Avia
-
הודעות
2,882 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avia
-
הקורסאיבו.
-
-
רוני קליימן - שהיה יו"ר מכבי ת"א בכדורסל - הוא המנצח של השרשור:
-
רומן, רק איטלקיות בראש שלך.
-
קודם כל, לא "בדקתי שוב". כתבתי את מה שכתבתי כבר קודם. לעומת זאת, אתה לא כתבת קודם שמדובר בדיפרנציאל קלאצ'ים. כתבת שזה דיפרנציאל "סטוק חשמלי ממוחשב". אגב, זה לא זה ולא זה. זו מערכת מכאנית שעובדת יחד עם הדיפ' והתוצאה פועלת מאוד דומה לדיפ' טורסן מסורתי. היא מבוססת האלדקס ונשלטת אלקטרונית. דיפרנציאל Clutch-Type אמיתי זה משהו אחר לגמרי. ולרשום שהוא מעביר כוח בצורה חלקה יותר ושקטה יותר מטורסן... טעות גמורה.
-
ומי ערב לכך שברנו ובהונדה לא מעגלים פינות בנורדשלייפה? וכנראה גם במבחני זיהום אוויר (כמו כולם)? ומה עם פרארי? ומקלארן? ופורשה?
-
אבל קיבלת תיעוד של ההקפה במלואה.
-
עדכון - אנחנו בתפוסה מלאה. נתראה במסלול
-
חבוב, כל הדגמים שמניתי לעיל מגיעים עם דיפ' VAQ. הנעילה היא מכאנית ונשלטת אלקטרונית. בדומה לפתרונות של פרארי, 911GT3 וכו'. ב-GTI הרגילה בלי הפרפורמנס-פאק אין את אותו VAQ, אלא רק XDS - שימוש בבלמים כדי לדמות פעולה של דיפ' מוגבל. "distributes torque across the front axle using a Haldex style electronically controlled clutch system"
-
דווקא בהחלט יש מה להשוות, כי אין שום שינוי במתלים בין הקופרה הרגילה לבין הקופרה עם חבילת ה-Sub8. רק בלמים קדמיים וצמיגים. הקלאבספורט S, הקלאבספורט וגם ה-GTI הרגילה עם הפרפורמנס-פאק (וגם הלאון קופרה) - כולן מגיעות עם דיפ' טורסן.
-
כבר נהגת? כי מי שנהג מדווח שדווקא כן. הסט-אפ של המגאן קאפ לא עובד פה טוב? ושל הלאון קופרה?
-
הנורדשלייפה הוא לא מסלול כמו סילברסטון או מונזה. בדיוק בגלל זה הוא מהווה אמת מידה למכוניות כביש. אלו ממש לא רכבי מסלול נטו. כיול שיעבוד טוב בנורדשלייפה, הוא כיול שיעבוד טוב בכביש. הם גם לא רכבים כאלו ספרטניים. בסה"כ גולף GTI עם דיפ' טורסן, יותר הספק, קצת יותר בלמים, צמיגי כביש דביקים מאוד, כיול מתלים טיפטיפה יותר אגרסיבי ובלי ספסל אחורי. לא קייטרהאם, לא אריאל, לא רדיקאל. רק גולף, לאון וסיוויק. שמסתכלות למגאן בלבן של העיניים. למה זה רע?
-
ב-Z4M הם היו הפוכים עם הצבעים.
-
Smiro, תגאל אותנו מהברבורים התפלים האלה. פנו אליך מסובארו?
-
שרשור מאוד לא נעים. מסריח מגזענות פה. .And today of all days
-
האלפא ספרינט מככבת. מסכן דניאל בריילובסקי, ירד מב.מ.וו 320i לוולבו 340 של יענקל'ה שחר.
-
רומן, דווקא הדברים שציינת כן ידועים. יש קונספירציות לגבי רפידות בלמים, הורדות משקל נסתרות וכיוונוני מתלים שלא מגיעים לפס היצור. אבל מי הוריד ספסל אחורי ומי משתמש באיזה צמיגים - תמיד מפרסמים.
-
עשתה. מאז, המגאן טרופי-R שברה עם 7:54, הסיוויק טייפ R שברה עם 7:51 ועכשיו הגולף הנ"ל שברה עם 7:49.
-
310 כ"ס, הנעה קדמית, תוגבל ל-400 יחידות.
-
MR GT, תודה. ישה, קלעת בומבה.
-
אלפא ספיידר (אלפא בררה פתוחה).
-
תתחדש ותצלם!
-
תקנה מיאטה.
-
כמו בג'ימקאנה, גם במסלול הזה - מכוניות קטנות, קלות ותזזיתיות הן אלו שפורחות.
-
בדיוק אותו סיפור כמו עם המוסטנג GT350\GT350R. פורד לומדים מפורשה.
