Jump to content

CRuzer669

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,394

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי CRuzer669

  1. CRuzer669
    גוד יאר אפשינט גריפ פרפורמנס הצמיג הכי טוב בשוק.
  2. CRuzer669
    לא הוחלף שמן גיר בזמן שהוא אצלי ויכול להיות שלא הוחלף בכלל.
  3. CRuzer669
    700 750 לערך.
  4. CRuzer669
    תראה מחר אני מכניס את הרכב לעבודה, לא רוצה לקחת סיכונים בלהתקע האם אני טועה? קיבלתי הצעה של: מנוע הפעלה+סט קלאץ +שמן גיר כולל עבודה 2400. כדאי לעשות הכל וזהו?
  5. CRuzer669
    וטוב שכך, הקורולה כמו מחט לבלון קטגורית השופוני (ג'יפונים).
  6. CRuzer669
    גם אימפרזה 2014, פורטה 2013 יכנסו בתקציב, גם יונדאי I35. מבין הרשימה שלך טויוטה קורולה 2010.
  7. CRuzer669
    STP PALSTIC RUBBER.
  8. CRuzer669
    להוריד הילוך לb בכל עצירה לא פקטור לכולם, את רוב האנשים מעניין d גז ברקס. לכל דבר יש חסרון.
  9. CRuzer669
    אשמח אם תשימו לב לתופעות שנוצרו, במיוחד 1. יש קשר לקלאץ?
  10. CRuzer669
    איזה אוריס היברידי? אז שכח ממה שרשמת כי זה שטות, אלה אם אתה נוהג במצב סבתא אז לא. תשים לב שכל רכב עם גיר רציף (לא היברידי) הסל''ד כלל לא עולה בזמן בלימה ולהפך נשאר כמו בניוטרל. אין בלימת מנוע כמו בגיר פלנטרי או דו מצמדי או ידני. כמו לגלוש בN ולטחון ברקסים. אטארז ספייסטאר קורולה אוטלנדר ועוד דגמים עם גיר רציף גומרים ברקסים בידיוק מהסיבה הזו.
  11. CRuzer669
    מישהו?
  12. CRuzer669
    כמו שהאלנטרה ביחד עם האיוניק^^^.
  13. CRuzer669
    וזה למה?^^ בגלל הגיר הרציף שלא מספק בלימת מנוע.
  14. CRuzer669
    ענית לעצמך^^ סבירות גבוהה שהמשאבה כבר מסרה את נשמתה. כמה שיותר מהר למוסך.
  15. CRuzer669
    הרכב נתקע ל5 דקות עם נורת גיר דולקת וקפיצה לN ולאחר מכן נסע כרגיל כאילו כלום, זה לאחר 7 שנים ו70 אלף ק''מ של נסיעות בעיר, לקחתי את הרכב לדיאגנוסטיקה ונמצא שהמנוע הפעלת מצמד הראה תקלה. תופעות ששמתי לב אליהם לפני שזה קרה: 1. רעשים מינורים כמו רכב דיזל בתאוצה עד 2300 סל''ד. 2. צריכת דלק עלתה. 3. חבטות בבוקר בעברות הילוכים (כשקר). 4. רעידות חזקות ברוורס. האם גם כדאי להחליף קלאץ למרות שלא מחליק?
  16. CRuzer669
    היה צריך לקרות ממזמן! נמאס מהמפרט האירופאי הקמצני והמשעמם.
  17. CRuzer669
    נשמע טוב^^ מישהו התנסה?
  18. CRuzer669
    תקנה A5, אם קסטרול אז מגנטיק, לא האדג'.
  19. CRuzer669
    עובד במגרש, אכן המזגן לא קיים בקליאו, גרם לי לנסוע כמו מטורף כי לא קירר בחום שהיה, בעמידה חלונות נפתחו. גרם לי להרגיש שנות ה80 90.
  20. CRuzer669
    שחר איזה סקודה? בדרך כלל מדובר על SKODA/ VW מפלטפורמת MQB, לדורות הקודמים גם אף לא חסר, הריפוד בגג שנושר וגם הדיפונים בדלתות.
  21. CRuzer669
    כרגיל כמו כל וואגית, מצמדים כל X קילומטר, קילופים בפלסטיקה, ועוד דברים שיכולים לצוץ בהמשך כמו מכטרוניקס, בורר הילוכים, משאבת מים וכו'. מי המחליפה?
  22. CRuzer669
    כדאי לאבחן בדחיפות, בארה''ב יש ריקול ענק על המנועים שלהם (2.0 ו2.4) שדופקים.
  23. CRuzer669
    אם לספארק יש גיר רציף שמתנהג טוב ודי מוצלח אז למה לא במאליבו, GM גם ככה לא מצטיינים בגיר פלנטרי.
  24. CRuzer669
    אם אתה לא מעוניין לסבול בכבישים מהירים בספייסטאר ומיקרה אז כוון לטויוטה קורולה רובוטית, חסכונית, אמינה מאד, נוחה, מרווחת ונעימה לשיוט. וגם ישאר לך המון עודף.
  25. CRuzer669
    1.נוזל קירור אתה יכול להשתמש בZEREX ASIAN אדום, לא חייב את המקורי גם בספר הרכב רשום ''או בנוזל תחליפי לו'' (הכוונה למקורי). 2.מצתים חד משמעי מקורי denso iridium. 3. שמן מנוע 5W30 ilsac gf5 בתקן SM ומעלה. 4. מסנן שמן מקורי בלבד. בהצלחה.
×
×
  • תוכן חדש...