outlander

תשכח מזה. אתה ממש לא חולה ניקיון, אם אתה מגיע למצבים גרועים מזה. הרכב שלי גם אחרי סופת חול לא נראה ככה, ואני מתאפק לא לשטוף אותו פעמיים בשבוע כדי לא לעשות לו נזק.

תגובות קורעות, ללא ספק. לא שציפיתי לזה מפורום דיטיילינג... אבל גם לצחוק זה טוב. לגופו של ענין, ההזנחה הזו תעלה לו ביוקר. גם עשר שטיפות לא יעזרו לו אם כל הלשלשת הענקית הזאת תאכל לו את הלכה. לא מדובר על אדם שלא שטף את הרכב שבועיים, כמו שכמה ניסו פה לומר, אלא על אדם שלא שטף את הרכב מאז שקנה אותו. ככה זה נראה מקרוב, לא בעדשת המצלמה

לא מזיק, דוקא מומלץ ליישם פעם בשבוע אחרי השטיפה.

אותו דגם, אותו צבע, אותה שנה (2016).... נראה בן 200. פשוט לא יאומן איך אנשים מזניחים את הרכב שלהם עד למצב כזה שבא להקיא.

צריך לרכז את כל השרשורים של איפה יש דיטיילנר בירושלים בחיפה בצפון בדרום

שוב הוכח שהיצרנים הכי אמינים הם טויוטה הונדה מיצובישי מאזדה

יש תמונה של הרכב אחרי הגניבה?

יש רקע לדברים, עזוב. תדאג לפופקורן וזהו.

ברור, אני לא חושב שדגמים יכולים להשתנות בקטע של האמינות הכללית שלהם. דגם דפוק נשאר דפוק. אבל כמו שאמרו כאן, יש דגמים של רכבים קוריאנים שבכל זאת הוכיחו אמינות מרשימה. ראה גם בדו"ח הליסינג לעיל.

ברוב המקרים זה לא כך, ולכן אתה סופג נזק גדול כשאתה בא למכור

וברשיון רכב כתוב שהיד הראשונה היא ליסינג...

יעקב אלטר היקר מסר הודעה לעיתונות: "לכל שאלות של חומרים מי שקונה ממני יכול לפנות אלי תלמידים שלי או אלו שרכשו ואו אלו שעובדים עם חומרים שאני נציג לא רוצים מלחמות וגם אני מי שמתאים לו חומר זה או אחר בבקשה בקרוב יהיי לי אתר עם כל הסברים ומתורגם לעיברית מגרמנית עבור כל חומרים כולל ננו קרמי s3id וגם סידרה למורשים סגורה s3id hd תעודות אחריות מnanolex גרמניה כולל שלי ברכישת כל מוצר לפי הוראות כל יצרן כולל ננולקס טל שלי לשאלות והדגמות 0544257236 חינם. כל אחד מוזמן להדגמות ולקבלת דוגמיות חינם אני לא מחפש מלחמות עם נציגי ננו אחרים עם חלקם אני ביחסים טובים ולא מחפש לריב בפורום ואמרתי לעזר לא להיכנס למריבות וגם לאחרים לא לעשות מלחמה עם נציגים שהם ספונסרי הפורום. אני כן בעד תחרות אבל תחרות הוגנת כמו באירופה".

השם "ליסינג" ידפוק אותך וירחיק קונים. ואז תצטרך לשכוח מכל האחוזים שאמרו לך, ולהוריד הרבה יותר.

הרכבים האמינים והזולים בדרך כלל שותים דלק, אז הנוסחה שלך קצת בעייתית.

נהגתי תקופה של חודשיים על לנסר וכריזמה, שנת 2002. מוכרים אותם בכמה אלפים בודדים. אמינות מטורפת, רכב שנוסע מדהים.

דיברו פה על "סקרים רציניים". אין מושג כזה. בחוות דעת של לקוחות אפשר תמיד לזייף ולרמות. אבל נתונים עובדתיים של חברת ליסינג על תקלות ברכבים, זאת האמת לאמיתה. המיניואן של מיצובישי (בשנה בה נערך הדו"ח) מוביל באמינות בפער ניכר מאוד. הוא התקלקל 0.39 פעמים בשנה (זאת אומרת פעם בשלוש שנים), מול המיניואן של קיה הקוריאנית שהתקלקל כמעט 4 פעמים בשנה. מטורף. הכתבה הזו היא אחד הדברים ששכנעו אותי לקנות מיניואן של מיצובישי: http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1522843

לי היה רכב קוריאני שעשה לי צרות צרורות. זבל של רכב, מכל הבחינות. עכשיו הרכב הזה קיבל סמל של שברולט. יש עוד הרבה תלונות על רכבים קוריאנים. יכול להיות מאוד שחלקם אמינים, אבל אני למדתי את הלקח שלי - לא מתקרב לשום תוצרת קוריאנית.

חולה על התגובות שלך, אתה גם מקצועי וגם משעשע...

גם לי אין מושג (התנסיתי רק באופטי קוט, יישום קל ונוח למשתמש המתחיל שיודע לנגב היטב אחרי כל פאנל) אבל החברה הזאת (ננולקס) לא מריחה לי טוב. אבל אל דאגה, עוד מעט יאיר עזר יבוא ויסביר לכם הכל

אחרי חודשיים עם מובילאיי, הדבר הזה פשוט מציק. אבל אני חייב להודות שהוא אביזר מציל חיים לפעמים (בדגש על לפעמים)

אני לא מאמין שאנשים פה אשכרה מציעים לבחור לשרוט לה את הרכב. אפילו אם זה ספק בצחוק, זה מחריד.

אם במקום שלוש חניות יש שתי חניות, זה דוקא סבבה. תחנה לידה וככה לא תהיה לך סגנה מפתיחת דלתות.

סיפר לי מישהו שנסע באמצע הלילה להורים שלו, עם רכב בצבע טורקיז, וחסם מישהו בחניה של בנין. עיר במרכז הארץ, לא זוכר בדיוק איפה. הוא היה צריך לצאת בשש בבוקר, ותיאר לעצמו שהאיש שהוא חסם לא יצטרך לצאת מהחניה עד שש. בשש בבוקר הוא הגיע... על הרכב היה מונח מזרון ישן ומסריח, וכל הרכב מכל הצדדים היה מקושט בשריטות עמוקות. האיש עדיין חנה בחניה, היה אפשר להזמין לו משטרה או לתבוע אותו, אבל החבר המפגר שלי נסע משם כי הוא פחד לספר להורים שלו על השטות שהוא עשה.

תקין, ככה זה

זה פרייבט. חדש. ציפוי בסדר גודל של אופטי קוט, או של cg, לא צריך לעלות יותר מ2000. אבל שוב זה תלוי במצב הרכב.