים מצויינים, ויש הרבה מידע בפורום, כדאי שתחפש. הנה משהו בתור התחלה

וזו הסיבה שאני לא חונה בקרבת גני שעשועים...

גם אני קיבלתי את הרכב במרקם תפוזי, והשלמתי עם המצב. הסבירו לי שלא כדאי לגלח שכבת לכה מרכב חדש, אמרו לי שאפשר גם לחיות בשלום עם הסווירלים העדינים שהגיעו מהחברה, ושעוד יגיע יום שהרכב יצטרך פוליש רציני. אז חיכיתי. בינתיים לא נראה שהרכב פחות מבריק או פחות נוצץ, עם ציפוי אופטי-קוט + ווקס משובח. בתמונה מיום שישי האחרון: [ATTACH=CONFIG]461002[/ATTACH]

אם מדברים מנקודת האדיבות של הנהג, זה תלוי כמובן. אם הולך הרגל יאלץ לחכות הרבה זמן, אז בוודאי חובה לעצור. אני אישית עצרתי פעם טור שלם של מכוניות, כדי לתת לבאים בימין לפנות שמאלה, כשעוד לא היה להם רמזור (לאחר מכן רימזרו את הצומת. בחזור מירושלים). אם הולך הרגל יאלץ להמתין עוד חצי דקה, לא יקרה לו כלום אם יחכה, והאדיבות של הנהג באה על חשבון הרבה נהגים מאחוריו. ואם מדברים מנקודת החוק, אני חושב שכבר הרחיבו לעיל על המסוכנות שבחוק הזה.

רק מצטט

כי "אדיב" הוא לא, כשהוא עוצר להולך רגל יחיד ומעכב הרבה רכבים מאחוריו, כשהוא גורם להם לבלאי של הברקסים, תוספת דלק בהאצה, בזבוז זמן, ומה לא. מה יקרה אם הולך הרגל יחכה כמה שניות, עד שטור הרכבים יתפנה מהכביש? לא יקרה כלום. אבל מעצירה פתאומית תיתכן תאונה, שהנהג ה"אדיב" גרם לה. אמנם החוק מחייב לעצור להולך רגל כשהוא עומד לצד מעבר החציה, אבל "בכביש אל תהיה צודק, תהיה חכם". אז אתה צודק ועצרת כמתחייב מצד החוק, אבל בפועל גרמת לתאונה עם נזקי גוף בגלל נהג שלא צפה מראש את העצירה הפתאומית שלך, או שנהג אחר פירש את העצירה שלך אחרת ושכח שמדובר במעבר חציה, והוא עקף והרג מישהו.

לפורום דיטיילינג... כשהייתי טירון ב'עסק', חשבתי שעדיף להחנות בצל של עץ. היום אני יודע שעדיף להחנות בשמש, אם רוצים לשמור על הרכב. גם כשחונים מתחת לתקרה של מבנה כלשהו, צריך לשים לב אם יש מעופפים המקננים באיזור.

אולי לא הגדרתי טוב את עצמי. חולי נפש מהסוג המתואר לעיל, שהולכים וחורטים במזיד על רכבים, נגדם אי אפשר לעשות שום דבר. רכב נוצץ או לא נוצץ, ברגע שבא להם לפנק את הרכב בשריטות, אז זה מגיע. נותר רק להתפלל... אבל ילדים "תמימים", מהסוג שלא מתכוון לשרוט, רק "לצייר", כמו שהם מציירים על הקירות בבית המכוער שלהם, וכל מיני כאלה, נוכחתי לדעת שהם רוכשים כבוד לרכב נקי ונוצץ. ואני לא אומר זאת על סמך ניסיון של חודש עם הרכב החדש, אלא גם 4 שנים עם הרכב הקודם.

+1 לפעמים נהג הרכב הקודם לא רואה הולך רגל שחוצה, והנהג ה"אדיב" שהנדיבות שלו באה על חשבון כל הנהגים שמאחוריו, מחליט לעצור פתאום בגלל שראה הולך רגל מחכה אי שם, ואז יש סיכוי טוב לתאונת שרשרת.