Tom_22

אם כבר מדברים על צמיגים כיווניים, מה יתרונות/חסרונות אל מול צמיגים לא כיווניים?

קראתי איפשהו שהם בכלל לא יכולים לעשות לך משהו בינתיים, בגלל שהם עדין לא הגיעו לשלב של לזהות את מספר לוחית הרישוי. אז מה שהם עושים זה לזהות את הרכב פיזית ע"י ניידת עוקבת שמקבלת בשידור חי את הנעשה, עוצרים את הרכב, מראים לנהג את ה"סרט" ומשחררים אותו עם אזהרה...

הרמקולים 80W RMS. הרמקולים במצב חדש לגמרי, הופעלו במשך כחודשיים בלבד ללא מגבר (הגברה רק ע"י HU). מי שיחליט לקנות אותם, יקבל אותם באריזה המקורית. קישור לאתר יצרן: http://www.pioneeraus.com.au/car_entertainment/speakers/tsa6981s/ מחיר נדרש: 350 ש"ח. הצעות או שאלות שילחו לפרטי או למייל - [email protected]

בפורום יש גם תיאורים על אכזבות וגם המלצות להתרחק מבתי עסק מסויימים. אם התאכזבת מכל מקום, לצורך העניין מסאונדסטורם, זהו המקום לתאר בדיוק מה קרה!

סקטור - כן, ההתקנה שלי בוצעה אצל סאונדסטורם, והייתי ועדיין מאוד מרוצה מהעבודה שהוא עשה לי (למרות שההתקנה עצמה לא היתה מסובכת כל כך). גם ישבתי אצלו הרבה מאוד זמן (שעות על גבי ימים) בלי קשר וראיתי עבודות אחרות שהוא עושה. ותאמין לי שרואים שהבן אדם פרפקציוניסט ושמה שהוא עושה הוא עושה מבפנים, אם משהו לא יוצא טוב הוא לוקח את זה אישית ויעשה הכל כדי שזה יסתדר. והכוונה בכך היא לא רק באותו הרגע שהוא מתקין לך אלא גם אחרי תקופה, אם משהו לא בסדר יש תמיד למי לפנות ואחריות על מה שהוא עושה לך ברכב. אם תשים לב אף פעם לא שללתי גם מתקינים אחרים ולהפך אני שותף בהמלצות על מתקינים אחרים כגון סאונדר ברחובות וזאת על פי שוטטות בפורום זה וקריאת המלצות רבות גם על מתקינים אחרים (ראה ערך: חיפוש). לגביך גיא, כל ההמלצות שהופיעו כאן הן טובות, לגבי משך ההתקנה - יקח זמן להתקין את המערכת המדוברת בצורה טובה, קח בחשבון לפחות יום עבודה. לגבי מחיר, תמיד אפשר להסתדר עם המקום ולא משנה באיזה תבחר, הם צריכים את העבודה ויהיו מוכנים להתגמש במידה מסוימת. אם אתה ממש מתלבט, תעשה סבב (טלפוני או פיזי) בין ההמלצות הנבחרות ותשמע מה יש להם להציע לך.

מצטרף לשאלה עם רכב גולף CL 1800 94. מאפיינים דומים למתואר לעיל. תודה.

אני לא יודע אם אצלי הוחלף אותו החלק שמדובר אצלך, אבל במקרה שלי שהוחלף מחזיר שמן אחורי (שגם בשבילו היה צורך להוריד גיר), המחירים לצרכן בפליקס היו: 270 ש"ח על המחזיר שמן, 99 ש"ח על ההחלפה שלו, ועל הפירוק והרכבה של הגיר 650 ש"ח. (לא נחשוף כמה בפועל שילמתי..) במקרה שלי הדבר נעשה יחד עם החלפה של הקלאץ' ככה שזה חסך הוצאה כפולה..

ואם תרחיק עוד טיפה עד לפתח תקווה אז יש עוד מתקין מקצועי ביותר בשם שמעון במקום שלו שנקרא סאונדסטורם (תוכל להיכנס לאתר שלו להתרשמות http://www.soundstorm.co.il).

ברחובות יש לך את סאונדר (לא רחוק מהמשטרה). אין לי ניסיון אישי איתו, אבל לפי תגובות עבר בפורום של החברים כאן הוא מומלץ מאוד.

תנסה כאן, יש לו מחירים טובים על פייונירים: http://www.audionet.co.il/index.asp

BBE - http://www.alpine-europe.com/content/english/a174.det.BBE_BBE.htm quad lllumination - http://www.alpine-europe.com/content/english/a2156.det.Quad-Illumination.htm regulated 1-bit dac - http://computing-dictionary.thefreedictionary.com/1-bit+DAC

לדעתי שילוב של השתיים ייצור את השילוב המנצח. שימוש בMDF יהיה לצורך הגבהה יציבה של הרמקולים, יצירת כיוון הרמקולים, והשימוש בפיבר יהיה בכדי לצפות את כל הפודיום הזה שייוצר ולהעניק צורה הכי קרובה למקורי לכל העסק הזה. כך שלא נראה לי שאפשר להסתפק רק בעץ או רק בפיבר. אתה יכול להיכנס לדוגמה לאתר של סאונדסטורם http://www.soundstorm.co.il ולהיכנס לגלריות שלו, ולראות בעצם את תהליך ההתהוות של פודיום כדוגמת זה שאתה רוצה. אם תרצה עוד פרטים פנה אלי בה"פ.

תודה דניאל, בכל מקרה זה מה שאני עושה תמיד (מושך הנדברקס רק עד כדי אי דירדור הרכב + קליק). וכנראה נקפוץ למוסך שבוע הבא. לגבי האופל - לא בדיוק דרך אופטימלית לבדוק את זה אבל אתה יכול לסוע במקום סגור (כמו משטח החלקה) למשוך בלם יד ולראות אם הרכב סוטה לכיוון מסוים. נראה לי שזו גם דרך לבדוק לחצי בלימה שונים.

אמת. אבל רציתי לדעת גם מה הבעיה לפי דעתכם בכדי שכשאני אגיע למוסך אני אבוא עם ידע מקדים, ולא אהיה תלוי בדעתם בלבד. לשם כך בין השאר נועד הפורום...

לא נראה לי שזו הסיבה. עוד רעיונות מעוד אנשים או שאני פשוט אגש למוסך?

לגבי הבמה אז מה שלאנוס ושיבי אמרו אלה באמת האפשרויות. ולעניין תפקיד העורף (והמשמעות להוספת רמקולים מאחור) תוכל לקרוא כאן: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/01-07-2002-Theory-Rear-Fill.html לגבי קרוס תוכל לקרוא כאן: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/PassiveFilters/25-08-2003-Theory-Filters.html

תקרא כאן: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/dvc/15-12-03-Theory-Coils.html

לשמן את מה? את הרפידות? זה לא יפגע בבלימה? חוץ מזה תוך מספר בלימות השמן ימרח/ישרף/ינזל, ואז מה? שוב לפתוח ולשמן? הרי בטוח יש סיבה הגיונית שזה קורה עכשיו ושקודם זה לא קרה.

כן, טוב, ברור לי שזה משהו כמו שתיארת, אבל חייב להיות לזה פתרון יותר טוב מלעשות רוורס עד ששומעים בום... אחרי הכל זה לא משהו שהיה קיים פעם ואני עם האוטו כבר יותר משלוש שנים וגם לא משהו שאמור לקרות. האם למישהו יש פתרונות ריאלים?

שלום, ברשותי גולף 94' CL 1800. לאחרונה שמתי לב לבעיה חדשה שהתעוררה בימי הגשם של החורף הנוכחי (עד כמה שאפשר לקרוא לזה חורף...) בזמן חניה ממושכת (לילה לדוגמה) ובזמן שהיה גשם סוער, בבוקר עת רציתי לסוע עם הרכב, שיחררתי את ההנדברקס ואז האוטו הרגיש כאילו תקוע, נשמעה מכה קטנה מאחורה והאוטו המשיך לסוע כרגיל. - ברור לי שמשהו בבלם האחורי נתפס. הבוקר, שטפתי את הרכב וכשיצאתי בערב זה ממש נתפס חזק! הורדתי הנדברקס, והתחלתי לסוע, זה עשה רעשים וסירב להשתחרר, ממש גררתי את הגלגלים האחוריים על הכביש! הכנסתי לרברס וניסיתי לאט לאט לשחרר את הבלמים, זה עשה רעשים כמו לא יודע מה ובסוף השתחרר. עשיתי סיבוב איטי בשכונה לוודא שעדיין יש לי ברקסים, והכל בסדר גמור. התופעה החלה לפני כבר כחודשיים אחרי ביקורת חורף במוסך (פליקס) אבל לא ייחסתי לה משמעות מיוחדת כי זה היה הרבה יותר חלש וגם לא תמיד קרה (צריך ממש הרבה כמויות של מים/גשם. מה אני עושה עם זה עכשיו? מה גורם לזה?

אני נתקלתי בבעיה דומה אצלי בגולף, איפה קנית את מסיטי הרוח?

רק בלי צעקות... ועל המגבר שלי רשום 4X60 + היציאה לסאב כמו שרשמת...הוא MKII (יכול להיות שזה ההבדל) droid - יכול להיות שאתה אנדריי???

הפעלת 2 סאבים שכל אחד מהם 650W RMS על מגבר שמוציא 250W RMS?????

סבבה. איזה סאבים דרך אגב?

עד לא מזמן? מה השתנה? תודה בכל מקרה. אם יש עוד תגובות אשמח לשמוע.