yd b-4

סיקרנת! את האבנית שמצטברת אצלי בקומקום למשל. או אפילו בניאגרה ישנה נושנה קשה מאוד להסיר. ובטח שהיא לא יורדת עם לחץ מים של צינור. האבנית בקולט שונה? סתם אם יש זמן פנוי אפשר למלא את הקולט בחומץ מהול או עם מסיר אבנית לתת לו ככה לשכב יומיים שלושה ואז לשטוף זה נראה לי יהיה יעיל הרבה יותר.

לי יש C4 מבחינת תכנון נוחות ואבזור (ועוד אצלי זה האקסלוסיב המאובזרת יותר) באמת שאין שום תלונה. צריכת דלק סבירה וזהה למנוע 2000 אטמוספרי. אמינות- לצערי אין לי כאן בשורה זה לא טויוטה כמות התקלות גבוהה בהרבה. הבעיה ב7 מקומות שאין הרבה מבחר. ואאוטלנדר ושו'ת צפופות ומיושנות.

ואני מציע לך לא להתרגש מאלו שבטוחים שהפעם סופית פתרו את הבעיות במנועי הקונצרן הידוע באמינותו המופלגת PSA כל כשל שלהם תמיד בדיוק הפעם נפתר עד שעוברות שנתיים וחוזרים לאותה נקודת המוצא. ובלי קשר לאמינות את המכה שתחטוף בירידת ערך לא בטוח שתספוג בקלות רבה כל כך. (יש לי רכב של הקונצרן תלמד מנסיונם של אחרים)

מכיר את האגדה על העט המיוחד שארה"ב ייצרה לשימוש בחלל. בו בזמן שהרוסים השתמשו בעיפרון.... דוד שמש סטנדרטי ללא תחזוקה כלל! החזיק לך 20 שנה מה אתה מחפש פתרונות מסובכים ויקרים משמעותית=ללא שום הבטחה שיעמוד במבחן הזמן. ועוד עם חסרון מובנה בזמן החימום לצריכה מועטה. קנה דוד חדש פשוט ויש לך עוד 20 שנה שקט.

אבל יש סיבה שהיא לא מככבת אצלך בחניה אפילו שאתה לא מתנגד לסבל מתון עד בינוני מהבחירות של כלי הרכב שלך(המדהימות אגב!).-שאתה עדיין עם מוח פעיל. רוב המקומות שהמזדקנות האלו מככבות לא מצטיינות בחלק הזה. מסייג שתמיד יש "משוגע לדבר" שמשקיע את כל כולו בתחביב שלו וזה גם בסדר.

פרט קטן לא הבנתי. הכשל במשאבה הוא כשל ידוע. או שבבדיקה הם גילו שאצלך ספציפית היה כשל. נראה לי חוסר אחריות לשחרר רכב לשוק עם משאבת מים תקולה....

הוא רוצה רושם. הרושם של S CLASS בת עשור הוא של מתלהב שגר בשכונת עוני.

מאזדה 6 נראית מרשימה מאוד כשהיא מתוחזקת היטב. לא רכב יוקרה אבל משדר מכובדות.

מה הנעילה דווקא על דיזל. אם תמצא בנזין חסכוני זה לא יהיה טוב? בלי קשר לטעמי פחות חכם לייבא דגם עם שילוב מנוע לא נפוץ. מתכון לצרות באבחון וזמינות חלקים.

אין לו מספיק טווח סיבוב שהמפתח יצור נעילה. מה שהבנתי ממנו כל הטווח הוא חצי סיבוב בקושי

בסובארו B4 שהיתה לי דווקא היתה אחלה. הרכב קצת כבד ביציאה מהמקום בלי קשר לתיבה גם בשנים עם התיבה הפנטרית זה אותו הדבר. להפך הנוחות בלי ההעברות של ההילוכים פנטסטית. וזה עוד שהיא מדמה 6 הילוכים.

לחימום בורג בגודל כזה בלי להבעיר את הרכב ועם זאת מכת חום חזקה מאוד. תשתמש במצית טורבו (מוכרים בכל פיצוציה בערך בכמה שקלים) היתרון שהלהבה ניתנת לכיוון ולאו דווקא עולה למעלה (כמו ברנר קטן) לבורג כזה לחימום זה יספיק. מה החום עושה אין לי מושג אבל הבנתי שזה עוזר כאן וזה גם פתרון זול להתחלה. אגב עבודה נכונה עם מפתח צינורות זה לא יצירת מומנט על ידי הידוק הגלגלת . צריך לתת חצי סיבוב שהשיניים ננעלות (קשה לי להסביר תנסה להבין) לא נראה לי שזה כלי יעיל במקום כזה צפוף.

סתם מציע רעיון פשוט ליישום . אם מצברים פולטים/רגישים לחום אפשר ליצור להם מערכת קירור אויר פשוטה .2/3 מאווררים של מחשב למשל. לא נראה לי צרכן כבד של חשמל ומצד שני יעיל

נדמה לי שהתקן למספק דוד הוא ניתוק של שתי הקטבים. לפחות במפסק אחד זה לא היה כך. חצי בית שלי מאליאקספרס ואני מבין את התחושה. אבל על הסוויטצר V4 אני לא מתחרט אפילו ששילמתי 180 ש"ח פשוט עובד חלק בלי ניתוקים ושטויות וההפרש למפסק אחד לא מצדיק התעסקות במיוחד במפסק שמעביר הספק כל כך גבוה.

בלי קשר לאם מותר או לא נדמה לי שאלת בייסבול ביד לא מיומנת לא יעילה במיוחד. הבעיה שהיא יכולה לייצר בטחון מדומה ובמקום לגמור תקרית בהתנצלות היא תגרום לך להרגיש "אבו עלי" ומשם הדרך להסתבכות פתוחה. היה בחור ערבי מקום שני בארץ באיזו אומנות לחימה (לא זוכר איזה) שאמר לנו (בייתי אז נער) שככל שהוא התקדם יותר זה גרם לו לחטוף יותר. בקיצור אקדח ברישיון הכי יעיל . תרסיס פלפל ממש למקרה חירום. כל השאר צריך הכשרה ואימון.

אני חושב שהוא הסביר בפירוש שהוא ביקש מהרו"ח לדואג שזה לא יקרה. מה זה משנה אם היה לו כיף או לא הוא לא אמור לעשות את החישובים האלו בעצמו.

ממש מזכיר לי את כל אלו שהתעקשו לקחת מענקים למרות שבוודאות לא הגיע להם ועכשיו בוכים שאין להם להחזיר. כסף שלא שלך בהתנהלות בריאה לאנשים נורמלים, צריך לעבור לייעדו במהירות האפשרית. גם ככה בעלי עסקים רבים (מאוד...) לא יודעים בדיוק כמה תכלס' הם מרויחים. להעמיס על זה עשרות אלפי שקלים שלא שייכים לו זה מתכון לנפילה חופשית. כמובן שיש חריגים לטובה שמחושבים על כל שקל אבל הם ממש חריגים.

קודם כל תבוא מוכן להקלטה של הדין ודברים ביניכם, מן הסתם יהיה שמח. להחזיר את המצב לקדמותו הכוונה "לשרוט" אותו שוב.... אם לא הבנת את האיום הסברתי לך!

התופעה שתיארת נפוצה הרבה יותר ממה שאתה חושב. העומס במשרדים הוא גדול. ולעיתים קרובות (כמובן לא תמיד) תיקים "קטנים" במשרדים "גדולים" נזנחים. הרבה על סמך כך שאם תהיה בעיה נסתדר... אם שאלתך אם מגיע לך שירות טוב, יותר והאם יש כזה בנמצא? התשובה היא כן חד משמעית! אפשר לבדוק ולשנות מקדמות באמצע שנה. במיוחד שלקוח מבקש! ובמיוחד בעסק חדש! שם צריך יותר יד על הדופק. כמובן שאי אפשר תמיד לקלוע בול אבל זה לא אמור להיות הפרש משמעותי. חפש לך משרד מתאים לעסק שלך. ועכשיו שאתה "מנוסה" כבר אל תבחר לפי מחיר או פירמה מפוצצת. אלא לפי שירות/זמינות/אכפתיות. (אין לך צורך במשרד שעובד עם חברות בינ"ל בהיקפים אדירים- אתה צריך מענה לצרכים שלך) אם הפער הוא גדול, והלקוח ביקש לבדוק ולדאוג לזה, זו אשמתו/עצלות של הרו"ח חד משמעית. ללקחות אצלנו במשרד אנחנו מתחייבים על בדיקה כזו פעמיים בשנה לפחות. מניח שיש עוד לא מעט משרדים שעושים את זה. בלי קשר טיפ קטן תמיד כדאי לשים מקדמות טיפל'ה יותר גבוהות. ככה בטוח אין הפתעות ותאמין לי כיף יותר לקבל החזרים (ומקבלים אותם) מאשר דרישות תשלום. (אשתי בעלת משרד ייעוץ מס אני מכיר את הנושא מקרוב מהצד השני:) )

התכוונתי גרנד פיקאסו 7 מקומות מקורי. הגירסאות של גרנד עם 5 מקומות בד"כ מוניות.

גרנד פיקאסו בד"כ עם 7 מקומות. רכבים שנמכרו עם 5 אי אפשר לשנות ברשיון ל7 אולי שוטר ממוצע לא יידע להבחין אבל משער שבמקרה ביטוחי זו תהיה בעיה קשה. יש מספיק 7 מקומות מקוריים......

תגיד לי בתור מי שמשלם על התיקונים "המעצבנים" והחביבים האלו זה לא מעניין אותי אם הוצאתי 15 אלף על גיר או על שטויות במוסך. אני נוהג על פיקאסו 15 שטופלה באדיקות מופלגת במורשה כמו שעון. @אליהו שבת צודק במליון אחוז כמות התקלות שלכולם יש לא נורמלית ועולה הון ועצבים. גם אצלי מכסה שסתומים צינור טורבו ומצערת שבקו ביום בהיר וזה הרבה כסף. חבל שלא קראתי את זה לפנ שקניתי את האוטו אני מאוד נהנה ממנו אבל נשבר לי הקנס כל שלושה חודשים תקלה אחרת. וכפי שמשתקף בשרשור כניסה למוסך מתחילה מ 4 ספרות כל פעם ללא יוצא מן הכלל

בלי לפתוח את זה יותר מדאי כשאני חושב על זה אין שום קשר בין זיהום פלסטיק בים או ברחוב לקיומו של מדיח בבית. גם בבונים שלא יודעים מה זה פח כשמשתמשים בחד פעמי בבית זורקים לפח לא מהחלון. (אגב זו סתם היתה דוגמא אני בקושי משתמש בחד פעמי כי אני אוהב לאכול כמו בן אדם ולא עם כלים גמישים)

יש מצב שמישהו מסביר לי למה צריך מדיח אני עם 4 ילדים ולא מבין מה הבעיה לשטוף כלים או להשתמש חלקית בחד פעמי. הרי גם ככה צריך להעביר שטיפה קלילה להוריד את הלכלוך הגס (אא"כ אני טועה) אז מה הבעיה לשטוף ןלשים במקום.

גם ככה היום נתח נכבד של תקלות הם ברכיבים חשמליים למחצה או לגמרי כמו מחשבים חיישנים וכ'ו אל דאגה זה ממש לא בעיה לייצר אותם עם תוקף קצר.