davidmzr

תשובה קצרה ולעניין. לא. דוד.

הבעיה לא נובעת מהחלפת הדלק. ככול הידוע לי וגם ממה שסיפר לי חגי. הרכב עבר בדיקתה כולל בדיקת נסיעה אצל חשמלאי מומלץ, ביפו בשבת לפני כשבוע. כאשר ברכב היה מותקן כבלי הצתה BS חדשים. לאחר הבדיקה קבע החשמלאי שהמפלג לא מכוון. לא הבנתי מה היתה הבעיה של החשמלאי לכוון תוך כדי נסיעת המבחן את ההצתה. מה שכן ידוע לי שהיו חילוקי דעות בין חגי לחשמלאי על מחיר הבדיקה.(הצילצולים הם לא מהזמן האחרון) חגי, בכל אופן אם תרצה כיוון חינם, אתה כבר יודע היכן אני. דוד.

לדעתי נקרעה רצועת הטיימינג. כתבת:"אני גם ראיתי שהוא עשה איזה משהו באזור של הטיימינג." נראה שהמכונאי לאחר שעשה ראש, נכשל בעשיית הטיימינג. לא החליף רצועה או לא מתח אותה נכון. אם חזרת לאותו מכונאי, לעולם לא תדע אם אכן כך. בום במנוע לא נגרם סתם כך. אלוהים יעזור לך. דוד.

44 עדיין צעיר. דני מזל טוב והרבה בריאות והצלחה! זכור שהכול הבל הבלים העיקר הבריאות. דוד.

לא יאומן. דוד. un_Doc161.doc

התלבטתי אם לענות לך משום שכתבת "למבינים", בסוף נזכרתי שגם ללא מבינים מותר לענות. הצלחתי למצוא מה אומרות התקלות P0105 ו... P1100. אם תרצה כיצד לבדוק את החיישנים, אתן לך בתנאי שאתה מבין. דוד. P0105.doc P1100.doc

לא ברור לאיזה צינור וקום "שמאחורי הנשם" אתה מתכוון. לא ברור היכן "יש וקום". נסה לפרט יותר. האם מסנן האוויר שלך נקי ?. מתי הרכב עבר טיפול אחרון ?. דוד.

צודק טעות שלי. בזמן עצירה שמתי לב שלפעמים (לא תמיד) יוצא עשן לבן מצינור הפליטה. העשן מלווה בריח חריף. האם זה תקין ? לא. עשן לבן מעיד על צריכת שמן. ריח חריף מעיד על משהו לא תקין במערכת ההזרקה. יכול גם להיות שהעשן הלבן קשור לבעיה בהזרקה. האם זה קשור לתופעת הסל"ד הלא יציב וההדממה בעצירה ? כן. האם זה מעיד על תקלה במערכת אחרת? כבר אמרנו, במערכת ההזרקה. האם לקחת משננתא לפני שאני ניגש למוסך ? אין צורך, יש לבקש בדיקת מחשב, עלות של בערך 150 ש"ח. בהצלחה דוד.

"האם לקחת משכנתא לפני שאני ניגש למוסך ?" עדיף הלוואה בשוק השחור, בסוף גם יקחו לך את הרכב, כך גם תתפטר מהרכב הסורר. דוד.

כן. לדעתי, מה שחשוב הוא אורך הבורג ולא צורת הראש. בפיג'ו 106 שיפצתי ראש לפני כשבועיים בדקתי את אורך הברגים, אחד היה יותר ארוך כנראה נמתח עם הזמן. החלפתי אותו לבורג עם ראש משושה רגיל של 205 GTI שהיה לי. את הסגירה ביצעתי רגיל הכל עובד 10. דוד.

היום בדקתי פיאט אונו ברש"לצ, הבעיה היתה התחממות בנסיעות ארוכות. במוסך אמרו לו שהבעיה לא בראש, כי הם עשו ראש לפני מס' חודשים. בבדיקה יצא החומר צהוב. כלומר כן עוברים גזים למערכת הקירור. המעניין הוא שהוונטה נדלקה ב-90 מעלות והרכב לא מתחמם בנסיעות קצרות בעיר. erezfed, לשאלתך בתקווה שהבנתי אותה נכון. כאשר בדקתי בחלק מהמכוניות כולל שלך (ראית), לא היתה דליפה מראש המנוע. החומר שינה מעט את ציבעו למעט ירוק,אבל לא צהוב. שאבתי גזים מהאגזוז למכשיר, תוך פחות מחצי דקה החומר הצהיב. תודה לך, אמתין בסבלנות לתשובה מאחותך. דוד.

מי יודע מהו הנוזל אשר מחליף את ציבעו, כאשר הוא בא במגע עם גזים CO בבדיקה דרך הרדיאטור. ? לפני שבועיים קניתי את המכשיר שבתמונה, בדקתי איתו 5 מכוניות, וכבר עומד להיגמר לי החומר. מבקשים על החומר בבקבוק הפלסטיק 120 ש"ח, לדעתי זה יקר מאוד. לאחר כל בדיקה אני שופך את החומר המשומש גם אם ראש המנוע לא מעביר גזים למערכת המים, והחומר לא הופך לצהוב. אני רוצה לנסות חומרים אחרים שישנו את ציבעם, כאשר אלקט גזים מהאגזוז לנסיון. האם יש לכם רעיונות באיזה נוזלים להתחיל ?. דוד.

חיזוק ראש מנוע של פג'ו 306 נפח 1.4 שנת 1994. דוד.

התחלתי אז אסיים. הרכב הוא 505 , כתוב עליו GR פנסי חזית שבורים, המספר מסתיים ב-87. נמצא בחניה בין הבתים ברחוב התחיה מול בית מס' 3. מאחר שהתחיל לטפטף גשם, לא הצלחתי למצוא את הבעלים. אם זה מתאים לך סע ושאל את הדיירים. דוד.

מבחינה טכנית המנוע מתאמץ פחות, ולא כפי שאמר המכונאי. אגזוז מתקנים אצל אגזוזיסט ולא אצל מכונאי. דוד.

אל תדאג להם גם היום הם מומחים, לפני כשלושה חודשים נגנב לשכן שלי בעל מסעדה, ג'יפ BMW חדש עם 1000 ק"מ. הרכב היה מצוייד בכל ההגנות הקיימות כולל איתורן. נגנב בשבת לאור היום מחוף פלמחים. לא נמצא עד היום. דוד.

יש ברחובות רכב כזה, עומד הרבה זמן, כל פעם מוזיזים אותו ממקום למקום בגלל הערייה. סוחרי הגרוטאות הדביקו עליו מודעות. לא יודע אם הוא GTI. מחר בבוקר בזמן הליכת הבוקר שלי, אצלם אותו ואברר לך. כמובן אם לא ירד גשם. דוד.

ראה כאן. דוד. 406.doc

צודק, טעות שלי אכן כתבת שהוחלפה היונית. הטעות אולי בגלל הגשם. דוד.

את העיקר לא כתבו, יש להחליף יונית לחץ שמן ולראות אם התופעה נעלמה. אם לא, מחברים שעון לחץ שמן מנוע ומודדים ורואים אם הוא באמת נמוך ואז מתחילים לפעול הלאה, כפי שכתב רפי. דוד.

מרק יצאת צדיק ! אם לא תעזור לה באמת, נספר לחברה שלך שאתה מחפש נערת ליווי. דוד.

לפני 17 שנה בדיוק גנבו לי מהחצר הבית פיג'ו 404 פרטית. הרכב היה לאחר פחחות וצבע אוברול מנוע וטסט 10 חודשים. היה לי מנעול שחיבר בין ההגה לרגלית הברקס. בנוסף כל לילה הוצאתי את הרוטור מהמפלג וסגרתי חזרה את המכסה. בוקר אחד העיר אותי השכן שהיה בעל טנדר פיג'ו 404, וביקש שאסייע לו להניע, יצאתי החוצה וראיתי שהאוטו שלי נעלם. ניגשתי לטנדר שלו פתחתי מכסה מנוע וראיתי שמכסה המפלג היה פתוח והרוטור איננו. לא היה לי ספק מה הגנבים עשו. התלוננתי במשטרה, נלקחו טביעת אצבעות מהטנדר, ועד היום שום כלום. עד היום יש ברשותי שני סטים של המפתחות ורשיון הרכב. את זה כתבתי בעקבות דבריו של דניאל: "מספיק ניתוק של חיבור המפלג וזהו, גנבים לא בנויים להתחיל באיתור תקלות." דוד.

מרק, לי זה לא נראה כמו "ללכלך את שמו של המוסך." תחושת הבטן שלי, שהיא באמת בבעיה ומבקשת עזרה. דוד.

רק עכשיו שמתי לב שאתה גר ברחובות, בו אלי לבדיקה חינם. צור קשר בה"פ. דוד.

אולי הוא לא סיפר לך, שבשבת הוא נסע לבדיקה אצל חשמלאי ביפו (שמומלץ ע"י רפי לין), אחרי הבדיקה הוא צילצל אלי ואמר, שהרכב נבדק ע"י החשמלאי ונבדק גם בסיבוב בעיר, לדבריו החשמלאי אמר לו, שאין שום בעיה בסחיבה והמנוע עובד עגול ויפה. (צביקה, להזכירך שבעת הבדיקה היו ברכב החוטים החדשים BS). לדבריו, החשמלאי גם אמר לו שאין בעיה עם החוטים BS שמורכבים ברכב, וגם הוא מרכיב רבים מהם, רק מה, צריך להחליף אותם מ-7 ל-8 מ"מ BS. זאת האמת וכל האמת, דעתי כדעת החשמלאי, ספק אם היתה בעיה, היא היתה בעובי החוט ולא בסוג. אגב, קיבלת את החלק ששלחתי ?. דוד.