eranj

תודה רבה. ננסה. אם יש עוד כיוונים אשמח לדעת

לאחר כל התנעה יש רעש מתכתי. הרעש נשמע כאילו המנוע עובד ללא שמן למשך דקה. יש שמן ברכב. לאחר מכן זה מפסיק. הבעיה לא אובחנה במוסך. מה הסיבות האפשריות? באיזה מוסך באיזור המרכז אפשר לבצע דיאגנוסטיקה מדויקת בעלות סבירה?

אני מחפש שיהיה לי רקע לגבי גורמים לתקלה כזאת לפני שהרכב מגיע למוסך. כדי שלא יהיה מצב שעושים משהו שלא יפתור את הבעיה באופן קבוע ולא יהיה לי מושג. אף פעם לא ביצעתי שם תיקון תקלה, רק תחזוקה שוטפת. שאלה נוספת אליך, יתכן והתקלה לא מופיעה בדיאגנוסטיקה של הרכב (דרך המסך בדשבורד) אך תופיע בסורק תקלות? כמו שציינתי, זה לא קורה כל הזמן אבל ממה שנתקלתי בנסיעה של 15-20 דקות זה מופיע. תודה רבה!

103,000KM. מקווה שזה יעזור לכם להשיב.

שלום, הרכב נקנה ביום חמישי והוא במבצע של אחריות היבואן לשנתיים. מדובר בדגם דומה לSW כשההבדלים הם שהוא ללא גג זכוכית ו5 מושבים במקום 7. הבעיה: כאשר הרכב בהילוך D, עוצרים וכשלוחצים גז להתחיל נסיעה יש השהיה ו"מכה" חזקה בהחלפת ההילוך. ההרגשה היא שהמנוע מגיב לגז והרכב נשאר בניוטרל. הסל"ד באמת עולה (במד סל"ד ושומעים את המנוע) ורק אז ההילוך משולב. מה שקורה זה שהרכב מתחיל את הנסיעה בקפיצה ואפילו חריקת צמיגים (כמו מצב שהרכב בניוטרל, נותנים גז ואז משלבים לD). הדבר לא קורה כשמשלבים לתפעול ידני של ההילוכים (כנראה כי הגיר נשאר בהילוך ראשון בעצירה ולא משלב לניוטרל). כל הבעיה של ההחלפה אורכת כשתי שניות ומטריפה את הדעת. דבר נוסף שלפעמים קורה הוא שכשהרכב עומד ונמצא בהילוך D, יש מכה בהחלפת הילוך. שוב נראה שזה שילוב מניוטרל לD של התיבה האוטומטית. כמו כן, יש רעידות בנסיעה במהירות מעל60-70 קמ"ש, שוב מרגיש שזה משהו שקשור לגיר. במחשב שיש בדשבורד אני רואה שיש דיאגנוסטיקה רק של תקלה לא קשורה- Plip battery spent. לפי מה שקראתי צריך להחליף סוללה בשלט של הרכב כך שזה לא קשור. אחד הדברים שמישהו אמר לנו זה שיכול להיות שצריך תוסף לשמן גיר אני רק מנסה להבין מה יכולה להיות התקלה, הרכב יטופל במסגרת האחריות. מה דעתכם?? (רק מידע מועיל בבקשה שיכול לקדם בפתרון הבעיה).