Jump to content

CRuzer669

  • הודעות

    3,394
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי CRuzer669

  1. הקונה מטחנת דלק, מבוססת על סופר מיני מה שזה אומר שהיא סוג של I20 מוגבהת, פחות נוחה, פחות יציבה, איכות חומרים פשוטה בתא נוסעים. הI30 תיהיה עדיפה משמעותית למעט עניין הביצועים שזה מינורי. (גם ביופי אין מה להשוות לדעתי)
  2. לא יודע איך זה באייוניק, האוריס הייבריד למשל עגלה וכדי להשיג ביצועים נורמאלים צריך ללחוץ ולשמוע אותו כמו מכונת כביסה במאמץ, צריכת הדלק נפגעת די משמעותית. כשמדברים על תקלות לא מדברים על אוטו שרק יצא מהחברה, אלה על 4 5 שנים קדימה, תחשוב על זה. לא חסר בכלל מקרים שבהם הלכה הסוללה, אינסייט פריוס וכו' זה לא נדיר בכלל. אני למשל לא אתקרב להיברידית משומשת, גם אם מוטבע עליה הסמל טויוטה..
  3. יותר זול לאחזקה? ההפך הוא הנכון, סוללה, מערכת הצתה (סלילים ופלאגים) ומערכת חשמל ועוד.. איך אתה קבעת שהקורולה הרגילה החדשה יקרה יותר לאחזקה בגלל בלמים? בקיצור אל תזרוק סתם. הרגילה תהיה סוס עבודה כמו תמיד, ההיברידית מקרינה כמו תמיד ולא תיהיה חסכונית לנהגים שלא מלטפים דוושות.
  4. קנה את ה19 לא ההיברידית.
  5. כל עוד הם הייברידיות אז זה פשוט לא מעניין.
  6. סליל משומש במצב חדש סה''כ עבר 10 אלף ק''מ. מחיר 200, איסוף מב''ש בלבד.
  7. טוב שכך אני מקווה גם שיטילו מס על ההייברידיות, אחרי 5+ שנים זה חתול בשק מבחינת אמינות ותחזוקה גם אם זה טויוטה.
  8. יש לי סליל כרית אויר לפורטה צורה חדשה חדש בקופסא, האם זה חלק אונברסלי בדגמי יונדאי וקיה? (קיה ריו) 2012.
  9. לך על הסוזוקי ליאנה סטיישן, תתאים לך בול עם בגא'ז שנוח להעמיס ציוד ואופציה לקפל מושבים ויהיה לך אקסטרה מקום , גולף וסיויק זה לא לעבודה נקודה.
  10. קלאץ גמור, אני הייתי מחליף גם את המנוע הרובוטי כדי ליישר קו. לפי דעתי מחיר באזור 2000 צפונה אל תסמוך עלי במילה.
  11. קנה רכב יפני, האמינות הכי חשובה לך.
  12. אתה מגזים עם הדרישות, בשביל זה תצטרך להוסיף לא מעט כסף.
  13. מה שאתה צריך בתקציב הזעום הזה זה רק רכב אמין, ועדיף יפני או קוראיני. סוזוקי הוא יפני ואמין ודי חסכוני.
  14. סוזוקי ליאנה סטיישן, גם אם תצטרך לעלות טיפה בתקציב זה שווה.
  15. לא הבנת בידיוק או קראת נכון. זה מכוער שכל אחד מהעדר מרשה לעצמו גי'פון, העדפה שלך תיהיה לבסוף גי'פון כי מה שאתה אוהב פשוט יעלם עם הזמן, זה מכוער לאללה.
  16. 10 בלי לחשוב, אבל זו שאלה של תקציב.
  17. אם מבטלים את האסטרה והאינסיגניה אז עדיף שביטלו את המותג הזה בארץ בכלל. מי יקנה אופל בתחפוסת של פיזו וסיטרואן? ובמיוחד כמותג שהולך למכור רק גי'פונים מפונפנים כמו מיצובישי.
  18. אם זה ככה אז רואים שבנתיים רק האירופאיות סוגרות את השערים לתת משפחתיות, גם ככה סדאן לא חביב עליהם.
  19. כמה שהתגעגעתי לשרשור הזה, עלו מאז לא מעט דגמים לכביש שבטוח עיצבנו אותנו. אני אתחיל: ג'יפונים! במיוחד הקטנים חסרי הטקט, ארונה, קונה, סטוניק, CHR למיניהם.. מכוערות טילים. ואלה שקונים טוסון ספורטא'ז שחושבים שיש להם מינימום פורשה קאיין. כנ''ל היברידיות, משעממות גז ברקס חירשיות, כבר לא יאהב את הקורולה אם ההיברידית תימכר בפערים עצומים מהבנזין. פריקה נעימה.
  20. העדר במדינה לביקוש הגי'פונים האלו הוא אסון.. הכיעור מתחיל להציף את הכבישים.
  21. מוזר שמוותרים על הסדאן, בשבילי היא התת משפחתית הכי איכותית. מחיפוש באינטרנט אין קמצוץ של מידע מדוע הפסיק היבוא.
  22. מה קרה לריו סדאן?
  23. ה301 דווקא מאד אמינה וחסכונית, תוכל להשיג כזאת משנתון גבוהה (2015). בכל מקרה תבדוק קורולה רובוטית רמת גימור GLI עם שליטה מההגה ובקרת אקלים. אם רוב הנסיעות שלך הם בין עירוני אז לא תרגיש את הגיר לרוב וגם הבלאי למצמד יהיה נמוך, מצד שני אתה גם חוסך איתו הרבה דלק.
  24. זרוק אותם לזבל, אין להם משמעות.
  25. פיגו 301 רובוטית, עם מערכת גז כנראה תקבל צריכת דלק של היברידית .
×
×
  • תוכן חדש...