סולל הדרך

אחרי שם רבות של נאמנות לשלטים של סוני (2100 --> 3000 --> 4000) נשברתי ועברתי לפני שנה להרמוני של לוגיטק (880) אין מילים מדהים הזיהוי אלוהי...הוא זיהה לי את מאוורר התיקרה של ווסטינגהוס! לדעתי ההבדל במחיר לONE לא מוצדק קניתי לאבא שלי גם 880 באיבי 109 דולר מחיר מעולה. לאח שלי יש את ה 1000 עדין מדי, יקר מדי וגם פחות נוח לאחיזה. אני נשאר נאמן ל 880

אחד הרכבים היפים לענייות דעתי. העיצוב והפרופורציות ...חבל על הזמן אני גם חושב שהאיביזות החדשות יפיפיות.

היות ולא פיקדת על טייסת אתה מן הסתם אין לך מושג מה נדרש כדי לפקד על טייסת (למרות שאתה משוכנע שכן, כי בטח היית מכונאי ב...) לא מבין את השרשור המטומטם הזה או את ההתנצחות של מי מתאים להוביל את אל-על. איך אפשר להשוות את חלוץ לדדו למשה דין ולגולדה מאיר... הקנאה פה פשוט מוציאה אתכם מהדעת. ולפחות, מן ההגינות, תנו לו 100 ימי חסד לפני שאתם משתלחים ללא רסן. אם משהו צריך לקומם אתכם אלו מינויים פוליטים של עסקנים בורים שבחייהם לא עשו דבר והם מנהלים את המדינה עם משכורות עתק מהקופה הציבורית. אלו אוכלי חינם מקורבי ועסקני המפלגות הגדולות. מי שהקדיש את חייו לצבא ולמדינה והגיע לדרגות גבוהות ראוי לנהל חברות במשק.

הרבה שבעלי מקצוע לא מסוגלים לפתור בעיה הם זורקים מחיר אסטרונומי. המספר שזרקת נשמע הזוי. אם הרכב לא סבל מבעיות חשמל בעבר אזי הייתי מחפש חשמלאי אחר. מספיק חוט מנותק שימנע את הצתת הרכב. לדעתי, נסה חשמלאי אחר.

כבר הרגת את שקדי בלי לתת לו צאנס על סמך דן שומרון ורפול? בעדינות ובלי לפגוע אתה אתה מדבר לא לעניין. אני לא מבין למה אתה נטפל לשקדי או לאל-על.

אני לא חושב שאל-על שונה משאר חברות התעופה בעולם שנמצאות בדרעונות והפסדים. גם ענקים כמו בריטיש אירוויז אלאיטליה סוויס ואפילו איר קנדה מפסידות כסף זה ענף מאוד בעייתי. וזה לא קשור כהוא זה למינוי שקדי או כל מנכ"ל שהיא החלטה עיסקית בלבד. אל לכם גם לקנא במשכורות הטייסים. היום כבר בודדים הטייסים שמרוויחים סכומיים לא הגיוניים. משכורות הטייסים אכן גבוהות אבל לא חריגות. ומי שרוצה להרוויח סכומים כאלו לא חייב להיות טייס, יש מגזרים נוספים בהם משתכרים סכומים דומים. כאיש צוות אוויר בעל-אל בעבר. כבן לאב שעובד יותר מ 40 שנה באל-על וכמי שמרבה לטוס בתפקיד וטס גם בחברות נוספות ומהטובות בעולם כמו קתאי-פסיפיק וסינגפור איירליינס, אין לנו במה להתבייש. אולי חלק מהמטוסים מעט ישן ולא בכולם יש מערכת VOD אבל השרות והתחושה הבייתית עושים את הטיסות. תמיד, תמיד כשיש לי זכות בחירה אעדיף לטוס במוביל הלאומי. אבל אני כמובן משוחד...

במקום עבודתי הסובארו היה רכב הליסינג האחיד (מעל 300 רכבים) כולם כמובן 1.6 לגבי האמינות, לפחות של ה 1.6 מצויינית. ה 1.6 חלושה וה 2.0 ביחד עם מערכת ה 4X4 הקבועה הינה שיפור בביצועים. ה1.6 אוהבת דלק ו 1:8 זו נורמה. לגבי ה 2.0 לא יודע בסה"כ חבילה הגיונית וטובה...למרות שיש לה נטיה לאפרוריות.

עם כל הכבוד זה לא מתקרב לדיוק ולמקצועיות הנדרשת 600 ש"ח נשמע סביר מאוד

לפני יומיים העלתי מדריך לרקסטון (עשה חיפוש) אני חושב שניתן להקיש משם מידע רלוונטי לרודיוס. סאנגיונג האלמוני, הינו רכב טוב. מנועי ה 2.7 של הרודיוס חזקים וחסכוניים. ובניגוד לגמפי הרכב גם אוטומטי... הH1 לא בליגה. הוא מכוון כרכב הובלות שעבר התאמה לנוסעים ואיכות הנסיעה בו נמוכה. נהגתי מספר פעמים על H1 הרכב נוסע יפה אבל לא באמת נוח.

מישהו? הגשם קרב ואין וישרים...

תודה על התגובה המהירה. כל מקום בגוש דן ועד לאשקלון בדרום מתאים לשאלתך אינני יודע אם הבוקסה מתאימה לחריטה. להבנתי מדובר בחלק פשוט אשמח אם תפנה אותי למקום הנ"ל. אבי

לחבר נשחקה הבוקסה והיא מחליקה החוצה לאחר הפעלת המגבים. מברור מול מחסן החברה נימצא כי אין חלק כזה במלאי. מוסך מורשה בדק ואיתר חלק מפירוק במחיר הזוי של 250 ש"ח + מע"מ למישהו יש מושג מאיפה אפשר לרכוש חלק כזה (רצוי חדש). תודה

שטח חניה ציבורי הוא לא הפקר. רכבים לחלפים אינם אסתטים, עשוים להיות מפגע בטיחותי לסובבים אותם. גם אם החניות לא נחוצות, מקומה של הגרוטאה לא במגרש החניה הציבורי. או שתעביר אותה למקום נידח בחצר פרטית או שתפנה אותה לחלוטין גם אני לא הייתי מעוניין לראות גאנק בחניה שלי.

אם זה יתרום למישהו...אז בכיף. http://hershko.net/ssangyong%20rexton.htm למרות שהנושא לעוס, יש כאן ריכוז מידע.

לא צריך לעשות מכל דבר דרמה. סיגמנט פגום...תלוי אם הוא MSB (אלפי ק"מ) או LSB (ק"מ) לכן קודם חשוב להבין איזה ספרה פגומה. שנית מדובר פה במכלול של בעיות. אני הייתי פוסל על סמך התמונה הכוללת ולא על סמך בעיה בודדת בספרות. מה גם שידוע שלוח השעונים של הטרנו נוהג לעשות בעיות.

זה שהתקנת ולא היתה לך בעיה לא הופך את זה לחוקי! זה לא שיש לי תשובה לחוקיות של העניין, אבל העובדה שמישהו עשה דבר כזה או אחר לא הופכת את העניין לחוקי. לשון החוק נתונה לפרשונות והיות ואני לא בקי בחוק ובאכיפתו, יתכן והדבר ע"פ החוק היבש לא יחשב לחוקי אך לא יאכף אם באמת מדובר במוצר "מקורי" שנטמע ברכב מבלי למשוך את העיין בצורה יוצאת דופן. במהלך שנות ה 90 היתה אופנה של ספויילרים שהותקנו בארץ ע"י היבואנים. לא שמעתי על מקרה של הורדת רכב או הכשלתו בטסט עקב ספויילר.

200000 ק"מ ל 2001 זה די הרבה ואל תצפה לאמינות מופלגת בכזה ק"מ. חפש רכב עם פחות ק"מ וקצת יותר שמור. לי לקח למצוא אחד כזה 4 חודשים. שלי 2003 עם 85000 ק"מ והיסטוריית טיפולים מלאה הכל עובד כלום לא שבור, אין נזילות ואין נעליים...כך שאני מאמין שאם תתעקש (וגם תהיה מוכן לשלם בהתאם) תמצא רכב יותר טוב. הבדיקה מלבד ההערות הרגילות נראית "לא להיט" אני הייתי יורד מכזה רכב, מה גם שאובדן הקבלות היה מדליק לי נורה אדומה.

אם לכב אין בעיות והושקעו בו סכומי כסף אין סיבה שלא לתקן הבעיה יכולה להיות אפילו מגע רופף קפוץ לחשמלאי שיבדוק את הרכב, יתכן ותצטרך להשאיר את הרכב אצלו במהלך הלילה ע"מ שיבדוק אותו מוקדם בבוקר יתכן ומדובר בתיקון פשוט

חישן מצב מצערת חיישנים שונים על הגיר

בהחלט שינוי השינוי הזה אפשרי במקרה שדיפון הפנים אפור כמו אצלך. אם הדיפון בצבע קרם (כמו אצלי) זה יראה מזעזע. אכן חלוקות הדעות לגבי העץ הטבעי שגודל ביערות הגשם של דרום קוריאה ונשתל לתוך הרקסטון. מצד אחד מנסה לשדר יוקרה, מהצד השני נותן דווקא תחושה הפוכה של פלסטיק זול. אז יש שאוהבים ויש שפחות ואתה כפי הנראה אהבת פחות. הצביעה יצאה יפה, אני תקווה שעשית הכנה טובה לצביעה והצבע מתאים, כי אם יתחילו קילופים זה יהיה מזעזע! כיסוי הגה...אני קניתי סטנדרטי והוא מתאים בלי בעיות. אגב, איך פירקת את ה"עץ" סביב ידית ההילוכים? אני מכיר רק דרך אחת (כי החלפתי נורה של בורר ההילוכים) והיא פרוק כל הקונסולה המרכזית (לא סיפור גדול). ידית הילוכים אני שב וחוזר על המלצתי לקנות חדשה מעור, המקורית פשוט לא יפה לטעמי. יאלללה תבוא לבקר במרכז שנראה בעיניים. תתחדש אבי.

שים גדר קש זה גם נאה וגם ימנע ממנו לצלם.

מצטרף לבקשה יצא נורא יפה מעניין אותי לדעת איך מרפדים כאלו קימורים. אבי

שרשור דומה/זהה בעניין http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2282606&postcount=7

לא הבנתי את השאלה שלך! האם טרנו זה רכב טוב? האם הק"מ סביר? האם החלפת לו השעונים סבירה? האם הבנאדם נוכל...? תקלות לוח שעונים בטרנו היו בעיה ידועה ותוקנו ע"י היבואן. צריך להיות לכך תיעוד עם הק"מ בו בוצעה העבודה. לגבי טרנו מנוע 3.0 עדיף משמעותית על ה 2.7 קח זאת בחשבון. אם מצאת אוטו שמור ומטופל מדובר ברכב מוצלח.

חוץ מהיכולת הטכנית לביצוע העבודה והיחודיות במה תורם קיט הנמכה לכזה רכב? לדעתי האישית ההנמכה פוגעת בפרופורציות של הרכב ופוגמת ביופיו ומקוריותו.