סולל הדרך

כלל 4X4 יהיה יקר יותר לאחזקה, וע"פ רוב גם נוח פחות על הכביש. אם אתה צריך 7 מושבים אמיתיים הרקסטון לא מתאים לך.

לאיזה רכב התכוונת? מלבד הרקסטון אין לי מושג לגבי עלויות אחזקה. לגבי הרקסטון עלויות אחזקה מופיעות בלינק שנתתי לך. זה לא יהיה זול כמו פיאט פונטו, אבל ביחס לרכב שטח 7 מושבים הוא הזול מכולם.

אני יכול להחוות דעה אישית רק על הרקסטון. http://hershko.net/ssangyong%20rexton.htm הנסיעה ב MPV הרבה יותר נעימה וגם הוא הכי "7 מושבים" מבין האופציות שהעלת. עלויות האחזקה כפי הנראה של הסאנגיונג יהיו הזולות ביותר. מה באמת לגבי הקרניבל? גם אופציה אמיתית ל 7 מושבים. (אבל בניגוד לרקסטון על הטוב והרע שבכך, מחוסרת 4X4)

אני לא מפקפק בעניין שבהחלפה. האמת...כשאני חושב על זה לעומק...דווקא מהמנוע לא היו בעיות. הרכב נרכש יד 2 עם 40000 ק"מ ונמכר אחרי 7 שנים (אני 4 ואחי 3) עם 156000 ק"מ. נזילת שמן אחת קטנה וזהו. אולי זה לא רעיון כל-כך רע. במקרה שלי, מדובר היה באוטו כמעט חדש (שנת 95) כך שאמינות מנוע משומש לא באמת מובטחת.

מי נתן? הסוכנת שהמלצתי עליה? עשית השוואה עם עוד סוכנים? עדיין גבוהה

למה לדעתך המנוע של VR6 אמין יותר? אחרי 4 שנים עם VR6 הדבר האחרון שאני אגיד על המנוע שהוא אמין... זה נבלה וזה טרפה רוצה אמין...תקנה יפני (יאללה כולם לקפוץ)

הבקר שורף נתיך. לא ברור לי האם זה כתוצאה מכשל בבקר או משאבה תקולה. אין לי זמן וכוח להתעסק ואני זקוק להמלצה על בעל מקצוע אמין. אבי.

בדר"כ אין בעיה. ע"פ רוב המכשירים האלו מתבססים על מערכת הפעלה CE בחלקם יש אפשרות בהגדרות להגדיר את קובץ ה EXE אליו המכשיר הולך כאשר בוחרים באופציה של ניווט. את הקבצים שמים על הכרטיס ומגדירים כפי שכתבתי למעלה את קובץ ההרצה.

אם תזדקק לאלטרנטור קבל את המלצתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=227388&highlight=rexton

אביתר שלום. היו גם כאלו שהלכו לרופא שינים וחזרו בארון....מה שאני מנסה להגיד לך אחרי שקראתי בשקיקה את השרשור הוא שגם פעולות שלכאורה הן, הליך פשוט ומובן יכולות להסתבך ולהחמיר. אני לא שופט את המקרה. קראתי גם את תגובתו של בעל המוסך וכמו תמיד לכל סיפור שני צדדים. בדר"כ האמת היא באמצע הדרך. לכל אחד מכם אחריות כזו או אחרת לנזק. לא באמת אפשר יהיה לקבוע האם המותחן מת כתוצאה משימוש לא נכון בכלי (מה גם שמוסך רון הגיב וטען שזו הדרך המקובלת) או מעייפות הבוכנה. קיבלת בוכנה חדשה במחיר מוזל. אני חושב שהמוסך נהג בך בהגינות ואילו אתה נוהג בקנטרנות. אני חוזר לסיפור מתחילת ההודעה...הליך פשוט שנגמר בנזק כספי קטן, באמת קטן. עזוב, זו לא סיבה להכפיש את המוסך.

קומבינות זה רע! בעיקר בביטוח. כי ביום שתזדקק להם....אתה תוכל לדבר ללמפה. קבל הצעות מכמה סוכנים. בדוק הצעות באינטרנט. אני יכול להמליץ לך על הסוכנת שלי 099585077 שתמיד נותנת לי את ההצעות הכי טובות.

נסה להתייעץ עם הנ"ל http://www.hyundaishop.co.il/?gclid=CKjqh_zsoZ8CFWlr4wod513HJA זה כפי הנראה יצא לך בעלות נמוכה יותר.

הרבה יותר פשוט ובטוח לנתק את גופי החימום ולבדוק התנגדות. אתה צריך לצפות למספר אוהמים בודדים. אם יש נתק הגוף הלך. אם יש קצר כנראה הבעיה בטיימר. שים לב עבודה תחת מתח מסוכנת! ודרך אגב גם מנוגדת לחוק...אם זה מעניין אותך.

שוב.. חשוב לקרוא את חוזה המכר. האם יש אחריות ומה היא מכסה? לגבי האיפוס שבוצע במוסך (זו עם ההערה שאם האיפוס לא מצליח...) כמה זמן נעשתה לפני מכירת הרכב? אם זה נעשה שבוע לפני, אפשר לטעון לחוסר תם לבת שהרי המוסך ידע או צריך היה לדעת שמדובר בסיכוי סביר לתקלה יקרה. אם האיפוס נעשה זמן סביר לפני מכירה הרכב והרכב נסע עוד X ק"מ (בכוונה אני לא מציין זמנים וק"מ) אז לא בטוח שאפשר לטעון כנגד. בכל מקרה, תמיד יש את האופציה של תביעות קטנות. אגב. חשוב לדעת מה היה מחירו של הרכב ביחס למחירון (אם הרכב נמכר במחיר גבוה מהמחירון אתה יכול לטעון שציפית לקבל רכב מטופל עד הפרט האחרון,לדוגמא) כמה זמן חלף מהיום בו קיבלת את הרכב ועד שהתקלה אובחנה? האם ההערה של המוסך היתה נגישה לך במעמד הקניה? (אם כן, יוכלו לטעון שידעת שיש חשד)

זו שטות והכללה גמורה. אם שומרים על האוטו שום דבר לא נשבר או מרשרש. ה"קוראנית" שלי כמעט בת 8. פנים הרכב נראה מדהים (כמו חדש) זה פשוט עניין של שמירה לא מתפרקת לא מרשרש, האוטו נוסע כמו חדש....מה שכן זו ירידת הערך הגדולה ביחס ליפניות. כך שאם מחיר הקניה זהה, ובהנחה שליפניות ירידת ערך קטנה יותר, הייתי אומר שהאטרקטיביות של הקוראניות נמוכה. למרות שכך, מלבד ה 307 והפוקוס ה I30CW היא מהבודדות שמציעה גירסת סטיישן. אחרי שאני וחברי שבענו מרורים מה 307SW (ליסינג) מה גם שהיא במקרה מטופלת במרום הצמרת...אצל לא אחר מדני לוי... שרק השבוע אחד מפועליו אמר לקולגה שלי על תקלה, שאין מה לעשות (אבל עזבו זה סיפור אחר) הפוקוס העצלה. הI30CW בהחלט יחודית, מאובזרת ואטרקטיבית. כך שלפעמים יש יתרון לקוראניות.

למה אתה מתרגז? הוא לא קטל את הקאיה, הוא כתב ממוצעת פלוס. זה בהחלט מכובד. אתה באמת ובתמים מאמין שהיא הרבה מעל הממוצע? לא נהגתי על הקאיה, אבל אני באופן אישי נוהג על רכב קוראני ואוהב את הקוראנים אבל לא חושב שהם המציאו את הגלגל או מיצרים איזה מופת מוטורי. זו תמורה טובה לכסף, בדיוק כמו קורולה. נהגתי רבות על הקורולה (גם הרובוטית וגם החדשה האוטומטית) והיא בסדר + וזהו. זו גם הבעת דעה לגיטימית, לגרום לכיווני מחשבה אחרים לקונה הפוטנציאלי.

שיעור ראשון בחוג לפיזיקה בטכניון. מהיא מהירות האור? מחצית מהזמן שלוקח לחברת הביטוח להתנער מחבותה כלפי המבוטח! אולי זה היה בפקולטה למשפטים בכל מקרה, עכב את הצק של המוסך ותמשיך להציק להם.

נהגתי על אחד כזה לפני מספר שבועות כמעט עד אילת וחזרה! מדובר בדגם מהצורה הלפני אחרונה (לא יודע שנתון) הרכב ליסינג עם 90000 ק"מ מאוד מאוד מאוד אהבתי. נתחיל בחסרונות. הרכב די קופצני (אולי גם בגלל הצמיגים בחתך המאוד נמוך) ובהשוואה לארופאיות או רכבי מנהלים הוא הכי פחות נוח. הגיר האוטומטי קצת עצבני גם במצב הרגיל (לא ספורט) ואני הרבתי להשתמש במצב הידני שלו. הרכב בו נהגתי עבר 90000 ק"מ אבל נסע והרגיש כמו רכב חדש. אהבתי את המנוע שאוהב לרוץ למעלה בטורים ברשרוש סוברואי (לטעמי - אוהב) המנוע לא חזק באופן יוצא דופן אבל נוסע יפה. כביש 6 במהירויות בלתי חוקיות עם crouse control מענג. בעליות ירידות של מצפה רמון כיף + שימוש בטפטרוניק + התגרות באחיזה...לונה פארק ה4X4 שומר על הרכב דבוק לכביש (זה היה יום גשום). יש בקרת אקלים. המושבים נוחים בצורה סבירה והנדסת האנוש כמו בכל יפנית....הגיונית. כל מתג במקום. אין מחשב דרך כך שאני לא יודע מהיא צריכת הדלק. לסיכום. אני מאוד נהנתי מהרכב.

הסיביק הזו היא מכונית מאוד מוצלחת. לחמי יש אחת שנת 93 עם 250000 ק"מ, יד שניה מנוע וגיר מקוריים! האוטו נוסע מצויין ורמת האמינות שלו מדהימה. שווה להשקיע בו.

המיאטה שלי שהתגלגלה לאחי, כבר 6 שנים במשפחה. הרכב יד 3 (בעלים קודמים 2) שנת 98 עם 160K אמיתיים. נרכש עם 85K הרכב לא עבר התעללות ומכאן רמת האמינות הגבוהה שלו. טיפולים וזהו! במהלך ה-6 שנים הוחלף קלאצ מקורי, מדחס מזגן (במעמד המכירה ע"י הבעלים הקודמים) וצינור מים קרוע! (שגרם לאוטו להגיע עם שגריר למוסך). בסה"כ שש שנים, כמעט 80K האוטו נוסע ומרגיש חדש. אין רעשים, אין קרשרושים הכל שלם ונשמר בקנאות. הגג הוחלף אצל הבעלים הקודם עקב פריצה והוחלף במקורי! הוא מטופל כמו שצריך ומצבו מעולה. לדעתי קניית רכב שעבר.....הרבה בחייו מיאטה שמורה, לא מתקלקלת! אגב...צריכת הדלק שאני זוכר סביב ה 1:13....בנהיגה רגועה.

קודם כל "נאה דורש נאה מקיים" תתנהג כמו בנאדם, תכבד את החוקים ורק אח"כ תצפה ליחס. קמת בהלם הבוקר, נכנסת הפוך? קורה. תתישר כמו בנאדם ואח"כ תבוא בטענות לזולת.

האם האוטו שלך 1600TC ?? ראיתי אותו בברון הירש השבוע... אהבתי! אוטו יפה. מצטער לשמוע על הגניבה. אין לך מה לפנות לרמי לוי, הוא לא אחראי... אתה יכול לנסות להעזר בו המידה ויש מצלמות אבטחה. בהצלחה

איך בדיוק אפשר להתחייב לגיר?... אפילו מכוני הבדיקה לא יתחייבו לך על הגיר עוד לא נולד מכון שלא כותב "רעשים בגיר" ואז מה? ומה לגבי המנוע? המוכר מתחייב על מה? שאן נזילות, אין רעשים אין...מה? כל טופס בדיקה יציין שייש לך קורוזיה ורעש מהשסתומים..... לא מבין את זה!

אם החברה הסלולרית מסבסדת לך את מחיר המכשיר, קרי אתה משלם רק כמה מאות שקלים בשעה שמחיר המכשיר הוא כמה אלפיםת היא רשאית לנעול את המכשיר בכדי למנוע ממך לעבור למתחרים. זה הגיונית חוקי ומוסרי. אם תרצה לעבור, הם יפתחו לך את המכשיר בעבור היוון ההתחייבות שלך (קנס). כשאתה קונה רכב חדש משלם את מלוא מחירו אף אחד לא מגביל אותך לשום תחנת דלק כך שההשוואה הזו מיותרת.

קודם כל אין בעיה להריץ תוכנית עם חומצת לימון. אבל...יש חומרים יעודיים של פינישת סומט וכד... לניקוי יסודי של המדיח. הם לא יקרים (12-14 ש"ח) וכדאי להריץ אותם פעם בחצי שנה לאריכות חיי המדיח.