RK
-
הודעות
12,199 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
27
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי RK
-
הבסיסי האחרון היה סובארו DL לדעתי, וגם הוא לא היה מאד חריג בנוף באותם ימים. וזה היה לפני כמעט 40 שנה.
-
אז אתה במקרה הטוב נאיבי, כי גם הוא כעסק רוצה להרוויח כמה שיותר. ואם הוא לא ירוויח (ובאופן ברור הוא לא הרוויח) מספיק, הוא יפשוט את הרגל, בדיוק כמו שקרה לאוטומקס. וכל מהות הכתבה היא עוד "Kill the rich" כשבפועל באופן ברור לאוטומקס זה לא הצליח.
-
זה נתון כמעט חסר משמעות בלעדי מארג ההוצאות של אותו יבואן. וכל הקומוניסטים הנהדרים ששמו דיסלייקים על תגובות מוזמנים ללכת מחר, בדיוק יום א', למעסיק שלהם ולבקש שיורידו להם בשכר. מת לראות את זה קורה.
-
אחת החרטות שלי שלא קניתי ג'וניור כשהן עלו פחות מ-20K בתחילת שנות ה-2000... מכל מקום, WRX ו-STI חדשות יחסית. אני זוכר בתחילת הניינטיז אונו 70 נחשבה לרכב מכובד מבחינת ביצועים ומכוניות כמו אלפא GTV, עם 130 כ"ס שהיום בקושי מספיקים לסופרמיני, נחשבה ל"מטוס סילון". העולם לא עומד במקום, הביצועים עולים כל הזמן, וכמו שאמרו פה, הקלילות נעלמת. לכן אני, ולא מעט בסביבה הקרובה המוטורית שלי, "תקועים" עם מכוניות בנות 7-15 שנים, וחיים בסדר גמור עם זה.
-
אם הייתם ב-UK, הייתם קונים? פג'ו 106 שנת 93 עם קילומטראז' נמוך במיוחד..
RK פרסם הודעה בנושא של גולדן191 בתוך רכבי אספנות
אפשר לשאול את פול ווקר. -
אקדח כזה קטן לא אמור להיראות בשום מנח, גם לא בשעה 3/4 ובטח לא באפנדיקס, שם עם T1C Axis Elite אני מסליק יופי בול אולטרלייט, עם ידית ענקית. נרתיק וחגורה הם המפתח.
-
מוסך הציר, מניסיון אישי.
-
אירופה, פרט לגרמניה, לא באמת דוגמא לאיזו אחזקה מיטבית של כלי רכב.
-
אתה מבין שכרגע רוב המכשולים חלים על היבואן הרשמי שחייב לטפל ברכבי ייבוא אישי ולתת מענה לריקולים ומה לא? החובות על יבוא מקביל קטנות משמעותית עד לא קיימות ביחס ליבואנים רשמיים, וזה עדיין לא כדאי ברוב המקרים.
-
ברור, מה גם שלא היה בה כל צורך, הכל טוב
-
אלה בכלל אופנוענים שהיו שם, לא קשורים אלינו
-
למען הסדר הטוב הברז שלי משהו כמו 30 מטר ימינה מהפריים זאת שמצולמת אכן יפהפיה. כשדיברתי על חברי הפורום התכוונתי לאנשים שברקע, פחות למכוניות
-
אם אתה חושב שהפרארי שלי, אתה מאד מחמיא לי 🤣🤣
-
כמו מאזדה CX-30, לא כמו טויוטה 😁 חידת היום - זהה את חברי הפורום ברקע
-
בוא נזכיר את הסיבה האמיתית (מיסוי חריג, שוק קטן וכלכלת אי למעשה בכל הקשור לרכב), אבל נזכיר אותה כבדרך אגב ונקטין חשיבותה (כי למה לצאת מול המדינה כשאפשר לצעוק Kill the rich), ובוא נדבר על חלפים (אכן עיוות רע) כשזה לא הנושא, ונאשים אותי באי הצטרפות למקהלת הקומוניסטים. תמצית כל שרשור דומה באשר הוא.
-
חד משמעית הדרכת נהיגה. מניסיון אישי - פיליפ רוזין (FLAT OUT), ראם גרוס.
-
אם אין לך ניסיון, סיכוי סביר שתקבל חתיכת קריאת השכמה. זה לא רע, בגיל הזה וכשכל החיים (המוטוריים ובכלל) לפניך, זה רק טוב. ותעשה את זה עם הדרכה, ובמסלול יותר טכני כמו ערד. אחרי ההדרכה תקבל החלטה. 100 כ"ס זה מאד נחמד, לדעת מה לעשות גם עם ה-200 שיש עוד יותר נחמד. ותתחדש, קנית מכונית מצוינת באמת.
-
הכבישים בארץ רחוקים מלהיות גרועים.
-
הטיעונים האלה (כמו המילה מונופול) חוזרים על עצמם בכל שרשור מחירים/יבואנים. אין מונופול. ולגבי מחירים, מוזמנים לבדוק בכל העולם - מוצרים דומים עולים סכומים דומים בכל מקום.
-
מה זה גרידיות? אף אחד לא מחייב אתכם לקנות אם לא רוצים. אף יבואן לא מלכ"ר. לא רוצים? אל תקנו. אבל בהינתן ביקוש שיא, מה אתם רוצים שגוף מסחרי יעשה? זה לא יקרה כי אז יראו מה נטל המס פה באמת עושה, והמדינה לא תוכל יותר לסבסד מחקרי kill the rich ורייג'-בייטים אחרים.
-
אוהב סטיישן מאד, אבל עיצוב האחורה של האקורד מזעזע בעיניי.
-
יש המון קסם במכוניות סטייל ברז/מיאטה/124. הכיף הנגיש והזמין עושה את זה גם לנהגים טובים ומנוסים.
-
שרשורי ג'וליה?
-
אני דווקא חושב שההגדרה של שמופי נכונה. זה משאיר באזור העמום מכוניות כמו M2/3/4 ו-AMG למיניהן, או ג'וליה תלתן, שעדיין מבוססות על רכבי נוסעים, אבל בסופו של דבר הן עדיין (מבלי לפגוע בכבודן, טיבן וביצועיהן) הסבות, מאשר מכוניות שיעודו מראש למטרה ספציפית.
