Avia

לא רואה איך הם ימכרו פה קורסות ביותר מ-140. הם חייבים ליישר קו עם הפיג'ו והסיאט. Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

לא מאמין שהקורסה תעלה יותר מ-140. 120 לאדם S זה מחיר מעולה לדעתי. אולי הוא ישפיע גם על מחירי האבארת' 500 המתוחות.

120 אלף לאדם S? איפה זה פורסם? Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

250 אנשים במק"ק? Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

מה ההפחתה עבור 3 דלתות ועבור ידנית?

מכיר אותו בע"פ. פספסת את הסרקזם...

פורשה. ... מה לא?

בגלל שאין קופרה ידנית בצ'מפיון? אז כן, גם אם הייתה קופרה ידנית, הייתי מעדיף 125 ידנית. Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

ברור. דיברנו על טייפ R. נו, מה עם איזה טיזר עם חלקי פח... Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

NSX, DC5, EK9 - RHD only. Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

עידן, לא הבנתי את הנקודה שאתה מנסה להוכיח. הרי המחיר בארץ כן קרוב מאוד למחיר הקופרה. אז אתה מסביר למה הוא לא צריך להיות? לגבי העדפה אישית, לא בטוח. לא נהגתי בקופרה ולא נהגתי באף סדרה 1. בכל זאת, כנראה שאעדיף 125 ידנית. איליה, מסכים.

אם כך: ה-125 מציעה יותר פרימיום מהקופרה, אבל לא את אותם ביצועים. שלא כמו ה-135.

מתי כתבתי שלא?

לא מסכים בכלל. אם בפאונד ובאירו המיצוב והמחירים דומים, מה נשתנה אצלנו? ב.מ.וו זה פרימיום רק בישראל? כמו שכבר כתבתי, זו "רק" 125M Sport, לא M135.

הוא ניסה לברוח לו. אבל המסלול הזה הוא כמו מבוך. איכשהו אתה תמיד חוזר על עקבותיך

אור, כן. אותו תמחור פלוס-מינוס. הקופרה אפילו יקרה יותר במעט. הצמדת לינק ללאון רגילה. אור, זו לא M135. זו "רק" 125M Sport. היא לא מתחרה ישירה בביצועים של הקופרה ורק נותנת יותר פרימיום. זו ה-M135. היא נותנת פחות ביצועים, התנהגות דומה ל-M135 ויותר פרימיום מהלאון. על כן, היא מתומחרת כמו הקופרה (או אפילו מעט פחות) בבריטניה. שלא תטעה, אני חושב שהמחיר שלה בארץ הוגן וקרוב מספיק לזה של הקופרה. אבל כך הוא צריך להיות. אין פה משהו מיוחד מדי. זה לא שהמחיר משאיר עודף מ-200 וניצב ראש ראש מול הגולף GTI. אז באמת היית מקבל את אותם הביצועים, יותר פרימיום ובאותו כסף.

הם מדברים שם על יותר מ-52 קג"מ בגלגלים! 300 כ"ס ובערך 42 קג"מ בפלייוויל זה הרבה פחות מזה.

צלם על.

עם אותם מושבים כמו ב-M135. לגבי המחירים, אני מסכים איתך. אבל עזוב את המחיר, אני מדבר על המיצוב. באופן אישי, הייתי מוכן לוותר על חישוקי 18", חיישנים ולדים אם באמת אפשר להוציא את הידנית הבסיסית בפחות מ-220K. דיפ' מוגבל של Quaife ושדרוג תכנה ל-300 כ"ס, And i'm a happy camper.

חישוקי 18", חיישני גשם\תאורה, תאורת LED; כל אלה אינטגראליים בחבילת ה-M Sport. בדיוק כמו המושבים, ההגה, הפגושים והמתלים. חלון שמש, מערכת שמע משודרגת, בלמי M Sport; אלה אופציות בתשלום בכל מקום. מבחינת מיצוב ומחיר, ב.מ.וו ממקמת את ה-125M Sport בדיוק מול הקופרה 280. אז לשלם - בדומה לחו"ל - את אותו המחיר של הקופרה (או מעט יותר), אבל לקבל - בשונה מחו"ל - חבילה שהושמטו ממנה כמה פריטים... קצת מבאס.

באגירה צודק. מה חשבתי לעצמי. תודה "דלק מוטורס" על תרומתכם האדיבה. נאחל לכם שתזכו להמשיך ולעסוק בפעילות הפילנתרופית המבורכת.

סקרנת. טייפ R כלשהי?

קצת מוזר לי שבכסף הזה רכב מגיע ללא חיישני גשם ותאורה. גם את חישוקי ה-18", שאמורים להיות חלק אינטגרלי מחבילת ה-M Sport (לפחות באנגליה), הם השמיטו בדגם הבסיס.

במקומך הייתי מנסה לשחזר את המראה המקורי של ה-FD2 (הטייפ R היפנית): בלי חלונות כהים, מגני רוח, וילונות, יותר מדי צבעים בתוך הפנסים, חישוקי אוטו-דיפו, מדבקות שונות ומשונות ומכסה מנוע שחור. אתה לא יותר מדי רחוק משם. אבל... כל אחד וטעמו.

195 לפני מיקוח.