Avia

למה זה סלט? אם האודי A1 1.8 והפולו GTI הן אותה המכונית בתלבושת שונה, או ששתיהן הוט האצ' או ששתיהן לא. אני לא חושב שההגדרה של היצרן חשובה במיוחד לשרשור הזה. את הפולו לא קונים בשביל איכויות השלדה והכיול. יתרה מזאת, נניח שמחירן היה זהה. כמה מרוכשי הפולו עדיין היו רוכשים אותה ולא את האודי? מקווה שהנקודה הובהרה.

הקופרה עולה 220, לא? ואין אופציה לידנית.

נו, תחליט. מקודם כתבת: איך זה שונה ממה שאני כתבתי?

בנוסף לדוגמא שהביא רומן, במבחן ל-A1 במגזין EVO, נכתב שהיא מרגישה ממש כמו הפולו GTI. הם אפילו ציינו שהאודי פחות מאכזבת בהקשר זה, דווקא בגלל שהיא חסרה את התג המחייב. ולשם הלכתי מלכתחילה "עם החפירה הזאת". אם שי "הוריד" את האודי מהרשימה, יש כאלה שיורידו גם את הפולו. זה הכל.

יש את זה בפחות החלטי?

אבל מקודם קבעת ש - "הם טועים". מיצוב זה נחמד. הכיול בפועל מעניין יותר.

רומן התכוון מול פולו רגילה, לא מול ה-A1 1.8. לא להפריך את עצם החלטת המיצוב של היצרן. להפריך את הקביעה שלך שמיצוב היצרן שווה משהו.

להפריך את זה: לא מוצא הבדל גדול בין הפולו ל-A1 בהקשר הזה. זה לא שהפולו עברה איזו השבחה מיוחדת ע"י מחלקה מיוחדת ב-VW. לא פיזרו עליה אבקת פורשה.

כבר בדקת?

שונים מבשאר דגמי הפולו, אבל האם פחות מכוונים-ספורט מאשר ה-A1 1.8? זה מספיק? ואם היה מתגלה שבין הפולו ל-A1 אין כל הבדל בבולמים, בקפיצים, במוטות המייצבים ובכיוון הצירים?

למה? בגלל הסמל? ואם היו מחליטים שה-A1 1.8, כמו שהיא, תקרא S1?

אתה מפספס את הנקודה. מלכת היכולת =! מלכת המכירות. יש שיגידו שגם הפולו GTI.

אני לא מכיר אותו. הוא כנראה מנהל מכירות מעולה, אבל הוא לא קוסם. גם אם קרסו "יגנבו" אותו + יפתחו אולם מיוחד רק לרנו-ספורט + יקימו קהילה קטנה ומגובשת, את המכירות של ה-VAG הספורטיביות הם לא יעברו. תגדיר עדנה. אז ימכרו 30 חתיכות בשנה לחובבי נהיגה או לכאלה שרוצים להראות לחבריהם שהם חובבי נהיגה. רוב האנשים לא קונים ספורטיביות בשביל ה-Sportiness.

Squeezing the margins. בדיוק מה שהגרמנים עושים הכי טוב.

גם אם הקומפטיציונה הייתה זוכה להיות "FWD הטובה ביותר מאז האינטגרה טייפ R" ע"י מגזין EVO, והייתה מתומחרת ב-150K ש"ח בארץ, לא בטוח שהיא הייתה נמכרת יותר ממיני קופר או מפולו GTI או מאיביזה קופרה. Same goes לגבי מה שרנו-ספורט ופורד מייצרים, בהנחה שבקרסו ובדלק מוטורס היו מחליטים לתת את הדגש השיווקי. גם ברחבי אירופה, גולף GTI מכרה יותר ממגאן RS. וזה לפני שמוסיפים את המכירות של שאר האיטרציות (אוקטביה, לאון). גם הקליאו 200 קאפ האטמוספרית, שנחשבה לעילוי (דינמית), לא הייתה שיאנית הקטגוריה במכירות. אפילו לא באנגליה. אולי זה נשמע מוזר (ואולי לא), אבל בקטגוריה הזו של מכוניות ספורטיביות - הטובות ביותר דינמית הן לאו דווקא הנמכרות ביותר. את רוב רוכשי המיני (וגם הגולף\פולו GTI, איביזה קופרה, שירוקו, אודי A1/A3 וכו'), לא מעניינות יכולותיה או מה אמר עליה כריס האריס. הם באו בשביל דברים אחרים.

הצחקת את יוניון מוטורס.

בהצלחה במכירה. מי המחליפה?

שימוש ראוי בשם של Zagato. ללא ספק. אבל היי, לפחות יש קומפטיציונה במחיר טוב יותר!

טריילר לסדרה במתכונת החדשה:

נראה מעולה. גם המקורית לא רעה לדעתי. החדשה גם מתכתית וקרה למגע?

מה שרומן כתב. misterb, עם ניסיון כמו שלך - אני מתפלא שאתה מתפלא. מוריד את החשק לחלוטין.

כבל מאריך, כבל מקצר, טוסטר משולשים, רק היום ועד סוף השנה.

התכוונת ג'וליה.

בצחוק לא הייתי מחנה שם. והאוטו שלי קטנטן.

חניון נשר זה ג'ונגל.