סולל הדרך

בסך הכל הגימיני רכב מאוד מאוד מאוד אמין. דרושה התעללות רבה בכדי להרוס אותו. לא סיפרת לנו מדוע נזקקת לראש מנוע וכמה ק"מ הרכב עבר. בעיית צינוריות הוואקום מאפיינית בעיקר את הדגם של עד 2001 (לאחר מכן הצינוריות ומיקומן השתנה) ניתן לבצע את השידרוג לבד או להתקין להם הגנות. מידע רב תוכל למצוא בפורום סוזוקי בJEEPTRIP.COM או בפורום סוזוקי בגיפלוג.

זה לא חדש. סתם כהערת אגב...חובה לעשות את הבדיקה הזו! פטור ממנה מי שקונה רכב ממי שמהלך עסקיו הרגיל הוא ממכר מכוניות והוא מוגן ע"י תקנת השוק.

מה לגבי פורסטר? מרווח גחון של 20 ס"מ, יכולת שטח בסיסית ומעלה רק הנוחות...נו יפני אתה יודע!

מה בדיוק הטענה שלך, שהגיר של רנו אמין? חיפוש מהיר בארכיון הפורום יניב שפע סיפורים מרתקים שמן הסתם (כמובן) השתילו אותם אנשי סובארו. זו לא בורות ולא דעה קדומה זו די עובדתי. ספר הדרכה לאנשי שיווק שמנצל "דעות קדומות" או "בורות" הוא עדיין חוקי ולגיטימי יש לך אנטיגוניזם יפני - נהדר! אין בכך פסול, אבל עדיין סובארו לא עשו שם דבר שלא עשו אותו אחרים לפניהם.

תגידו ירדתם מהפסים? הדרכה למשווקים היא צעד נורמאלי לחלוטין כולל חיזוק והדגשה של נקודות שליליות אצל המחרים. זו לא השמצה ולא בטיח, זו דרך לגיטימית למכור. ואגב...הגיר הבעייתי ברכב האירופאי למי שלא ניחש - רנו (מה באמת? זה לא יכול להיות) והגיר היפני הזוועתי - קורולה 2008 (נהגתי בכזו....מדהים! איך יצרן מכובד שכזה נכשל) תפסיקו את מסע ההשמצות הזה, אין בו טיפת חוכמה מלבד השתלכות חסרת רסן. מי שלא אוהב שלא יקנה, מי שחושב שהרכב מכוער כנ"ל אבל קצת דרך ארץ בדרך הביטוי.

אנא התחל את הלימוד בשירשור הבא: http://www.fresh.co.il/dcforum/dcboard.cgi?az=show_thread&om=12547&forum=MS&viewmode=all

אתה לוקה בהבנת החומר. תעשה שיעורי בית ותחזור לספר לנו מה למדת! או במילים אחרות, אם אתה לא ממש מבין או שלא תיתן עצות או שתציין שמדובר בהנחה אישית שלך. בכל מקרה אתה טועה ובגדול לגבי כל דבר שכתבת.

התשובה היא כן עם עוד מאות אלפי ישראלים שקונים מכוניות יפניות מהסיבה הזו. הייתי בסרט של מכוניות "ספורט" ומכוניות "איכות"...מה לעשות התבגרתי!

אולי רגש הטמפרטורה שלך מזייף?

נהיגה עם גיר רובוטי בעיקר בעיר ממש מעצבנת! וזה מנסיון על סמארט וקורולה חדשה. הפנדה קטנטונת אפילו יותר מהסוויפט (נהגתי על אחת בספרד רכב חמוד מאוד) בגרסה הידנית!! עם כל החסרונות של הסוויפט יש לזכור שמדובר ברכב (כנראה) מאוד אמין עם סחירות גבוהה. אם אלו חשובים לך ואת מוכנה להתפשר על איכות הנסיעה אז הסוזוקי בהחלט אופציה ראויה. כדאי להיכנס לסוכנות ולבקש נסיעת מבחן גם על הסריון ואז להחליט. למען הגילוי הנאות הרכב השני שלנו במשפחה הוא סוזוקי ועם כל "בעיות הגב" שהאוטו הזה גורם. מדובר בכלי בעל אמינות גבוהה במיוחד ועלויות אחזקה נמוכות. אחרי שניכוותי מאירופאיות...בשבילי רק יפני בבקשה.

אם יש לך כונן ישן ואפילו איטי של 2GB ומעלה חבר אותן למחשב והגדר את קובץ הSWEP לרוץ ממנו. היתרון הענק הוא שניהול מערכת ההפעלה לא מתנגש הציר הזמן עם הרצת התוכנות. בכונן פיזי אחד גם אם הוא חצוי עדיין המכניקה היא רק אחת לכן הכונן יכול בכל רגע נתון לבצע פעולה אחת בלבד וגם פה רק קריאה או כתיבה. שימוש בכונן פיזי נוסף משפר מאוד את מהירות המחשב (סביב ה20 אחוז אצלי) מקטין את העומס והבלאי מהדיסק הראשי, מקטין את בעיית האיחוי. דיסק וירטואלי פותר רק את בעיית האיחוי והשיפור בזמנים אפסי אם בכלל. בקיצור. זו ההמלצה שלי.

צמיגות השמן תלויה בטמפרטורה. יש תקלות גירים שמופיעות כאשר הרכב קר (וזה מחמיר במיוחד בחורף) ויש כאלו כאשר השמן חם. האם בהחלפה האחרונה הוחלף כל שמן הגיר? או רק חלקו? בדוק בקבלה שהוחלפו בערך 4 ליטרים. עשה חיפוש על כמה בעלי מקצוע מומלצים מאוד כמו ספי מפ"ת או מכון גירים ביפו (כמדומני) בכל מקרה אספר לך על בעיה שהיתה ברכב עם גיר פרימיטיבי 3 הילוכים כמו שלך. בימים קרים הרוורס לא השתלב (רק בסוף במכה) ובבילוך השלישי היה נכנס רק לאחר 10-15 דקות נסיעה! הומלץ לי על תוסף שמן גיר אוטומטי של חברת BG ולאחר ההוספה כל הצרות נעלמו למספר שנים עד שהרכב נמכר. רוב בעלי המקצוע די מתנגדים לתוסף הזה, ולא ממש ברור לי למה? בסך הכל מדובר על יצרן מאוד מכובד שמייצר גם את K44 האגדי! אם על כף המאזניים עומד שיפוץ גיר באלפי שקלים או תוסף...כדאי לפחות לנסות. הכי חשוב לא לשכוח לספר איך הדברים נגמרו, כדי שגם אנחנו נחכים.

אני לא יודע לגבי המחשב אבל אצל אייבורי ברעננה קיבלתי שרות טב מאוד

הכל עניין של תקציב ומדיניות חברת ההשכרה. יש חברות שלא קיימת אצלן האופציה להיטול השתתפות עצמית ויש כאלו שכן (וזה בדר"כ מיקר את השכירות) גם אם אתה הנהג הכי טוב בעולם תמיד יכול לבוא איזה חוליגאן ולשבור לך את מראת הצד (כפי שקרה לי בנסיעה האחרונה בספרד) ומנסיוני שמעולם לא החזרתי רכב דפוק, לכן לא עשיתי ביטוח מלא ולכן שילמתי עוד 100 יורו על הנזק. אם אתה רוצה לישון בראש שקט קח ביטוח מלא.

אם משהו צריך לצאת מסרט זה אתה. על סמך מה אתה קובע שמדובר ב"זבל" מה דעתך שאני אטען שגולף זה "זבל"? ולי יש הוכחות. האחזקה של הקאיה תהיה משמעותית זולה מרוב הרכבים מחיר השוק שלה בריצפה ומי שמחפש רכב בסיסי ולא שפוני גולף, זו בהחלט אופציה מעניינת. מהכרות עם רכב של חברים (רכב שני במשפחה, נקנה מחברת השכרה) הרכב מאוד אמין.

אני לא מבין! קנית רכב ברמת גימור X ואין לך מושג ירוק מה רמת הגימור כוללת? חבל, זה בהחלט פתח לצרות. היות ולמרות שאין חובה לרכבים משנת 2004 ומטה לציין את רמת הגימור (או כל פרט נוסף) ולמרות שכך צמפיון כן בחרו לעשות זאת מיוזמתם הרי שהם חייבים בדיווח אמת. אם לא כן הם עשויים לפגוע (כמו במקרה שלך) בצד שלישי. לכן הם חייבים במידה והם שגו. 1. לפצות אותך על נזקים שנגרמו לך עקב ההטעיה 2. לעדכן את הרישום, ללא תנאי, או למחוק אותו מרשיון הרכב. את דעתי האישית על "המוצר" שנקרא פולסווגן וחבריו אני אשמור לעצמי, אבל מנסיון רק מכתב של עו"ד יכול לנער אותם. אני לא ממליץ לוותר להם.

בנאון של אישתי נהגתי לטפל במוסך הקניון מורשה קרייזלר ליד קניון אילון אני עד היום מטפל שם בסוזוקי שהחליפה את הנאון. המחירים לא ממש זולים, אבל אני מאוד מרוצה מהם וגם מההגינות שהם גילו פעם שביצעו עבודה ללא אישור עליה לבסוף קיבלתי הנחה ניכרת. בנוסף אפשר לבקש ולקבל גם 10 אחוז הנחה על המחיר. וסתם הערת אגב - נאון שמטופלת כהלכה מחזירה אהבה לבעליה!

וזה נראה לך הגיוני? אם לדוגמא היית תושב שבדיה גם היית חושב כך? צר לי שאתה מקבל את הקביעה נ"ל (נכונה או לא) בכזו שלוות נפש. מדובר ברמאות לשמה, אם המכר ידע או היה עליו לדעת (תנאי אוביקטיבי לחלוטין) ניתן לדרוש פיצוי, השבה, ביטול וכד... ראוי ורצוי גם בשביל 1000 ש"ח להוקיע את התופעה ולהעמיד את הרמאים לדין. אגב סתם בשביל הקוריוז... גיסי עובד בחברת השכרה ידועה, מדי פעם מתקשרים אליו חברים/מכרים עם מספר רישוי של רכב שנמכר מחברתם. אין רכב אחד שלא עבר "שיפוץ" ק"מ בשניה שהוא יצא למכירה (לא ע"י החברה אלא ע"י הסוחרים שקונים ממנה ישירות), כך שזו ממש מכת מדינה.

אני מכיר מקרה אחד שבו איזה אדיוט עמד על רגל אחת ועשה קוקוריקו! זה אומר שהוא תרנגול? האם הפרט מעיד על הכלל? אולי בגלל שבמקרה שלו הזיוף היה פחות מהותי והנזק שנגרם היה קטן יותר לא היתה כדאיות. אז ככה: זיוף ק"מ הוא עבירה פילילת ניתן ורצוי להגיש תלונה במשטרה. (כן גם אם זה יסגר מחוסר עניין לציבור, האמינו לי שרישום משטרתי גרוע יותר מרישם פלילי). לפני זה כדאי להידבר עם בעל הרכב, להציג בפניו את העובדות והשלכת מעשיו ולנסות להגיע לפשרה כספית. בנוסף מדובר בעבירה שיש לה פן נזיקי ולצורך כך אפשר להסתפק בבית המשפט לתביעות קטנות (כאשר התביעה קטנה מ18000 ש"ח בערך) אין צורך בעורך דין ואין מדובר בפרוצדורה מורכבת. דעתי היא לא לוותר בעניין.

איך אדע? אני כבר לא קורא שם המון זמן. להבא פרסם פה ואז אדע.

תתחדש מהכרותיינו רבת השנים אני אאחל לך שתמשיך להחזיק את הVW הכי אמינות בישראל (וכנראה בעולם).

בהצלחה

בקטע הזה אתה טועה. תום לב, קניין ותמורה יעמדו לזכותו בתקנת השוק וזה כהערת אגב בלבד... ולגבי העניין עצמו, כל דבר שעושים לבד יוצא זול יותר. יכולת לכתוב: איך תיקנתי את הטלבזיה לבד וחסכתי את הטכנאי הגנב איך עשיתי לעצמי סתימה בשן (עם זהב מאי ביי) וחסכתי המון כסף איך גזמתי את הדשא לבד (עם המכסחת של השכן + דלק על חשבונו) בחינם בלי טובות של גנן. איך .... לבד וחסכתי 2 בחורות מהפט פונג.... כך שעיקר החיסכון שלך הוא בעבודה עצמית ושימוש בחלק ממקור לא ברור (מכל סיבה שהיא) ולכן אני לא מבין למה אתה חושב ש"דפקת" את המערכת?

אני התלוננתי על נהג של דן, אפילו לא זכיתי לתשובה. חבל לך על הזמן.