סולל הדרך

אם מטעמך נראה בסדר גמור לדעתי ה 2.0 עדיף בעיקר בגלל אמינות

שמן גיר? שמן נחשים k44? איפה, כמה, למה?

פילטר מזגן אפשר להחליף לבד בקלות, הוא מתחבא מאחורי תא הכפפות, מקורי קצת יותר יקר. פילטר אוויר הוא לא מקורי, מקורי עולה פי שלוש פילטר שמן מקורי גם קצת יותר יקר, למרות שאני מניח ש MAN טוב לא פחות. אז תחסוך 300 ש"ח... זה 25 שקל לחודש, פחות ממנת פלאפל בפיתה והזמן שלך לא שווה כסף, ונוחות לא שווה כסף ולריב עם המוסך בטיפול גם בודקים בלמים, בודקים במחשב... זה לא רק החלפת שמן מכונאי מנוסה במוסך יודע לזהות בעיות פוטנציליות מנסיונו. בקיצור אפשר לבד, כדאי? לדעתי בספק!

עזוב יאחרו.... לא יגיעו! זה השוס 1-800 מירי רגב, תתקשר ותבקש לדבר עם האחראית בלי רכב בלתי אפשרי (אלא אם אתה גר בלב ת"א ואין לך לאן לנסוע)

טיפול קטן ל ASX מנוע זהה 720 ש"ח כולל מע"מ במורשה מיצובישי ברמלה. לא כולל פילטר מזגן. לא בשמים, מאוד נחמדים שם.

פגוש לא גורר ירידת ערך כנף כן

תבדוק הצעת מחיר באלומה רעננה (פרטים בגוגל) גם להם מחלקת פחחות משלימה ואני שותף לדעתו של ידידי פסאט שככל הניתן לא להחליף אלא לתקן

זה נראה זהה למולטימדיה של הסטוניק אם כן... אז דרך ה media אמור להופיע לך תפריט דומה אם יש לך איקונים של קאר פליי או אנדרואיד אוטו זה אמור לעבוד. אם אין... אז אין.

אבל כמו שהמליצו לך אולי אם תעשה רעש כן יחליפו לחדש בכל מקרה האחריות, גם אם תקבל חדש היא עד תם תקופת האחריות המקורית

מפתיע, אבל PDR לא יותר זול מפחחות, כי יש יותר שעות עבודה לדעתי עדיין מוגזם, על תיקון דלת שנגיד שלקחה 4-6 שחות לקחו 5000 ש"ח... לא זול, הם גם יודעים שאין להם כמעט תחרות. במקרה שלך הייתי הולך על PDR מה לגבי הפגוש? אפשר להחזיר אותו למקומו? פגושים אני לא ממהר לצבוע ואם כן, תיקונים נקודתים (אפשר גם DIY) שיוצאים לא רע שניה אחרי שתתקן את השפשוף בפגוש, תחתוף אחד חדש, ככה מרפי עובד!

הם מחוייבים לספק לך מצבר אחר, שלכל הפחות ישרוד עד לסוף תקופת האחריות מעצבן, אבל זה מה שיש

ריו טורבו נדירות לא חסרות סטוניק אאל"ט 2018 ומעלה טורבו כמה עולה גיר קומפלט? או רק החלפת מצמדים? יש לסטוניק קבוצה גדולה בפייסבוק... תשאל שם לא זכור לי מקרה של החלפת גיר מלאה

לא, לא, לא חבר שכר כזו וטען שזה האוטו הכי נורא שאי פעם נהג עליו ושהוא שתיין דלק. ממש שנא את הרכב וזה בנאדם שרכבים לא מעניינים אותו.

רוב הסיכויים שהרכב יסריח מעובש... רע מאוד

הייתי קודם כל מנסה לנקות את השפשוף עם פוליש. אם רוב השפשוף יעלם, עדיף pdr את הפגוש כנראה שאין מנוס מתיקון נקודתי והחזרתו למקום ניחוש שלי סביב 2000 שח

תעלה תמונה של הנזק יש מצב לתקן ב pdr הייתי מתקן עכשיו... בעלי העסקים יחסית פנויים וזה יתרון משמעותי

עוד אטלס (של חבר) R-Line פחות מתחבר לקונספט. גדול מידי ויקר מידי. אבל כן... נדיר למדי על הכביש

אפשר הכל... זה עניין של כסף וזמן אז כשכתבתי שזה לא אפשרי, הכוונה היתה שההשקעה לא כדאית. כמי מתפרנס מחיבור בין יצרני סוללות לציוד חשמלי כזה או אחר אני אומנם לא מכיר את תעשיית הרכב על בוריה וגם הדוגמא של יונדאי שהבאת היא ניצן בודד בתעשייה, אז זה לא משנה אם זה יצרן אחד או שתיים וכמו שציינתי בעבר שמתחילה עכשיו מגמה שכזו. למה עכשיו ולא לפני חמש שנים, בגלל הכימיה של הסוללות. סוללות שהתאימו לפרופיל דואלי היו פחות יציבות אפילו מסוכנות. תכלס סוללה זה חבית חומר נפץ ובלי ניהול הדבר הזה פשוט מתפוצץ כמו הכור בצרנוביל. איך מייצבים? קודם כל כימיה ואח"כ BMS וזה דורש המון עבודה וזה מחזיר אותי לפסקה הראשונה. לייצר bms שעיקרו תוכנה ומערכת ניטור זה חתיכת אירוע, במיוחד שתופרים את הסוללה לסוג הצרכן. אפשר להגיד עלי הרבה דברים ואפשר גם לחלוק, אבל להבין בתחום אני קצת מבין.

בדר"כ בספר הרכב יש הסבר להחלפת נורה ואם לא בטח יש ביוטיוב סרטוני הדרכה. שתי הערות 1. כנראה שאחרי החלפה כזו לא תעבור טסט. שינויים בתאורת הרכב הם לא חוקיים בארץ. 2. נושא ההודעה מורכב מ 3-5 מילים. את השאלה כותבים בתוכן ההודעה, לידע כללי.

היא מתה... הן לא שורדות לאורך זמן בטמפרטורות גבוהות

נגיד שאתה צודק... אז בעצם אתה אומר איילון מאסק הוא חתיכת מטומטם? ברכב שנוהג אוטונומית ומשמיע קולות של פלוצים, הוא לא יכול לאפשר טעינה של הבית, הרי זה פיצ׳ר סוף הדרך. למה אף יצרן אחר לא מאפשר את זה ורק עכשיו מתחילים לראות טפטוף (שהתחיל ב f150. ולא בכדי כי אני מנחש שהסוללה שלה היא פשרה אבל מפאת הגודל הפיזי אפשר לדחוף סוללה ענקית לפצות מה שאי אפשר ברכבים קטנים... רק ניחוש) סוללות לרכבים חשמליים סוללות אגירה הם מוצרים שונים. זאת עובדה. למה? מליון סיבות. אתה רוצה להמליץ לחבר סוללה של טלסלה עם bms של צד ג׳ לרשת החשמל הביתית תפדל.

בבקשה

בחלק המצלמות יש סוללה ששומרת על הזמן. כנראה שאצלך היא הלכה לעולמה. באפליקציה זה פשוט מעדכן את השעון לפי זמן הטלפון. ככה זה אצלי ב70mai שגם בה הסוללה מתה. אבל למה זה מפריע לך?

יש פה יותר מידי x ביחס לרכב קוריאני אמין בן 7 תוסיף תאונות מכל כיוון, לא מריח לי מציאה

אם הוא סבבה אז למה הכל X ??? יש תאונה מאחורה, תאונה מקדימה, גם דלת וכנף... ממה ההתלהבות?