מה לא מובן.
הם בחנו כל אחת כפי שהיא מגיעה מהדילר.
לרנו יש יתרונות מסויימים, להונדה יש יתרונות אחרים.
זה מה שתקבל כשתזמין אחת חדשה.
בדיוק כמו שהיה (או לפחות הוצהר שהיה) בקביעת שיאי הרינג.
פיילוט ספורט קאפ 2 הם הצמיגים המקוריים שמגיעים עם הטרופי R.
קונטי ספורט קונטקט 6 הם הצמיגים המקוריים שמגיעים עם הסיוויק טייפ R.
בדיוק מה שכל אחת מהן נעלה גם במדידות בנורדשלייפה.
להונדה יש יתרון הספק. גם זה הופך את ההשוואה ללא הוגנת?
זה האוטו. ככה הוא מגיע.
אני משנה את הניחוש הקודם שלי.
יותר הגיוני שהותקן M275 "רגיל" (V12 5.5 TT), כמו ב-S600, במקום ה-M275 AMG המקורי (V12 6.0 TT) של ה-S65.
ה-S63 הגיעו עם M156 (בכלל V8 6.2 אטמוספרי) או M157 (שהוא V8 5.5 TT). ממש לא סביר שיוציאו V12 ויכניסו V8.
תנוח דעתך, כוונותיך ברורות. זה לא אתה שהמצאת את הפלצנות.
התכוונתי לסגנון הקבוע שלך, לא רק בשרשור הזה (אבל גם. ואפילו בציטוט זה...).
בשבילך הוא 100% תאורטי.
כמו שחשבתי. אתה לא מבין עד הסוף את הדברים שאתה קורא.
אתה קורא אותם בשקיקה, אך לצערי לא מבין לעומק את כוונתם.
אני לא בז לידע תאורטי. אפילו אם הוא מגובה באפס ידע (וניסיון) מעשי.
אני בז לפיזור של ידע שגוי, בביטחון כה רב. במיוחד אם הוא מגובה בניסוח מתנשא במתכוון.