Jump to content

barak5915

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    697

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי barak5915

  1. barak5915
    אני רק לא מבין למה בודקים אחרי מעשה. מחיר החלק בערך הוא 500 לפני מע"מ עד 600 לפני מע"מ בפעם האחרונה שבדקתי. ללא עבודה
  2. barak5915
    מסכים. קורה להם המון שהסעפות הקדמיות מפוצצות, מפרקים את הסעפת, מרתכים וסוגרים. ריתוך מדויק צריך, כי הסעפת בנויה בצורה אטמוספרית וקשה להגיע לכל המקומות
  3. barak5915
    לא הבנתי, אתם שילמתם 5000 או חברת ליסינג??? אין ממיר חלופי במחיר הזה. זא זה לא סביר
  4. barak5915
    אין חיישן 3 בדגם שציינת. תסתכל שוב בקוד תקלה ותבין שזה קוד אחר כנראה, ולא הקוד שציינת פה.
  5. barak5915
    תודה על ההמלצה. יש לנו את כל הדגמים אגב, חיישני חמצן מ2003-2010 חדשים של סובארו, קדמי או אחורי. תואם מקור DENSO. (בלי קשר גם את כולל XV, פורסטר, הצורה החדשה מ2011 עד 2020)
  6. barak5915
    הבנתי. אז תציין לי פה את האזור בארץ בלי לציין שמות של מוסכים. באיזה עיר בארץ הוחלף החלק?
  7. barak5915
    שלח לי (בפרטי בבקשה) באיזה מוסך בארץ הותקן הממיר- אני אנסה לעזור לך בנושא. אני עוסק בתחום.
  8. barak5915
    שלח לי (בפרטי) איפה הוחלף הממיר, ואיזה דגם שמו בבקשה
  9. barak5915
    תרים את הרכב על הליפט, תסתכל על הטורבו, בטורבו יש צינור כניסה וצינור יציאה. אתה תראה צינור יציאה מחובר לצינור ואקום כזה קטן, בד"כ הוא יהיה קרוע. אם הוא לא קרוע, צריך לפרק את הצינור עצמו הוא מחובר לבין לולאה כזו עגולה ולבדוק אם הצינור המעבר סתום. בד"כ הוא יהיה סתום עקב מלא שמן, פיח חזק וכו' תסתכל ותעדכן. בהצלחה
  10. barak5915
    איזה רכב מדובר? באיזה עיר בארץ בוצעה העבודה? בזמן שאינטר קולר פורץ יש פחות תערובת של אוויר בחלל הצילינדר, מה שגורם לתערובת להיות עשירה מאוד, ומאוד בוצית, כל זה נשרף בחלל השריפה ומגיע למערכת הפליטה שגורם לחלק להיסתם. אגב צינור אינטר קולר פורץ יכול לסתום ממיר תוך כמה ימים, אפילו תוך כמה שעות. אני מניח שמדובר ברנו פלואמס דיזל דגם עד 2015, יש להם תקלות נפוצות מאוד של אינטר קולר פורץ, כולו מלא בבוץ
  11. barak5915
    אתה יכול להתנחם בזה שאני הסברתי לך את זה באופן מדויק גם פה, (למרות שידעתי שאתה בצפון ושאין סיכוי שתבוא לתקן אצלי ) וגם בטלפון כשהתקשרת לגביי החיישנים, אמרתי לך בדיוק שזה יגמר במינימום, 3, 4 חיישנים ו2 ממירים וזו רק ההתחלה. אני בכל מקרה הייתי מציע לך להתחבר למחשב ולראות איזו תקלה קיימת כרגע
  12. barak5915
    זה לא הדגם הזה, זה דגם חדש יותר. השרטוט פה הוא שם מודל-2015 - 2014 תקלה מוכרת בדגם הזה, סיכוי מאוד סביר שאנחנו יודעים לפתור אותה. הערה. החיישן במודל 2016 נמצא מתחת למצבר, על מנת להגיע לשם, צריך לפרק את המצבר על מנת ליצור גישה
  13. barak5915
    בדיוק. הסיכוי שבן אדם נוסע עם מנורת מנוע כמה שנים טובות ולא פוגע בממיר הוא סיכוי אפסי. אני רואה את זה קורה- אחרי שתסדר את החיישנים אתה תסע שבועיים, ואז ידלק שוב המנורה על ממירים. לא רואה תרחיש אחר מקווה בשבילך שאני טועה- אבל אני מעריך שזה הכיוון. תעדכן אותנו.
  14. barak5915
    בד"כ הבעיה היא בממיר עצמו ממש בראש שלו, סדק של 7 סמ, ניתן לרתך את הסדק, אבל צריך לפרק את הממיר בחוץ, ריתוך עלול לא להחזיק הרבה כי זו סעפת יציקה. בנוסף לבדוק ממיר סתום, כשהוא מפורק קל מאוד להסתכל
  15. barak5915
    תקלה 135 ו 155, אלו תקלות שמופיעות על חימום של למדה קדמי. צד ימין+שמאל. (בדגם הזה מנוע 2.4 קיימים 4 חיישני חמצן, ) אם זה קרה פתאום ביום בהיר אחד התקלות האלו ולפני זה לא היה, היתי בודק פיוזים וכו'. בלי שום קשר לפני החלפת חיישני חמצן בקוד הזה- מומלץ לבדוק סליל חימום בתוך החיישן לבדוק שיש התנגדות ולא נתק. במידה ויש נתק- מומלץ להחליף לחברת DENSO בלבד. התקלה הזו לא קשורה לסטרטר, ולא קשורה להתנעות ולא להצתה. בהצלחה.
  16. barak5915
    סדק (רחב) בסעפת עלול לגרום לרעש של דליפת אוויר- ואם שומעים את זה ניתן להיכשל בטסט עקב רעש. סדק(רחב) בסעפת פליטה עלול להיכשל בסעיף של זיהום אוויר על למבדה גבוהה. סדק בסעפת פליטה בדגם יונדאי I10 1.0 , לעיתים קרובוות מאוד מגיעות עקב ממיר סתום.!(קורה להם מלא!) בהצלחה.
  17. barak5915
    על מי המליצו לך? אם הרכב עבר 7 שנים עם מנורת מנוע- תצפה להרבה הוצאות- זה כמו לא להגיע לרופא שיניים 30 שנה. אין קשר בין חיישני חמצן אחוריים לבין קרטוע. גם בד"כ חיישני חמצן קדמי פסול לא גורם לקרטוע- אלא לצריכת דלק מוגברת- וזיהום אוויר לפעמים- תערובת עשירה . קרטועים פחות
  18. barak5915
    מעניין שלח תמונה בפרטי אני מניח שהם כמו פוקוס מנוע 2 פורד מונדיאו וכו, גם פוקוס 2 מנוע רגיל ועם בודד כנראה זה סגנון דומה
  19. barak5915
    לא מכיר פוקוס 3 מנוע 1.6 עם ממיר בודד, יש את מנוע 1.6 כפול ויש מנוע 2.0 בודד.
  20. barak5915
    אני גם לא יודע להגיד תשובה מדויקת על זה. אני יכול רק לנחש שככה הוא "מנתר" בצורה יותר טובה את הבלאי של הרכב. זאת אומרת שאם למשל בפוקוס 2(קיים ממיר אחד על ארבעה בוכנות) - אז כל הצלינדרים על ממיר אחד- ברגע שיש זיוף באחד מן הצלינדרים- אז הוא ישרוף את הממיר בסופו של יום. במקרה הזה- בפוקוס 3 - אם קיים תקלה בצלינדר 1 - אז יילך תיאורטית רק ממיר אחד מתוך השניים הקיימים. כנ"ל מנתר את התערובת בשתי הצלינדרים (על ידי חיישן אחורי) ולא בארבעתם. פשוט לכאורה יותר מדויק (זה ניחוש) אבל נראה לי דיי קרוב למציאות.
  21. barak5915
    למה? כי זו הסטטיסטיקה - וזה הזמן הממוצע מקסימלי שמחזיק ממיר תחליפי ברכב בן 20 שנה . ( אני עוסק בתחום) . אם אתה רוצה שיחזיק לך יותר- אני מציע לך לחפש מקורי משומש עם 50אלף קילומטר מקסימום. הסיכוי שתמצא את זה הוא כנראה לא יהיה גבוה - אבל זו הדרך היחידה שממיר יחזיק לך אולי קצת יותר מהסטנדרט. אתה גם יכול להתקין ממיר משומש מקורי מדגמים חדשים אבל אתה מסתכן כי אתה לא יודע מה עבר על החלק ואם הוא יעיל וכמה יעיל וכו'.
  22. barak5915
    ממיר לא יעיל או לא חם מספיק. אגב- ממיר תחליפי לא יחזיק לך יותר משנתיים מקסימום בדגם הזה. הוא יושב מתחת לנהג בערך- ולוקח לו ים של זמן להתחמם- בערך 10 דקות לפחות עד שהוא נהיה יעיל. אז שנתיים הוא יכול להחזיק לך מקסימום. חור קטן בצינור שרשורי יעלה לך את הערכך למבדה במצב סרק, אם קיימת דליפה חלשה. לפי התוצאוות ייתכן וקיימת דליפה ממש אפסים, אבל זה לא מה שיפחית את ה CO. זהו בגדול. בהצלחה
  23. barak5915
    זה לא נכון במדויק. פוקוס 3 מנוע 1.6 יש 2 בנקים. מיצובישי אוטלנדר, מיצובישי גרנגיס, במוו 320, טויוטה אוונסיס, ראב 4 צורה ישנה, אלפא 159 מנוע 2.2, כל הרכבים האלו בעלי 4 בוכנות, ויש להם בנק 1 ובנק 2. יש עוד רכבים, זה מה שעולה לי לראש כרגע לגביי כותב הפוסט, זה אכן חיישן אחורי, אני מנחש שזה פיגו 208/307 מנוע 1.6
  24. barak5915
    אין מקום לממיר בין העליון לתחתון בדגם שאתה מציין פה, יש שם צינור שרשורי- ובקושי הוא נכנס לשם. כנראה שאתה מדבר על התקנת ממיר תחתון בדגם הזה- וזה פחות יעילל כי זה לא מתגבר על מנורת המנוע- וגם בלי שום קשר במחיר הזה- כנראה שזה תקן מאוד נמוך שלא ישרוד כלל. המחירים בשוק בעולם עלו- ואיתם המחיר של הסחורה התחליפית. תוסיף לזה התקנה בסיסית והגעת למחיר מסוים שהוא גבוה מ700 כמובן.
  25. barak5915
    מסכים איתך בהחלט. כולל במודלים חדישים 2019 צפונה.
×
×
  • תוכן חדש...