rotemb

בס"ד צודק, טעות שלי, מהסתכלות שניה, זה ככל הנראה הבומבה הירוקה Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפי הבנתי, מה שסימנתי בעיגול, זה הממסר שלך. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מה עניין הקבלות?, מה הצורך בהם? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מבלי להסתכל לחזית הרכב, בחיים לא הייתי מנחש שמדובר בב. מ. וו Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בלי לחשוב פעמיים, לקחת את הרכב לבדיקה מטעמך,עם טופס הבדיקה שלהם, תוכל לתלות בתור קישוט לסוכה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לבדוק מה זאת הנקישה בהגה, חופש במסרק יכול להגיע גם להחלפת מסרק הגה(יכול להגיע ל-2000 ש"ח). לגבי הפנסים, עם הרכב לא יעבור בגלל זה טסט, צריך לתת על כך את הדעת. לגבי התאונה שהרכב עבר מקדימה-לבקש דו"ח שמאי ולראות בדיוק מה הרכב עבר ומה הוחלף ואם קיימת ירידת ערך. לבקש היסטוריית טיפולים ממוסך המורשה ולאחר כל זאת, אם אתה עדיין מעוניין ברכב, תבצע לו בדיקה על חשבונך. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד במצב תקין, המאמ"ת בלוח אמור לקפוץ, במצב לא תקין, תיגרם התכה בנקודה עצמה Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד עלות עבודה ל- 4 הגלגלים 350-400 ש"ח. המלצה שלי, רפידות ודיסקים קדמיים, מקורי מקדימה, תחליפי של רמסה מאחורה. כל מוסך מורשה משרד התחבורה, יעשה את העבודה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד עליה משמעותית במחיר לעומת הדגם הקודם. הקודם עלה באזור ה-330 אש"ח, תוספת של 160 אלף???, על מה ולמה? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד פשוט מאוד, פיזיקלית, אוויר דחוס הוא אוויר חם(עקב פעולת הדחיסה), כיוון שאוויר חם יש פחות מולקולות חמצן מאשר לאוויר קר, בכדי לקרר את האוויר החם שמגיע מכיוון המגדש טורבו, קיים האינטרקולר(יושב בחזית המנוע, בחלק התחתון שלו). לכל אינטרקולר, קיימת יכולת ספיקה מקסימלית(כמות האוויר הנכנסת שהוא יכול לקרר מבלי שהטמפרטורה של האוויר תעלה), כמות גבוהה יותר של אוויר, תצריך החלפה של האינטרקולר. במידה ולא בוצעה החלפה של טורבו ברכב אצלך לאחד יותר גדול, סביר להניח שלא תצטרך החלפה של האינטרקולר.. לפעמים, קיימים חסמים שמפריעים לזרימת אוויר לאינטרקולר, כגון תריסים שנשלטים ע"י מחשב הרכב(כמו במונדיאו אסמקס וגלאקסי), ביטול שלהם, הצליך להוריד את הטמפרטורה של האוויר הנכנס למנוע ב20 מעלות לערך בקיץ, שזה שינוי ע נ ק י. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מבחינת טמפרטורת כניסה, תיעול כניסת האוויר לאינטרקולר או החלפה (במידה והספיקה גבוהה מידי לישן), יתנו לך תוצאה הרבה יותר טובה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תגיד לו שישב. עכשיו ברצינות, אחרי שתצפה בסרטון, כבר יהיה לך ידע בסיסי בנושא, שיגיד לך למה להחליף את כל המכלול, אם קיימת אפשרות רק את החלק השבור(במידה וזו הבעיה)? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תחפש בפייסבוק תשאלו את כנופצון, שם תוכל להגיע אליהם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד האם המתזים של המגבים ממוקמים ממעל?, אם כן, בדוק שאין נזילה מהחיבור שלהם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ממה שאני מכיר בפורד, הם מתחברים אל המחשב ומבצעים בדיקה (שאיני יודע מה היא), במשך כחצי שעה ויכולים לקבוע מה מצב המצמדים. לגבי חיזוק המצמדים, אולי הכוונה היא, ביצוע לימוד לגיר(לפעמים זה נדרש, לאחר שהחומר על המצמדים נשחק ונוצר מרווח יותר גדול, שהמצמד אמור לעבור, עד לשילוב ההילוך). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בהערכה 2000-3000 ש"ח, שזה כולל פחחות וצבע לשתי הדלתות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אין. לפי מה שאני זוכר, יש שוני במנועים בין המשאבות, לכן אני נמנע להמליץ לך על אחת עם פולי קטן יותר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תברר טוב לפני שאתה מזמין שזה מתאים לרכב, בהצלחה.. https://www.xdalys.lt/en/ford-s-max-galaxy-mk3-hand-brake-lever_others Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד הבעיה מלכתחילה מתחילה עקב תכנון לא נכון של המיכל, יש שם מסנן קבוע שנסתם עם הזמן, לכן פורד הוציאו TSB שאומר להחליף את המיכל בשופר עם מסנן נשלף. כיוון שהמסנן נסתם במיכל המקורי, זה בתורו הורס את המשאבה, לכן לפעמים, החלפת המיכל פלוס האטם מונעת את הנזק מנסיון של כמה חברים שלי. דרך אגב, חבר שלי קנה מחו"ל משאבה עם פולי קטן, רק שלו יש את המנוע החזק יותר, כך שאני לא יודע להגיד לך אם זה מתאים גם לך, למרות שהמנועים זהים כמעט במאה אחוז מכנית. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יש מצב שמה שנדרש במשאבה שלך, זו החלפת גומיה שהתייבשה בלבד. תדבר עם ליאור ממוסך הסלע בבת ים, הוא כבר מכיר את הנוהל... 035511904 וזה לפני שתזמין/תשפץ משאבה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יכול להיות וזה גם מה שהמוכר כתב. אם אתה מעוניין, ראיתי ידיות משומשות בפחות מ-120 אירו(ללא משלוח ומיסים) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד חיפוש פשוט במרשתת, הניב את הקובץ שצירפתי. לא יודע להגיד לך אם זה מצריך החלפת טורבו או רק של החלק התקול(במידה וזו הבעיה). בכל אופן, אני ממליץ על מוסך רון בת"א, הוא מומחה לכל סוגי המכוניות של קונצרן פולקסוואגן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שים לב לקובץ המצורף, הוא מבדיל בין הגה ימני ושמאלי, מה ההבדל, אין לי מושג. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד קודם כל, תברר מה התקלה ומה ההשלכות שלה. סטייג 1, זה בדר"כ שינוי תוכנתי שמעלה את הלחץ שהטורבו דוחס וכמובן שמשנה את מפת ההצתה של המנוע. ללא שינוי תוכנה ההספק לא יכלה, גם אם תשנה לטורבו גדול יותר, המנוע "לא" יפצה על שינוי בכמות האוויר הנכנסת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk