rotemb

בס"ד קצת סדר... ב-2011 שווקו שתי גרסאות, גם האקובוסט (2 ליטר טורבו, 203 ו 240 כ"ס), בנוסף ל 2.3 ליטר אטמוספרית 160 כ"ס. האטמוספרית שווקה רק עם גיר 6 הילוכים אוטומטית של אייסין, לעומת גיר כפול מצמדים של גטראג באקובוסט. אקובוסט, זהו ליין של מנועים מוגדשים מנפח של ליטר בודד ועד 4 ליטר (כמדומני) בעלי טכנולוגיה של חיסכון בדלק עם ביצועים גבוהים(תבצע גוגל). מבחינת עלויות אחזקה, אין ספק שהאטמוספרית זולה יותר, היא גם אמינה ביותר עם בעיה ידועה של שאבת דלק בעייתית ומזגן חלש( לגבי המזגן, זה תקף גם ל אקובוסט). גיר כפול המצמדים יקר מאוד לאחזקה, החלפת שמן + פילטר כל 60kkm עם עלות של 1200 ש"ח במורשה, החלפת מצמדים במורשה יכולה להאמיר עד 14 אלף ש"ח ( שזה כולל מחזיר וחיישנים). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תקח רק מהטופ, גנרל אלקטריק, סימנס וכו', חבל לחסוך כמה שקלים, בעניין כזה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מבדק בהרצליה. הבוחן היה יסודי ומסביר פנים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפי הבנתי, המפסק כשל(אם מדובר בקצר), אם מדובר בעומס יתר, עשית מעשה חסר אחריות שיכל לגרום לשריפה. התמונה עם המקלות מסתירה את הערכים של המאמ"ת, תראה אילו ערכים רשומים עליו (מומלץ לצלם) ותביא לחנות למוכר. נ.ב, אם בעומס יתר עסקינן, תחבר אחד מהצרכנים לשקע ממעגל חשמלי אחר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד הגזמת, במקסימום בוקים ב-150-200 ש"ח, לא צריך יותר מזה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני לא עולה על בולדרים, כן?, מכין כמה משתלבות שטוחות, הרכב עולה 10-15 ס"מ ושלום על ישראל, העסק עובד פיקס. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לא לגעת, לך תדע איזה רכיב אלקטרוני ישתגע בעתיד עם קורוזיה שמתפתחת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפי מה שקראתי, בהחלט מדובר בחלק סיכתי, או יותר נכון גם גז וגם נוזל הידראולי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד השאלה היא, מה הלך במוח של הגיר? הסולונואידים?, לוח האם? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לא פיל ולא נעליים, שנים אני מטפל ברכבים שלי ורק לאחרונה קניתי בוקים. הייתי עולה עם הרכב על אבנים רחבות ויציבות וזה עבד נפלא. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד השאלה היא, מה היבואן מגדיר חלק בעל סיכה. במוח הגיר בהחלט עובר שמן הגיר ומנותב להיכן שצריך דרכו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תרסיס ניקוי, תוסף בנזין, פלשינג למנוע-אפשר להוריד (השחלה של המוסך). שמן מנוע ונוזל קירור - מחיר מופקע ביותר. כיוון שיש לך החלפת שמן גיר, מכאן נובע המחיר הגבוה. המחיר שלקחו על העבודה, נראה סביר למורשה. במוסך מורשה משרד התחבורה, תוכל להוזיל (להערכתי) ב-600 ש"ח מול הצעת המחיר של המורשה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אפשרי לבצע לבד ואפילו קל, את השמן המשומש אתה לוקח עם הפילטר המשומש למחזור באחד המוסכים(כך אני עושה). אין צורך במחשב חברה לצורך החלפת שמן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד קצת בעייתי, יש לך לפי דגמי רכב כגון היינס, או לחילופין כל מיני מפרטי אונליין בתשלום גם כן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד החיישן הראשון שהעלת מדובר בחיישן מקורי, לעומת השני שהוא מיצרן עלום שם. חיישנים כאלו, עדיף מקורי או אחד מיצרן בעל שם כגון בוש וכו'. תבדוק עלות בארץ מול עלות בחו"ל וכך תראה מה מתאים לך להזמין. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שתי מקטים בלבד. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד קניתי לפני כ-4 חודשים מידה 235/45/18, נוחים ואוחזים. . Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מה שסימנתי, זה מיקום החיישנים וכפי שאתה רואה ישנם שני מקומות בלבד. ברשימת החלקים מצטיינים יחידה אחת מכל חיישן. החיישנים שסימנת, אלו אותם חיישנים רק מזווית אחרת, לא מדובר ב-4 חיישנים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד קיימים רק 2, שים לב למה שסימנתי ובנוסף, שים לב לכמויות הרשומות ברשימת החלקים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד זה החיישן שיושב אחרי הממיר הקטליטי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד http://www.catcar.info/kia/?lang=en תכניס לכאן את מספר השלדה שלך. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד טיפול עצמי, לא קשור לריקול כזה או אחר. הריקןל יבוצע ובחינם ללא קשר להיכן הרכב טופל. לגבי התקן של השמן שאני מתכוון, שים לב לתמונה המצורפת, זה הכוונה לתקן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אתה רוצה" להשכיב" 42 אלף ש"ח על הרכב ומחפש לחסוך 500 ש"ח על הבדיקה? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד 1. טיפול באופן עצמאי ולא ע"י מוסך מורשה משרד התחבורה, מבטל אוטומטית את אחריות החברה לרכב שלך. 2. אפשרי, לא כל המוסכים יאהבו את זה. 3. כתוב לך בספר הרכב, מה התקן המיני אלי של השמן לרכב שלך, תבדוק איזה שמן של קסטרול עומד בתקן, הם הרבה יותר טובים מהשמנים של פז. Sent from my SM-G950F using Tapatalk