Jump to content

מרק10

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    30,385

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מרק10

  1. מרק10
    נכון להיום רק ברכבי קונצרן VAG.
  2. מרק10
    מאחורי תא הכפפות כלומר צריך לפרק את תא הכפפות בכדי להגיע למפוח. למה אתה שואל ?
  3. מרק10
    בחייאת בוקי רכב עם 60K אתה מחפש בעיות של לחץ דלק...זה לא תקופת הקרבורטורים שהיו נסתמים.
  4. מרק10
    בספר הרכב או בתא המטען של הרכב קיימת מדבקה עם מידע לגבי קוד/דגם התיבה ברכבך. תעלה תמונה של המדבקה ואני אנסה לעזור לך.
  5. מרק10

    נורת רדאטור

    מרק10 פרסם הודעה בנושא של de בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    אם לאחר יום שוב פעם חסר מים גש למוסך לבדיקה.
  6. מרק10
    חלום חיי להיות מנופאי אבל בפריז.
  7. מרק10
    כנראה המספר שהוא הזין ישמש את גוגל לאימות הבא במידה ויידרש.
  8. מרק10
    כול גריז מבוסס סיליקון או טפלון או שניהם באותו מוצר מתאים למטרה שלך.
  9. מרק10

    נורת רדאטור

    מרק10 פרסם הודעה בנושא של de בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    תעלה תמונה של הצג עם הנורה הדולקת.
  10. מרק10
    אחד השרטוטים המצורפים אמור להתאים לרכבך.
  11. מרק10
    אם אין ברירה קונים חדש או מחפשים באיביי.
  12. מרק10
    הפוכה 180 מעלות או 90 מעלות ?
  13. מרק10
    נסה להעמיס על התוף משקל של כמה קילו בלי להפעיל את המכונה ובדוק האם בזמן סיבוב ידני הרעש חוזר.
  14. מרק10
    המוסכים בדרך כלל לא מחזיקים צינור מקורי או דומה למקורי העשוי מניילון 12 או ניילון 612 דומה לצינור שרשורי לכן כאן צריך לאלתר צינור גומי או PVC במידות הנכונות. אם לא תמצא צינור מתאים או אף בעל מקצוע לא ירצה להתעסק עם התיקון תחזור לפורום ואני אנסה לעזור לך בהזמנת צינור מתאים ומחברים מתאימים. אתה צריך צינור כמו בתמונה המצורפת.
  15. מרק10
    אולי התוף מתחכך בגוף החימום רק כאשר קיים משקל בתוף. הייתי בודק את מצב הבולמים/קפיצים וגם בדוק שגוף החימום מהודק היטב למקומו. בת כמה המכונה ?
  16. מרק10
    אבל כתבת שיש מקרים שהרכב מניע עם סטרטר ארוך מאוד של 5-6 שניות. ברכב שלי החלפתי סטרטר אחרי 70K וזה התחיל בדיוק באותה צורה. לפעמים מניע מיד ולפעמים סטרטר ארוך (בריא) ולאחר זמן מסויים הסטרטר התקשה לסובב את המנוע. לפני שמת טוטלית הסטרטר התניע רק עם מכת פטיש בתחת שלו.
  17. מרק10
    1. לנסות הוספת תוסף דלק BG 44K לפחות פעמים על מיכל מלא. 2. לבדוק האם המצערת נקיה. 3. חיבור סורק תקלות וחילוץ קוד תקלה במידה וקיים. * במידה ולא קיים שום קוד תקלה הייתי חושד בסטרטר.
  18. מרק10
    צה"ל כבר מתכנן בנק מטרות על סמך התמונה.
  19. מרק10
    נכון להיום כול נוזלי הקירור של קונצרן VAG מבוססים על אתילן גליקול שמהווה כ-70-80 אחוז והשאר הם תוספים שונים. נוזל הקירור G13 גם מבוסס על אתילן גליקול (בסביבות 70 אחוז) בתוספת של 20 אחוז של גליצרין+חבילת תוספים.
  20. מרק10
    G13 וגם G12+ או G12++ עדיין נמכרים בחנויות השונות. החל משנת 2019 החל המעבר לנוזל קירור G12evo בכול רכבי הקבוצה. אפשר לרוקן את נוזל הקירור היישן ולמלא נוזל קירור חדש G12evo בעל תכונות הגנה משופרות בפני קורוזיה. אתה יכול בראש שקט למלא G13 מכיוון שקיימת תאימות מלאה אחורה לנוזלי הקירור כמו G12++. אם תוסיף G12evo לנוזל הקירור הקיים ברכבך G13 או G12++ הנוזל במיכל ההתפשטות עלול להפוך לצבע חום אבל זה לא פוגע בביצועי נוזל הקירור.
  21. מרק10
    נוזל הקירור העדכני הוא G12evo. ייתכן שגם G13 מתאים. בדרך כלל מודפס על מיכל ההתפשטות סוג נוזל הקירור המתאים לרכבך. https://manual.skoda-auto.com/004/en-com/Detail?model=Fabia_NJ&edition=05-2016&market=&manualLang=he
  22. מרק10
    איפה שמעת או קראת שמשרד הפנים מדווח לאדם שאת הפרטים שלו ביקשת ?
  23. מרק10
    לא מתקנים סליל כריות אוויר.
  24. מרק10
    מצויין. תוכל בבקשה להוסיף קישור לרכישה של השסתום.
  25. מרק10
    אני לא מכיר את המחירים ואיכות החלפים עבור הרכב שלך אבל עבור קונצרן VAG קיימים מספר ייצרני OEM או אפטרמרקט של רוב החלקים הקשורים למערכת המיזוג והעלות היא רבע מהמחיר ואפילו חמישית מחלק מקורי בארץ. נסה לבדוק באתר של דנסו/מגנטי מרלי/SWAG עם קיים מאייד חליפי לרכבך. חשוב להזין את פרטי הרכב המדוייקים או מספר שלדה (VIN) באתרים שציינתי בכדי למצוא התאמה מלאה. https://www.densoautoparts.com/
×
×
  • תוכן חדש...