El_LOBO

אני החלפתי שמן גיר אצל ספי שבוע שעבר . סקודה רומסטר בת 8 עם 93000 קמ - ספי המליץ ואכן השמן היה שחור , ונראה לעין שהצמיגות גם השתנתה בהשוואה לשמן הטרי . המגנטים בתחתית היו מלאים שבבים - דבר שפגע ביכולת של לשבבים חדשים להידבק למגנט (שזהוא שיקול נוסף אם לפתוח את התיבה ) התיבה עבדה חלק לפני ההחלפה אבל מורגש הפחתה ברעידות בעמידה .

אני החלפתי שמן גיר אצל ספי שבוע שעבר . סקודה רומסטר בת 8 עם 93000 קמ - ספי המליץ ואכן השמן היה שחור , ונראה לעין שהצמיגות גם השתנתה בהשוואה לשמן הטרי . המגנטים בתחתית היו מלאים שבבים - דבר שפגע ביכולת של לשבבים חדשים להידבק למגנט (שזהוא שיקול נוסף אם ללפתוח את התיבה ) התיבה עבדה חלק לפני זה אבל לדעתי יש פחות רעידות בעמידה .

יש לי תחושה שנתאכזב מתג המחיר ץ 36000$ (לדגם הכי פשוט ללא מערכות בטיחות מתקדמות ) גם ניקח 10% הנחה לא ירד מתחת ל 160000 שח ...

ליסינג בעלויות טובה תלוי ב credit score שלך .אבל כאן מדובר על מכוניות חדשות ומין הסתם בסיסיות .

היתי נמנע מהרכבים הגרמניים בארהב - אמינות ירודה וחלפים יקרים . למה לא ללכת על קלאסיקה אמריקאנית ? מוסטאג ? קמארו ?

מכירות בארופה גדלו משמעותית ב 2015 (אין נתונים ל 2016) באחוזים זה עדין שבריר לעומת הכמויות שנמכרות בארהב [TABLE=class: model-table, align: center] [TR] [TD][/TD] [TD=align: center] Ford Mustang [/TD] [/TR] [TR] [TD]2015[/TD] [TD=align: right]4.710[/TD] [/TR] [TR] [TD]2014[/TD] [TD=align: right]556[/TD] [/TR] [TR] [TD]2013[/TD] [TD=align: right]635[/TD] [/TR] [TR] [TD]2012[/TD] [TD=align: right]951[/TD] [/TR] [TR] [TD]2011[/TD] [TD=align: right]994[/TD] [/TR] [TR] [TD]2010[/TD] [TD=align: right]747[/TD] [/TR] [TR] [TD]2009[/TD] [TD=align: right]511[/TD] [/TR] [TR] [TD]2008[/TD] [TD=align: right]904[/TD] [/TR] [TR] [TD]2007[/TD] [TD=align: right]602[/TD] [/TR] [TR] [TD]2006[/TD] [TD=align: right]752[/TD] [/TR] [TR] [TD]2005[/TD] [TD=align: right]745[/TD] [/TR] [TR] [TD]2004[/TD] [TD=align: right]77[/TD] [/TR] [TR] [TD]2003[/TD] [TD=align: right]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]2002[/TD] [TD=align: right]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]2001[/TD] [TD=align: right]70[/TD] [/TR] [TR] [TD]2000[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [/TR] [/TABLE] מכירות בארהב : 2016- 122000 הנתונים נלקחו מ : http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/ford/ford-mustang/

מיצד שני שברולט קרוז בעשיריה הפותחת באמינות ביותר : http://www.consumerreports.org/car-reliability/10-most-reliable-cars/

ברור שתקנים הועברו לקו התפר . מאמין שחלקם על חשבון משטרת התנועה המדינה מתפקדת מצויין בכל מה שמיתפרש שאיום ביטחוני - בשאר התיפקוד צולע . דוגמה מצוינת היא תופעת המיסתננים . עד שלא היה פיגוע ובמידית נבנתה גדר -התופעה לא נעצרה .

זה עוד טוב - גם בכביש היחס דומה .

אני אשאל אחרת - מה ההבדל מגולף ? הסמל ? כמה שמיכות בידוד נוספות ? כיול שונה של המיתלים ? תוכנה שונה לניהול המנוע ? גג 1000$ תוספת עלות ליצרן לעומת גולף מקבילה (8000 שח הבדל במחיר רכישה ... בפועל ההפרש הוא 30000 שח ! ככה עושים כסף ממיתוג ! )

לדעתי כסאות עור בתצורה הזו לא פרקטיים בארץ - העור לא נושם וזה סיוט בקיץ . יש כיסאות שהעור מחורר ואפילו יש מכוניות עם אווורור בכיסא .

roomstear

הספארק לא נוחה ולא מפנקת - אבל מאוד פראקטית - זה מה שאתה דורש לא ? כמו שאמרתי - אם הילד בן שלוש צריך טיולון אתה צריך קטגוריה יותר גדולה

אני היתי במצבך לפני שנתיים - הלכתי על ספארק חדשה שנימכרה במיבצע . גילוי נאות : הבאגז קטן וטיולון לא נכנס

האמת מוזר שאין כזה דבר בארץ - בארהב קניתי רכב בן 3 והוספתי 1000$ עבור bumper to bumper warranty לתקופה של 3 שנים . בסופו של דבר "הפסדתי " כי סך כל התקלות לא עבר את ה 500$ אבל הרווחתי ראש שקט . למרות שארהב הוא המקום הכי זול לקנות רכב חדש - האופציה הזו הופכת את שוק יד השניה למאוד אטרקטיבי

יתרון גדול בתחזוקה פחותה - בלמי תוף דורשים פחות אחזקה

כנל בת שנתיים - רכב בסיסי אבל עושה את העבודה דרך אגב אני חבר בקבוצה של ספארק - יש שם מישהוא עם 200,000 KMטוען שהיתה לו תקלה אחת של מכל עודפים סדוק .

ניראת מעולה . כרגע השאלה לכל רכב שמושק בישראל - האם אבזור בטיחות אקטיבי מותקן כסטנדרט . אם לא ,אין שום ערך מוסף בקנית רכב חדש - שיתיבשו היבואנים

כל עינין לגופו - אני קניתי סקודה רומסטר בת שלוש במחיר מחירון עם 28000 קמ - בפנים היה ריח של אוטו חדש אבל בחוץ מלא שריטות - אני כבר שש שנים איתה - קניה מעולה ומישתלמת -והצופר הוא ששריטות חדשות לא כואבות בלב ...

הגדילו לעשות שברולט בספארק הבסיסית . ספוילר אחורי הוחלף בדגם הבסיסי בשרוול פלסטיק - מהלך שנראה יקר יותר מהחיסכון - יש לתכנן חלק חדש במיוחד עבור הדגם הבסיסי , עוד מק"ט לנהל בריצפת היצור והעבודה היא זהה בגלל שהברגים שמחברים את הספולר ואת שרוול הפלסטיק שמחליף אותו זהים -

מנוע הבנזין זה אותו מנוע של BMW שסובל מאמינות לקויה ? (פיח שרשרת טימינג וטורבו שכושלים ) ?

זו דוגמה של עודף רגולציה שהופכת למקלט מס יפה כתבת !! גם UMI מככבים

נקודה למחשבה על הקטגוריה : כדי לישמור על פרופורציה יש להגדיל את הגלגלים . הגדלת הגלדלים גורמת ל : - עליה בצריכת דלק - עליה במישקל שלא נתמך ע"י המתלה - דבר שפוגע בנוחות הנסיעה - בתי גלגלים מוגדלים גוזלים מקום מתא הנוסעים ובתא המטען דוגמה שממחישה - סקודה רומסטר - ה"ברווזון המכוער " רכב ללא פרופוציה אבל למרות המידות הקומפקטיות שורת המושבים האחורית והבאגז מכניסים בכיס הקטן כל suv קומפקטי

תראו אזה גידול יפה : [TABLE=class: model-table, align: center] [TR] [TD][/TD] [TD=align: center] [h=5]Skoda[/h] [h=5]All Models[/h] [/TD] [TD=align: center] [h=5]Market Share[/h] [/TD] [/TR] [TR] [TD]1990[/TD] [TD=align: right]29.152[/TD] [TD=align: right]0,22%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1991[/TD] [TD=align: right]47.689[/TD] [TD=align: right]0,36%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1992[/TD] [TD=align: right]51.344[/TD] [TD=align: right]0,38%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1993[/TD] [TD=align: right]51.290[/TD] [TD=align: right]0,46%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1994[/TD] [TD=align: right]57.731[/TD] [TD=align: right]0,48%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1995[/TD] [TD=align: right]64.616[/TD] [TD=align: right]0,54%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1996[/TD] [TD=align: right]81.540[/TD] [TD=align: right]0,64%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1997[/TD] [TD=align: right]115.249[/TD] [TD=align: right]0,86%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1998[/TD] [TD=align: right]157.627[/TD] [TD=align: right]1,09%[/TD] [/TR] [TR] [TD]1999[/TD] [TD=align: right]184.736[/TD] [TD=align: right]1,21%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2000[/TD] [TD=align: right]224.675[/TD] [TD=align: right]1,50%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2001[/TD] [TD=align: right]252.822[/TD] [TD=align: right]1,68%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2002[/TD] [TD=align: right]249.683[/TD] [TD=align: right]1,70%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2003[/TD] [TD=align: right]250.451[/TD] [TD=align: right]1,73%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2004[/TD] [TD=align: right]412.065[/TD] [TD=align: right]2,55%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2005[/TD] [TD=align: right]441.155[/TD] [TD=align: right]2,73%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2006[/TD] [TD=align: right]444.506[/TD] [TD=align: right]2,85%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2007[/TD] [TD=align: right]462.099[/TD] [TD=align: right]2,94%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2008[/TD] [TD=align: right]442.393[/TD] [TD=align: right]3,06%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2009[/TD] [TD=align: right]486.510[/TD] [TD=align: right]3,33%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2010[/TD] [TD=align: right]456.292[/TD] [TD=align: right]3,28%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2011[/TD] [TD=align: right]495.470[/TD] [TD=align: right]3,58%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2012[/TD] [TD=align: right]489.497[/TD] [TD=align: right]3,90%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2013[/TD] [TD=align: right]501.442[/TD] [TD=align: right]4,09%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2014[/TD] [TD=align: right]571.658[/TD] [TD=align: right]4,42%[/TD] [/TR] [TR] [TD]2015[/TD] [TD=align: right]612.579[/TD] [TD=align: right]4,34%[/TD] [/TR] [/TABLE]

המצבר מקורי - מין הסתם קוראני לא היתה לי אף פעם פריקה מלאה אין מערכת ולא מגבר כולה ספארק 1.0 בסיסית - חבל שלא שמו מנואלה להתניע ...