fusion-x

כן, המחיר סביר ותמיד כדאי לנסות להוריד.. במחיר הנ"ל לדברי עזאם, מדובר בפנסים "היקרים" והאיכותיים, הם מגיעים עם נורות קסנון ובלאסטרים (סיני אליאקספרס סטייל ). לעזאם יש גם פנסים "פשוטים" וזולים יותר ללא קסנון לדבריו, אם אינני טועה סביב 2000 ש"ח. אני תוהה האם מדובר באותם הפנסים שמגיעים ללא ערכת הקסנון (זרקתי אותה לפח) ולמעשה אולי ניתן לחסוך מאות ש"ח.. ? כנראה שלעולם לא אדע חחח מכיוון שלא רציתי להסתבך עם התקנת הקסנון שמורכבת יותר ולהימנע מאי נעימויות בטסט, זרקתי את נורות הקסנון והבלסטרים שהגיעו איתן. התקנתי נורות הלוגן בהירות של Philips WhiteVision. ידוע לי שיש נורות הלוגן עם צבע שמתקרב ללבן של נורות לד, אבל מכיוון שהגישה להחלפת הנורות מסורבלת, העדפתי לרכוש נורות הלוגן שיהיו כמובן פחות צהובות אך שלא ידרשו החלפה אחת למס' חודשים ולכן התפשרתי על הדגם הנ"ל. אולי בהמשך אתקין נורות לד איכותיות. הגישה להחלפת הנורות קצת בעייתית ומניסיון, האלקטרוניקה של הפנסים הנ"ל מאוד עדינה ולכן, ברוב המקרים תצטרך לפרק חלק מהטמבון או להסיר אותו, על מנת שתוכל לפרק את הפנסים ולהוציא בזהירות את הנורות. נ.ב אם אתה כבר מחליף את הקדמיים, אז תרכוש גם את פנסי FULL LED האחוריים (עם איתות דינאמי), הוא מוכר אותם סביב 1500 ש"ח. ובנוסף יש לך גם את פסי הלד הדינאמיים של איתות מראות הצד.

^ הציעו לו סוללה חדשה ב-4000 ש"ח (עם אחריות וכו'), אז כמובן שלא שווה לשפץ אותה - רשום שם שעלות השיפוץ כ-50% מעלות סוללה חדשה..

שני המנועים ירגישו לך מאד דומה, אלא אם מדובר ב1.4 עם 150 כ"ס. עלויות האחזקה זהות. איכות חומרים טובה יותר של סביבת הנהג בלאון.

מכיוון שאין לי מקום לאחסן מיכלים של טרפנטין, לכה וכו', השתמשתי במשך שנים בערכה בשם CARTARACT. המחיר לערכה אחת שמספיקה לטיפול בשני פנסים היה כ-50 ש"ח בערך. התוצאה הייתה מעולה, הטיפול היה מחזיק כשנתיים (הרכב חנה רוב הזמן בחניה חיצונית). הפעם קניתי ערכת חידוש פנסים של Turtle Wax ב-64 ש"ח, טרם יצא לי להתנסות בה. מן הסתם זה פחות משתלם כלכלית, אם יש לכם מס' רכבים שדורשים טיפול לעיתים תכופות (או שבבעלותכם סדנא לחידוש פנסים ) אבל אם יש לכם רכב אחד שדורש טיפול אחת לשנתיים ולא בא לכם לאחסן מיכלים וכו', אז זה פתרון נוח שעושה את העבודה בצורה טובה.

^ אני מניח שזה תלוי בן כמה המוצר.. כשהנחתי את היד מתחת לפיית השאיבה באקדח עצמו, הרגשתי שאין וואקום בכלל. אז החלטתי לפרק אותו היום ולא מצאתי שום בעיה במיסבים כפי שתיארו כאן וגם הפילטר שלו היה נקי לגמרי. כפי שניתן לראות המיסבים תקינים: מה שכן, נראה שהיו שאריות של אבנית שאולי סתמו את המנגנון: בכל מקרה אין לי זמן להתעסק בזה מעבר לבדיקה שעשיתי, אני צריך מוצר שאחת למס' שבועות יעבוד כשצריך אותו ובתכלס הוא איכזב בגדול. אם אני מגיע לרכב עם כל ציוד הניקיון וצריך להמתין מס' דקות עד שזה יתחיל לשאוב, או שבמקרה הנ"ל הוא כבר בכלל לא שואב מים, אז זה אבסורד ומבחינתי אין ברירה אלא להחליף למוצר אחר (WORX או Kaercher).

מבדיקה זריזה, נראה שהמחיר לשני פנסים כולל נורות LED ומשלוח הוא באזור $540 דולר. כמו ש-Fraysa רשם, קרוב לוודאי שאלו אותם פנסים שאלקטרו עזאם מייבא מחו"ל. ע"פ חישוב גס הם יעלו לך כ-800 ש"ח פחות (כולל מיסים). רק אם אתה בטוח שהם מאושרים לפי התקינה האירופאית ויעברו ללא בעיות של משרד התחבורה במכס, אז משתלם לרכוש מאליאקספרס. מציע לך בכל מקרה לוודא מול המוכר.

מעדכן שלאחר קצת יותר משנתיים הג'ימי הפסיק לשאוב. נראה שהמנוע עובד על ריק, למרות שנתנו לו לשאוב מס' דקות. השתמשתי בו לא יותר מ-15 פעם. ראיתי שיש סדקים במחבר של הצינור, האם זו הבעיה ? איך אפשר לדעת אם הבעיה במחברים של הצינור או במיסבים ? לכל מי שמגיע לכאן, מציע לכם לשקול רכישה של WORX שהומלץ כאן בשרשור במקום.

נכון, חבל על הצמיגים אבל קופרה מפרפרת גם בלי סטייג'1.

^ אבל זה בדיוק העניין, מדוע נדרשת ממנו "הבנה בעולם השיפורים" ? 🤦‍♂️ לא מדובר כאן באיזשהו Setup מטורף, הבן אדם הגיע לעדכן תוכנה סטייג'1 בגולף 1.4. תתפלא כמה אנשים עושים סטייג'1 רק בשביל ללחוץ מראשון , מבלי לדפוק חשבון על Safe Side, החלקות קלאצ'ים, מנועים מתפוצצים וכו'. לדעתי יש בעיה בהעברת המידע ללקוח שאינו בהכרח מבין גדול בעולם השיפורים. אם נציג הסדנא היה מציין שייתכן ובגלל עודף מומנט, עלולות להיות החלקות של הקלאצ'ים ולכן כדאי להתקין תוכנת גיר וגם מומלץ ללחוץ מהילוך שני וכו'.. וענייני Safe Side אז אני מניח שהוא היה מוותר על התענוג.

^ יאני, 1. אפשר לשפר רכב עם מנוע בנפח קטן יותר מ-1.8 וכו' אך ההבדל יהיה פחות משמעותי (מניסיון עם APR ב-2 רכבים 1.4 TSI) 2. בסטייג' 1 לא נדרש לבצע התאמות במכלולים וכו'. 3. תמיד אעדיף תוכנת מדף סולידית של חברה כמו APR מאשר תוכנות מדף קיצוניות או תוכנות custom וכו'.

הפיאט ברקטה הצהובה, היא ממש האחות הקטנה קבריולט של פיאט קופה. לא ידעתי שקיים דגם כזה בכלל.

אינני אודיופיל אבל הסאונד ממש אחלה בגרסת ה-LIFE. מה שאותי מטריף הוא נושא תפעול המזגן, פשוט זוועה.

זו כנראה הסיבה שבכל רכבי הקונצרן עם גיר DSG7 היבש, המומנט המקסימלי ברכבים עם המנועים בנפח 1.0-1.8 TSI הוא כ- 25.5 קג"מ. נניח שבפולקסווגן לקחו מקדם ביטחון של כ-10-15%, אזי עד לסביבות 29 קג"מ (בערך) כנראה שהקלאצ'ים היו מחזיקים. נראה שהשיפור במנוע הנ"ל, הביא אותו ל-190 כ"ס ו-32 קג"מ ולכן החריגה גרמה להחלקה של הקלאצ'ים. לפעמים הסדנאות מציעות גם תוכנה לגיר, בין היתר כדי להגביר את כוח ההצמדה וכו'. במקרה הנ"ל הייתי מוותר כמוך ומסיר את התוכנה. שאפו לסדנא שעמדה במילה והחזירה לך את הכסף בחזרה.

^ ניקו, מי שנפשו חושקת בספורטיבית חשמלית של הקונצרן הקוראיני שימתין ל- KIA EV6 GT..

תתחדש! שואל את אותה השאלה ש-mcshmupi שאל, האם יש הבדל גדול מבחינת הכוח / תאוצה וכו' לעומת ה-150 כ"ס?

באמת דומה לרכב של דוק ומרטי.. 🤣

אם אין פגיעה בצבע וכו' אז כדאי לך לבדוק תיקון באמצעות שיטת PDR.

חבר עם טסלה מודל 3 בארה"ב (בת כמעט שנתיים) אמר לי שאם הוא היה יודע שצריך לצאת מודל Y בזמנו, הוא לא היה רוכש את ה-3. הוא אמר שהמתלים במודל Y יחסית קשיחים ולכן אנשים שם רוכשים סט קויילאוברים ב-$2495.. 🤦‍♂️ הוא סיפר שכשהוא נוהג ברכב ומסיע את המשפחה במודל 3 שלו, יש לנוסעים מאחור תחושת בחילה שנורא מבאסת וגם המתלים קשיחים יחסית ולכן הם מתבאסים לעשות נסיעות ארוכות.

זה לא אומר הרבה לאחר שבוצעה ההעברה את מספר הרישוי קיבלנו מאיש המכירות, לאחר 3 ימי עסקים ובפועל הרכב נמסר ביום שישי לאחר 14 ימי עסקים.

המומנט במנוע 1.4 TSI (בדגם 122-125 כ"ס EA211) עם התוכנה של APR, חורג ממגבלת המומנט - 25.5 קג"מ ב-DSG7 היבש.. הוא מגיע ל-28 קג"מ.

אספתי מסניף ראשל"צ את הגולף החדשה לא מזמן ואני מוכרח לומר שמסרו מספר יפה של קופרה פורמנטור במהלך השעה שהמתנתי שם.. קהל הרוכשים היה בעיקר משפחות.

לפני כשנה הזמנתי מ-Amazon בסיס למצלמת ARLO PRO 3 אלחוטית ולא נדרשתי להמציא אישור משרד התקשורת. במקביל לאותה הזמנה הזמנתי גם את המצלמה אבל דרך EBAY (לא היה מלאי ב- Amazon) ונדרשתי להוציא אישור ממשרד התקשורת. לעומת החוויה הנוראית שהייתה לי לפני מס' שנים כדי לקבל את אישור משרד התקשורת עבור ה-R1 (הזמנתי באותה תקופה עם פות"ש, הבקשות נשלחו בפקס 🤦‍♂️), הצלחתי לקבל את האישור עבור המצלמה תוך יום. סיכוי נמוך שתידרש להוציא אישור וגם אם כן זה מאוד קל היום דרך האתר (בתנאי שהמכשיר שמיובא אכן עומד בדרישות התדרים וכו'). דבר איתי בפרטי אם תידרש להמציא אישור ממשרד התקשורת. מה שמצחיק שאחרי כל הח** שאכלתי כדי לקבל את הגלאי, הוא שוכב לו מעל 3 שנים בארון ללא שימוש. לצערי זו אחת הרכישות המיותרות שעשיתי שכן אני מקפיד לנסוע כחוק ולכן אין לי שימוש בגלאי, אני פשוט חובב גאדג'טים והיד הייתה קלה על ההדק בעת הרכישה

אינני ממליץ לרכוש מערכת אנדרואיד, זה פשוט לא עובד טוב כמו המקורית. אם יש לך אפשרות להשקיע סביב 5-6K ש"ח במערכת מקורית, אז תדבר עם הדר מ-HI LED, הוא לא זול אבל מקצוען. אפשר לראות כל מיני פרוייקטים של שדרוג וכו' בעמוד הפייסבוק שלו. אנחנו פתחנו אצלו באיביזה החדשה את ה- FULL LINK וקיבלנו שירות מצוין. תתייעץ איתו.

יש היגיון בהתקנת איתוראן עם ניתוק הצתה.. אבל קודן בשום פנים ואופן לא.

לאחר כשנה וחצי עם ה-JIMMY ושימוש מועט, שמתי לב שבשני צדדי הצינור הפלסטיק של המחבר נשבר. מבאס קצת כי השתמשתי בו מעט פעמים ואחסנתי בבית במקום מוצל ויבש. כרגע נראה שזה לא משפיע על כלום, מקווה שגם חלקו העליון של החלק הנ"ל לא יישבר.