Tom_22

אתה יכול להשתמש ביריעות שמשמשות בדרך כלל בסאונד לרכב של דינמיט או חברות אחרות

זה בדיוק מה שאני עשיתי! אתה לא קונה סתם צמיגים וג'אנטים! אתה קונה כאלה בדיוק במידה שרשומה בספר רכב! ואם הרכב שיש לך זה בדיוק מה שיש לי (גולף 94' CL 1800) אז המידות שרשומות בספר זה או מה שיש לך או 185-60-14 או 195-50-15! ואם אתה עדין חושש דבר עם היבואן/מוסך מרכזי ותוודא איתם את העניין. וכל עוד יש לך מסמך רשמי כלשהו הווה אומר ספר רכב או אישור יבואן למידות שיש לך על הרכב אתה מסודר.

אפשר להתעלק על השרשור? אם כן, אז יש לי בעיה דומה (גולף 94 1800), החימום פועל אבל חלש מאוד והרכב צריך להיות כמה שיותר קרוב לטמפרטורת עבודה כדי להוציא אויר חמים. המאוורר פועל, אגב. מה הבעיה (סתימה?)? ואיך אני פותר זאת?

סתם אתה לא תקנה. אין סיבה שלא יאשרו לך אם המידה שתקנה אכן מופיעה בספר הרכב. קח לדוגמה רכב שמחליפים לו מנוע ואז צריך לאשר את זה במשרד הרישוי, נראה לך שקודם מאשרים את המנוע ואז קונים אותו? הבנת אותי? בקיצור שים את הגלגלים על הרכב וסע למשרד. עד כמה שאני הבנתי (אבל אני לא סגור על זה ב-100%), גם אם שוטר עוצר אותך ואומר לך שמידת הגלגלים שלך לא תואמת את הרשיון רכב, ואתה מראה לו את הספר רכב עם המידה שרשומה אז הוא ישחרר אותך.

אני מכיר את המשרד בחולון. יש שם תור של מכוניות (לכן רצוי שתגיע מוקדם) כשאתה מגיע לתחילת התור יגש אליך מישהו שם ואז תראה לו את הספר רכב (כמובן שתגיע עם הצמיגים החדשים כבר). הוא יסתכל , יראה שזו באמת המידה, יגיד לך להתקדם ולחנות בצד ואז אתה ניגש למשרד שם וידפיסו לך רשיון רכב מעודכן.

אצלי ברכב זהה יש 185-60-14. הגודל המקסימלי לפי ספר רכב זו המידה הבאה שהיא 195-50-15. כדי לאשר את זה ברשיון תצטרך לקפוץ למשרד הרישוי ולהראות להם את הספר רכב שהמידה הזו מופיעה שם ואז הם יאשרו. או לחילופין להגיע עם אישור מהמוסך המרכזי/יבואן של VW למידת הצמיגים שאתה מעוניין בהם. פרוצדורה שלא אמורה לעלות לך כסף. לגבי מידות גדולות יותר אני לא בקיא. ולשאלותיך האחרות, אז חתך נמוך מתייחס לגובה דפנות הצמיג (מהג'אנט ועד לאספלט), הגובה מיוצג באחוזים מרוחב הצמיג לדוגמה צמיג כמו שציינת 175-70-13 מתייחס לרוחב צמיג 175 מ"מ, גובה דפנות 70% מרוחב הצמיג (122.5 מ"מ) וקוטר ג'אנט של 13 אינץ'. בעקרון ככל שהמספר השני נמוך יותר כך החתך נמוך יותר. לגבי צריכת הדלק תיתכן השפעה מסוימת. עד כמה תרגיש בה...כשאני עליתי במידה, הורגש בצורה מאוד זניחה לטעמי. אולי שתי מידות זה יותר משמעותי..לא יודע.

הייתה לי פעם בעיה דומה, זה קרה גם לאחר נסיעה בגשם ובכבישים שניקוז המים שלהם לא משהו, משמע היו שלוליות. במקרה שלי התופעה הייתה יותר בקטע של גמגום של הרכב וגם סוג של חוסר סחיבה. הסיבה הייתה חשמלית..היו כמה מקומות במערכת ההצתה שהיו חשופים והמים גרמו שם לבלאגן. תבדוק אם אין מגעים חשופים למיניהם במערכת החשמלית, יכול להיות ששם טמונה הבעיה.

תיסע טיפה יותר רחוק לדוגמה לפתח תקווה - לסאונדסטורם (שנקר 13, שמאלה מצומת בית פורשה) טל. 052-2582089 (שמעון). מתקין סופר מקצועי!

תודה רבה חברים!

מה זה זולה? מה התקציב שלך (תשדל לפרט כמה אתה מקציב לכל חלק ולהתקנה)?

שלום, איך אני יודע לאיזה כיוון אני מרכיב את הצמיג? הבנתי שאמור להיות איזשהו חץ שמצביע על כיוון הגלגול, אבל אם אין? עד כמה היפוך של הצדדים משמעותי מבחינת אחיזה?

יש לי את הרמקולים האלה אצלי ברכב. אחלה רמקולים לדעתי. למצוא אותם יותר זול, כמו ששיבי אמר רק בקומבינות או יד שניה. עידן, אם תבוא מחר לסאונדסטורם בערב אני כנראה אהיה שם ואז תוכל להקשיב להם.

מרק - כן יש לי גולף דור 3. דני - למה הם דווקא פתרו..לשלם אלפי שקלים בשביל להחליף את בית הפיוזים...(-8 אבל אני אשאל את רפי. תודה.

המוסך שהייתי בו זה פליקס. הם לא מספיק מומחים? אין איזה משהו שאני יכול לעשות לבד כדי לטפל בתופעה?

שלום לכולם, יש לי תופעה ברכב (גולף 94' 1800 ידנית), שכשהאיתות מופעל ואני משתמש בצופר אז העוצמה של הצופר משתנה לפי קצב האיתות. כמו כן אם הפעלתי את האיתות והרמתי בלם יד אז הנורה של הבלם יד מהבהבת גם לפי קצב האיתות. הייתי במוסך וזרקו לי משהו על מפל מתחים בבית הפיוזים ושיכול להיות שאני אצטרך להחליף את כל בית הפיוזים (אם אבחר לעשות זאת כמובן) והעלות די גבוהה (דיברו איתי על עד 2000 שקל?!?!?). קודם כל, מה זה בעצם מפל מתחים? יש לכם פתרונות אחרים אולי לתופעה? משהו קצת יותר חסכוני ?

עידן, כמו שlanosfore אמר וכמו שדרך אגב שמעון מסאונדסטורם אמר לך (הייתי שם אם אתה זוכר), זה לשים את הסאב מקדימה (כמובן שיש את בעיית התקציב לבנייה מתאימה מקדימה...). לגבי הקומפוננטים אז אם אני זוכר נכון היו לך שם של MAGNAT ולא של MOREL אבל לא משנה. בכל מקרה לא נראה לי שצריכה להיות בעיה לשים גם 6.5 אינץ שם אבל צריך לראות מה בדיוק מתאים שם.

תנסה אז מכיוון המנוע. תמצא את הגומייה תעשה חור קטן ותשחיל את הכבל ואחר תמצא את הקצה שלו בתוך הרכב.

סאונד מן - גולף 3 זה בין 92-97. השנים שאתה מדבר עליהם זה גולף 4. לגבי העברת הכבל, אתה לא צריך לפרק שום מיכל עודפים. תפרק את הפנל התחתון (סתם חתיכת פלסטיק) מתחת להגה (כמה ברגים), תביא איתך איזה פנס שתראה מה אתה עושה..ופשוט תגיע לגומיות, תעשה חור קטן ותעביר את הכבל. פשוט למדי.

אני אנסה ואדווח על תוצאות.

אתה רוצה להגיד לי שהמגבר לא מסוגל להתמודד עם מתח של מצבר שבצורה מוגזמת מגיע ל-14.4 וולט???

הרעש שיש לי זה לא משהו ששומעים קבוע אלא רק בהדלקת המכשיר יש את הקול הזה למשך 2 שניות בערך וזהו אין לו יותר זכר. לאנוס - אין לי רמקולים אחוריים והרעש מגיע רק מהטוויטרים. בכל מקרה אני אקפוץ מחר למתקין שלי ונראה איך הוא פותר את זה...מקסימום נחייה עם זה, זה לא מפריע למוזיקה השוטפת!

לא אני לא מדבר על רעש אלטרנטור! התופעה מתרחשת גם כשהרכב כבוי, גם כשהווליום על 0 ואך ורק בהדלקת המערכת. ולגבי הSQUICK אז כן בדיוק כמו עכבר כזה...אין לי דרך יותר טובה לתאר את זה. יכול להיות שזה משהו כמו שלאנוספורס מתאר (קפיצת מתח?) - איך לבדוק את זה? והמגבר המדובר הוא מגבר של חברת HELIX 5 ערוצים HXA500 (אם אני זוכר נכון), אגב חדש.

זה התחיל מיד לאחר ההתקנה. ה-HU הוא אלפיין 9828RB והרכב הוא גולף 94' 1800

שלום, לא מזמן התקנתי מערכת שכוללת קומפוננט MOREL HYBRID OVATION 6 (הדגם החדש), מגבר HELIX 5 ערוצים (חדש), וסאב OSIO 12". עכשיו כשאני מדליק את המערכת יש לי רעש SQUICK כזה מהטוויטרים... ממה זה בא, ואיך אני פותר את זה?

אולי אני לא אענה לך בדיוק על השאלה, אבל אם יש לך מישהו שאתה מכיר בצבא, ורצוי שאפילו יהיה בפיקוד העורף אז יש מלא שמן הידראולי שמשמש לכל מיני דברים, ואולי יוכלו להביא לך ובכך לחסוך בכמה שקלים.