סולל הדרך

מה שאתה צריך זה רכב עם מיטב אמצעי הבטיחות זול זה בעדיפות משנית, עם כל הכבוד לזול לכל ההקטגוריות שמנית בהחלט יש השפעה על מחיר הביטוח. כן, רכב גניב יקר יותר לביטוח ורכב עם אביזרי בטיחות זול יותר ועדיין כל מקרה לגופו ויש הבדלים גדולים בין חברות הביטוח. לא ציינת תקציב, פרופיל נסיעה וכד לקבל המלצה מתאימה.

אם אתה רוצה לטפל במוסך מורשה יבואן, אתה נכנס לגוגל, מחפש את רשימת המורשים באזורך. מתקשר לכולם ומקבל הצעת מחיר. יש הבדלים גדולים במחירים (מפתיע) בין המורשים. לא ציינת מהיכן אתה... אם אתה מחפש מוסך לא מורשה יבואן לטיפול בקונה, אז תצין מיקום ותקבל המלצות

סוחר ישר? אוקסימורון?

בכנות, לא זוכר שנתקלתי בבדיקה כל כך נקיה לרכב עם 116 אלף ק"מ. האם המקוריות של הרכב פרטית? בכל מקרה תבדוק גם במסלקה של חברות הביטוח (אם היד פרטית) תראה, רכבים טובים ומבקשים לא מתגלגלים לסוחרים. תבדוק התאמה של ק"מ לרישום בעת הטיפולים. יש לי אפס אמון בסוחרים... מצטער

זה בערך יהיה שווי הרכב... אז בעצם אתה לוקח הלוואה. בלון של 72000 אלף ו 54 בהחזר חודשי קבוע. התענוג הזה עולה לך 4000 ש"ח ריבית. נשמע לא רע. קח בחשבון שחלילה הרכב יהיה מעורב בתאונה או הק"מ הגבוה יורידו מערכו ותצטרך להשלים את סכום ההלוואה.

תן לי לנחש? המוכר הוא סוחר רכב? הבדיקה נעשתה על ידו? רכב חדש מסוכנות לא יוצא כל כך נקי בטח לא רכב שעבר 116000 קמ"ש (ק"מ) אם זו בדיקה שנעשתה מטעמך... רכב ממש נקי. לבדוק את נושא הזיהום ולהחליף צמיגים.

בניתוק הקודנית לא מפרקים את לוח המקשים. הוא נשאר במקומו כי באמת ישאר שם חור. פשוט מנתקים את האלקטרוניקה שלו. קודנית זה אחד הדברים הכי מעיקים שהמציאו וזה בכלל לא מונע גניבות רכב. אגב, האור האדום במרכז הקודנית ממשיך להבהב כשהרכב לא מונע, מה שעשוי לגרום לגורמים עוינים לחשוב שיש קודנית.

שים לב לתלונות על הגיר...

גם הסטוניק וגם ה asx הן 85-90 במחירון ולא נדרש... נכנסים לרכב, לוחצים start ויוצאים לדרך

כמו בכל רכב ישן עם ק"מ שכזה הסיכוי לתקלות גבוה, לכן חשוב לקחת רכב שטופל כמו שצריך מעבר לזה, זה חתול בשק

צודק.. הרצליה

היו לי 2006, 2016, 2013 אאלט הצורה החדשה לפחות ברמת האבזור שלי הגיעה עם דלת חשמלית שמצאתי אותה מאוד שימושית. מבחינת גיר. החדשה אמורה היתה להיות עם 5 הילוכים מעט יותר זריזה ויותר חסכונית. בתכלס לא הרגשתי הבדל אני חושב שבשנתונים שציינת פשוט לקחת כמה שיותר חדש, כמה שיותר מטופל וכמה שפחות ק"מ

מוגש כשרות לציבור הפורום. אם אתם תותחים ב SQL ובאים מרקע של מערכות מידע. אנגלית טובה, אבל באמת טובה, גם בדיבור גם בכתיבה. אתם שרותיים ולא מתעצבנים מכל שטות מחפשים שינוי בחיים בחברה מובילה עם בוס מדהים וסטפות של כסף? (לא מתחייב על השנים האחרונים) אבל ממש אחלה חברה... צרו קשר בפרטי אם אתם מתאימים ומעוניינים.

מההכרות שלי עם עולם הסוללת, מערכת ניהול הסוללה BMS תמנע טעינה של הסוללה כאשר מתח הסוללה יורד מתחת לסף מסויים, במצב הזה צריך לבדוק מה מתח הסוללה וניתן לטעון חיצונית בהנחה שמתח הסוללה לא ירד מתחת למתח אותו הגדיר יצרן הסוללה כמסוכן. במצב כזה אסור להטעין את הסוללה והיא פסולה. יתכן גם וש תקלה בסוללה, חוסר איזון בין התאים, גם יכול להגרם אחרי מנוחה ארוכה בקיצור, חייבים להתחבר למחשב הרכב ולהבין מה הבעיה

1. תבטל את הקודנית, לפחות אצלי היא לא נדרשת, איכות חיים אחרת. יש לך את דורון החשמלאי במושב פורת 10 דקות ממך ו200 ש"ח 2. להבא שאתה במרום תעדכן יום רודם, נזמין אותך לקפה, המשרד שלי ממול 3. כמה זה חסך לך לרכוש לבד?

בכנות... לא יש קשר ישיר וע"מ להבין את הדברים לעומקם, במיוחד באנלוגי, צריך בסיס של מתמטיקה ופיזיקה אולי יש כלים אוטומטים, מניח שהם יודעים לעשות הכל היום אבל זה לא יהפוך אותך למבין.

אתה יכול לשקול סטוניק ה 1.0 טורבו מאוד נמרץ אבל עם גיר רובוטי כפול מצמדים, וה 1.4 האטמוספרי פחות אבל מגיע עם גיר אוטומי רגיל

איך אתה נרשם, אתה צריך לשאול אותם האם זה משתלם? בגדול בדר"כ התשובה היא, לא... זה לא משתלם לרכוש רכב בעסקה כזו כי אתה משלם ריבית קל מאוד לחשב כמה יעלה לך "התענוג " בהנחה שאין תשלום ראשוני תשלם על הרכב במשך 3 שנים 57600 ש"ח אם היית קונה את הרכב מכספך זה היה עולה לך הפסד ריבית 5% לשלוש שנים על 130000 אלף שקל ~ 20000 אלף ש"ח פחת של 12.5%~ 48000 ש"ח סה"כ עסקה לא רעה, בהנחה שאין אותיות קטנות ואין מקדמה. עריכה: נכנסתי לאתר שלהם והבנתי את הקאץ אחרי 3 שנים אתה צריך להחזיר סכום כסף לא ברור (שלא מצויין באתר) מה תעשה עוד 3 שנים אם שווי הרכב יהיה נמוך מסכום ההלוואה? אין מתנות חינם

אני לא יודע למה הוחלף מנוע, רק ציינתי מקרה שהיה לי ולא מעיד על מנועים בעייתים אני באופן אישי אהבתי את הרכב

הייתה לי מאזדה 5 עם 165 אלף ק"מ שנוצר לה חור ברדיאטור, היות ואני נהג עירני עצרתי מיד והרכב לא התחמם ולא נגרם נזק תאר לך מעט פחות עירנות והלך המנוע. באופן כללי, אחרי 9 שנים על 3 דגמים שונים של מאזדה 5, זאת התקלה היחידה שהיתה לי (גם לא משביתה, כי מלאתי מים והגעתי למוסך) מה שכן, תושבות מנוע וגיר שלא שורדות לאורך זמן וחייבים להחליף למקורויות והן לא זולות

הסובארו היא יותר מהכל אבל תצרוך יותר דלק והאחזקה שלה יותר יקרה הניחוש שלי שהיונדאי תהיה הכי זולה לאחזקה ומעט אחריה הסוזוקי. כל השלושה נחשבות לאמינות, אבל בתקציב שלך הסובארו תהיה ישנה יותר והאמינות בהתאם. באופן אישי, לעיר, לרכב בלי יומרות... הייתי הולך על היונדאי כלי בסיסי במינימום עלויות

ואם כולם היו קופצים מהגג? מי שאין לו, שיסע ברכב שהולם את מידותיו הטובות. אח"כ אנשים בוכים אצל קרן מרציאנו לשאלתך, אם הרזולוציה של עלות החלפת שמן גיר מטרידה אותך, זה לא רכב בשבילך.

אם הרכב במצב טוב, משמע מנוע, מכלולים אחרים, מצב פנימי, חיצוני והרכב סה"כ שמור, עדיף לתקן ולהמשיך לנסוע אם הרכב נבלה וכל שנותיו גילה חוסר אמינות אז לפח לדעתי, זאת המשוואה

אני באופן אישי בקניה ממגרש הייתי מתמקד בלא לקנות ממגרש 99% אחוז מהמגרשים מוציאים שם רע לאחוז הנותר. סינדרלה, פרסי נדיב וקניות מציאה מסוחרים יש רק באגדות... (הפרסי הנדיב זה בצחוק) אלא אם זה טרייד אין גדול של היבואנים וגם אז... משנה זהירות

נראה לי שזה ה"מוח"! אתה תצטרך להחליף גם מושב, מלבד החיוט ואת זה איך לך סיכוי להביא בגלל כרית האויר שבו בקיצור, רעיון מגניב, אבל לא בר ביצוע