Jump to content

אליהו שבת

  • הודעות

    2,739
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אליהו שבת

  1. למה? ככה, כדרך קבע למנוע 165THP יש תקלות שמי שמכיר אותם מתייחס אליהם כאל תחזוקה ולא כאל תקלה שסתום טורבו מיכל דלק צינור טורבו מכסה אטם שסתומים ממיר קטליטי פלאגים - תלוי מי תחנת הדלק מצבר שנתי פחות או יותר ועוד כמה תופינים לי אישית עקב גיל הרכב פשוט נמאס מהעניין, למרות שתיחזקתי את הרכב בצורה הכי טובה ובחלקים מקוריים הוא לא נתן לי את השקט הרצוי ולכן עבר יד. הבעיה במנוע הזה שהוא פנינה ומהנה לנהיגה כך שקשה להיפרד ממנו.
  2. כי אתה נהג חדש. כי אתה רוצה שלא יהיה חוב על שמך (אובליגו בבנק). כי אתה רוצה שקט נפשי מהביטוח, ובאמת יש שקט בפרט אם עושים ביטול השתתפות. התענוג עולה יותר מרכישת רכב חדש ולכן לאחר שנים בליסינג (עם משוב חיובי לשלמה סיקסט שמאפשרים ביטול השתתפות עצמית בעלות זניחה) רכשתי חדש מהיבואן, יצא זול משמעותית.
  3. בשביל זה כדאי להוסיף כמה שקלים לביטוח שמשות מקוריות
  4. כנראה לא הוחלף מיכל דלק כך שבסבירות גבוהה (מאוד ) יהיה בו כשל, תבדוק שיהיה על זה אחריות למה ימות? ככה, כי ככה זה אצל כולם, עוד לא ראיתי מישהו שלא מת לו המיכל.
  5. 300 אלף מייתר את כל החיסכון, לא רואה טעם בדגם.
  6. זה רעיון נפלא, גם אני מחפש כזה רכב רק שאין כזה 7 מקומות נכון להיום (במחיר שפוי סביב ה220K)
  7. הרכב כלל לא מרשים, מה איכות ההרכבה? הקודיאק יימכר במחיר הוגן הסיני לא בטוח כלל אם יש כאן עניין של חיסכון לא צופה עתיד חסכוני בעניין
  8. בגיר רטוב מדגם DQ381 אין החלפת שמן גיר כל 60,000 ק"מ אלא כל 120,000 ק"מ בשונה מגיר 6 הילוכים הרטוב הקודם מדגם DQ250 ששם כן יש את החלפת השמן.
  9. א. זה לא גיר רטוב אלא יבש ב. תוכנה מבטלת אחריות כך שלא רלוונטי דעתי שהרכב לא שווה את הסכום הנדרש עליו בשום גרסה
  10. בביתי לוקח בשנה הרביעית והחמישית אחוז התקלות גבוה יותר ותקלה אחת יקרה כבר מכוסה שקט נפשי גם עולה כסף וזה מחיר שווה לדעתי על מנת לקבל שקט נפשי רק תבדוק טוב מה כוללת האחריות וכן הגבלת ק"מ
  11. מתריע לרוב רק ברגע האחרון או שאחרי האחרון
  12. הגעת לרף הכמעט תחתון.
  13. לא רשמת תקופות, בין 240 ל300 חודש לפי גובה ההחזר המבוקש. תמהיל מושלם. תעדכן איזה בנק הסכים לאכול את הלקרדה. רמז: יהיה קשה לך למצוא אותו.
  14. ביטול START/STOP ניתן לקודד שהרכב יזכור את המצב האחרון לצמיתות עניין של כמה דקות וכמה שקלים
  15. שאלה, למה לא ללכת כבר על קוקפיט דיגיטלי? מי שקורא את הלוח החדש כנראה קורא גם קוקפיט דיגיטלי
  16. כח לא חסר בדיזל בשום ספקטרום, אני אישית עברתי מבנזין פנינה לדיזל בנינה וכנראה לא אחזור יותר לבנזין (כנראה לחשמלית מלאה בהמשך) אני לא מדבר על דיזל ישן אלא על דיזל דנדש, מנוע 2000 VAG אך עדיין תאוצות בפנים העיר ממהירויות 0 שונים ממנוע בנזין
  17. כללית, לגבי הקרינבל עקב עודף הסוסים במנוע הבנזין נתתי התייחסות ספציפית.
  18. לחוות את אופי המנוע מנוע דיזל פחות חובב האצות ובלימות רבות במהירויות נמוכות, נח לו להיות בסל"ד נמוך במהירות גבוהה. מנוע בנזין פחות רגיש לעניין אך לרוב עם פחות כח זמין בהשוואה לדיזל בנסיעה מחוף לעיר, כאן במנוע בנזין הבריון של הקרניבל אין בעיה של כח אך יש צריכת דלק גבוהה (מאוד).
  19. שמעת פעם על היתר עסקה? רוב החברות המכבדות את עצמם במשק כולל מדינת ישראל על כל מוסדותיה משתמשת בזה.
  20. להחליף את המשתנה לא צמודה בפריים משתנה לא צמודה זאת השליה שעוד 5 שנים תראה לך את פרצופה, אל תתן לה משקל כל כך גדול במשכנתא, היא לא באמת ריבית 1.4
  21. תעשה נסיעת מבחן בשניהם ותבין מנוע דיזל פחות נעים בעיר, פנינה מחוץ לעיר
  22. יקר? לא בטוח מול התמורה לחדש יש אפקס הופעה לא רע בכלל ולא משדגר עממיות כלל. מבחינת תמורה נותן לא מעט בעייתו העיקרית בישראל תהיה חוסר ב8 מקומות, אני מאמין שאם היבואן ירגיש זאת על בשרו הוא יוותר על גרסת הדיזל ויביא גרסת 8 מקומות (ענייני תקינה מנוגדים)
  23. לא נתת משקל לעניין הנאה מנהיגה. למנוע בנזין יש תאוצה שמיישת משפחתיות אך שותה כמו גמל בתור העיר, גמל צמא במיוחד! לעניין טווח ארוך מאמין שמנוע הבנזין הרבה פחות מועד לתקלות, די פשוט ואמין. הדיזל חסכוני ובפער ניכר אך בתור העיר כנראה פחות נחמד לנהיגה.
  24. מדוע אתה חושב שמשתנה לא צמודה היא באמת לא צמודה? היא כן צמודה כי היא תשתנה במועד הבא לפי הלך השוק אתה משלם יקר כביכול על מידור סיכון אך אתה לא ממדר כלום וחשוף כמו בצמוד למדד. לכן כדאי לקחת את זה בצמוד מדד סביב ה2% וזה יעזור כנראה גם מעט לקלצ לרדת ל3%
  25. מה הרווח במשתנה לא צמודה? תחליף למשתנה צמודה כמו כן תעלה מעט את הפריים ותוריד את הקלצ מתחת ל3
×
×
  • תוכן חדש...