Jump to content

Shlomida

  • הודעות

    137
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Shlomida

  1. מצטרף להמלצה על הסוויפט. רק חשוב לזכור שתא המטען מצומצם למדי
  2. ל-208 אקסס אולי מראות מתכוונות ידנית, אבל היא מגיעה עם תאורת יום ותאורה חיצונית הנשארת דלוקה לזמן מסוים אחרי כיבוי הרכב. אין את אלה בפיאסטה. בגרסאות הבסיס של שתי המכונית יש מערכות שמע מקוריות. בעבר הגיבו חברי הפורום על כך שהמערכת של פורד לא משהו וכך גם מהניסיון שלי - זו של הפיג'ו עדיפה. אני מסכים שרמות האבזור הגבוהות יותר נותנות הרבה יותר ושוות את הכסף, אבל זו כבר לא בתקציב של פותח השרשור.
  3. מצטרף להמלצה על ה-107. לקורולה גיר מעצבן ולא נראה לי שאתה חייב משפחתית וריו מונית לא הייתי קונה. אם כבר מונית אז משהו אחר שספג ירידת ערך גבוהה.
  4. אם אתה לא צריך/רוצה להחליף את הרכב שלך, אז אל תעשה זאת כי זה לא ייתן לך כלום מבחינת החזרי מס.
  5. מבין האפשרויות הייתי בוחר בגאלקסי. אבל אם אתה לא צריך את הגודל הזה הייתי שוקל גם C4 פיקאסו
  6. מצטרף להמלצה על הפוקוס. יש אולי מכוניות חסכוניות ממנה (לא משמעותית), אבל כחבילה היא הטובה ביותר.
  7. הגרנדיס רכב מיושן מאוד. הוא גדול בפנים וזה מצוין אבל אסור לשכוח שהוא גדול גם מבחוץ, דבר שמקשה על מציאת מקום חניה. מבין שניהם הייתי בוחר במאזדה, אבל אין לרכב 7 מושבים אמיתים. אני מצטרף להמלצה על C4 פיקאסו.
  8. מסכים. נכון להיום אלה 2 המכוניות הטובות בקטגוריה. הם גם נמכרות במחיר דומה. אני הייתי בוחר ב-208 בעיקר כי הפיאסטה מרגישה מעט חלשה יותר (לא מהותית) והיא מוצעת עם פחות אבזור בבסיס.
  9. מצטרף להמלצה ל-208. לקליאו יש מנוע זריז אבל האמינות של המנוע והתיבה עדין לא ידועים. פיאסטה מצוינת אבל האבזור מעט קמצני.
  10. אגב, ב-70K יש לך גם פיג'ו 208 ידנית. אני הייתי בוחן גם אותה לפני רכישה
  11. אני ממליץ על הפיקאסו אבל בנסועה שכזו אין צורך לרכוש דיזל. זה לא שווה את ההוצאה הגדולה בהתחלה והטיפולים המעט יקרים יותר ביחס לבנזין.
  12. ואולי DS3 או אבארת'?
  13. אני הייתי בודק גם 208
  14. אם זה היגוי שאתה מחפש אז אין לך מה לחפש בלאון בוודאי שלא בוולוסטר. לך על הג'ולייטה או הסדרה 1
  15. אם ננעלת על השתיים האלה, ללא ספק לך על הפולו. היא עדיפה בכל היבט. במידה ואתה מחפש אופציות נוספות אני מציע לך לבדוק גם את פורד פיאסטה ואם נכנס בתקציב גם את פיג'ו 208
  16. מנוע ה-1600 עדיף. הוא ירגיש לך חי יותר. פעולת הגיר דומה לקורולה וכמו שכבר נכתב, אל תוותר על נסיעת מבחן. אמינות הגיר גבוהה וצריכת הדלק מאוד תלויה ברגל ימין שלך, בתוואי הנסיעה (עירוני, הררי וכו') ובכמה תעמיס את הרכב (ציוד בתא המטען ואנשים). באופן כללי ה-1600 מעט חסכונית יותר אבל לא משמעותית.
  17. Shlomida

    i20 או מאזדה 2 ?

    מבין בשתיים הייתי בוחר ב-i20. אבל אולי שווה לך לשקול אופציות נוספות כמו פיאסטה או 208/207
  18. ספארק ללא ספק. אבל שווה לבדוק גם את ה-i10 וגם את 108/C1
  19. אף אחת מהעולות החדשות לא נראית היי-טקי, לא מבחוץ ולא מבפנים. היחידה שלטעמי נראית טוב באופן כללי, והכי היי-טקית מבפנים, היא מאזדה 2 החדשה שתגיע באפריל. אבל לא בטוח ששווה לחכות. מבין ההיצע כרגע קליאו ו-208 הן היחידות שעונות על הדרישות שלך. קליאו אולי יותר הי-טקית בפנים, אבל המכונית נוקשה ולא נוחה לנסיעה. קח את שתיהן לנסיעת מבחן ותחליט.
  20. הכי קל להאמין לסטיגמות שליליות, הן הרי נועדו להפחיד את השומע. זה שאין בינן ובין המציאות שום קשר זה כבר סיפור אחר.
  21. Shlomida

    I35 חוות דעת

    ה-i35 היא כבר מכונית בסוף דרכה. היא בסה"כ בסדר אבל המתחרות חדשות יותר וטובות בהרבה. במחיר שלה כיום אפשר לקנות פיג'ו 308 חדשה שבשבועות הקרובים תימכר במחיר מבצע של 127K במקום 132K.
  22. שמת לב שהכתבה היא מ-2012 ושברולט סוניק לא שם. אגב, סוניק שנמכרת היום היא מכונית מעט שונה. מנוע אחר, תיבת הילוכים מחודשת. היא זולה משמעותית, 80K, ומאובזרת יותר. שווה לך לבדוק גם את הסוניק לפני שתקבל החלטה. אני הייתי בוחר בסוניק שמעניקה תמורה טובה משמעותית. אם בכל זאת נשארת עם ריו מול i25, אז ריו עדיפה.
  23. מסכים עם אוהד. ההחלטה תלויה בהפרש המחירים. בהפרש קטן עדיף i20 אבל ככל שההפרש גדל הכף נוטה לכיוון הפיקנטו.
  24. הסוויפט הידנית נחמדה, אבל פיאסטה או 208 מעניקות תמורה טובה יותר.
  25. יש גם מערכת מולטימדיה חדשה ופנסים עוקבי פניה. מעניין מה יגיע לארץ?
×
×
  • תוכן חדש...