wellertheloser

ומפתח רגיל אי אפשר?

נדמה לי שאתה מתבלבל עם ה1007

מה שמוזר לי זה שלאור מצב השוק באמריקה היום, פורד ממשיכה לייצר מכוניות גדולות ולשאת בהפסדים עצומים בעוד לחטיבה האירופאית שלה יש דגמים כמות מכובדת של דגמים חסכוניים וקומפקטים שלא נופלים מהטויוטות וההונדות ששולטות היום בשוק שם.

רוב הפורדים שאנחנו באים איתם במגע בארץ נחשבים של יצרנית אירופאית, מדוע? הרי קונצרן פורד הוא אמריקאי, לא? האם הדגמים האירופאים של פורד לא משווקים בארה"ב?

תחליף מורה

לגביי XR עם אותם נתונים ו-5 דלתות (מחירון 38 אלף) כמה אפשר לקבל בשוק לפני קיזוז של כמה דפיקות?

אם אני זוכר נכון, ב.מ.וו סוגרת די במהירות את הפער של לקסוס בצפון אמריקה. ונתוני מכירות בארה"ב לא מוכיחים כלום, זה כמו להגיד שטנדר זה האוטו הכי טוב שיש.

אני הלכתי להסתכל על האוטו והייתה בעיה עם המשענת ראש שיותר מדי דוחפת קדימה, מסתבר שגם במאזדות האחרות זה ככה. מישהו נתקל בבעיה? בכל מקרה, ה2 מציעה הרבה יותר מכל האירופאיות בגודל שלה, ובמחיר הרבה יותר משתלם. ושלא נדבר על היאריס עם התיבה המזעזעת.

הכי טוב זה לסוע על 80, ככה שגם אם צריך לעקוף לפעמים לא עוברים יותר מדי את המהירות המקסימלית.

אין מצלמות במנהרות, יש לפני המנהרה הראשונה ואחריה עד הפנייה לבנייני האומה, משם כבר אין. בכל מקרה, יש לך ועד זמן עד שתקבל את הדו"ח. וצריך לסוע מעל 95 בשביל שבאמת יצלמו אותך.

ה207 כבר יותר קרובה למשפחת הקומפקטיות. היא זולה מה307 באלף ש"ח.

ה1.4 ידנית מעולה, נכון שעל הנייר המנוע חלש אבל בפועל היא זריזה וסוחבת יפה בעיקר בתוך העיר.

את זה נדע בקרוב...

באיזה עיתון זה? אנחנו גם נמצאים באותה התלבטות, רק שאצלנו הפונטו עם הגיר הרובוטי (הלא רע בכלל) והמאזדה 2 נמצאות גם בהתלבטות. הפולו בגרסא אוטומטית ממש מרגישה חלשה ולא מנוצלת.

הוא לא שווה את המחיר. לי יש את האוטו ובשום מקום לא מציעים לי יותר מ35000 על מכונית אותו שנתון, גיר ידני וקילומטראז' נמוך.