Tom_22

אם סומכים עלי...אז אני אצטרך להביא תוצאות! למשימה אצא!

תודה. כן הא...לא נורא, נמצא מחליפה ראויה!

לצערי יצא לי ליישם חלק ממה שלמדנו בקורס (עצירת חירום)...לאחר שרכב שסטה ממסלולו גרם גם לי לסטות ובסופו של דבר להיפגש עם העמוד הקרוב...(כנראה שאני צריך עוד תרגול על התחמקות ממכשול..). בכל מקרה, לי ולחברה שלי שהייתה איתי שלום (מכות יבשות, וקצת כאבים בחזה ובצוואר). הרכב לעומת זאת טוטאל.. הרכב שסטה אפילו לא עצר והמשיך בנסיעותו...חרא! בקיצור שיהיה לכולם סופ"ש רגוע ונטול תאונות!

איזו השפעה של הקורס...: אני נוסע לפני כמה ימים באיילון, והיו עבודות בכביש ולכן חסמו מספר נתיבים עם קונוסים... בכוחותיי האחרונים החזקתי את עצמי מלבצע סלאלום ביניהם.... אם רק הייתה פחות תנועה.. נו טוב. שעת לילה מאוחרת...

פתרון נוסף יכול להיות מיקום הסאב בתא המטען והכיוון אליו הוא פונה.

אז כמו שהבטחתי הנה עוד כמה סרטונים: 1) http://video.google.com/videoplay?docid=-4588844240111370732&q=carsforum 2) http://video.google.com/videoplay?docid=8921850784388020890&q=carsforum 3) http://video.google.com/videoplay?docid=8733615567080923726&q=carsforum 4) http://video.google.com/videoplay?docid=8221068843371207104&q=carsforum 5) http://video.google.com/videoplay?docid=6820437798997726242&q=carsforum הפעם באמת זהו...

הרכבים ע"פ מיטב זכרוני: סיאט איביזה FR ידנית, פונטו HGT ידנית, פונטו ידנית (בלי ABS), גולף III ידנית (בלי ABS), פולו קלאסיק דיזל ידנית, סקודה אוקטביה אוט', וולוו 940 אוטומטית, פוקוס אוט', X2 מאזדה 3 אוט'. אם שכחתי מישהו נא להשלים. בקיצור כמו שאתה רואה - "מכל גווני הקשת"

נראה לי שזה רק אצלך...אצלי גם בבית וגם בעבודה הכל בסדר גמור...רפידשייר בעייתי כי הוא מוגבל בנפח תנועה מסוים. YOUTUBE הוא אופציה, אבל כרגע יותר נוח לי להעלות לGOOGLE VIDEO... שמש - אמרתי, ישנם עוד סרטונים (ביניהם אתה), הם פשוט גדולים יותר ורק מחר יהיה לי זמן להעלות אותם.

טעימה של הסרטונים: 1) http://video.google.com/videoplay?docid=6155032145895169463 2) http://video.google.com/videoplay?docid=187901620190085586 3) http://video.google.com/videoplay?docid=-455262824206827246 4) http://video.google.com/videoplay?docid=6958388071529016124 תהנו...עוד בדרך...

שלום חברים, אז זהו, הסתיים לו היום הנפלא הזה שבו מספר חברים מצומצם (וחבל מאוד..) השתתף בקורס נהיגה מתקדמת ב"מסלולים". היה יום חזק, קצת חם, אבל התרגילים פשוט ריעננו אותנו כל פעם מחדש! היום שלנו התחיל בערך ב-12:15 כשכל החבורה הגיעה, איש איש ברכבו, החל מפיאט פונטו ועד לאיביזה FR, התכנסנו בכיתת הלימוד, ערכנו היכרות קצרה וקדימה ללימודים..ואז, או אז הגיע החלק של התרגול, שבו גילינו את יכולות הנהיגה שלנו מחדש (אם אפשר לומר). והכל התחיל מבסה"כ ללמוד איך לעצור נכון. ופשוט לא יאמן איזה הבדל קיים בין מה שנראה לנו הכי הגיוני לעשות לצורה הנכונה והמותאמת ביותר לעשות כן! פשוט מציל חיים! כמובן שאחרי מספר תרגילים, חלקם מפרכים הגענו לתרגיל המסכם הג'ימיקאנה (קרוב לשעה 18:00) וערכנו תחרות קצרה (טורניר) ובסופה המנצח הצנוע, אנוכי, עם זמן של 43.78 ש'...למרות שמגיע הקרדיט גם לדני (עם הפיאט פונטו הלבנה) שהשיג באחד המקצים זמן של 43.55 ש' (אם אני זוכר נכון). ולקינוח קיבלנו מספר סיבובי הדגמה ברכבי המיאטה של המדריכים! פשוט תענוג עילאי! החיוך הדבילי עדיין מרוח... בקיצור חבל שלא היתה היענות גדולה הרבה יותר, היה ניתן לחלק זאת למספר ימים וכל אחד היה יכול ללמוד איך להציל את החיים שלו, של הנוסעים שלו ואלה שסביבו! פשוט קורס חובה! (אולי אז היונדאי גטס הבאה עם מדבקה של הפורום, לא תעשה שטויות... ) בקיצור, מצורפות מספר תמונות רק בכדי לסבר את העין...החברה האחרים שצילמו מוזמנים להוסיף תמונות. סרטים יועלו בקרוב! המון תודה, למדריכים הנפלאים שהיו איתנו ביום הזה! סעו בזהירות ובחוכמה!

לא צריכים לעניין אותך אנשים אחרים. הם לא שופטים ואתה לא בתחרות. אתה צריך למצוא מה שטוב בשבילך. להבא פשוט חפש חוות דעת לפני קניה.

עכשיו תסביר לנו (NOT) למה אתה מבקש חוות דעת על משהו שכבר קנית והוצאת כסף? תתקין את הרמקולים - טוב לך, תשאר איתם. לא טוב לך, תנסה להחליף או לחסוך יותר ולהשקיע בחוכמה ע"י התייעצות מוקדמת בפורום ולא בדיעבד. בהצלחה.

אני גם במצב שאני צריך להחליף את המנוע מאוורר, רק שבינתיים אני מסתדר באילתורים...(דבר שיתוקן בקרוב..הכוונה לזה שאני מאלתר). בכל מקרה לעניין הכסף, אז לפני שנה בערך ביררתי בפליקס כמה הם רוצים ואז זה היה בסביבות ה-500 ש"ח לא כולל מע"מ, יתכן ומאז היתה עליית מחירים...

אז על מי לסמוך? על אוטו-דאטה או על הקטלוג של בוש? כי לפי הקטלוג של בוש הדגם הוא 7 במקום 8...חוץ מזה הדגם ששמתי הוא בעל 4 אלקטרודות מדגם WR78X. יש התייחסות אליו באוטו-דאטה? תומר - הנושא אכן ייבדק. יגאל - תסתכל הקובץ שצירף מרק, לדעתי התמונות שם ממחישות את המצבים השונים בצורה טובה.

ומה המשמעות של הפלאג שמלא בשמן על ההברגה ועל האטם שלו? אביתר - קוד המנוע הינו ABS. וכמו שאמרתי, על פי קטלוג בוש, החלפתי אתמול לדגם מתאים.

היצרן של המצתים בתמונות הוא אכן צרפתי - BERU. והאמת שפעם אחרונה שהוחלפו, הדבר נעשה דווקא במוסך מורשה פליקס...הדגם - GH-7DTUR. היום הפלאגים שהרכבתי היו מתוצרת בוש ותואמים על פי הקטלוג שלהם. דגם WR78X כמדומני, הדגם עם 4 אלקטרודות דווקא (קיבלתי אותם פשוט בחנות חלפים אחרי שבהתחלה הביאו לי פלאגים של בוש מדגם לא נכון וחזרתי אליהם). צביקה - לאיזה מן המצתים אתה מייחס את חדירת המים ונזילת השמן? אגב, דווקא נשקלה בעיניי (ע"פ עיון בפורום) ובעיניי ידיד מוסכניק אפשרות של תערובת עשירה מדי, ולא ענייה..

שלום, היום החלפתי פלאגים ברכבי (גולף 1800 94') במסגרת טיפול 10K עצמי. אני מצרף את התמונות שלהם לפי סדר משמאל לימין (כפי שהם נמצאים במנוע), ובתמונות הקטנות למטה הם בדיוק בסדר ההפוך (הימני ביותר הוא למעשה השמאלי ביותר במנוע). אנא, חוות דעתכם על מצב המנוע בהתאם למצב הפלאגים. מה צריך להיות הטיפול אם יש צורך בכזה? שימו לב בעיקר לפלאג השלישי שמלא שמן על ההברגה, ועשה רושם שגם נזל ממנו החוצה. תודה!

ביצוע חיתוך של הקפיצים הינו שינוי מבנה מסוכן!!! אל תחשוב אפילו בכיוון! ביצוע הנמכה ברכב סטנדרטי יחסית לא משיג הרבה (הורדת מרכז כובד) פרט לויזואליות. אם כבר אז הקשחת המתלים (ע"י החלפת בולמים וקפיצים לדוגמא) שישפרו את ההתנגדות לגלגול. בצע חיפוש בנושא, קודם שאלת שאילותיך, ולהבא ציין את סוג הרכב.

תוכלו בבקשה לענות על שאלתי??

מחיפוש קצת יותר מעמיק מצאתי את האתר של WARCO, אכן חברה ישראלית. ולפי האתר הכבלים אכן תואמים לרכב.. האם הם שווים משהו (ואת ה-170 שקל שהם עלו?)? להשאיר אותם אצלי?

טוב, אז סוף סוף היה לי את הזמן ואת הכוח לקפוץ ולקנות כמה מהדברים.. קפצתי הבוקר ל"בר דוב חלפים", היו שם שני חברה נחמדים, אמרתי להם מה אני צריך, לקח קצת זמן, ובסוף הביאו. שני הדברים שהטרידו אותי עוד במקום היו חוטי ההצתה והפלאגים. הפלאגים אומנם של בוש, אבל הקוד שהיה רשום עליהם לא תאם את מה שזכרתי שאמור להיות - הערתי להם והם אמרו שזה בסדר ואם לא אז שאני אחזור ויחליפו (שזה טוב כי כנראה זה מה שאני צריך לעשות. הביאו לי WR8.. במקום WR7.. וזאת על פי הקטלוג האינטרנט של בוש). חוטי הצתה - הביאו של חברת WARCO כשעל השקית רשום אומנם גולף אבל למנועי 1.4 ו- 1.6 (שלי 1.8.), הערתי להם שוב, ושוב קיבלתי את אותה תשובה. בכל מקרה חזרתי הביתה כדי לערוך חיפוש באינטרנט ולאמת את דברי, על הדרך אגב עברתי באוטודיפו וראיתי פלאגים כמו שאני צריך ואפילו ב-10 ש"ח יותר זול ממה שמכרו לי פלאגים לא נכונים... אז כמובן אימתתי שאכן הפלאגים שזכרתי הם הנכונים ולא אלה שהביאו לי, ולגבי חוטי ההצתה, אז ככה, באינטרנט אין איזכור לחברה כזו כמעט מלבד חברה ישראלית שעוסקת במשהו שקשור לרכבים, אמרתי לעצמי שאני פשוט ארד ואבדוק באוטו אם זה תואם. אז מבחינת התנגדות רשום על החוטים אותו הדבר - 5KOHM, אבל אורך החוטים שונה, אלה של WARCO ארוכים יותר ממקביליהם הישנים, בכמה ס"מ טובים. בכל מקרה אמרתי ששווה לנסות אז חיברתי את החוטים החדשים ויצאתי לסיבוב קצר והאמת שלא הרגשתי שינוי כלשהו של ממש... אז שאלתי בעצם (אחרי סיפור יציאת מצרים..) מה אני עושה לגבי חוטי ההצתה? (היות וברור לי שאת הפלאגים אני מחזיר ). תודה.

קח בחשבון שיתכן ושתחזור לאוטו ותתניע אותו, ה-HU גם יכבה (לדעתי בשל שינויי הזרם שבהתנעה). לפחות זה מה שקורה אצלי (אצלי מחובר מתח קבוע כמו שתיאר שלו). ולכן אני פשוט מתמודד עם התופעה ומכבה את ה-HU לפני התנעת הרכב ומדליק אותו אחרי.

אולי תשקול להחזיק סט נוסף של צמיגים?

http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_bit_rate מספיק טוב או שאתה זקוק לתרגום?

בבקשה: http://www.bcae1.com/coolfans.htm