סולל הדרך

אני לא מכיר את התקלות הסדרתיות של הדגם המדובר בכל מקרה כשל בדוושה והחלפתה זה עניין אחד, וזמינות ח"ח זה נושא אחר לא שכנעת אותי שהרכב לא בר תיקון והנאה לאחר מכן בעיות סידרתיות, בדר"כ נפתרות בח"ח משופרים כך שהבעיות לא צפויות לחזור יש תקלות, נכנסים למוסך שמכיר את הרכב, פותחים את הארנק וממשיכים להנות מהרכב כלכלית זה הרבה יותר כלכלי ממכירה לסוחרים. אתה בחרת מסיבות השמורות איתך לנהוג בשיטת דובי לא, לא ולהעיף את הרכב... זכותך המלאה ועדיין לא הסברת לי למה תקלות ברכב בן 12 הן לא סבירות בעינך? גם אם קנית מטרייד אין... אם היית קונה מפרטי, אז מה? מה גבול האחריות שאפשר לתת לרכב בן 12? אני לא מצדד ב UMI ולא יודע איך הם התנהלו ויתכן שהם באמת Zונות אבל ראבק, תתאים את רמת הציפיות שלך לרכב ב 12 שמלתחילה נושא סמל בחרטומו שהוא לא פאר היצירה ושיא האמינות

אתה סתם מתקטנן תחשוב שהמצבר שלך היה פוגע בהם

אני לא מזלזל חלילה במשטרה (אולי רק קצת) אני יום-יום רואה נהגים מבצעים עבירות מסכנות חיים קיפוח זכות על ימין ושמאל נתיב תחבורה ציבורית/+2 בכביש החוף.... הצחקת אותי - 30 אחוז מהרכבים בנתיב עם נהג אחד עכשיו מה שמעניין את משטרת ישראל זה חיזוק המצבר שלך? פשוט הזוי אני לא אומר שלא צריך לבדוק גם רכבים, אבל חיזוק מצבר יכול להסתכם גם בבקשה ולא לטרטר את הנהג לחפש בוחן מכשף מומחה לאשר את התיקון. לפעמים אני פשוט שואל את עצמי, איך הפכנו מסטארטאפ ניישן לרפובליקת בננות

קראתי שלוש פעמים ולא הבנתי מה הבעיה? אם היתה מחלוקת אם UMI מה המחלוקת? מה נעשה? מה החליט בית המשפט? גם אם יש תקלה, למה לא עלו עליה? מה הצפיה שלך לאמינות מרכב בן 12? תכלס... אשכרה לא הבנתי את התלונות שלך

אל תודה בכלום. כל שאלה תענה לו, לא גרמתי לך נזק אתה מוזמן לתבוע אותי בבית המשפט קח בחשבון שינסה להקליט להפליל אותך לכן תקפיד לענות כך...

איזה צירוף מקרים... הוא כבר דפק רדיאטור אחד והנה הפלא ופלא בדיוק נדפק עוד אחד. תגיד לו שאתה לא משלם לו גרוש והכי ושיתבע אותך. במקרה הרע... תשלם לו על רדיאטור בבית המשפט במקרה הטוב הוא ירד מהסיפור נשמע לי נוכל. אל תשלם כלום

שהרכב "מהיר ועצבני"

מי זה היבואן? יש לו פנים או שם? אני אשמח לשלוח ל"יבואן" לינק לכל אותם התלונות שראיתי לאחרונה ולשמוע את התייחסותו באתר של כלמוביל, יש טופס "צור קשר" אני בספק אם יש עם מי לדבר אם יש לך את מספר הטלפון סמנכ"ל השרות של מיצובישי בארץ... הייתי שמח להחליף איתו מילה בכל מקרה, אני מניח שהמוסכים כבר מתורגלים ויש איזה חוזר פנימי שרץ ברשת המוסכים וגם אם לא המוסך יודע בדיוק איך להשיג את היבואן בשניות. שיגש למוסך ויטפלו בו...

המצלמה היא החיישן. ככה זה נראה בדיקה במוסך רגיל, כנראה לא תניב תוצאות אני חוזר ואומר לך, גש למוסך מורשה, תתזכר אותם שעומדת תביעה יצוגית ויש לא מעט תלונות ותשמע את ההצעה שלהם אתה יכול לקבל את ההצעה (וכנראה לחתום על דמי השתקה ולא נשמע ממך יותר) או לתקן במחיר מלא ולהצטרף לתביעה היצוגית... אני לא באמת יודע מה עדיף יש בעיה גורפת! והיבואן מתנער ממנה. השילוב של מזג האוויר החם וגיל המוצר כנראה גרמו להמון תקלות בזמן האחרון, אני רואה את זה בקבוצות הפייסבוק והוואטסאפ של ה ASX (אותה הבעיה קיימת בכל הדגמים בשנתונים הללו) שיהיה בהצלחה, נשמח לעדכון, למרות שאני בספק אם יקרה

מה ההתלבטות? במחיר של מנוע חדש אתה יכול להחליף 6 מנועים משומשים למה לשים מנוע חדש?

הכי טוב להרשם למכירה המקודמת, לחכות בתור הוירטואלי ואז לקנות כרטיסים. המחירים יהיו הרבה יותר נמוכים מאשר מחירי הספסרות חבר קנה לקולד פליי לפני כמה שבועות ב 140 יורו הבת שלי רכשה כך לטיילור סוויפט במחיר דומה אני קניתי לספרינגסטיין ב 130 יורו (היה מדהים אגב!) בקיצור סבלנות ונחישות

אני לא נגר ולא ממש מבין בתחום העץ. ע"פ הצבע נראה טבעי ואני לא חש בלכה או ווקס, אבל מה אני מבין! אכן השולחן רגיש לכתמים ולכן יש עליו מפת סיליקון שקופה תמיד מה שקרה, שהניחו על מפת הסיליקון סיר חם... ניחא המפה אבל הנזק לעץ. אני פעם ביום עושה "ניגוב" עם מטלית לחה ומעט סבון כלים. זה משפר את המצב, מניח שלא יעלים לגמרי

החיישן לא עולה 100 שקל נכון זה אמור להתקלקל ולכן יש תביעה ייצוגית. אתה יכול ליצור קשר עם התובעים לקבל פרטים. אם לא תתקן לא תעבור טסט וזה לא מעניין אף אחד כמה כסף מתחשק לך להוציא. זה לא פיוז ולא ניקיון פנימי, המצלמה נדפקה.

החיישן ממוקם במרכז השמשה הקדמית מאחורי המראה (קל לזהות אותו מבחוץ, נראה כמו מצלמה) תקלה רגעית מתרחשת בימים חמים במיוחד, לאחר עמידה בשמש, החיישן המגן על עצמו ומודיע שזמנית אינו זמין, אני לא זוכר לומר אם ההגנה מתנתקת אחרי שתא הנוסעים מתקרר או נדרש קירור + כיבוי התנעה מחדש. זאת לא תקלה! אלא התנהגות מוגדרת של המערכת. אם יש תקלה בערב או במהלך הנסיעה, יתכן ומשהו כמו לכלוך מפריע לפעולת המערכת אפשרות קיימת אבל פחות סבירה. עקב ריבוי התלונות, אני מנחש שהחיישן נפח או עומד לנפוח את נשמתו.

אין גימור שולחן זה עץ טבעי התייעצתי עם החנות שרכשתי ממנה את השולחן (בחו"ל) הם ממליצים על מטלית לחה עם מעט נוזל כלים, ולחזור על הפעולה מספר פעמים אם זה לא עוזר, יש צורך בשיוף שכבה, כמובן שפעולה שכזו תעשה רק ע"י בעל מקצוע מבחינתי. עברתי כבר כמה פעמים עם מטלית ומעט נוזל כלים, יש בהחלט שיפור, אני לא מאמין שהכתם יעלם אבל אולי יגיע לרמה שאני אוכל לחיות איתו ניתן לזה שבוע ונחליט לגבי המגהץ... אני מעט חושש אני מניח שהכוונה היא לדחוף אדים לעץ

אם התקלה מתרחשת גם בלילה, הבעיה במצלמה יש באמת ריבוי תלונות לאחרונה. להבנתי מי מתלונן מקבל מחיר ומשתיקים אותו אף אחד מכל המתלוננים לא חוזר לעדכן. גש למוסך מורשה ותראה מה יציעו לך

כמה כאלו יש שמתדיינים 6 שנים על רכב לימון? הרוב פשוט לומדים את הלקח וממשיכים הלאה בחיים. ליפול אפשר גם אצל מוכר פרטי... זה שוק של רמאים ועדיין יש רכבים טובים בשוק הפרטי וצריך סבלנות למצוא אותם

מישהי (בלי שמות שהוסרה מהצוואה שלי) הניחה סיר חם על השולחן הלא זול ועשתה כתם לא סימפטי. יש הצעות איך להסיר - מדובר בעץ טיק טבעי. לא רוצה להחמיר את המצב. תודה

הכי טוב שלא ימגנו כלום. מפרקים חצי אוטו, לא מחזירים כמו שצריך וזה לא באמת מונע כלום. מעדיף לשלם יותר ולא רוצה אפילו קודנית.

גם אוטו של "ילדים" אפשר לתחזק ולשמור נקי אני לא מבין אנשים שמבלים חלק די משמעותי של היום שלהם נוסעים במכוניות מזוהמות כמו שרותים בתחנה המרכזית. כמה קשה להחזיק מטליות לחות ולנגב מעת לעת או לשאוב מעת לעת? אני הייתי הולך על זה עם הק"מ הנמוך... לגבי הריפודים... DIY יש בשוק חומרים לא רעים ועם קצת רצון אפשר להגיע לתוצאות טובות, בלי קשר לסיפוק משם זה רק איך אתה תשמור על פנים הרכב. נכון שלבן זה יותר בעייתי, אבל די יפה! תזכור בטיפול שנה רביעית (או 80 אלף ק"מ הנמוך מבינהם) להחליף שמן גיר והוא לא זול!

פה אתה טועה, יש בפורום חובבי רכב שאוהבים רכבים אבל לא יכולים להרשות לעצמם או מתעדפים את החיים אחרת ועדיין חובבי רכב. יש לי מכר עם אטראז עם 250 אלף ק"מ כנראה על הגיר המקורי! (רכש אותה עם 100 פלוס) וגם לא מתחזק אותה... אני רק אומר שזה מוזר אלא אם יצרנים ספציפים שילמו פחות על גיר מסויים ו"חסכו" על חשבון הלקוחות שלהם.

למשל מיצובישי ספייס-סאטר, אין תלונות, מנוע קטן... למה אין תלונות? תראה, יצרן בדר"כ משתמש באותו תכנון ובאותם ספקי משנה בסדר... נגיד שהגיר מסדרה 15 שהותקן ברכבים עם נפח מונע קטן יותר, בנוי מרכיבים שמויעדים לעומס נמוך היותר זה לא אמור להיות גיר "עדין" אלא אחד שמותאם למנוע קטן עם דיזין דומה לאחיו הגדול ועם אותם החלקים או יצרני החלקים האיכותים. אלא אם כן יש דיזיין אחר כמו במקרה של DSG6 ו DSG7 שהם שונים בדיזיין.

עכשיו רק נשאר לפענח את "מי רצח את תאיר..."? וכל התעלומות נפתרו ולחשוב על זה ששלוש שנים לא ישנתם בגלל הכריזמה הזאת שאפילו ברשות לא רצו לפרק לחתיכות...

לא זכורות לי תלונות בפורום על הגיר של סובארו, בטח לא גורפות אני גם בקבוצת סוברוהוליק בפייסבוק... כנ"ל

זה מעניין שהיצרן שמייצר ללא מעט יצרנים גיר רציף (Jatco) מצד אחד יש דגמים שלא שומעים על בעיות בגיר (בעיקר בדגמי מיצובישי) ואאל"ט סובארו (ככל שזכור לי הם יצרו עבורם את התיבות האוטומטיות, לא יודע לגבי הרציפות) סה"כ יצרן ותיק ומכובד מצד שני יש דגמים של ניסן ורנו (ומסתבר של סוזוקי) שסובלים מתקלות איך יתכן שיש גירים רציפים ששורדים מאות אלפי ק"מ וכאלו שלא שורדים מאותו יצרן?