RK

הצבא הרוסי אכן היה מאד מחורבן, בתחילת המלחמה, ולכן ההצלחות היו פחותות בשיעור ניכר מהצפוי, כולל פאדיחות רציניות. שנתיים וחצי של לחימה מאד משרדגות חיילים, והצבא הרוסי אינו יוצא דופן. כשמוסיפים לזה כמויות בשר בלתי נגמרות שאפשר לזרוק למטחנה, מתקבל המצב הנוכחי.

זה בדיוק מה ששאלת, פשוט רצית תשובה אחרת, שתתאים לך. אני אמרתי שיובל ביביסט בגלל אימרותיו, שמאפיינות ביביסטים. אתה גזרת מזה שאני טוען שמי שלא מצביע ביביסט, וזה לא נכון. לגבי מה הבעיה שלי עם מי שלא מצביע, כבר עניתי. בריק הוא סוג של מקביל (ברמת העיקרון) ליוסיאן. יוסיאן אומר מה שהקיצוניים רוצים לשמוע, בריק אומר מה שרואי שחורות רוצים לשמוע. לא מעבר.

אני טוען שכל מי שלא מצביע אחראי ישיר לקיומה של הממשלה הנוכחית. היא קמה אך ורק לאור אחוזי הצבעה נמוכים במגזר החילוני, וכדובדבן בקצפת - טימטום פושע של מירב מיכאלי.

"אבל לפיד", "כל ה-120 גרועים" וכהנה הן ססמאות ביביסטיות לכל דבר ועניין. בסופו של דבר הלך הרוח הזה הוא בדיוק זה שמשאיר אותו בשלטון. מכאן שבתוך תוכך, אתה ביביסט.

שטיין הוא היוצא דופן, שכן פסיקתו, גישתו והרוח אותה הוא משרה בדיונים היא מאד פרקטית. למרות זאת, אם לשאול אותי, הייתי קובע בחוק מס' שנות כהונה בערכאה נמוכה יותר למועמד שמגיע מהאקדמיה.

הוא לא, ומעניין על סמך מה אתה אומר את זה.

ישש 3 נציגים לעליון, 2 נציגים לממשלה ו-2 לכנסת (שלרוב יתפקדו כגוש חוסם אחד), ו-2 ללשכת עורכי הדין, שהאינטרסים שלה לאו דווקא (ולרוב לא) זהים או חופפים לאלה של נציגי העליון. לכן כן, יש גוש חוסם בפועל לכל מינוי בכל ערכאה.

במקרה הנוכחי, לפחות מהניסיון האישי שלי, אין ראוי מעמית לכהן כנשיא העליון. לא בטוח שאני יכול להגיד את זה על כל הנשיאים שהיו לפני כן, אבל במקרה הזה - חד משמעית. יתרה מכך, שר המשפטים הנוכחי מציע למנות נשיא על סמך דעותיו הפוליטיות הנתפסות, ולא על סמך כל תכונה אחרת, אז הטיעון שלך לא מחזיק מים בנסיבות העניין.

אתה לא רואה את הבעייתיות במשפט הזה? זה בית משפט, לא שירות בבית מלון. דיבורים. בפועל במה זה מתבטא? פסקי דין לא מבוצעים (חוץ מעל ידי הממשלה, כמו בחאן אל אחמר, למשל)? יש לך תשובה לשאלה, או לא? לפחות תהיה כנה עם עצמך.

לא עניין של זכאי לדעתך, כמו העניין של על מה הדעה נסמכת. שלי על ניסיון. על מה שלך? זה בדיוק מה שלא קורה עם מועמדים מהאקדמיה. לא איבד שום מעמד, הוא עדיין הערכאה השיפוטית הבכירה בישראל. זה שיש קמפיין מצד השלטון הנוכחי לפגוע בלגיטימציה שלו, למזלנו, כולנו, לא פוגע בכך. לא ראינו. רוב מה שהמחנה השולט כיום טוען כ"הקצנה" הוא אי-אישור של פעולות בניגוד למנהל תקין. לא בכדי נדיר שיש בכתבות בעניין קישור לפסקי הדין או אף למספר ההליך שאפשר יהיה למצוא את פסק הדין, שכן ב-99% מהמקרים אין כל קשר בין האמור בכתבות לפסקי הדין עצמם. במה זה מפריע לך? במה זה פוגע בניהול בית המשפט?

אני לא יודע מה הרקע שלך במשפט, אבל בתור אחד שעוסק בזה איזה כמה שנים, שופט שעד לפני דקה היה מרצה וראה בתי משפט בעיקר בסיורים זה רחוק מאד מלהיות אידיאלי. משפט זה מקצוע פרקטי, וככל שדוחפים את זה למחוזות תיאורטיים ותורת-משפטיים, מקבלים בדיוק את ההליכה לקצוות פרוגרסיביים שאתה ויתר תומכי הרפורמה יוצאים כנגדה.

זה כמו 1984. מחר יגידו משהו אחר בערוץ 14, יכתוב פה משהו אחר.

זאת בדיוק הבעיה העיקרית של השלטון הנוכחי. הוא לא רוצה לעשות טוב, הוא רוצה לעשות את כל מה שהוא טוען שהצד שכנגד עושה רע, ולהגיד שעכשיו גם לו מותר. נקמה של ילד לא מוצלח שהגיע לעמדת כח.

יעשה לך טוב אם ה-3P תוגדר כגרסא הספורטיבית של ה-3? יאללה, מוכן לקבל את זה. זה לא ישנה את התכונות הטרומיות של האוטו. היא עדיין תבצע היטב, היא עדיין תהיה מאד מהירה, והנהג עדיין יהיה קרוב למיותר במשוואה.

כן. ואם בכל זאת אתה רוצה, שיפור נפוץ הוא בורר DNA של התלתן (השקעה לא גבוהה), שמאפשר ניתוק מלא. לא מעט ג'וליות כבר שודרגו ככה. לא רק לדעתי, ומספיק נהגים טובים ממני חולקים אותה דעה. הטבלה שצירפת אומרת רק שהיא מהירה. אלא מה, אף אחד (כולל אותי) לא חלק על זה. יש מספיק מכוניות מהירות, שאינן מהנות לנהיגה ספורטיבית. הטסלה היא רק אחת מהן. בטבלה הזאת יש, למשל, את הגולף R, שמהירה בכמעט שניה וחצי מה-GR86 (וכנראה במשהו כמו 4 שניות מהדור שלי), והיא המכונית הספורטיבית הכי משעממת שאי פעם יצא לי לנהוג עליה. אם אתה אוהב לנהוג, בעצמך, הטסלה לא בשבילך כמכונית ספורט יחידה, לאותם זמנים שבא לך לנהוג בשביל עצמך. חרף הזמנים, הם לא קשורים לזה בכלל. שים מולה 106 ראלי או אתה יודע מה? 205 FOREVER חבוטה, שהטסלה תעקוף אותה פעמיים לפני שהיא תשלים הקפה, ועדיין הנהג של הגרוטאה יהנה יותר.

שק אבקת חשמל נוסף לטסלה?

טסלה מכונית מצוינת, לא שולל אחת בתור דיילי כשארנק יאפשר לקנות אחת בנוסף למה שיש לי. היא לא מכונית ספורטיבית (ונדמה שחוץ מאחוז מסוים מהבעלים שלה אף אחד גם לא מתיימר שהיא כזאת). היא לא מהנה ברמות של ג'וליה/לקסוס IS בנזין.

הרשמים שלי מהג'וליה. בגדול - אוטו מעולה. הדבר הכי קרוב למכונית ספורט שהוא לא מכונית ספורט מבחינת קלילות ותחושות. זה עדיין לא ברז ולא מיאטה, וזה גם לא הוגן לשפוט אותה ביחס אליהן, כי מנעד הפשרות שלה רחב יותר. כמה שהיא, ספורט סאלון, היא הכי ספורטיבית והכי מהנה מבין המתחרות שלה.

בניגוד לסטיגמה יש בארץ לא מעט מוסכים מתמחים במותג, להם ידע וידיים כמו שצריך (אוטו איטליה בשדי חמד, כחול לבן ותלתן בפתח תקווה, איציק ברחובות, מיכאל אלפא בתל אביב, GTA בחיפה). יש אפילו 3 מוסכי יבואן שאפשר להפקידי בידיהם אוטו בשקט נפשי מוחלט (אותו כחול לבן, מוסך עדי בחדרה, מוסך דניאל באשדוד). לגבי עלויות - זאת ספורט סדאן יוקרתית, בת קבוצה של מרצדס C וסדרה 3. העלויות יהיו בהתאם, זאת לא טויוטה קורולה.

הרצוי והמצוי לא נפגשים תדירות. הברז 2 דוגמא נהדרת לכך - קנו אותה המון אנשים שנרתעו מהדור הראשון כי "חלש", וזאת כבר לא, אז יאללה לקנות, וגילו בדרך הקשה שהיא עדיין לא נוהגת את עצמה, עדיין דורשת עקומת למידה ועדיין לא ואגית עם פוזה של קופה הנעה אחורית. אז יש המון למכירה, יצאו אחלה דילים מזה.

בחירה רציונלית זה פיקנטו למי שרוצה קטנה, קורולה למי שרוצה גדולה, והדאצ'יה 7 מושבים למי שיש לו משפחה גדולה. כל בחירה אחרת היא רצון, גחמה, איך שלא תרצו לקרוא לזה. וזה בסדר.

לא זה לא. מה שנכתב זה שזמנים בלבד או מהירות קו ישר בלבד אינם אינדיקציה מספקת להיות הרכב ספורטיבי אם לאו. וזאת הנקודה העיקרית. ה-CTR האחרונה מאד חריגה, גם ברמת הביצועים וגם ברמת המחיר. וכל רכב באשר הוא הוא פשרה.

דור 2 משופרת לאחיזה ובלימה עושה סביב 1:01 במטורסיטי. צריך הוט האץ' מאד טובה כדי להגיע לשם.

לא ממש, כי הלכו מנועים מזה, ואני לא מדבר מקריאה ברשת. מניח שאם לי הייתה כזאת, הייתי מפרק קארטר, מנקה RTV ושם מחדש. אמנם זה היה לפני קרוב ל-5 שנים, אבל זה היה יום של כיף ענק:

אין שום קשר בין בלאי טיולים לבלאי מסלול, זה אפילו לא קרוב.