Jump to content

Avia

  • הודעות

    2,884
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Avia

  1. שרשור מאוד מאוד מעניין מהפורום האנגלי המקביל ל-CF. עבר מ-208GTI לקומפטיציונה: http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=20&f=47&t=1555011
  2. בלימה על סף נעילה היא הטובה ביותר.
  3. הציון הכללי לא חשוב. יש הרבה פרמטרים (שחיקה, ביצועים ברטוב, עלויות, רעש) שפחות מעניינים במבחנים האלה. בשורה התחתונה, הדאנלופ הציגו זמנים טובים יותר משאר הצמיגים המעולים שמניתי, במסלול יבש, 5x. במבחנים של אוטו-אקספרס אין מקום רק לתחושות. ד"א - Nankang זו חברת הצמיגים הטאיוואנית הוותיקה בעולם, יותר מפדרל ומקסיס.
  4. מעניין אם יש לו כיסוי להגה...
  5. נו, יש עדכונים?
  6. תם, אני מכיר את Tyre Reviews. לא מצאתי מבחן בו התוצאות ביבש (מרחקי בלימה והתנהגות\זמנים במסלול) היו נמוכות משל צמיגים ירוקים.
  7. אני פותח שמפניה בנהיגה מנהלתית, לא. אני התייחסתי לנהיגה אחרת.
  8. לינק? כי לפעמים אלו האופציות הקרובות ביותר שהיצרנים מייצרים. את ההסתייגויות האלה אפשר להצמיד לכל המלצת צמיגים אי-פעם.
  9. בדיוק בגלל זה השרשור שורד. אושריקו, אל תכנע ללחץ החברתי. אל תשים תמונה של הקורולה. שמור על הלהבה בוערת.
  10. אני בכלל דוגל בהחלפה בין הקדמיים לאחוריים בשלב ראשון והחלפת הרביעייה לחדשה בשלב שני. אבל במקרה שמחליפים רק זוג, אני נמנה עם האסכולה הצודקת
  11. אני לא יודע מה הייתה הכוונה המקורית של דנלופ\גודייר עם הדנלופ ספורט בלוריספונס, אבל לפי המבחנים הם מסתמנים כצמיגים מעולים. אוטו-אקספרס מדדו להם זמנים טובים יותר ומרחקי בלימה קצרים יותר ביבש (על-פני חמש מדידות עם חמישה סטים כ"א) מאשר: גודייר F1 אסימטריק 2, מישלין PS3, פירלי Pzero, הנקוק K117, טויו T1 ספורט, יוקו Advan ספורט ופאלקן FK453. קשה להתווכח עם סטופר וסרט מדידה.
  12. כמו שתם כתב, יש שתי אסכולות. אסכולה אחת - דוגלת בחדשים מלפנים, אסכולה שניה - טועה.
  13. אפשר גם מהצד ההפוך:
  14. Avia

    מסעות גרוטראלי

    ב-24Hours of lemons הם מוגבלים ל-500 דולר לא כולל עלויות של אביזרי בטיחות וכיבוי.
  15. אני דווקא רואה גם האטה וגם העברת משקל לפנים. פעמיים. התקלה הטכנית היחידה היא ב-Tool שאוחז בהגה. אם הוא עמד בצד בהמשך, זה כדי לחפש את השכל הישר שלו.
  16. הטכניקה שבקישור היא גז-ביניים, או rev-matching. בקישור מצוין, בשונה ממה ששניכם כתבתם, שיש להוריד הילוך במקביל לגז. פרקטיקה ידועה. אתם כתבתם: קודם גז, אח"כ הורדת הילוך. זה מה שהיה לי מוזר. לגבי הבדלים בקצב, אני נאלץ שלא להסכים. זכרתי שאתה נוהג ברכב עם תיבה אוטו'.
  17. רגע. אנחנו מדברים פה על תפעול בתיבה ידנית?
  18. לא הבנתי את סדר הפעולות שאתה מציע.
  19. אין PSS במידה הזו.
  20. Avia

    מסעות גרוטראלי

    הזכיר לי קצת את 24hours of lemon
  21. Avia

    החומוסייה שלי!

    יש סניף ספציפי שמומלץ יותר?
  22. Avia

    החומוסייה שלי!

    גם הפלאפל שג'ינג'י עושה מדהים. מי המובילים בחיפה\נשר?
  23. לא מדופנת כמו אודי, אבל מיאטה לא באה בחשבון?
  24. לביפוסטו אין כלוב התהפכות. יש לה Harness bar, לרתמות. הרתמות והחלונות הם אופציה בתוספת תשלום. אפשר להישאר עם חגורות וחלונות רגילים. המושבים הם אותם מושבי Sabelt שגם הקומפטיציונה מגיעה איתם.
×
×
  • תוכן חדש...