סולל הדרך

הוא בדק שהמצמד בכלל מקבל פיקוד? אם יש פיקוד והמצמד האלקטרו מכאני לא עובד, אז התיאוריה שלו נכונה אבל מה אם לא? דרך אגב, החלפת המצמד היא בדר"כ די פשוטה לחובבי רכב. יש מצב שאתה יכול לעשות את זה לבד בהרבה פחות כסף, או לכל הפחות להיכנס לחשמלאי באחד הכפרים ותצא עם נזק הרבה יותר נמוך (תזמין באינטרנט את המצמד מחו"ל)

קודם כל זה רכב שלא נמכר בכמויות בארץ ואני בספק אם תמצא פה את התשובה אם יש אפשרות שכזו, מישהו כבר עשה אותה בעולם ולכן הייתי מתחיל בחיפוש בפורומים ואתרים בחו"ל לעניות דעתי, בכיסא עם זכרונות יש יחידת בקרה חכמה שמנהלת את הזכרונות. מצד אחד היא מקבלת את מצב הכיסא, דבר שלא קיים בכיסאות "טיפשים" מצד שני היא מקבלת את הפיקוד מהלוח כמו שצרפת. לדעתי, הכיסא שלך לא מספק משוב ל"מוח", מה גם שכנראה אין ל "מוח" ו חיווט תומך, ככה שהוספת הפיקוד בלבד לא תשנה דבר.

הבוסטר בשביל לשחרר את בלם היד ולהעלות את הרכב על הגרר. לא בשביל להניע

לגרר לא היה בוסטר לתת חשמל ולהוריד את בלם היד?

אתה רשאי לבקש הכל, כולל התנצלות של הנהג לקבל זה עניין אחר. תנסה לבקש פיצוי כספי, היה לי פעם אירוע של קבלן זבל ששרט לי את הרכב, הקבלן שלח אותי למוסך שלו. לא התאים לי, ביקשתי זיכוי כספי וקיבלתי! אומנם לא כיסה את מלוא העלות במקום שאני בחרתי אבל העדפתי לפעול כך. אז בהחלט אפשר לקבל זיכוי כספי.

חתול בשק? הרכב התקלקל... מאוד לא נעים אבל קורה. אבל מכאן ועד חתול בשק המרחק גדול. כן, רכב חשמלי זה לא הכל דבש והתקלות שלו לפעמים דורשות "טיפול שונה" זה חלק מלהיות בעלים של רכב חשמלי. אי אפשר להאשים את המוכר בהזמנת ניידת שרות וגם לא בגרר אני מניח שהוא כן נושא באחריות ויתקן את התקלה, אבל גם ברכב חדש אם יש תקלה, אתה אחראי להביא את הרכב למוסך.

עדכון, כשיש קשרים לא צריך פרוטקציה. הגעתי למי שהגעתי בפרמידה ואני לא יודע אם זה קרה בהשפעתו אבל הכסף "צץ" הבוקר איפה הוא התחבא חודש? אני עוד אתחקר את העניין.

לא יודע לענות ספציפית לגבי הקורולה, אבל אם אין אפשרות כזו, ניתן להוסיף דונגל OBD שנועל ופותח את הדלתות בסיום הנסיעה. גם אצלי ברכב (ASX) לא היתה אפשרות שכזו, הזמנתי מאלי אקספרס את הדונגל, אומנם ההוראות היו בסינית אבל עם גוגל הכל קטן עלינו. חמש דקות עבודה (לאתר 2 חוטים ולהתחבר אליהם) בינתים כבר שנה... עובד אחלה.

מרגישים את הנקודה בה הקלאץ מתחבר ואנשים צריכים להפנים שהם לא קנו אוטומט אלא גיר רובוטי למרות שבשניהם לא קיים מצמד האופי הוא שונה רוצה להתנהל בחוסר אכפתיות על חשבון צריכת הדלק, זיהום וביצועים האוטומט נהדר רוצה להיות חסכוני וזריז אבל מודע, רובוטי

אני שוטף עם מים קדושים... ושניה אח"כ יורד גשם, או שציפור מחרבנת לי על הרכב או שסתם העץ מפרק גולגולים על הרכב... ברצינות, מה ההגיון לשטוף עם מים קדושים?

אין מתנות חינם חכם ממני חתם שזול וזוגלובק מתחילים בז' ובשניהם תמיד מקבלים נקניק בסוף...

אנשים קונים "אוטומטי" לא מתאים להם גיר רובוטי עם מודעות ונהיגה נכונה, הגיר לא מתחמם בפקקים. עברתי פקק או שתיים בחיי בזחילה ארוכה בשיא הקיץ והגיר לא התחמם בכלל זינוק איטי, לא להשתהות בחצי קלאץ זה המפתח לאריכות ימים. אין ספק שמנוע חשמלי שמסייע בתחילת הנסיעה פותר את הבעיה כמעט לחלוטין, לא זוכר שקראתי על בעיות גיר בנירו או איוניק

זה מאוד תלוי במדחס יש מדחסים מאוד יקרים ויש מאוד זולים לדעתי 2000 ש"ח לכל הטיפול למדחס מקורי בארץ, זה מעט נמוך ביחס למדחס ממוצע

מזגן זה לא רק מדחס... בשנתון שלך הייתי מחליף גם מייבש עושה ניקוי למערכת ואקום ואז גז 1800-2000 ש"ח הם מחיר סביר ואפילו נמוך בהנחה שהכל מבוצע לפי הספר. לגבי מדחסים משופצים... אני לא מת על זה. תנסה לחפש מדחס חדש בחו"ל, יצא לי כבר לשנע מדחסים חדשים מקוריים שעלו פחות מאשר משופץ.

הרגע נכנס... מרגש! יהיה טקס? כיבוד? (מעדיף בשרי ונגיעות של טרנספורטר) זה נותן לי זכויות יתר? אפשר לבאס משתמשים חדשים? מכנים אותי בתואר סר? מה זה אומר?

אפשר לעשות סינון ראשוני אבל זה לא מספיק, כן... יש מלא @ייני מוח משני הצדדים, הן מהצד המוכר והן מהצד הקונה. אתה חייב להיות ממוקד על דגמים וכל הזמן לשבת על יד 2, להיות הראשון שמגיע לראות ואם אפשר ונראה לך שזה מתאים, לעשות בדיקת משכון ודו"ח סליקה של חברות הביטוח (אפשר לעשות את זה לפני ההגעה על בסיס מספר רכב) ומייד לקחת לבדיקה ולסגור עם הבנאדם. את 2 הרכבים שלי, רכשתי כך, טלפון מייד עם העלאת המודעה, הגעה די מיידית ולסגור את הדברים. רכבים טובים נחטפים בזמן קצר ואף אחד לא יחכה לך! מצד שני גם המאזדה 2 חדשה ב 105K נשמעת לי אפשרות טובה מאוד

היות ואנחנו לא מכירים, לא חברים ועניתי לך לגופו של עניין ולא לגופו של אדם, אז אל תחנך אותי ואל תיתן לי ציוני חכמה ודעת. שיהיה לך בהצלחה במאבק.

ואני עדיין ממרומי האלפיון העליון לא מבין את המטרה. נגיד שתתיעץ עם צבעי מומחה של האו"ם לצבעים מטאלים שיפסוק שמדובר בהונאה ופשע נגד האנושות... מה תעשה? תהפוך שולחן בסוכנות ותבקש הנחה? זה הצבע, זה המחיר שלו וזה מה יש! הצבע הזה מטאלי או לא עולה עוד 3000 ש"ח.

נכון... השאלה שלך היא למה אני לא רואה נצנצים למרות שחוייבתי בעוד 3000 ש"ח. אתה יכול להשתמש ב מיקרוסקופ... אולי תראה, השאלה היא מה אתה מנסה להשיג או להוכיח? שזה לא צבע מטלי וסתם חוייבת או שזה אכן צבע מטאלי ותוכל לספר לך שיש הצדקה למחיר? מה שלא תנסה להוכיח לא רלוונטי. זה הצבע, זה המחיר. רוצה תיקח, לא מספיק מנצנץ... תמשיך הלאה. רחוב המסגר מלא בסוכנויות רכבים.

היבואן לא קובע את מניפת הצבעים אלא היצרן לא מתאים לך, תקנה משהו אחר או מיצרן שלא גובה תוספת.

במכונית חדישות אחרי הדימום אפשר לשמוע את המשאבה החשמלית עובדת עוד חצי דקה בערך לצנן את הטורבו. פעם היתה נדרשת המתנה וגם רק אחרי מאמץ. היום כבר לא

50 אחוז בכלל יורד עם פוליש ולכל השאר מכחול צבע... אני באופן אישי חיי עם השריטות בפגוש. תתקן ישתפשף שוב שבוע אח"כ. תציע לו... מה יש לך להפסיד?

בגדול אתה צריך לשלם על צביעה מלאה. תנסה להציע לו פיצוי ללא תיקון 400-500 ש"ח, כמובן בכפוף להחתמה שלו שאין לו שום תביעה נוספת בעניין. ברכב ישן, לא בטוח שהייתי רוצה לתקן בכלל

נו... ומה נגמר בסוף?

ההליכים מול הסניף מוצו... נסכם בכך פניתי לעו"ד וביקשתי ולהלן תשובתו. זה האישור שמקבלים מנסיון שלי ,לא תקבלו מהם גם יותר הבנק שלכם צריך למצוא את הכסף הכסף עזב את גרמניה, מבחינתם הם עשו את העבודה כל עוד הכסף לא חזר עם שגיאה או לגרמניה בחזרה, העבודה שלהם הושלמה איפה הכסף מסתובב? זה כבר הבנק שלכם צריך לדעת לצערי לא פעם ראשונה שאני שומעת או שיש לנו מקרים כאלה עם תיקים שוב, הגרמנים מבחינתם העבירו את הכסף מה שהבנקים בישראל עושים רחוק מלהיות חוקי.... צריכים לשבת עליהם ושימצאו את הכסף המון בהצלחה תעדכנו אותי כשיש חדש