Slow Sprinter

בזמנו העדפתי את הסופרב בדיוק בגלל האבזור הדל של ה-S60 בגרסה הבסיסית. היום ראיתי את הסופרב החדשה בפעם הראשונה. היה חשוך מידיי בשביל לשפוט באופן מוחלט אבל ממה שראיתי - אכזבה. ספק אם הייתי שורף על זה 20K נוספים.

אני רק שאלה - חברת הביטוח שביטחה את הלאון באמת פיצתה את הבחור לאחר אובדן להלכה כשהרכב נשרף? וזה אחר הדיון הכבד על ביטוחים שהתנהל בשרשור תאונת הפרארי?! נראה לי מוזר בהתחשב בכך שהרכב היה עם הסבות שונות ומשונות (מאוד!). גם אם אכן זה קרה, לא הייתי מצהיר בשום מקום שהרכב נשרף בגלל "המכשיר להגברת כוחות סוס" או משהו כזה..... נ.ב. - אני שונא לתת סיבוב על מכוניות שלי.. אם הייתה לי 75, ועוד אחת יפיפיה כזו, המקסימום שהייתי נותן זה אצבע משולשת. נדב, אתה מסרסר את הבובה שלך ככה?!

אני מרגיש פספוס קטן... הסבות אמיצות ברכב הזה כבר לא נראה...

אני לא מכיר את המקרה הספציפי, אני לא יודע אם מדובר בשתי חברות שונות או שמא זה אותה חברה/סוכן וכו' וכו'. יכול להיות שאתה צודק, אני לא נתקלתי בדברים כאלה. גם בי נכנס מישהו מאחורה בזמן שעמדתי ברמזור אדום ואח"כ הכחיש הכל ואמר שנסעתי רוורס פתאום. חברות הביטוח סגרו את זה יפה מאוד. נראה לי שהלכת רחוק עם הסחיטה. אולי הם סוחטים את המיץ אבל קשה לי להאמין שאשתי סחטה אנשים במובן שאתה מתכוון אליו. אני לא בא להגן על חברות הביטוח והפנמתי את מה שהיה לך להגיד. אני מסכים עם רוב הדברים, גם עם זה שחברות הביטוח לא נקיות משקרים וצעדים מפוקפקים. אני מדבר רק על הרעיון הכללי ועל הקלות בה מפילים אחריות על חברות ביטוח. עו"ד נכבד אחד בשם חיים קליר נוהג לפרסם כתבות ב-YNET בהן הוא יוצא נגד חברות הביטוח "בלי לציין שמות" לרוב. הסיבה שהוא עושה זאת היא כנראה בכדי להימנע מתביעה על הוצאת דיבה. באחד המקרים הוא תיאר תיק שאשתי טיפלה בו והשמיט את הרבה פרטים כך שחברת היבטוח הוצגה באור ממש רע. כמובן שהוא גרר מחיאות כפיים וטוקבקים מלאי נאצה כלפי חברות הביטוח. אפרופו עו"ד - מכיר את זה, מהסרטים, שכל הראיות מצביאות על מישהו והוא חף מפשע בעצם? בהרבה מקרים חברות ביטוח מוצגות בדיוק כך. באשר לנושא ערך הרכב וחישוב עלות הפרמיה. זאת סוגיה מאוד מעניינת, שאלתי את אשתי ולא הייתה לה תשובה. זה אומר שאין מאחורי זה שום דבר מלבד טובת חברת הביטוח עצמה כנראה. מן הסתם, לא פשוט לעשות הערכת שמאות לכל רכב ולקבוע את ערכו ושהפרמיה תיחשב על פיו. בעולם אוטופי זה בדיוק מה שאמור להיעשות אבל זה לא קורה. באמת מאוד מעניין....

ב-2011 התלבטנו בין שני הרכבים האלה עבור אמא שלי - כחדשים. בנסיעות המבחן שתיהן מצאו חן בעיניה. אני העדפתי את המגאן בגלל האבזור, המראה והתנהגות הכביש אבל הנוט עלתה פחות ומצאה חן בעיני אמא שלי יותר. המגאן שהוצעה דאז הייתה מאוד מאובזרת, אפילו משענות הראש היו בעלות כיוונון קדימה-אחורה ולא רק מעלה-מטה, ממש כמו ברכב פאר. בנוסף היא הגיעה עם מערכת מולטימדיה, חיישני רוורס מקוריים ועוד שטויות שאני כבר לא זוכר. בנסיעה הרגישה מעולה. הנוט עדיין אצלה (וכך זה ישאר) - ברמת הגימור הגבוהה - אסנטה+ היא הגיעה עם הגה מצופה עור, בקרת שיוט, חיישני רוורס בהתקנה מקומוית, שליטה על המערכת מההגה, חיבור AUX, USB, שני שקעי 12V בסלון ואחד בתא המטען, דיבורית בלוטות' מובנית גם היא עם שליטה מההגה ואם אני לא טועה יש גם תא כפפות מקורר. בנוסף לנהג יש משענת יד די פשוטה וכך גם לנוסעים מאחור. הרכב לא חזק במיוחד ובעל התנהגות כביש ממש לא ספורטיבית. הגיר האוטומטי בעל 4 יחסי העברה ללא טיפטרוניק - קצת פוגע בחסיכון. המושבים נוחים מאוד, המון מקום לראש ולרגליים בזכות הספסל האחורי שנע על מסילה קדימה ואחורה ומאפשר להגדיל או להקטין את הסלון על חשבון תא המטען. תנוחת הנהיגה גבוהה - נשים מתות על זה משום מה. איכות הפלסטיק סבירה, חלקו רך. הבעיה העיקרית של הרנו היא המוניטין הבעייתי של המותג. לצערי אין לי מושג אם הם השתפרו בסעיף האמינות או לא. בכל מקרה, את המגאן II שנאתי ממש כיוון שלדעתי היה מדובר בזבל. במגאן III התחושה הרבה יותר טובה. העניין הוא שהרכבים שונים מאוד בעיניי, המגאן האצ'בק רגילה והנוט הוא מין מיקרו-ואן עירוני שהגדולה העיקרית שלו היא פרקטיות. הכל תלוי במספר הילדים ובצרכים שלכם. בעיניי מדובר בשני רכבים לא רעים והייתי בוחר ע"פ נסיעת מבחן והאקזמפלר השמור ביותר שאמצא...

לצערי יש לי ניסיון רק עם ה-1.6 (לא מוגדשת) ברמת גימור נמוכה והרכב מאכזב. (החתימה לא מעודכנת, אני מתנייד על קיה ריו חליפית עכשיו והיא, לא מאמין שאני אומר את זה - טובה יותר). אמנם ביצועי מנוע וצריכה לא כל כך רלוונטיים ובכל זאת: המנוע - מרגיש חלש מאוד. תגובה איטית ואצלה, נוצרת תחושה של רכב כבד. צריכת דלק - אסון טבע. בנסיעה בינעירונית מתונה מגיעים ל-1:11 אם הייתה רוח גבית. גיר - אוטומטי בן שישה הילוכים וטיפטרוניק. גרוע, גרוע, גרוע. בימים הראשונית נהגתי במוד ידני בלבד בגלל שפשוט לא הצלחתי להבין אותו כשהיה במצב אוטומטי. לבסוף התרגלתי (או שהוא למד אותי?) והסתדרתי איתו לא רע. מתלים - נהדרים. לא רכים מידיי, לא קשים מידיי. הרכב בלע מכשולים בצורה די טובה ואחיזת הכביש הייתה טובה. בזכות המשקל ובסיס הגלגלים הרגיש כאילו הרכב דבוק לכביש ושיוט ב-160 קמ"ש הרגיש כמו זחילה (פשוט לכך די הרבה זמן לפתח מהירות כזו). הגה - די כבד ועם תקשורת לא רעה עם הכביש. נוחות - קודם כל רוב הפלסטיק קשיח וזול. דיפונים רכים נמצאים רק בחלק מהרכב אבל זה לא קריטי. המושבים לא רעים, יש די מקום לרגליהם של היושבים מאחור. שניים ישבו בנחת, לשלושה יהיה קצת צפוף. הרכב שלי היה שכור. ההגה היה מלא סדקים ופגיעות. חלקן נראה כנזק שנגרם כתוצאה מחשיפה לשמש. מדאיג. אגב - ידית ההילוכים מצופה גומי זול שנקרע והתקלף כל הזמן. אבזור - כלום ושום דבר. אין משענת יד בקונסולה המרכזית (בתוספת תשלום ברכב של 125K?!?!). אפילו מחשב הדרך הוא אופציה, הייתם מאמינים? אין נתונים, לא על טמפ', לא על צריכת דלק, אפילו אין שתי מדידות של קילומטרז'. דווקא בלוח המחוונים השקיעו, ציפוי כרום והקרנה מעניינת של אלומת אור בקצה החץ (מיותר). בלוח המחוונים שלי טיפלו בחומר כל שהוא שגרם לכל הפלסטיק להיות עכור- זהירות!. אגב, חלונות חשמל רק מקדימה (וגם רמקולים) והפינוק היחיד באמת היה שקע AUX (תודה). המזגן - מקפיא, עם 7 דרגות אוורור. תא המטען - מעולה בהאצ'בק. פשוט תענוג להעמיס, והוא גם גדול יחסית. כבר פתחתי בזמנו שרשור שבו תהיתי למה הישראלים חושבים שרק סדאנים הם רכבים משפחתיים. באחד המבחן קראתי שתא המטען בברלינה, למרות היותו גדול בכ-90 ליטר מההאצ'בק, פחות פרקטי, בגלל פתח תאינה צר וקורה שמפריעה להכניס דברים כשהמושבים מקופלים. בסיכום כללי - הייתי נותן לרכב הזה ציון של 6.5 מתוך 10 וגם זה בשוחד - כי הוא גרמני, כי הוא יפה ונדיר יחסית, כי הוא מרגיש סולידי (הדלת כאילו שוקלת חצי טון) ובגלל שהוא אוחז ומשייט טוב במהירויות גבוהות. ועכשיו לקוריוז - עברתי לקיה ריו. הייתי אמור להתאכזב. אבל בפחית המכוערת הזאת יש טיפטרוניק (אמנם 4 הילוכים), 4 חלונות חשמל, 4 רמקולים, שקע AUX ו-USB תומך IPOD, משענת יד עם תא אחסון, תא המטען נפתח מהשלט, מנוע 1.4 חסכוני יחסית לאופל ומרגיש זריז בהרבה, שליטה על המערכת מההגה, איתות בנגיעה (כמו בגרמניות, שלא עבד מי יודע מה באופל), ואפילו "אורות מלווים הביתה". לא שאני חלילה ממליץ על הקוראינית, אני פשוט מנסה להמחיש מה אופל לא נותנים במחיר הכל כך גבוה שהם מבקשים.

שוב, רק אם אתה עדיין חושב על זה- הייתה לנו כזו ידנית, מהחסורנות הבולטים - תא מטען מזעזע, פלסטיק זול ומתקלף, חלשה מאוד. דווקא צריכת הדלק הייתה באזור ה-1:12 עם גיר ידני בנסיעה עדינה. בכל מקרה לא עילוי, אבל גם לא אסון. היא הייתה די נוחה, שקטה, לא נתקלנו בשום תקלה כיוון שגמרה את הקריירה בתאונה לאחר כ-3 שנים על הכביש והתבררה גם כבטיחותית יחסית! שורה תחתונה - חפש יאריס. נ.ב. - אמא שלי רכשה אחרי ה-B3 ניסאן נוט. עוף מוזר, אבל בסה"כ נוחה, פרקטית ואפילו אפשר למצוא עם אבזור נאה. היא מאוד מרוצה.

אשתדל לענות בקצרה - למה ישמש אותך הרכב? עד כמה גדול הצורך ברכב ומי הולך לתחזק אותו? החוכמה היא לא הקניה אלא התחזוקה וההוצאות מסביב - דלק, ביטוח (שהולך להיות לא זול בכלל לנהג חדש וצעיר עם ותק כמו שלך), תיקונים וכו' כו'. בגילך, אם אין צורך מיוחד, הייתי ממליץ לוותר על התענוג. בנוסף - מה שתקנה ב-25K ש"ח לא בהכרח יהיה טוב ולא ידרוש יישור קו וטיפולים כך שיש סיכוי שעדיף לקחת רכב ב"מתנה" וליישר אותו, להערכתי ולפי מה שתיארת תוכל לסגור את הכל במחיר שנע בין 5K ל-8K ש"ח. אני אישית הייתי מעדיף לאמץ רכב כזה ולא לקנות בחוץ. דבר נוסף ואחרון - חלונות מושחרים ושאר פיצ'פקעס זה לא מה שעושה את הרכב ליותר רכב, ליותר מפנק או מאובזר... כל זה שטויות ובכל מקרה אני בטוח שבדיוק כמו שאני עשיתי בזמנו, תמצא את עצמך מתבזבז על שטויות כמו טאסות, ידית חדשה לגיר ההילוכים, הלבשה על הדוושות וצעצועים אחרים אפילו בסגנון סופית לאגזוז (מודה מודה מודה ). כל הילדים מוצאים את הדרך שלהם "ליפות" את הרכב. באשר לביצועים, אבזור וכד' - אני לא רוצה לזלזל, אבל בגילך ועם הניסיון שלך זה בהחלט אמור להספיק, במיוחד שחלק נכבד מבני גילך חולמים גם על פחות מזה... בהצלחה בכל אשר תבחר.

למרות הפליאה הרבה - אני נשבע בכל היקר לי שאין לי שום אינטרס ואני גם לא יום ולא יומיים בפורום. רק מהסיבה שאשתי עבדה בחברת ביטוח מספר שנים בעבר אני יודע כיצד הדברים עובדים. אתמול בארוחת הצהריים (אחחח החיים במושב, אוכלים צהריים עם המשפחה, בבית) סיפרתי לה על הדיון כאן והיא טענה שחברת הביטוח משלמת ב-90% מהמקרים, סטטיסטית. חשוב לי לציין שהיא לא משלמת 90% מסכום התביעה הכולל אלא ב-90% מהמקרים, וזה אומר גם במקרה של כיסוי חלקי ולא של מלוא התביעה. יש משהו שהלקוח הישראלי לא מצליח להבין - המוצר הוא סיכון. חברת הביטוח מוכרת לכם סיכון, זה מה שאתם קונים. אתם לא קונים פיצוי. המודל העיסקי פשוט - החברה גוותה X פרמיות, נניח 100. אם 5 מתוך ה-100 נזקקו לפיצוי במקרה של תביעה היא מנצלת את הרווחים מ-95 האנשים האחרים. כל מה שנשאר פחות הוצאות התפעול (אם נשאר) ייכנס לכיס. אם החברה תפצה 100 מתוך 100, כלומר תשלם יותר ממה שקיבלה - היא תפשוט את הרגל, חד וחלק. כל אחד מסתכל על זה אגוצנטרית - שילמתי פרמיה ואני לא מבין למה לא מזכים אותי בפי 10 מכך, ושיעשו את זה בקלילות. אם חברת הביטוח מנסה להימנע מתשלום ללא קייס מסיבה לא מוצדקת - היא חרא חברה, מצטער. אלה נוכלים ולא מבטחים. אני לא מדבר על מקרים כאלה בכלל. מה שאני מדבר עליו הוא חברות שלא שילמו כיוון שיש לכך סיבה מסוימת שאפשר להבין אותה בהסתכלות אובייקטיבית וצודקת משפטית. ואני אומר שיש לא מעט מקרים בהם החברות משלמות "בנימוס אנגלי" ואפילו "בנדיבות". שוב - האינטרס של חברה הוא לא לשלם והיא תחפש כל דבר שיעזור לה להמנע מתשלום. לשם כך מועסקים מומחים - מסלקי תביעות (אשתי עבדה בדיוק בתפקיד הזה). לחברות הביטוח יש גם צוות חוקרים וכל מקרה נבדק בקפידות. הונאות ביטוח קיימות בשפע. שמעתי על כמה וכמה מקרים של אנשים שביטחו רכב חדש או עשו ביטוח לילד חמש דקות אחרי התאונה. דבר נוסף - היו לי ולבני משפחתי מספר מקרים ביטוחיים. למעט ביורוקרטיה מעולם לא קרה שלא קיבלנו פיצוי או שהיו בעיות, גם בהתנהלות מול ביטוח של צד ג'. במספר הזדמנויות התיקים הגיעו לבית המשפט ונסגרו בפשרה לפני הדיון, דבר שלדעתי תקין ותמיד נסגר לשביעות רצוני. הונאת ביטוח אגב היא דבר פעוט הרבה יותר ממה שחושבים. מייד מדמיינים ביום של תאונה/שריפה/גניבה/נזקים ודברים חמורים. להסתיר מידע כמו עבר ביטוחי זו הונאת ביטוח. להצהיר על נהג עיקרי מבוגר כשהעיקרי בפועל הוא נהג צעיר בהגדרה - זו גם הונאת ביטוח. דוגמה אחרת - לפני מספר שבועות נסגר תיק יומיים לפני שהגיע לדיון בבית משפט, לאחר שאדם שהיה מעורב בתאונה איתי כשחצה רמזור באדום ניסה להפיל את האשמה עליי. מה שהוא לא סיפר בחברת הביטוח הוא שבמקביל התנהל משפט בתעבורה על המקרה הזה והוא הורשע בחציית רמזור אדום בנסיבות מחמירות וגרם לתאונה עם נפגעים. אבל הוא ניסה את "שיטת מצליח". גם זה סוג של הונאת ביטוח ואם תשאלו אותו - הוא בטח יגיד לכם שחברת הביטוח יצאה לא בסדר איתו....

הופתעתי מצרות העין בחלק רב מהתגובות בנוגע לחברות הביטוח. רבים כנראה מרגישים שהחברות גונבות אותם, לוקחות את הכסף ולא מפצות כשצריך. הכסף כביכול הולך ישירות לבעלי הבחרה והוא חוגג במלדיביים... נו באמת, יש עלויות תפעול, ביטוח בחברת-על שמבטחת חברות ביטוח וכו' וכו'. הרבה פעמים חברות הביטוח באות לקראת אנשים ומפצות גם כשלא מגיע להם, מסיבות "אישיות" כגון אנשים עם בעיות אישיות או לקוחות ותיקים עם מיעוט תביעות ש"הונו" קצת בכוונה או לא בכוונה. בהרבה מקרים אנשים לא טרחו לקרוא את הפוליסה או לא מבינים מדוע לא שילמו להם, אבל לא שילמו להם מסיבה מאוד מאוד מבוססת. זה לא מפריע להם ללכת ללכלך בכל פינה. יש חברות ויש חברות, ויש מקרים יוצאים מן הכלל שבד"כ בית המפשט בורר בהם והלקוח מנצח - וטוב שכך. חב' הביטוח היא לא בחרה פילנטרופית - זה גוף עיסקי שמרטתו להרוויח והוא יילחם להחזיק אצלו כמה שיותר כסף, הם לא ממהרים לשלם וזה טבעי. חשוב שתדעו שאני לא עובד בחב' ביטוח ולא קשור אליהן בשום צורה. אשתי עבדה בחב' ביטוח בעבר וכל מה שאמרתי עכשיו מבוסס על סיפורי "הישראלי המכוער" ששמעתי ממנה - ויש הרבה כאלה.

ישנם הבדלים מינוריים באבזור. לאיביזה אמורה להיות בקרת שיוט (קצת מוזר ברכב עם גיר ידני, לא?), 4 רמקולים במקום 2 בפאביה ועוד דברים קטנים. בזכות המבצע היא זולה בכ-12K ש"ח וזה משמעותי. לרעתה עומד הביטוח היקר והדרישה לאיתורן אצל חלק מחברות הביטוח. הסחירות לא משמעותית במיוחד כיוון שבמשפחה שלי נוהגים להחזיק ברכבים הרבה שנים. אחי יגש לסוכנויות מחר ונראה מה זה יניב. טרם יצא לי לראות קליאו חדשה וזה לא צץ. לי כאופציה. אני מוכרח להודות שאני לא חובב של רנו והדגם היחיד שאהבתי עד היום הייתה המגאן הנוכחית. ע"פ הקטלוג - האבזור מרשים. הביצועים מזכירים צב מת. אחי לא מחפש ספורטיבית, אבל 0-100 ב-14.5 שניות ומהירות מירבית של 167 בתנאי מעבדה זה קצת מוגזם. כן, הוא לא אמור לשייט גם ב-160, אבל אלו נתוני היצרן - בפועל זה יהיה אפילו גרוע יותר! בנוסף, עד כמה שאני הייתי נהנה ממערכת מולטימדיה, עבור אחי זו כנראה צרה. הוא לא נהג השנה ואני חושש שהאביזר הזה יסיח את דעתו. בכל מקרה אנסה לשכנע אותו לגשת ולבחון את האופציה הזו.

כי מחירון יד 2 מבוסס על דיווחי המכירה של המפרסמים. ראשית, הם לא תמיד מהימנים ולא מדויקים בכל הנוגע לשיקלול נתונים ספציפיים לדגם. יש לקחת בחשבון שמחירון לוי יצחק הוא מחירון המבוסס על שמאות (וקצת על מה שבא לו) וע"פ מחירון זה פועלות חברות הביטוח וכד'. המחיר של יד 2 הוא אינדיקציה של מחיר שוק נוכחי וריאלי כביכול.

אגב, במחירון לוי יצחק ניתן לעיין ב-WINWIN. הרשמה לפי כתובת מייל נותנת לך 10 חיפושים חינם. מצרף לך קישור לסקירה שעשיתי בזמנו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=441985 הרבה פעמים אני נתקל באנשים שיש ברשותם 100K ש"ח והם חושבים שעדיף לרכוש סופרב בת שנתיים מאשר משפחטומטית חדשה באותו כסף. זה לא לגמרי נכון כי עלויות האחזקה יהיה שונות, לאו דווקא בגלל חוסר האמינות אלא בגלל ריבוי הרכיבים והאביזרים. נורות קסנון לדוגמה עולות יותר מנורות הלוגן בפער עצום.

הייתה ברשותי סופרב מהעבודה, ברמת גימור הגבוהה (ELEGANCE). אוכל לענות רק על חלק מהשאלות שלך... אני ממליץ רק על רמת גימור זו. א. מומלצת מאוד. למה? נוחה, מאובזרת, מרווחת. נהנתי מכל רגע. אתה מוזמן לחפש סקירה שעשיתי עליה פה בפורום. ב. אני באופן אישי לא הייתי משלם הרבה מעל למחירון בעד רכב סטנדרטי. הביטוח לעולם לא יתחשב במחיר הקניה שלך, רק במחיר המחירון. ג. לצערי אינני יודע לגבי עלויות ביטוח. ד. תלוי אם מדובר בנסיעה עירונית או לא וכמה אתה לוחץ.. אם יש לך רגל כבדה - היא תאכל הרבה יותר מזה.בכל מקרה, הצריכה הזאת ריאלית לחלוטין ולמעשה היא דומה בפרמטר הזה למשפחתית 1.6 סטנדרטית, אבל נותנת הרבה מעבר לזה. ה. במקרה שלי זה היה נכון, בעיקר כשהמנוע עבד במאמץ גבוה. יחד עם זאת, שלי הייתה עושה כ-50K ק"מ בשנה ועברה התעללות לפניי. בכל מקרה, גם היום הייתי מוכן למלא שמן פעם בחודש כדי להנות ממה שיש לה להציע. ו. שוב אינני יודע. ממליץ ללמוד היטב על הרכב באופן כללי ועל האקזמפר הספציפי. בטיפול נכון היא אמורה להיות בחירה טובה.

שאלה שהכניסה אותי למבוי סתום - ספרדיה או צ'כית? אחי החליט לקנות חדשה מהסוכנות. התקציב שלו עומד על כ-70K. בעיקרון הוא לבד, חברים יצטרפו אליו לטיולים בסופי שבוע (כמעט כל שבוע). הרכב יסע בדרכים בין עירוניות רוב הזמן, להערכתי... בינתיים הפאביה והאיביזה נראו האופציות המעניינות. מסיבות תקציב וחשש מבעיות במנועי 1.2TSI או בגיר ה-DSG הוא מתעניין בגירסאות הבסיסיות עם מנועי 1.4 אטמוספריים וגיר ידני. שנינו יודעים שזה אותו רכב בתחפושת שונה מבית VAG. על האיביזה יש מבצע (שוב) והיא טיפה יותר גדולה ע"פ נתוני היצרן היבשים. אני טוען שבנוסף לכל אלו יש לה שוק חזק בקרב הצעירים היום, לכשירצה למכור ולכן נוטה לכיוון האיביזה. מה דעתכם? נ.ב. - נסיעת מבחן תתקיים, מעניינות אותי דעות של אחרים, על הנייר.

שלום לכולם, אני מנסה לעזור לחבר, לא רק כי הוא חבר, אלא כי מאחורי הפרוייקט הזה עומד סיפור אישי ולא רק בצע כסף. בעיני זה לא המקום לפרט ומי שסקרן במיוחד יכול לשאול אותי בהודעה פרטית. בכל אופן - חבר פיתח אפליקציה של ברכות אלקטרוניות תלת-מימדיות. בעיניי הגרפיקה די מרשימה וזה חמוד בסה"כ. לדעתי, לקהל הישראלי זה פחות רלוונטי... לצערי אין לי מכשיר עם מערכת הפעלה תומכת ולא יצא לי לשחק עם זה אלא רק לראות הדגמות שלו מתקופת הפיתוח. הבנתי שחלק מהברכות חינמיות וחלק בתשלום או לחליופין שיש שבלונה חינמית ואם עושים לה התאמה אישית (טקסט, קול, שילוב תמונה) זה עולה כסף. אין לי מושג אם זה יצליח (אישית אני חושב שבארץ פחות) אבל הגעתי למסקנה שגם אם משיקים אפליקציה מעניינת ומושלמת מכל הבחינות - ללא חשיפה היא פשוט תיעלם בתוך ים האפליקציות האחרות שמושקות באותו יום (שלא לדבר על שבוע). אני לא מרוויח מהסיפור הזה שום דבר ואני לא קורא לאף אחד להשתמש בזה או לשלם ממיטב כספו תמורת השירות הזה. יחד עם זאת, אני מבקש ממי שיכול ורוצה להוריד את האפליקציה (ולא למחוק אותה תקופה כלשהי ואם תסמנו 5 כוכבים זה בכלל יהיה חלומי) וזאת בכדי להעלות את מספר המשתמשים ולגרום לאפליקציה להיות מוצגת ב"חנות". בצורה כזו, מי שזה כן מעניין עבורו, עלול להיחשף ואז יווצר מצב של "ניתן לקהל לשפוט". אני מודה מראש למערכת הפורום ולכל מי שטרח לקרוא ומודה כפליים למי שנרתם! ביקורת תתקבל בברכה אף היא ואדאג להעביר לו את התרשמותם של אנשים. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.iogift.mood&hl=en נ.ב. - קראתי את כללי הפורום. ההודעה לדעתי איננה בתקן "מכירות". יחד עם זאת, אם היא חורגת מהכללים, אני מתנצל ומקבל את הסרתה בהבנתה מוחלטת.

אכן זו השיטה של VAG להאיר את הדרך בפניה ולמרות שזה נראה חוראני, זה ממש ממש יעיל בחושך.

ראשית - הם מראש מסומנים כנציגי הסוכנויות. שנית - כל דעה כן היא סובייקטיבית. את "הטוב ביותר" אפשר לסנן. יחד עם זאת, לפעמים נציג כזה או אחר יכול להעיר את תשומת לבך לגבי רכב ששכחת ממנו/לא חשבת עליו. אף אחד לא דוחף לך כאן רכב אלא אופציה לבמחן. אני רואה שלושה יתרונות נוספים בכך שנציגי חברות נמצאים כאן - הם יכולים לסייע בעת הצורך, להגיב לביקורת והם גם ספונסרים. אין שום סיבה להתעצבן....

יש שתי סיבות מדוע אני ממליץ להתרחק מה-I20. 1. אלא אם הילדים שלך בגילאי 4+ קשה לי לדמיין איך תכניס אותם לרכב הזה ביחד. אנחנו סבלנו עם תינוקת אחת בגלל עגלה וכל הציוד שנאלצנו לסחוב איתנו לנסיעות. מה שכן, אנו גרים במושב מרוחק ורוב הנסיעות הן למשפחה במרכז, לשלושה ימים בממוצע. 2. 30K ק"מ בשנה עם הרכב הזה זה א-כאבי גב, ב-פגיעה בשמיעה. היא רועשת (לפחות ה-1.4 הייתה), ולא נוחה במיוחד...

אחלה רעיון אבל צריך להיות N.C. לא? כל עוד התינוק לא בכיסא יש מגע ואפשר לדרוך. ברגע שהוא בפנים והלחצן לחוץ המגע יפח ואי אפשר יהיה לדרוך. הבעיה זה התקנה של דבר כזה. קשה לעשות משהו סולידי כי צריך להעביר חיווט ובלגאן. לחצן אלחוטי דורש סוללות וכו'. שלא נדע, אני לא יכול בכלל למדיין לעצמי שאני אשכח אבל אני מאמין שכולם ככה... אבל לפני הפתרונות הטכניים האלה, אולי שווה להקפיד על פתק מול העיניים, רמיינדר בטלפון, שבן הזוג יתקשר לוודא שהפיזור התבצע כנדרש מול החצי השני או הגן/קייטנה/מסגרת כלשהי.

בסופרב היו הרבה אלמנטים בצבע בז', כולל מושבי העור. החזקתי אריזת מטליות לחות לניגוב רהיטי עור של סנו (סנו רהיט או משהו כזה). איתם שיפשפתי גם את חלקי הפלסטיק וזה עזר מאוד ואפילו הדיף ריח שלי היה די נעים. אם יש לך כאלה בבית - ממליץ לנסות. בכל מקרה, היזהר ובתחילה נסה בפינה נסתרת על מנת לוודא שהחומר לא יגרום שום נזק...

אמנם בגרסת ה-1.6 אבל אני גם מצטרף לתלונות על הגיר. אמנם בעל 6 יחסי העברה, אבל מגיב לפעמים באיחור. ההעברות מורגשות מאוד, הגיר ממש חובט לפעמים. בימים הראשונים בחרתי לנהוג אך ורק עם הטיפטרוניק. בהמשך התרגלתי. בעניין הבלמים - לא מצאתי שום דבר חלש/חמאתי/מוזר בדוושה הזו. בלמים כמו כל בלמים. לצערי איפלו ביצעתי שתי בלימות חירום בזו אחר זו (גר במושב, קודם רץ לי חתול מתחת לגלגלים, אח"כ שני כלבים התנפלו על האוטו). בשתי הבלימות הופעל ABS והבלמים היו יעלים גם בבלימה השניה (כשבטח התחממו מעט).

אין שום ספק שסטיישן או ליפטבק יהיו עדיפות וכתבתי את זה בפתיחת הנושא. ליפטבק למי שלא מכיר, זו "סדאן" שתא המטען שלו נפתחת יחד עם השמשה האחרונית. הנפוצה שבהן על כבישי ארצינו היא סקודה אוקטביה.

המאזדה 3 היא לא בחירה. הרכבים האלה הם אילוץ של חברת ההשכרה. אילו היו לי שלושה ילדים קרוב לודאי שהייתי חושב על קטגוריה אחרת. רוב האנשים מסיעים שני ילדים לכל היותר בסוג הזה של הרכבים. את השילוב המופלא של קאמה-סוטרה וטטריס הספקתי ללמוד על ה-I20 בחצי השנה האחרונה. כמו שאומרים - "אם קצת רצון וקצת יכולת...". אבל I30, אסטרה, C4 וכד' יכולות להיות אופציות עדיפות על פני הסדאנים. ניכר שרוב המגיבים מבינים זאת אבל בפורום היעוץ השכן ההצעות למשפחתיות לרוב יהיו שוב הסדאנים הקלאסיים...

1. מזל טוב! 2. התחת של ה-GS מזכירה מאוד את המאזדה 6 החדשה (ראיתי את ה-GS על הכביש והתמונה עכשיו החזירה אותי לאותה מחשבה) 3. של מי ה-GS שאשתך (ארוסתך?) יושבת בה?