CRuzer669

ממש איביזה בתחפושת, גם הפאביה הבאה תראה בידיוק ככה עם פנסים ופגושים שונים.

המצב של הפוקוס היום מתחזק כמו הטיפו שכמעט ולא נמכרה בהתחלה אז נכון לעכשיו הטיפו מסרה 730 מתחילת השנה והפוקוס 720 אבל בעיקר לליסינג.

או שאם אין לך סבלנות לחכות כדאי לך לבדוק את הטיגואן. חוץ מזה אמינות לצערי לא תמצא עם גיר DSG באקטה, אותו אחד בטיגאון.

שברולט קרוז החדשה אחלה של חבילה, בידוד רעשים מצוין, מנוע חזק 1.4 150 כ''ס נוחה מאד ומרווחת יותר מהפוקוס.

למה אנשים טוענים שהמחיר שלו יקר? הוא מתחרה בכלל בסנטה פה שעולה החל מ230 אלף ש''ח ובקיה סורנטו שמתחיל מ170.

להיזכרך אנחנו ב2017 והאמריקאים כבר מזמן עברו לכיון מנועי טורבו והתנהגות כביש.

אמרת נכון, בתקציב הזה תוכל לשיג פרטית ברמת גימור GLI. המלצה נוספת היא קיה פורטה ויונדאי I35 שישאירו לך לא מעט עודף מ80.

צדקתי עם הגולף ובמיוחד עם ה308 האסטרה בדומה לקרוז אכן מאובזר חזקה ואיכותית בתא הנוסעים. אגב בדקת את הפוקוס 1.5 טורבו החדשה? לדעתי גם תקבל הנאה מנהיגה וגם תא נוסעים די איכותי.

התגעגתי לשרשור הזה, עברה תקופה ויש רכבים שלא באו לי טוב בעין האחרונה, רשימה די ארוכה.: פיג'ו 206 קבריולט רכב של ערסים עם פול ווליום בשגרה. C3 לכל דוריתיו חוץ מדגם החדש. יונדאי גטס סוזוקי סלריו דהייטסו סיירון אקסנט וקיה ריו (2007 ומטה) סוזוקי ליאנה וגם SX4 רכב זוועתי. טויוטה יאריס דור ראשון. הונדה ג'אז מכל הדורות. האודי Q2 במוו X6 ניסאו ג'וק. דהייטסו טריוס יונדאי טוסון דור ראשון. סוזוקי ג'ימני וסוזוקי ויטארה לכל דוריתיו. ולעיקרי סיטרואין ברלינגו דור ראשון!! אם אתה עומד מאחוריו ברמזור זה בידיוק כמו משאית טריילר ובכביש הוא תמיד על מצב חילזון!

הסניק כזכור לי עם אותו המנוע וגיר שיש בפלאונס, יחידה כוח די אמינה, לא נראה שיש ממה לחשוש. הורסו כרגיל תשמור טוב יותר על ערכה, ואמינה.

גולף פסול, אמינות דרעק בגלל הDSG. איכות בתא נוסעים? פנה אל ה3 פרימיום, ברמה של גולף ואף יותר בגלל משטחי עור רבים. מכאנית אומנם אטמוספרית אבל חזקה ואמינה מאד (165 כ''ס) ותיבה 6 הילוכים פלנטרית מצוינת. מאובזרת מאד כנ''ל אבזור בטיחות. אם ההתעקשות על הטורבו חזקה, אז שברולט קרוז 1.5 150 כ''ס שגם איכותית מבחינת תא נוסעים ואיכות נסיעה שקטה, כנ''ל רנו גרנד קופה טורבו החדשה 1.5 דיזל או 1.2 בנזין. את ה308 הייתי פוסל בגלל הנדסת אנוש בקבינה מסורבלת ומעצבנת.

בלבלת אותנו, אתה קונה את אחד מהרכבים האלה או שאתה לוקח בליסינג לתקופה?

כשחקן חוזר מפציעה עם מחיר אטרקטיבי ואופנת הג'יפונים בפול גז לא ממש מאוחר. נכון היו יכולים לעשות את זה מקודם אבל עם הדגם שלפני המתיחת פנים.

לדעתי מתאים למי שמחפש רכב עבודה בזול, הרבה מקום יש בגרסת הסטיישן.

לא יודע אם כך תיראה הפוקוס החדשה אבל נראה שהיא מצטרפת לGOLF ול308 בחלק האחורי

תא נוסעים יפה מאד. הלוואי שהיא תיקח נתח מהקוראיניות, קצת פורדים חדשים לנוף. NIV נמק מדוע לא רלוונטי?

כל עוד הרכב בליסינג אז סקודה ראפיד, טובה יותר בהכל חוץ מאמינות (שזה שלא רלוונטי בליסינג).

זה בסך הכל עוד שיטה של הליסינג לעשות כסף כי הם לא מצליחים למכור.

האמת אני מתפלא, רכב בן 3 ב20 אלף שקל ואין טלפונים? האוטו הזה מושלם לסטונדטים או למי שמחפש מיני ידנית.

יש גם לא מעט פרטיות לידעתך, הI35 אמינה מאד, די מרווחת, מאובזרת, והסיבה העיקרית מנוע 1.6 132 כ''ס חזק וגיר 6 הילוכים פלנטרי שהרוב בארץ אוהבים.

מה שבאתי לכתוב^^ בנוסף רוב האקסנטים שירתו בצבא, המאזדה 3 הרבה יותר סחירה. בקצרה אין לאקסנט שום יתרון על המאזדה.

הI35 רכב עם שוק מעולה, והמחיר טוב יחסית ל18 אלף ק''מ.

מסכים עם כל מילה. בארץ בעיקר גם דוחפים טונות של חומר מילוי ואחרי תקופה הצבע מתחיל להתקלף.

גם נורת מנוע דולקת במקרה?

תודה על השיתוף! השינוי בנסיעה מורגש? נראה לי שגילת לי משהו שהרבה זמן אני מנסה לפתור, בקורולה 08' שלי מרגיש קופצני מאד על שיבושים בחלק הקדמי והבולמים תקינים, יש מצב שזה קשור לכריות?