Jump to content

fusion-x

  • הודעות

    1,867
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי fusion-x

  1. איציק צודק. וזו גם הסיבה שהחלטנו לאחר שנים רבות, לעבור מטיפול במוסכי צ'מפיון (ג.ג רעננה, פליקס) ולטפל במוסך רון, בסיום תקופת האחריות של כל אחד מרכבי VAG במשפחה.
  2. נכון, בהנחה שאכן הבעיה היא ב- COIL מס' 3. מידע נוסף מהאתר של ROSS-TECH: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16684/P0300/000768 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16687/P0303/000771
  3. מחזק את התגובה של Nakamichi.
  4. תודה על העדכון.. בקיצור אסף צדק
  5. fusion-x

    עולות חדשות עד סוף השנה

    נשמע שסיאט אטקה עשוי להיות להיט. בתנאי שבאמת יתומחר סביב 140,000, עם מערכות בטיחות מתקדמות ומנוע 1.4 150 כוחות סוס.
  6. רועי - תודה על השיתוף! ^ lior134, לקרוב משפחה התקלקל היוניט ב-I20 וגם ב-I30, בהפרש של כשבועיים. כשביררתי מול מוסך מורשה יונדאי בת"א, נמסר לי שהמחיר עבור החלק כולל ההחלפה הינה 250 ש"ח (לפני מע"מ). אמרתי תודה, התקשרתי ליונדאי שופ וקניתי דרכם ב-70 ש"ח והתקנתי בעצמי (5 דקות עבודה).
  7. תחבר כבלים למצבר ותנסה להניע בעזרת רכב אחר, אם זה מצליח בקלות ובפעם הראשונה אז זה ככל הנראה מצבר.
  8. מציע לך להתייעץ עם אסף מכנופית הטיפולים השוטפים (כינוי משתמש: asafasaf). בהצלחה.
  9. המלצה חמה - קפוץ למוסך אלכס בראשל"צ.. יש שם גם פחח וגם איש PDR. הם ביצעו עבודת פחחות טובה מאוד בגולף שלי. הגעתי לאחר שראיתי את ההמלצות כאן בפורום ובמיוחד את ההמלצה של המשתמש PASAT04). בהצלחה.
  10. התמונות יפות מאוד! לדעתי הצבע האדום והשחור מאוד מתאימים לרכב הזה.
  11. תיקון קל בנוגע לשם של סליל ההצתה - אומרים קויל (במקור Coil באנגלית) ולא כוהל עריכה - SPIRE הקדים אותי
  12. לא זכור לי שאי פעם השתמשנו בפחית.. בד"כ היינו משתמשים בכוס פלסטיק, או בתחתית של בקבוקי קוקה קולה / ספרייט 1.5 ליטר
  13. 1) זה היה נכון בעיקר לרכבים בשנות ה-90, אשר השמן היה מקרר את הטורבו. היום במנועי TSI יש משאבת קירור מים ייעודית קישור למאמר המסביר אודות המנוע http://www.volkswagen.co.uk/technology/petrol/tsi 2) המערכת (START & STOP) מתוכננת בצורה כזאת שאינה אמורה לפגוע במכלולי המנוע 3) אל תהיה מוטרד, העברת הילוכים מהירה היא התנהגות נורמלית של גיר ה-DSG והילוך גבוה בקמ"ש נמוך, הוא מצב תקין שנועד כדי לחסוך בדלק (אם תעביר למצב SPORT, תראה שהוא מושך את ההילוכים) ואין עם זה בעיות וכו'.
  14. רפד טוב ולא יקר שהגעתי אליו בעקבות המלצות מהפורום והיה לי ניסיון טוב איתו הוא איגור מרטרו קאר בחולון. http://retrocar.co.il/Gallery_all/index-0.html בהצלחה.
  15. מרק, נכון שזה מבאס שעסק אינו חוזר אליך אך אני מציע לך להתקשר שוב ולבקש את שלי. קיבלתי שירות מצויין. בהצלחה.
  16. למרות שצילום המסך נלקח מגרסה ישנה, קרוב לוודאי שלא הסירו את הבדיקה הנ"ל. אם הרכב עדיין באחריות אז לדעתי כדי לך להמתין עם העדכון ותהנה בינתיים מהרכב במצב סטוק
  17. מניסיון קודם עם פנס אחורי בגולף שנסדק, רצוי לבצע את האיטום בהקדם שכן ברגע שייכנסו מים, עלולה להיווצר קורוזיה במגעים ואז ככל הנראה תצטרך להחליף את הפנס. אגב, עלות פנס כזה מפירוק צריכה להיות באיזור 300-400 ש"ח.
  18. מאיר, בד"כ טיפולים במוסך מורשה יבואן, הם יקרים מאשר במוסך מורשה שאינו של היבואן. בגלל זה עם סיום האחריות, מי שיודע מטפל לבד ומי שלא מטפל במוסך מורשה רגיל. באיזור ת"א למשל, מומלץ לפנות למוסך רון שמומחה ברכבי קונצרן VAG.
  19. זה היה בצחוק כמובן
  20. אין הגבלת מהירות בניגוד לתוכנה המקורית.. נשמח אם תעדכן אותנו, לאחר שתמצא כביש ארוך מאוד, פנוי וללא משטרות
  21. ריפוד הגג בגולף דור6 שלי נקרע, באיזור של הנורות מעל הנהג. משיטוט בפורום ומשיחה עם חברים, הבנתי שזו מחלה ידועה בגולף. אז בהמשך להמלצות השונות שראיתי בפורום על איגור מרטרו-קאר בחולון, החלטתי להחליף את ריפוד הגג אצלו. התוצאה טובה מאוד והמחיר היה כמחצית מהצעה שקיבלתי אצל בעל עסק ברחוב יצחק שדה בת"א.. רטרו-קאר: רחוב הבנאי 29 א.ת. חולון טלפון: 050-5717222
  22. שאפו לאסף
  23. ^ נשמע הוגן. אם כך, סביר להניח שבשנה הבאה, ארכוש מכם צמיגים ואעדכן בפורום לאחר הרכישה..
  24. התגובה הקודמת שלי (#6) התייחסה לרכבי קונצרן VAG.
  25. למי ששאל למה דווקא רכשתי כרטיס של SANDISK EXTREME במהירות 90 מגה לשניה עבור מצלמת A119. אין סיבה מיוחדת רכשתי את הכרטיס בחצי מחיר דרך EBAY.. ב-113 ש"ח (בארץ כאמור זה פי 2) ורציתי שיהיה לי כרטיס שלא יגביל אותי בעתיד.
×
×
  • תוכן חדש...