brodner

היי לכולם, היום באתי לרכב וגיליתי שפנס בטמבון האחורי שלי פשוט נכנס פנימה בחלקו, לטמבון עצמו לא קרה כלום, כך שלא ברור לי אם מדובר במכה שמישהו נתן באופן מכוון לפנס או שפשוט הוא השתחרר ממקומו תוך כדי נסיעה. בכל אופן, הצלחתי להחזיר אותו למקום אבל הוא רופף. איך מטפלים? אצל פחח? מחליפים רק את הפנס או את כל החלק? תודה לעונים!

כן, אמרו שאין מצב. בינתיים דיברתי עם ספי מגירים אוטומטיים, שהציע לשפץ את הגיר בחצי מהעלות. שמתי את אמוני בו, אעדכן.

במוסך אמרו לי שצריך להחליף מוח גיר - 8,000 שח. מה מציעים? להחליף? ללכת למכון גירים? הבנתי שאפשר לשפץ בחצי מהמחיר.

לא החליפו מוח גיר, רק מצמדים.

רציתי לדעת אם למישהו קרה דבר כזה: אתמול נסעתי עם הרכב, פתאום הרגשתי שהטורים קופצים. עצרתי את הרכב, כיביתי והדלקתי שוב, ואז שמתי לב שנורת מצב ההילוך מהבהבת וגם כשאני שם את ההילוך על D, הרכב כאילו תקוע על ניוטרל. הרכב עבר החלפת מצמדים של הגיר לפני שנה וקצת, אבל אז הסימפטומים היו שונים [הרכב לא היה מתניע, היה נכבה באמצע נהיגה, הילוכים לא היו עוברים, היו רעידות וכו']. ברור שהרכב נגרר למוסך ואמור להגיע אליהם בהמשך היום. קראתי ברשת שייתכן שלא מדובר בתקלה של כל הגיר, אלא בחיישן שנדפק. מישהו נתקל בתקלה כזו בגולף?

אוקיי, ומה לגבי הדבר החדש הזה שצץ היום, שהלוח מכוונים שמראה את מצב ההילוך pnrds מהבהב (קרה רק פעם אחת בעצירה ברמזור), אומר בהכרח שהלך המכטרוניקס?

עכשיו בנוסף לכל הצרות באמצע עצירה ברמזור הנורה של מצב ההילוך d התחילה להבהב. כיביתי את הרכב והתנעתי שוב וזה הסתדר. מה זה? אגב, אתמול כשהייתי בספטון אמרו שהתקלה לא מצריכה את השבתת הרכב ואפשר לנסוע איתו עד שיחזרו אלי לגבי הצעת מחיר סופית ובדיקות מול היצרן. מצב ביש.

תודה על התגובה המפורטת. רעש הברזל שאתה מדבר עליו בקשר למכטרוניקס, מתי הוא קורה? אצלי יש רעש רק בהאטה (ממעבר מהילוך שני לראשון), וכשאני עוצר יש רעש יחסית חזק. אין בעיה של בלבול הילוכים ואין רעש כשיש העברת הילוכים אחרת (חוץ מהמעבר מהילוך שני לראשון). בתחילת נסיעה יש קצת רעידה והוא כאילו מתקשה להעביר מהילוך ראשון לשני.

היי לכולם, תודה על התגובות. הרכב מטופל לפי הספר, כל שנה במוסך ספטון בפתח תקוה ולשם גם הלכתי עכשיו. הם נסעו עם האוטו כמה דקות ואז אמרו מה שאמרו. הרעש הזה לא היה בעבר, בטח לא בעוצמה הזו. העמיין שזה לא רק הרעש הזה אלא גם הטורים וההרגשה שהרכב לא נוסע רגיל, זה נראה שהוא מתאמץ. גם נראה שצריכת הדלק טיפה פחות טובה מבדרך כלל. מישהו מכיר את ספטון בפת? הם מנוסים בבעיות והאבחנות האלה? או שבאמת עדיף לבדוק במכון גירים? או שאולי אתם סבורים מנסיונכם שייתכן ובכלל מדובר במשהו אחר ברכב שלא עלו עליו?

גולף 2010, תיבת dsg7 כמדומני. האחריות הסתיימה בינואר...

שלום, עקב טורים נמוכים ורעשים בזמן האטה, הגולף היקרה שלי הלכה למוסך לבדיקה. הכרעת הדין - תקלה במצמדים. העונש - בסביבות ה 4,500 שח לפי הערכה. דעתכם? הגיוני? שווה לבדוק במכון גירים? ואיפה יש כזה מומלץ בפתח תקוה? תודה לעונים!

שלום, לעתים בהתנעה הראשונה בבקרים זה נראה כאילו הרכב מתאמץ להחליף הילוך. כמו כן, היום גם שמתי לב שהטורים קצת נמוכים [בעצירה פחות מ 1,000 סל"ד, בנסיעה בסביבות ה 2,000 סל"ד]. מה להערכתכם זה יכול להיות?