עדיין שמדובר בDSG הכל לא צפוי, נחרש פה כל כך הרבה שאני עדיין לא מבין איך אנשים מבקשים חוות דעת על הגיר הזה.
לדעתי צריך להיות שרשור אחד מרכזי ב''שרשורים דביקים'' בנושא הDSG .
אם אתה רוצה לחיות בראש שקט, זאת לא הבחירה שלך.
מוח גיר יכל ללכת בכל רגע נתון (עלות של 8 אלף ש''ח), ולמצמדים אין חיים ארוכים רולטה רוסית בקיצור. וזה רק חלק משאר הבעיות שעלותם גבוהות.
נתפחו כאן המון שרשורים על זה תקרא תבין.
אני מקווה שראית אוקטביות אחרי שנתיים שלוש של שימוש בליסינג, ידית הילוכים נשחקת, קליפסים לכיוון תריסי המזגן נשברים, הגה נשחק.
ה1.0 ליטר שלה הססן ביחד עם הDSG שעבר עדכון שגרם לו להיות הססן גם הוא. האוקטביה כן מרווחת יותר עם בגאז שיכול לשמש כרכב מסחרי, אך לא יתרון למי שמחפש רכב טוב יותר בשאר הדברים.
הרנו יותר איכותית מבחינת איכות נסיעה ואיכות תא נוסעים (הפלסטיקה של האוקטביה מתפרקת), מושבים ומנוע (נעים יותר), חסכונית בדלק יותר ונראת הרבה יותר טוב מאשר מקרר עם עיצוב חסר האלמנטים של האוקטביה..
אם אבזור קונה אחד מכם אז סעו באטרא'ז.
רוברטו הצעתי קורולה או קרוז פה ולא ידעתי?
לא מסכים כלל.
ברובן האמריקאיות מראה קלאסי ושרירי שלטעמי הכי מושך, ברוב האירופאיות העיצוב משעמם ואפור כמו וולקסוואגן וסקודה או שמוגזם מידי כמו פיג'ו וסיטרואין.
יש שמועה ממוסכניקים מצייצים (בפייסבוק) אומרים שאחרי שהולך מנוע אחריו הולך גיר בשנתון הזה
ניתן למומחים לענות אבל רק שתדע שהיום מוכרים קרוז 2009 תקינה ב 9 10 אלף שקל אחרי מיקוח.
האוקטביה מתפוררת מכל בחינה שהיא, נתחיל עם הידית כיון תריסים של המזגן שפשוט נופלת, הניקל מסביב לפתחי איורור, כמובן הידית הילוכים מתקלפת גם כן, ההגה נשחק, הקלאצים והמכטרוניקס ועוד. עם הזמן מתגלה כמה שהרכבים האלה חד פעמים.