roy007

ובנאדם פרטי לא יכול למכור לו רכב רקוב? בטח שכן! לפות"ש, כפי שהמליצו קח את הרכב למוסך שמתמחה בדגם וקבל הערכת מצב.

כן רשום A5 ACEA A5/B5 אישית לא מכיר את השמן הזה אז לא יודע לומר על טיבו, אני אישית אוהב להשתמש בקסטרול למאזדה שלי

אני די סבור שהכוונה הייתה לשמן המטורקראפט החצי סינטטי שהרבה היו משתמשים בן למאזדות. אולי פות"ש יכול להגיב בנושא?

לא זה לא מספיק יש לשמן גם תקן שקבע היצרן וצריך להקפיד עליו. תסתכל בספר הרכב שלך, רשום שם את התקן, בדור הקודם זה היה A5, יכול להיות שגם בדור שלך זה כזה, אבל תבדוק. לגבי המוסכים. המחיר והאיכות של מוסכי יבואן משתנה בין מוסך למוסך. (כמובן גם בכללי), ולא פעם גיליתי שהמחיר של מוסך יבואן זהה או אפילו נמוך ממוסך כללי. לגבי החלפים, גם מוסך יבואן משתמש בחלפים חליפיים. לסיכום, אני לרכב כמו שלך הייתי הולך רק למוסך יבואן, כי שווה לי השקט שהרכב מטופל ע״י אנשים שעברו הסמכה לדגם הספציפי הזה. אני אישית מטפל במוסך שי לי באור יהודה ומרוצה, אם בא לך לבדוק אותם. יש שם את עדי חבר הפורום שנותן שירות מעולה.

השמן הזה הוא לא ״מקורי״ איכשהו יש איזה דעה להשתמש בשמן הזה למאזדות והיא לא נכונה. מדובר בשמן חצי סינטטי, ויש תחליפים הרבה יותר טובים ומומלצים לרכב שלך, כדוגמת הקסטרול מגנטק A5 כמו שאמרו פה רעידות 99% שזה תושבות מנוע

אתה מרוצה מהמכונה? כי גם אנחנו שוקלים לרכוש אותה.. בביקורות בזאפ רשום שהתכניות ארוכות מדי.. זה 1-9 ולא חייב לנצל במקסימום אם כבר לקנות אז עדיף נראה לי

שלום לכולם יש ברשותנו מכונת כביסה של LG בנפח 6קג שכבר לא מספיקה לנו כי גדלנו ב-2:)אנחנו 4 נפשות אנחנו רוצים לרכוש מכונה חדשה בנפח 9 קג ואנחנו מתלבטים איזה? קודם כל האם 9 זה מספיק או שבכלל ללכת על 10? עכשיו לגבי מהירות סחיטה? האם זה קריטי ללכת על מכונה בעלת 1400 סלד או שגם 1200 יספק אותנו? כי יש קפיצת מחיר. ראיתי גם מכונות שמאפשרות להוסיף דברים אחרי הפעלתה.. מיותר או הכרחי? תודה לכולם

גם בvrf ברובם לפחות אתה לא יכול לשלוט עם אפליקציה. כל יחידה היא בפני עצמה. לכן השליטה היא מהפיקוד או מהשלט של אותה יחידה. לטורנדו לדעתי יש יחידת פיקוד קירי שבה אתה יכול לשלוט על כל יחידות המיזוג בבת אחת. אבל זה בתוספת תשלום כמו כן מערכות מורכבות כמו vrf הייתי קונה רק ממתקינים מורשים, להבדיל למשל ממזגן עילי שזה פחות קריטי.

ממליץ לך על LGNANO75 יש לי אותו בגודל 50 והוא מצויין

החישוב הוא בגדול 600 btu למר מרובע בנטו. כמובן שעדיפות למזגן חזק יותר, אך חזק מדי זה גם לא טוב, לכן יש לדייק עם נתוני הbtu לפי הדירה מזגן כזה יהיה מאד בזבזן בחשמל. אני ביצעתי ניסוי קטן עם מזגן on/off wave 50 ועם מקבילו האינוורטר. האינוורטר היה חסכוני בכ-25% לחודש. שלא נדבר על שהוא שמר טוב יותר על הטמפרטורה בדירה הם פעלו פלוס מינוס אותו זמן ושניהם ללא דמפרים. אז לקחת מזגן מיני on/off כיום לדעתי זה לא נכון לעשות. התקדמנו משם קצת..

אתה יכול לשלוט באפילקציה רק על ההפעלה של המזגן הראשי, על הדמפרים לצערי לא. זה מצריך כיבוי והדלקה מכל פיקוד של דמפר בחדרו. אל תשכח שמה שאתה רואה מבחינת BTU באינוורטר זה תפוקה נומינאלית, זאת אומרת שהמזגן יודע לעלות ממנה עד למקסימום התדר שלו. הבעיה במיני אינוורטר של טורנדו שהדירוג האנרגטי שלהם לא טוב, זה חסרון לעומת תדיראן נגיד

צריך לזכור שצריך להשאיר מקום לשירות למעבים, וזו לא חוכמה סתם לשים איפה שיש מקום. אם אין אפשרות לתת שירות למעבה אז זו בעיה. וההתקנה נחשבת ללא תקינה. לגבי החסכון בחשמל צריך לזכור שמערכת VRF יודעת לרדת לתפוקות מאד נמוכות, מכך גם היא חסכונית מאד, ואם אתה מפעיל רק מזגן בודד בחדר הוא יפעל באותב מידה אם היית שם מנוע בודד רק לו. היתרון הקל שיש להרבה מנועים על VRF זה שאם נגיד יש תקלה בVRF אז כל הבית מושבת, ובאופציה השניה רק מזגן אחד.

במערכת דמפרים ״חכמים״ יש בקרה שהיא זו ששולטת על המזגן. לכן כשאתה פותח דמפר אחד בחדר מסויים, הדמפר נותן פקודה למזגן להתחיל לעבוד לפי דרישת המיזוג הדרושה לו. בעצם בקרת הדמפרים היא זו שאומרת למזגן כמה דמפרים פתוחים ולפי זה המזגן עובד. מהסיבה הזו מושגת צריכת חשמל עדיפה במזגני אינוורטר עם מערכות דמפרים ״חכמים״. במערכת זו קיימים שני מצבים: מצב מלא: בו מחוברים דמפרים על כל יציאות המיזוג, ויש דמפר בייפס שאחראי על שחרור הלחצים. ומצב חלקי: בו יש דמפרים רק בחדרי שינה, ואין צורך בדמפר בייפס. כמובן שבמצב מלא החסכון בחשמל משמעותי יותר. כמו כן הזכרתי דמפרים ״חכמים״, כמובן שישנם גם דמפרים ״טיפשים״ שהם לא שולטים על המזגן, אלא רק נותנים לך את האפשרות לפתוח או לסגור את הדמפר בחדרים, ומי ששולט על המזגן זה הפיקוד הראשי. במזגני אינוורטר עדיף להשתמש בדמפרים ״חכמים״ כדוגמת TAC910 של תדיראן או סמארט 920 של טורנדו אם אין לך צורך במיזוג קבוע בחדרים האלה, אכן אין סיבה להשקיע ב-VRF דמפרים יתנו לך את המענה. ממליץ לך ללכת על מיני אינוורטר של טורנדו עם מערכת דמפרים סמארט 920. היתרון שלהם על פני תדיראן ואלקטרה זה שהם מגיעים עם פיקוד קירי ולא עם שלט ועיניות. אתה יכול לעבוד איתם במצב חלקי או במצב מלא חלקי זה שאין דמפרים על כל יציאות ומלא שיש

אני לא מבין דבר אחד..? למה פיג׳ו משתמשת ברצועת טיימינג כשאפשר להשתמש בשרשרת טיימינג?

מותג מחורבן שלא לומד מטעויות העבר. עוד ממנועי פרינס שגם לו הייתה בעיה של צריכת שמן מוגזמת ועד למנועי פיורטק המחורבנים גם הם. זה נראה כאילו פיג׳ו מייצרת מכוניות כדי לדפוק אנשים. לא ברור איך אנשים ממליצים לאחרים לקנות את הדרעק הזה.. כמו שמישהו כאן אמר עדיף לרדת 4 שנים ולקנות מאזדה או יונדאי..

נכון, כי בדיוק לאחר היום כשהוא לקח את הרכב מהם הגיר החליט להתקלקל.. אני לא קונה את זה

לא ברור למה הסכמת לרכוש רכב מסוכנות ללא אחריות? איפה כאן הערך המוסף של קניה מסוכנות? לא עלתה לך נורה אדומה כשהסירו אחריות מהרכב הזה? בכל מקרה, אם לאחר יום התגלתה תקלה בגיר, הסבירות ההגיונית שהרכב נמסר לך ככה. במידה ולא חתמת על טופס שהרכב נבדק על ידך ונמצא תקין אז יש לך מה לעשות במישור המשפטי. לגבי איפה לסדר גש ליניב מי.ס גירים אוטומטיים שבפ״ת ותראה אם הוא יכול לעזור לך.

חבר ממליץ לך לפנות ליניב מי.ס גירים אוטמוטיים בפ״ת בטוח שיפתור לך את הבעיה ובעלות הוגנת מאד. זה הטלפון שלו 0534561723

הוא הגיע לטיפול שנתי ולא לתקלה. טיפול שנתי שהוא קבע תור אליו! אז אם הלקוח קובע תור מסודר לטיפול בשעה 09:00 והרכב מוכן בשעה 15:00 הרי שמדובר בשירות לא טוב, בלשון המעטה. בשבילך זו הגזמה פראית, בשבילו זה בזבוז זמן יקר.

ההנחיה במאזדה היא לא להחליף נוזל גיר. היו כאן מספיק דיונים וחפירות על העניין הזה. מי שרוצה שיחליף ומי שלא לא. אם הגיר תקין אני לא ממליץ לגעת.

דרך אגב.. איזה רכב זה?

ולמצמדים היבשים לא נדרשת החלפת שמן?

בלאון 2 ליטר ובקופרה יש מצמדים רטובים?

אני דווקא הייתי מתעכב על סעיף צריכת השמן. אני לא יודע אם בשנתון הזה זה קיים אבל בקודמים היתה בעיה של התייבשות גומיות שסתומים שגורמת לשריפת שמו מוגברת

מוסך מורשה של צמפיון האשים אותו בנהיגה לא נכונה. הם נציגים של היצרן בארץ, אז היצרן מקשקש? אני חשבתי שהעניין הזה של נהיגה נכונה קיים רק על גבי הפורום כאן, אבל כשזה מגיע כתשובה רשמית ממוסך מורשה, זה כבר סיפור אחר