הבעיה היא שהטעויות תמיד לרעת הלקוח.
נכון... כמו שכתבת התקלות יש בכל מקום כי יש לגיטימציה או קונצנזיוס להתנהלות חובבנית.
אתה מסוגל לדמיין מקום או מקומות בעולם שלא מתנהלים כך?
אני לא חיי את חיי המוסכים אבל לא יתכן שיוצא ריקול או עדכון תוכנה והלקוחות יודעים קודם!
זה חובבנות לשמה.
היבואן חייב להפיץ באופן מיידי הוראת ריקול לכל מוסכי הרשת ומנהל המוסך חייב לתדרך את העובדים מדי בוקר בין השאר על עדכוני תוכנה או ריקולים.
מי שרוצה להיות מקצועי (וזה לא משנה באיזה תחום) חייב תמיד להיות צעד אחד לפני הלקוחות שלו ואת זה אני כותב לך מנסיון אישי.
מי שמוכתב ע"י הלקוחות הוא חובבן.
המקציף הפסיק לעבוד.
הצלחתי למצוא מנוע זהה אבל בחנות טענו שהוא מיועד ל 3 וולט,
מדדתי בבית המוצא של המנוע הישן הוא 6 וולט,
עשיתי איזה חישוב קטנטן סטייל חוק אוהם והרכבתי נגד טורי של 33 אוהם, לדעתי המקציף מעט איטי לטעמי... אולי צריך לרדת ל 22 אוהם... נראה, נעשה כמה נסיונות ואולי מקצה שיפורים מחר.
אבל עובד!
לי הייתה פנטזיה לעשות סרט עם ציציולינה...
לדעתי הפנטזיה שלך יותר ריאלית.
יש לי בערך 500 שעות טיסה על ה MD11 ואני עדיין לא מבין מה התלהבות. רחב כמו ה400/200 רק בלי הסיפון העליון.
גם לטוס ב380... כולה מטוס, מבפנוכו זה לא משנה אם זה 330 או 380
MD11 מפלץ? לא הגזמנו קצת
אגב בשנת 98 אל-על חכרה מטוס כזה לשנה מחברת WORLD, טייסים אמריקאים, צוות ישראלי, עשה את הקו של תל-אביב, שיקאגו, לוס אנגלס. חוויה מפוקפקת, מנסיון אישי.
בשביל שימוש של מספר דקות כל שבוע שבועיים האלקטרוני עושה את העבודה.
יש לי אחד בן 15 שמשמש אותי לגרילר חשמלי אמריקאי.
לגבי תדר העבודה של המנוע, אכן המהירות מושפעת מהתדר, לא יודע לומר לך עד כמה זה משנה.
כן,
לדעתי אין הצדקה כלכלית לקנות כזה שנאי שעולה יותר מהשואב
יש שנאים אלקטרונים זולים
לדעתי שווה לנסות
http://www.ebay.com/itm/1600W-220-110V-FOREIGN-VOLTAGE-POWER-ADAPTER-STEP-DOWN-TRANSFORMER-CONVERTER-KIT-/171838546144?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item28026020e0
פוקט היא פחות "אי" במובן הקלאסי
למרות שכך היא שוקקת מאוד בלילות - בעיקר פאטונג
אם איזור פוקט יש לך את קראבי וראיילי ביץ שהם יותר "אי" או החלק שצפוני לפוקט אבל הרבה יותר שקט.
לבלות חודש באי נראה לי בזבוז, אני הייתי מקדיש שבועיים לוויאטנם שיש בה גם חופים משגעים וגם טבע ותרבות שכבר לא קיימים בתאיילנד
פרסמתי מודעה למכירה של 2008 שחורה מהממת של אחי.
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?572631-%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90-159-2-2-2008-%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%9E%D7%90%D7%95%D7%93
"אישר"... ממש דבר אלוהים חיים!
מי ישמע.
ובפעם המליון, אתה לא צריך אישור שלהם לחבר צינור מים, עם כל הכבוד למחלקה הטכנית והטכנאים המאוד מוכשרים שלהם.
תהנה מהקרח!
אגב, המקררים החדשים היום לא מגיעים עם חיבור לברז אלא עם מיכל מים פנימי שממנו הדיספנסר מושך מים.
יש לזה יתרונות וגם חסרונות...אבל כרגע זה הטרנד המוביל.
אל תגידו שלא ידעתם, אל תגידו שפיספסתם.
הזדמנות להיות הבעלים של אלפא אמיתית עם אמינות גבוה.
לא מסוחר נתנייתי שהלחים רכב אחרי תאונה, לא מנהג מרוצים שבדק את הגבולות בנס הרים, לא מילד ששחט את הרכב בימי מסלול.
רכב שמור שכדאי לראות.
תבדוק שהפילטר לא סתום
תחזור על התהליך מספר פעמים לא תמיד התקלה משתחררת מיד
תבדוק שאחרי שנכנסו מים האם נוצרו קובייות קרח (תבדוק עם האצבע אחרי שעה שעתיים), יכול להיות שהטרמוסטט נדפק ולא מזהה קיפאון.
לפעמים המנגנון קופא ונתקע. יש מנגנונים שיש להם כפתור שמבצע סייקל של סיבוב המגש, חימום תחתי להפשרה ושפיכת הקרח. מצד שני זו גם יכולה להיות תקלה של המנוע של האייס מייקר או רגש טמפרטורה
רוב הסיכוי שהמגש נתקע ולא מצליח להתהפך
אני ויתרתי על הפילטר לא על הבר מיים/קרח.
נראה לך שהטכנאי יוותר על פילטר? הרי הם מוכרים אותם במחיר הזוי.
עזוב אותך טכנאי תתקין לבד, כולה צינור מיים לא צריך דוקטוקט בשביל זהץ
אפשר לפצל כל נקודת מים ואליה להתקין ברז ומשם מתאם וצינורית פלסטיק.
בכל חנות לחומרי בניין יש את הציוד המתאים וזה גם לא יקר.
מה שיקר הוא הפילטר.
אני ויתרתי עליו מזמן ועדיין חי לספר על כך.
נהגתי על אחת שכזו שכורה (באוסטרליה) 3000 ק"מ.
יש לי רק 2 מילים אחת לומר, אחלה אוטו!
בנהיגה בין עירונית נינוחה המחשב הראה 7.6 ק"מ ל 100 ק"מ בממוצע! של 3000 ק"מ.
הרכב היה נוח, נעים, שקט ומספיק חזק לצרכי משפחה ממוצעת.
לא מדדתי זווית גלגול ולא יודע אם ההגה מתקשר וגם אם הוא התקשר לא עניתי כי לא היית זמין.
הכל היה הגיוני ברכב הזה, הנדסת האנוש, תנוחת הנהיגה, תפעול המזגן.
זה לא אוטו שעושים אחריו WOW, מצד שני הוא עושה הכל בצורה טובה.
הרכב של אחי, נמכר עקב מעבר לחו"ל.
יד 2 (01 בעלים קודמים). הבעלים הקודמים בחורה והבעלים הנוכחים נוהג רגוע מאוד עם 2 ילדים קטנים מאחור.
ק"מ 135000, מטופל באוטו איטליה.
מנוע 2.2 גיר סלספיד
גאנט 18 מקורי, גג נפתח, רמת גימור אחת לפני הגבוהה ביותר.
רכב באמת שמור.
הרכב חונה באלפי מנשה
לפרטים נוספים - ערן 054-7245892
ידידי אתה חי בדיסוננס, אין לך מושג קלוש איזה תרבות עבודה יש בסין.
אם יש משהו בעולם שאני לא סומך עליו אלו הסינים ואני מבין דבר או שתים במזרח הרחוק.
אני לא אומר שהרכב הוא רע, או שהסינים עשו עבודה רעה אבל קבל עצה ידידותית..אל תסמוך על הסינים! על כל השאר כן.