stum

כמדינה, שחסרות בה דירות למגורים באופן כרוני - הייתי מצפה שהממשלה תיצור מצב בו אם קיים נכס שהוגדר למגורים ובפועל נשאר ריק - לעסקה לא משתלמת עבור בעל הנכס

בחיפושים כלליים ביד2 שמתי לב למשהו מוזר, בחריש יש בימים אלו כמות עצומה של דירות למכירה - כמעט כל רחוב מוכרים. מה קורה שם ? מישהו מכיר ? חריג ? לא חריג ?

מוכרח לציין שבניגוד למה שכתבתי קודם, מבט על הדוחות הכספיים של הבנקים בתחום המשכנתאות יש מעט מאוד ממה להתרגש. בנוסף, מחירי הדירות מקבלן באזורים שבהם אני עוקב, עדיין ברמה גבוהה יותר בכ10% ממה שהיו לפני שנה. שם לב שדירות יד2 נמצאות יותר זמן בלוחות ממה שראיתי בעבר אבל זה יכול להיות עונתי . פיגורי משכנתא יצאו בכותרות מפוצצות של זינוק בעשרות אחוזים בתשלומי החזר המשכנתאות. בפועל המספרים הם עלייה של 0.53% ל0.59% מסך נוטלי המשכנתאות שלא משלמים ב90 יום האחרונים - לא באמת כזו דרמטית. פחות מאחוז סה"כ. כלומר 99.4% כן עומדים בתשלומים. מה שכן בולט- זה שכל יום יוצאים עוד ועוד פרסומים וכתבות לגבי כמה המצב בשוק הנדל"ן מכביד על נוטלי המשכנתאות.

- עוד גל של רוכשי מחיר למשתכן החל להפשיר לקראת מימושים בשוק. - י.ח דימרי חווה ירידה של 35% במכירת דירות ברבעון הראשון וטוען שההאטה אצלו תמשיך ברבעון השני. - מדל"ן מציג ירידה ארצית במחירים החל מאמצע 2024. - מחירי דירות בתל אביב סביב ה מינוס 7.3% בשנה האחרונה. - מבדיקה בשטח אצל הקבלנים - מבצעי ה 20-80 / 10-90 / 15-85 ממשיכים כרגיל. יש תובנות ?

מה שתארת אינו יכולת. זה ידע - או שאתה יודע או שלא, וככזה, AI יגיע לזה - לא היום ? אז מחר מחרתיים. בסופו של דבר תמיד צריך לזכור שבתי הקברות מלאים באנשים שהאמינו שאין להם תחליף. ביניהם נפחים, סנדלרים וטוואי משי מוכשרים בתחומם וחשובים בזמנם לא פחות מאנשי הטכנולוגיה בדורנו. אישית - אני לא נביא אך צופה עתיד פחות מזהיר בהרבה מאוד תחומים. הרבה אנשים לא מבינים את המשמעות של מה שמגיע. והרבה אנשים כן. יש HYPE, כמו עם הדוטקום ואינטרנט, כנראה תתפוצץ פה בועה מתישהו בשנים הקרובות שלאחריה התחום ימשיך לשגשג. די בטוח שיהיה פה שינוי רדיקאלי בדרך שאנחנו צורכים תכנים בשנים הקרובות. לטוב ולרע.

מ2017 שהשרשור נפתח רבים וטובים ניבאו ונאלמו, סיבות מדוייקות מקרי קצה וקטסטרופה נדלנית שבאה עלינו לטובה. מאז הפוסט הראשון ועד היום עלו מחירי הדירות בסדר גודל של סביב ה50%. קצת יותר. אם אתה רוצה לשרטט תשריטי אימים, סבבה, אבל לא הייתי מתעלם מאינטרסים שיש פה להרבה מאוד גופים משמעותיים שיעשו הרבה לפני שיתנו למחירים לרדת.

לא תמיד טועה אבל עשו על הנבואות שלו מחקרים וזה די קרוב לחצי-חצי. בטווח הקצר בכל אופן, בהחלט יש לו יכולת להוסיף שמן למדורה. בנוסף, אם אתה מסתכל על שווקים שכן עובדים ביום ראשון, סתם דוגמא, תל אביב, אתה רואה שהנפילות ממשיכות.

לדעתי יש הרבה כסף שיועד להון עצמי שיושב במניות היום. מצד שני מדובר ב10% ביומיים האחרונים, לא מדובר פה במחיקת שווי טוטאלית, פרופורציות. אף אחד לא יודע מה יהיה שבוע הבא, ואם יהיה MARGIN CALLS למשקיעים שימשוך עוד למטה, או שכל הפנסיונרים שלא היו בלופ, ויבדקו את התיק שלהם בסופ"ש, הולכים להוציא הכל ביום שני בתחילת המסחר ועוד למטה, או שבכלל טראמפ יוציא איזה הודעה מרגיעה והופ השוק יעלה שוב. מה שבטוח, שמ2017 היו המון אירועים שבהם האדם הסביר היה אומר, שמע, השוק גבוה מאוד, אין פה כסף לאנשים לסגור את החודש, זה יפיל את השוק וכו' וכו'. ועובדה, אנחנו פה, 2025, דירה באדמית/ יערית, בואכה חיזבאללה, בשוק במחיר של כמעט 2 מליון.

הוא לא אמר שאין קשר הוא אמר שמהמחקרים שלהם עולה שההשפעה של הריבית על מחירי הדיור היא סביב ה 20%. כלומר 80% מהעליה במחירי הדיור היא לא ישירות מרמת הריבית שהם קובעים. לא יודע אם המחקרים נכונים או לא, אבל עובדתית, המחירים נשארו לכל הפחות ברמתם הנוכחית והריבית על פריים בפועל סביב 6%. אחרי מגיפה, אינפלציה של אחרי מגיפה, מלחמה מול מספר חזיתות השוק פה מתקתק, הכלכלה חזקה, אמון משקיעים גבוה. תשמע. מאמין שאפשר לתת לו קצת, קצת קרדיט שהוא יודע מה הוא אומר. אם נחזור אחורה, 2017, נכסים שלא שווים 500 אלף שקל נמכרו ב1.2. מספר שנים אחרי זה אותם נכסים עברו ידיים ב1.6 והיום הם מוצעים סביב ה 2. 8 שנים אחרי יכול להגיד לך שאני אישית, חשבתי כבר אז שהמחירים מנותקים והיום גם אם יעלו ל2.5 או 3 אני לא אופתע. אפתיות מוחלטת למחיר. מבין שאני לא מבין. גם כשאני מכיר את הנכס, השכונה, האזור הכל, יותר מבעל הנכס. אני כנראה לא מבין כמו שאני חושב שאני מבין. להגיד לך שזה יירד ? לא רואה את זה קורה אבל מה אני מבין. ניפגש עוד 8 שנים ניהיה יותר חכמים.

מעדכן למי שזה עדיין מעניין אותו. אחרי כשנה וחצי עם דייסון V12 שמאוד הייתי מרוצה ממנו - נתקלתי בתקלה. השואב מתחיל לשאוב ונעצר אחרי כמה שניות. מקריאה באנטרנט מדובר שזו תקלה נפוצה מאוד בדגם הספציפי הזה של ה V12. החלפת סוללה לא עזרה. בכמה דקות שיחה עם היבואן דרך WHATSAPP, העלתי תמונה של הקבלה, ותואם טכנאי לאותו שבוע. הבחור הגיע, ראה את התקלה, העביר את הסוללה והמיכל שלי לגוף חדש, תחת אחריות (שנתיים), והבעיה נפתרה. לא קיבלתי תשובה אם התקלה תחזור על עצמה עוד שנה. אני מניח שזה אפשרות סבירה. האחריות, גם אחרי שנה וחצי, כובדה במלואה בלי פרצופים ובקשות (מלבד בקשה להצגת קבלה של הרכישה לנציג בווטסאפ) והטכנאי שהגיע עד אליי הבייתה פתר את התקלה ללא עלות שלי כלל. עבורי המוצר טוב והאחריות טובה. היום כבר יש המון פרסומות על כל מני שואבים סיניים מתחרים, לא בדקתי, אבל יכול להגיד שאם הייתי נדרש לשלם על התיקון, כנראה שהייתי בודק ורוכש שואב כזה במקום דייסון. ואם הייתי בכל זאת רוכש דייסון היום כנראה הייתי הולך על V15 ולא V12 רק בגלל הבעיה הזו.

קשה להחליף סופר שאתה קונה בו קבוע, אבל במקרה של שופרסל, לדעתי, זה חובה. חסכון של הרבה יותר מה3% האלו מובטח לך בכל קנייה. אני מבין שמי שקונה בשופרסל זה כנראה לא קהל היעד של רמי לוי, אבל יש סופרים לא פחות טובים עם שירות עצמי, לטעמי, די נוח - יוחננוף לדוגמא. כנראה גם אחרים.

יש קשבק מינורי ואין עמלות. אני בעיקר משתמש בהם לרכישת אטרקציות הצגות וכאלה בשביל בילויים משפחתיים. ההנחה בדומה להנחות שמתקבלות במועדוני חברים אחרים חבר, ארגון המורים, חברת חשמל כאל וכו'. רכשתי גם מוצרי חשמל באתר שלהם, וכמו בכל מקום, לפעמים זול יותר מאחרים לפעמים יקר יותר. הם רק מתווך - הרכישה עצמה דרך ספק צד שלישי. שירות לקוחות שלהם מנסיוני היה סביר מינוס. ממה שזכור לי החברות שם היא לא חינמית והמעסיק משלם כדי שהעובדים יהיו זכאים ליוזר שם. לא הייתי נרשם במיוחד אם לא הייתי "מקבל" את זה. מה גם שלא בדקתי יותר מדי אבל לא רואה עדיפות שלהם על מועדון חברים אחר.

לדעתי כשתנסו להיכנס לאזור האישי של הנפטר ב GOVIL כדי להעביר בעלות - תקבל שגיאה כללית (משמע, היוזר חסום).

האפס ק"מ זה לא אבסולוטית יותר טוב - הכדאיות תלויה בדגמים ספציפיים ותקופה. ובכלל יש מחיר להנחה הזו - דובר על זה מלא בפורום ואפשר לחפש את המושג 0 ק"מ ולמצוא המון מידע. עכשיו הסתכלתי במוטודיל, שמע, המחירים הזויים. מאזדה 3 היום ב146 אלף שקל. אני עוד זוכר מאזדה 3 ב113.90: פשוט כואב לקנות היום רכב חדש.

מה ההתלבטות ? נתונים. 7% שתידרש להחלפת מנוע. בעלות של 36 אלף שקל תוסיף על זה סיכוי סטטיסטי מסויים (שלא מפורסם, אבל כשאני משלם, אני אניח שהוא לא נמוך) שתיפול "רק" על ראש מנוע בעלות 18 אלף שקל. משחקי דמיון. היום היום אתה קונה עוד 3 חודשים הולך מנוע 36 אלף. עכשיו יש לך, לכל הפחות לתקופת האחריות על המנוע, בתקווה, כ 5 שנים - של שקט. שווה או לא שווה ? נ.ב - גידור סיכונים אפשרי ? ברכישה אתה מקבל אחריות מגוף מוכר ? בחברה ניתן לרכוש חבילת אחריות ?

במשחק השח מט רב הממדי הזה קל מאוד ליפול. כל חזית, הסברתית, מדינית, כלכלית, בטחונית דורשת מענה על אתגרים שונים. בחלקם אנחנו באים עם שומן שמאפשר מקום לטעויות - ובחלקם כל טעות עלולה לעלות בהפסד המערכה. בחלקם ניתן ומתחייב ללכת על בטוח ובחלקם לפעמים צריך ללכת ALL IN ולקוות שההימור לא יתהפך. בחודש וחצי האחרונים הצמרת הבטחונית והמדינית בישראל פועלים נכון. כרגע יש מליוני אזרחים שסומכים על מי שנמצא שם בצמתי מקבלי ההחלטות. הביטחונית ולא פחות - המדינית. גם אם חלקנו לא מסכימים. מסיבות שונות. חשוב גם להבין שהסכמה בציבור כנראה תמצא על מטרות המלחמה אבל ספק אם יש הסכמה על מי מבין המטרות היא החשובה ביותר. ודבר אחרון - ערוצי 11 12 13 -והפרשנים באולפנים , לאו דווקא מייצגים את כל דעות הציבור. כנראה גם לא את רובו. רחוק מזה. ממליץ לצרוך חדשות ממקורות אחרים.

זה כמו שתגיד נתנו לי סתירה - אבל לא כאב לי. למי אכפת אם כאב לך או לא, כשמדינה חושבת אם לתקוף אותך או לא, היא מסתכלת מה עשו אחרות ואיך הגבת להם. בוא נעשה הפוך, אם אתה הייתה שולח 200 טילים לאיראן, ללא שום התגרות ישירה, מה אתה חושב שהייתה התגובה ? אם אין פה תגובה שהמזרח התיכון יסתכל ויגיד "אלוהים ישמור" מבחינתנו זה תבוסה. ואם לא תתחיל לדבר עברית עם סימני קריאה - המדינות שמסביבך יקבלו אומץ.

הייתי מבטל את הקנייה. מבחינת החנות שמכרה לך - אתה לקוח מרוצה. והחנות היא הלקוח האמיתי של היבואן.

אז למבינים - בהנחה ואתה רוצה להצמיד הון עצמי לדירה שתרכוש בשנה-שתיים הקרובות. לא ברור לי מה יתרונות חסרונות של קרן כספית מול אגח ממשלתי או מוסדי, הרי בשניהם הסיכון דומה לא? אתה רוצה להגיד לי שהשוק תמחר את זה כאטרקטיבי ? פרמיה שאתה משלם עבור גידור שערי מטבע ? מה הסיפור פה ?

זה מה שאנשים לא מבינים. אפשר לגלוש עם דפדפן BRAVE גם ביוטיוב. לא יהיו פרסומות. בטלפון - בניגוד לאפליקציה של YOUTUBE וCHROME הדפדפן BRAVE יאפשר לנגן סרטונים ומוזיקה ביוטיוב גם כשמסך הטלפון סגור.

אם אתה חונה ברחובות תל אביב ואתה לא מהאזור - די נדיר להתחמק מקנס. המקומיים מכירים אזורים מסויימים, ומי שלא מכיר, פשוט חונה ומקווה לטוב. מבחינת העירייה במקום טבלה יציירו שם פוקימון יהיה אותו אפקט.

אם המאזדה התאימה רק הרגישה קטנה, למה לא לעלות קטגוריה באותו יצרן ? CX-3 ? CX-30 ?

אתה שוכח שעל השכרת דירה אין מיסים עד גבול מסויים (שהוא די גבוה) ואין צורך לדווח על ההכנסה. כסף שחור חינם במשק באישור המדינה. זה לבדו אופציה שקוסמת ללא מעט אנשים, ועדיפה מהרבה בחינות על הדלתא בתשואה. תוסיף לזה שהפטור הוא עבור אדם, ככה שאם יש מספר דירות הוא יכול לרשום על הילדים ותאורתית לקבל את הסכום הזה נקי כפול כמות הילדים. ושוב, ללא חובת דיווח. חוקי לגמריי, כסף ביד כל חודש. כפול מספר הילדים. וזה לא פטור שהמעמד הנמוך או מעמד הביניים נהנה ממנו. מעניין מה יקרה כשהמדינה תכניס חובת דיווח בלבד. בעולם אידיאלי, היה ניתנות נקודות זכות במס הכנסה עבור השוכר, שהיו ניגבו מהמשכיר (וככה היה כפל דיווח והיה קל למצוא דיווחי שקר).

רכשתי מטרייד מוביל לפני שנתיים. לא ארכוש מהם ולא הייתי ממליץ לרכוש מהם. ממה שאני ראיתי הרכבים שמורים מעט קילומטראג' ומעט ידיים. המחירים לעומת זאת בגבול העליון. יש מקום למשא ומתן במחיר. להבנתי הם לא מספקים אחריות לפחות לחלק מהרכבים מצידם - מעבר לאחריות יצרן. הסיבה שאני לא הייתי ממליץ לרכוש מהם היא היחס ללקוח בזמן הרכישה. אם עדיין תלך על זה - כמו בהרבה מגרשים, כדי למקסם מחיר-תמורה. כדאי לקנות מהם רק רכב. לא טרייד. לא מימון. כשמדובר ברכב אל מול מחיר - קל לך לעשות השוואה. כשמכניסים טרייד מימון או שניהם - יש המון פינות שאם אתה לא שוחה בחומר, יהיה לך קשה לתמחר אותם ריאלית בעסקה ככה שאתה לא באמת יודע כמה אתה משלם. בנוסף, לפני העברת שקל אחד - וודא את כל מה שנדרש ותוודא שאתה לא מוסיף שקל מלבד המחיר שסגרתם. זה כולל מחיר העברת בעלות (שיכול להיות פעמיים אם אתה עושה טרייד)

דעתי אחרת. עמידות ישראל והכלכלה שלנו היא משהו שניתן להתגאות בו. יש סיבה שאתה במלחמה מול מספר חזיתות, עובר קמפיין שנאה אדיר בעולם בשנה האחרונה - ועדיין מצבך טוב. השוק יודע את זה ומתמחר את זה יופי בהשקעות ובשערי מט"ח. לדעתי יש מעט מאוד אם בכלל, מדינות שהיו עוברות את ה75 שנים האחרונות כמו שאנחנו עוברים והיו נמצאים איפה שאנחנו נמצאים מבחינה כלכלית, צבאית, ומדינית.