davidmzr

שלום לך מר ברזלי ! מדוע אתה לא עונה על השאלות בשרשור שפתחת, בעיקר על השאלות של מוסך רון ?. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=185106 דוד.

erezfed שאל, "אולי אצלו, הבעיה רק צצה, וצמיגות השמן או הטמפ' שלו משפיעות על התנהגות התיבה?" להיפך כאשר השמן קר, הוא פחות משפיע לרעה על התנהגות התיבה. לרוב הבעיות (אם ישנם) נגרמות כאשר השמן חם. דוד.

המידה של שסתומים בדייהטסו שרייד 93 1000 סמ"ק היא, 0.27 מ"מ יניקה, 0.32 מ"מ פליטה על חם. כיוון הטיימינג בקובץ המצורף. דוד. טיימינג.doc

שלום לך מר ברזלי ! מדוע אתה לא עונה על השאלות בשרשור שפתחת, בעיקר על השאלות של מוסך רון ?. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=185106 דוד.

האם יש לך גגון הרכב ?. דוד.

. קווליר שנת 96 נמכר בשוק במחיר של 10-12 אלף שקל מסודר עם שנה טסט. לפני חודשיים מכרתי קווליר 96 במחיר של 12K ש"ח בקושי רב.הרכב היה לאחר שיפוץ ראש במחיר של 5K ש"ח ב-UMI אשדוד. (היתה קבלה/חשבונית), שנה טסט, צמיגים חדשים, מערכת,אגזוז לחץ וג'נטים מגנזיום שהורכבו חודש לפני במחיר של 3.300 ש"ח. הרכב היה מפורסם ביד2 וכאן בפורום מכירה במשך 3 חודשים, התקשרו רק 3 אנשים לשאול (לא לקנות). את הרכב קניתי מבחור שטיפל אצלי במחיר של 11.5K ש"ח לאחר שחודשיים לפני לא הצליח למכור ולאחר שקיבל שלילת רשיון. מכרתי לאחר שהבן שלי נסע חודש וטען שהדלק כבד עליו והאוטו מתחמם. כמובן תיקנתי את בעיית ההתחממות. CHEVROLET, היכן היית כאשר הרכב שלי היה מפורסם כאן בפורום "מכירה" ?. אתה יכול לראות עדיין את המודעה, לא הצלחתי למחוק אותה. דוד.

דניאל, גם אתה היית בכלא 6 ?. אני הייתי פעמיים במשך השרות. דוד.

"המוסכניק שלי אמר שאולי זה הקרבורטור" לא שמעתי מה אמר, אולי ? מי המכונאי ?. ואתה עוד מכנה אותו "המוסכניק שלי". דוד.

אני כאן, ברחובות מוסך אמין חבר מילדות הוא מוסך "אמנואור", המטפל בחשמל, מכונאות, טיפול 10.000, מיגון רכב (בחסות חב' ביטוח). א.ת. דרך יבנה (ליד מרצפת) טל' 054-6300987. בקשי את מנהל העבודה ניסן. על הדרך מסרי לו ד"ש מדוד המכונאי, כדי שיבין לגבי המחיר. דוד.

במקרה הזה אי אפשר לנחש, כדי לדעת מה קרה, יש לבצע בדיקה. דוד.

אפשר להשתמש בצורה נבונה. כמו שכתבת, אפשר לדחוף קרש בין הגק לרכב . הג'ק הנ"ל לא עובד על לחץ אוויר, אלא על לחץ שמן. דוד.

חפש כאן את הבעיה. דוד. מנוע קר.doc

למה לך לפרק את החלק ?. הוא נראה בתמונה בסדר ובעיקר יבש. דוד.

בחור שמתקן אצלי את הרכב, סוזוקי בלנו 98, עשה תאונת שסי. השמאי של חברת הביטוח צילצל אליו ושאל אותו, אם הוא רוצה לתקן את הרכב ולקבל עליו ירידת ערך, או להכריז עליו כטוטלוס. הבחור סירב לתקן. הובטח לו שיקבל את הכסף תוך שלושה חודשים. בהסכמת בעל הרכב ובנוכחותו, צילצלתי היום לשמאי ושאלתי אותו אם בעל הרכב יכול לקנות את הרכב מחברת הביטוח לחלקים או לתיקון. התשובה היתה "לא ניתן שבת שלום לכם" וסגר את הטל'. ברור שניתן לתקן אותו, עובדה שהשמאי צילצל אתמול לבעל הרכב ושאל אם לתקן או לשלם את הביטוח. רציתי לקנות את הרכב בשבילי ולתקן אותו. בהסכמת בעליו. אבל כאמור נאמר שלא ניתן. אני שואל את חברי הפורום מדוע "לא ניתן", ומה אומר החוק במקרה הזה ?. דוד.

עם כל הכבוד "לדיזל רמלה" (אני מכיר אותם). לא ניתן לבצע בדיקת עשן לפני הטסט, ע"י בדיקה חזותית בעין בלבד. המצב כמו שדניאל כתב "בהרבה מקרים כמות העשן מטעה והרכב תקין." דוד.

צודק, נידמה לי שאורך הציר לא היה זהה. אני כבר לא זוכר. דוד.

בפירוקיה "חרמון" ברמלה עומדת לאדה סמרה כמעט מושלמת. קניתי ממנה את המפלג לגיפ' לאדה ניבה. יש ברשותי מס' חלקים כולל שני מפלגים ללדה סמרה. אם אתה צריך צור קשר בה"פ. יש לצביקה שני קרבורטורים שמתאימים ללדה. דוד.

שי ז., מאיין אשקלוני יודע כל כך טוב כתובת ברש"לצ ?. כאשר כתבת את ההודעה כבר הייתי שם. אני מתמצא טוב במבצעים והוזלות. קניתי מהחנות בפנים 6 בוקסות עם ידית T במחיר של 133 ש"ח. מלבד זאת כמו שכתב לוקי2, לא מצאתי כלים למכונאות במחיר זול. ניגשתי ללוח שם היו תלויים מס' מוצרים, כולל מברזים באריזות עם 3 הלי-קיילים. על אריזה אחת היתה מדבקת מחיר של 38 ש"ח, ועל השניה כ-65 ש"ח. שני המברזים זהים, כתוב עליהם באנגלית שהם משמשים לתיקון הברגה של פלג. ניגשתי עם שתי האריזות לדלפק ושאלתי את המוכר לפשר השינוי במחיר. ענה לי שזה מברז לחילוץ גוז'נים, והמחיר הוא 65 ש"ח. שאלתי אותו אם הוא קורא אנגלית, הסברתי לו שזה מברז לתיקון הברגות פלגים. הבחור עזב אותי ונעלם בהמולה שהיתה שם. מחכה מחכה והוא לא שב. בינתיים אכלתי להם 4 סופגניות, ושתיתי שני כוסות שוקולדה חמה חינם. דוד.

תודה לך elibaba. כיצד מגיעים לבית גירון כאשר אני בא מרחובות ומגיע לכניסה של רש"לצ (למצבה ) ?. דוד.

גיר ידני 500 ש"ח שתי ציריות 300 " (הציריות של הגיר אוטומט לא מתאימות לידני.) גלגל תנופה+ הקלצ' 300 " כבל קלצ' 100 " מתקן רגלית לקלצ' 200 " חשמלאי 150 " --- ס"הכ 1550 ש"ח. כל החלקים מפירוקיה. כמו כן מכרתי את הגיר האוטומט התקול, עם המחשב שלו ב-600 ש"ח. נשארו לי שתי הצריות של הגיר האוטומט. מי שצריך, יקבל אותם במחיר סימלי. דוד.

בטרופר על משאבת הסולר יש יונית שמקבלת מתח כאשר הסוויצ' דלוק. בדוק אם מגיע מתח V12 לחוט. אם יש מתח ייתכן שהיונית (שהיא למעשה ברז חשמלי) תקולה. כדי למצוא אותה עקוב אחרי חוט אדום שמגיע למשאבת הסולר. האמבולייזר למעשה מנתק את המתח למשבת המשאבה, תקלה בו משתקת את המשאבה. אתה יכול לתת + ישיר ליונית, אם יניע הבעיה באמבולייזר. לא יניע הבעיה ביונית. דוד.

היום בבוקר נכנסתי לטסט עם האלרו שאתמול החלפתי לו צלחות ורפידות ברקס. את העבודה ביצעתי ללא קשר לטסט, מפני שהבחור התלונן שהפדל נמוך ונדלקה בלוח השעונים נורת הברקס. זה הרכב השלישי מסוג שברולט אלרו מודל 2000 נפח 3.4, שנכנסתי איתו לטסט ללא הכנה בשבועיים האחרונים, שלושתם עברו ללא הכשלה. אני נוהג להכנס לטסט ולאחר מכן לתקן את הטעון תיקון, אין לי בעיה עם אישור מוסך. האם יש ברכב הנ"ל משהו מיוחד שהוא עובר טסט בלי שום בעיה ? אני לא מאמין בצרוף מקרים. דוד.

הוא התכוון אולי לשיטה הבאה: מכונאי אחד מסובב את הקראנק והמכונאי השני (זה עם המשרוקית ) נמצא עם מברג /אלקטרודה בתוך חלל הצילנדר (היכן שמוברג הפלג). כאשר המכונאי מרגיש כי הבוכנה הגיע לנמ"ע הוא נותן שריקה במשרוקית. וכך המכונאי שמסובב את המנוע מפסיק את הפעולה.:lol:. דמיינתי במחשבה את המצב שתיארת, אני לא מפסיק לצחוק. אישתי שאלה אם התחלתי להשתגע. דוד.

פשוט ביותר, פתח את מכסה המפלג. צייר לך על דף נייר את הכיוון המדוייק של הרוטור, כלפי גוף המפלג. רשום לך נקודת ציון בין המפלג לראש המנוע. (כלומר נקודה מסויימת על המפלג, שנמצאת מול נקודה כל שהיא על הראש) פתח את הברגים ומשוך את המפלג החוצה. את החדש הרכיב לפי מה שסימנת. הרכב יניע, אבל ייתכן שתצתרך לכוון הצתה. דוד.

נכון, אבל עניינה אותי באופן מיוחד, השיטה עם המשרוקית. דוד.