Jump to content

Avia

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,884

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Avia

  1. Avia
    חבל שלא מביאים את הסוויפט ספורט. שומאכר, תעשה משהו בנידון.
  2. Avia
    אלטו עם ה-1.3 והגיר הסיקוונסיאלי של ה-Hayabusa
  3. Avia
    זה שאתה לא עוקב, לא אומר שאני לא עקבי. זה בסדר אם הדברים לא ברורים לך ואתה לא מבין. אני יכול להסביר שוב. אם אינך מעוניין ללמוד - זו כבר בחירה שלך. את ה-Valving של הבולם מכיילים לפי הקשיחות של הקפיצים שהוא אמור לעבוד איתם. אני לא "קופץ". יש קשר ישיר ביניהם. בבולם יקר, החלקים הפנימיים והכיול יהיו טובים יותר. בולמים יקרים (לא KW V3 או Tein פלקס או וואטאבר. יקרים באמת - Penske, Ohlins, MCS) עם קפיצים בקשיחות 3X, יכולים להיות נוחים יותר מקוילאובר מהמזרח עם קפיץ בקשיחות X. קוילאובר יכול להיות זול ונוח אם הקפיצים שלו לא קשיחים במיוחד. המחיר לכשעצמו הוא לא העניין. אפשר להרכיב מערכת ב-7,000 דולר שלא תבצע טוב ולא תהיה נוחה. פשוט בוחרים קפיצים רכים מדי או קשיחים מדי לטווח הפעולה של הבולם. כשהתייחסתי לקשר בין מחיר לנוחות, דווקא לא הייתי נחרץ בכלל. רשמתי: "יכול לשפר את הנוחות".
  4. Avia
    מתוך 20 מערכות, כל אחת מחברה שונה, כולן מיועדות לאותו רכב. לכולן יהיו קפיצים באותה קשיחות (קבוע-קפיץ)? בכולן כיול הבולמים הפנימי הוא זהה? לא ולא. הנוחות תלויה באיכות הבולם ובכיולו. בולם של Penske שעולה 1500 דולר לפינה בשילוב עם קפיץ בקשיחות של, לדוגמא, 1200 lbs/in, יכול להיות נוח יותר מקוילאובר של KW או Tein שיגיעו עם קפיץ בקשיחות של, לדוגמא, 350 lbs/in.
  5. Avia
    לא טועה ולא שוב. זכותם. הרגו זבוב באמצעות פיל. אני לא רשמתי דבר כזה. יש הרבה מערכות יקרות שלא שוות הרבה. במיוחד פה בארץ. בטח שיש דבר כזה מכויל היטב. לכל בולם יש Valving משלו. הוא צריך להיות מותאם למשקל הרכב, לקבוע הקפיץ של הקפיץ הספציפי שלו ועוד. אתה בטח לא חושב שהמכניזם הפנימי בבולם של Penske דומה למה שקורה בתוך בולם של D2 או BC או Ksport. בולם זול עם כיול ברמה נמוכה יישאר ברמה נמוכה לא משנה כמה תשחק עם ברזי הכיוון שלו. (שבבולמים זולים גם ככה בקושי משפיעים...)
  6. Avia
    לא הבנת, בגירה. זה במקרה שהיא מתומחרת במדינה X כמו ה-208GTI. באותה המידה, היא יכולה להיות מתומחרת במדינה Y כמו ה-4C. וזה בסדר גמור. כי אין לה באמת מתחרות. הפחית הזאת כנראה יודעת לעשות כמה וכמה דברים חסרי תחליף...
  7. Avia
  8. Avia
    בוודאי שבולם יקר ומכויל היטב יכול לשפר את הנוחות, אפילו אם הוא עובד עם קפיץ קשיח מאוד. אבל מי שמראש מחפש נוחות, לא צריך לפנות לכיוון הזה.
  9. Avia
    קשה לי להאמין שהוא הצליח למכור אותם. אם הם אצלו, הם התשובה לנוחות שאתה מחפש. אם זה לא יספיק - אפשר גם לחזור למידת גלגלים המקורית. לא מתקינים קוילאוברים בשביל הנוחות.
  10. Avia
    מי שמעיד על עצמו כלא מבין בעניין, לא מזמין קוילאוברים בעלויות גבוהות. הבעלים הקודם מסר לך את הקפיצים המקוריים? תתקין אותם בחזרה.
  11. Avia
    מהאחרונה צחקתי בקול מבוגרת מאוד\התאפרה\בטלפון?
  12. Avia
    אם יש ABS, עד סף כניסתו. אם אין ABS, עד סף נעילת גלגלים.
  13. Avia
    ללא ספק ה-Sweet spot בהיצע הגולף הספורטיביות. צ'מפיון מתכוונים למכור אותן אצלנו?
  14. Avia
    https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%93%D7%9E%D7%92%D7%95%D7%92%D7%99%D7%94 ונחזור לעניין, לפלוני יש 230K ש"ח והוא מתלבט בין S1 לבין 595 קומפטיציונה. סביר שיתקיים בארץ. אבל מה לגבי אנגליה, בה ה-S1 יקרה יותר ב-30 אחוז? גם סביר: http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=2&f=23&t=1568132
  15. Avia
    לא מנסה לטמון לך מלכודות. זה רק פורום. אני מתייחס למה שאתה כותב, לא לכוונות נסתרות. בתגובתך לנקמיצ'י התווכחת עם עובדות. זה הכל. כתבת משהו אחד והתכוונת למשהו שונה? קורה. איפה אתה מוצא כאן דמגוגיה חוץ מבהודעותיך? דמגוגיה זו לא קללה. אתה לא צריך להרגיש חייב "להחזיר לי".
  16. Avia
    אני מניח שסמל"ת לא נותנים רכב כזה ל-Overnight למי שהם לא מאמינים שהוא לקוח פוטנציאלי אמיתי.
  17. Avia
    על מה אנחנו מדברים? תשמע, מישהו ציין עובדה. אתה טענת שהיא לא נכונה, למרות שהיא נכונה - כי היא עובדה. המקומות אליהם אתה לוקח את העניין הזה נשגבים מבינתי.
  18. Avia
    זה לא מקרי אם זה משתמר ברוב השווקים.
  19. Avia
    אתה מתפזר. נקמיצ'י רשם, בהסתמך על הנכתב ב-Pistonheads, שהמחירים אצלם אכן זהים בין כמה רכבים. אתה טוען שלא כך הדבר, בגלל שחלקן סופר-מיני וחלקן מיני. שוב אני לא מבין.
  20. Avia
    אכן יש ויש. כשאני עברתי את הקורס, גם כן בצבא, המדריך היה רנ"ג בפנסיה של גף רכב כלשהו. כל הקורס עבר בוויכוחים על אינספור הטעויות שהוא זרק לעברנו.
  21. Avia
    איך זה מפריך את הקביעה שלו שמחירן זהה? למרות שהייתה יקרה יותר בכל מקום אחר.
  22. Avia
    מסכים שיותר קשה להסתבך בדרך הזו. מי שמיומן מספיק וב-Mode המתאים, אין ספק שלא זו הדרך המהירה ביותר בשבילו.
  23. Avia
    בהשוואה לכיסויים האלה, דמוי-סאנרוף זה Money well spent.
  24. Avia
    כל כיסוי הגה שלא מהודק בקשירה זה משהו שהייתי נמנע ממנו.
  25. Avia
    למנועי הפרינס המוגדשים של ב.מ.וו-פיג'ו-סיטרואן יש בעיה ידועה בשרשרת הטיימינג. ממליץ לך לחפש על זה כאן בפורום הטכני.
×
×
  • תוכן חדש...