TheBox

עשיתי את הטעות הזו בעבר הרחוק כשרכשתי את הרכב הזמנתי פסי לד, התקנתי והכל היה מגניב וסבבה, אחרי חודש נמאס לי מזה ולא מצאתי את הזמן והכוח הנדרש לפרק את זה ומאז אני חיי עם זה עד היום זה שטותי ולא נחוץ ועם הזמן פסי הלד דולקים רק בחלקם וזה נראה רע! עזוב שטויות תשכח מזה.

קצת פרופורציה- 100 כוחות סוס זה פורד פוקוס 2010 100 כוחות סוס זה I20 105 כוחות סוס זה מאזדה 3 2010 109 כוחות סוס זה קיה ריו 2013 כוחות סוס זה דבר אחד, מה שאתה מחפש זה מומנט. 100 כוחות סוס על משקל כמו 1636ק'ג זה לא 100 כוחות סוס על 767 ק'ג. בנוסף דיברת על דיזל,בדיזל הקסם הוא מומנט בסל'ד נמוך שלא כמו בבנזין. יש המון פרמטרים שצריך לקחת בחשבון. לדעתי אתה צריך לשבת לקרוא קצת ולהבין קצת יותר את המשתנים, תעשה שיעורי בית.

הוכחות מוצקות לא חיפשתי אבל מהיגיון וקצת ידע אפשר להסיק שבאוטומט בעמידה בשילוב D הרכב רוצה להתקדם הגיר והמנוע שואפים לתנועה שני חצאי הדרייבשאפטים גם וכל זה בזמן שאנחנו מחזיקים את הרכב על הבלם,לדעתי זה גורם לבלאי מיותר ולשרפה לא נחוצה של דלק. אני אישית כשנוהג באוטומט מוציא לניוטראל בעמידה. לדעתי עדיף לשחרר לניוטראל, בנוסף לכך הרכב פחות רועד בעמידה כשאנחנו על ניוטראל

חלקי חילוףףףףףףףףףףףףףףףף:multi::multi::2gunfire:

לא עושים טיפול לאחר 300 ק'מ. 600 ש'ח זה יקר,מאוד יקר! אולי יש ריקול "שקט" שהם מבצעים.

צריך לבדוק שהמנוע צעדים (אחראי על הטורים בסרק) תקין. וניקוי מצערת תמיד מתקבל בברכה.

מצטרף להמלצה של TOP CAR בחולון ניסיון של שני רכבים, עבודה מקצועית ומבחר ענק של דגמים.

כל הכבוד,תותחים! עבודה נפלאה

בוא לא נגזים ולא נלך עם שום דמיון לשום מקום,הכוונה שלי הייתה שנהג מיומן לא חייב לשבת לפי הספר זה הכל. הכל בפרופורציה.

ג'ימני זה הרכב המושלם לזוג צעיר + גג ילד אחד. זול להחזקה חסכוני בדלק ובאגרת רישוי. אין סוף מקום לשיפורים. אין סוף יכולות שטח. לגבי נוחות אפשר להשקיע על 4 בולמי FOX והמציאות משתנה מסלע לחמאה. הגבהה כמו שצריך (בהתאם לבולי הFOX) נעילה אחורית(כדאי אבל לא חובה). וזהו יש לך RUBICON ברבע מחיר,מפלצת שטח רעבה לסלעים! ובעיר זה משמש כמו רכב רגיל לכל דבר. מבחינת מקום הוא בסדר גמור כמובן שלא גדול כמו פורד מונדאו אבל מתרגלים אליו ומפתחים חוש העמסה נכונה. אני מוכן בשביל הספורט לעשות התערבות שאני מכניס לג'ימני יותר ציוד מכל רכב פרטי אחר.

נניח שכל מה שהחליפו גמור מת וחייב החלפה,רק נניח. פירוק והרכבה צלחות ורפידות קדמיות 312 ש'ח?! - שיחנקו תחליף מוסך! זה יותר ממשכורת יומית של חצי מהאזרחים במדינה. למה 286 ש'ח על החלפת שמן ופילטר?! נו באמת זה גניבה לאור יום! מסנן אוויר למיצובישי ספייס סטאר עולה 104 ש'ח?! זה במקרה מזהב? ברכב שטח שאוכל אבק מדי שבועיים פילטר אוויר עולה 40 ש'ח (כן מקורי!) שמן מנוע 149 ש'ח - סביר (במידה ובאמת קיבלת שמן איכותי, תבדוק אותם תשאל את שם החברה של השמן) ערכת רפידות לדיסק בלם קידמי 360 ש'ח?! זה בדיחה! זה מחיר לא שפוי לרכב כל כך קטן אפשר לחשוב שהחליפו לך רפידות של מקלרן P1 מסנן אבק (אני מניח שזה פילטר מזגן) - 133 ש'ח!!!! ואווו זה שוד! חומרי עזר - מה זה?! תשאל! גם 23 ש'ח זה כסף. סליחה על הכעס שלי וההודעה שלא נעימה לקריאה אבל זה מטריף אותי ומשגע אותי. הרכב כולו עולה 80K טיפול עולה 1800 ש'ח?!

עכשיו אני מבולבל לגמרי, חלקינו חושבים ככה וחלקינו אחרת. האם יש מקור אמין שיכול להוכיח אחת ולתמיד את ההתלבטות? טוב חקרתי קצת לגבי אטמוספריים,הגעתי למסכנה שלחקות יותר מכמה שניות זה מיותר מהסיבה הפשוטה שהשמן מוזרם למקומות הנחוצים מהר מאוד עניין של כמה שניות, מה שלא לעשות זה להגיע לטורים גבוהים בתחילת הנסיעה.

לשבת נכון זה חובה ורצוי, אבל למי שמיומן מספיק ומרוכז כל כולו בנהיגה (ולא בטלפון/רדיו ו'כו) אפשר להתפשר לטובת נוחות ולנהוג בהתאם (לעט יותר, במיוחד בפניות) אני אישית נהוג ברכב שלי כשזה לעבודה וחזור או לסידורים כמו קניות בצורה "נוחה" ובהתאם אני לא מפריז במהירות (גם כשהכביש פתוח ומאפשר) ובכללי נוהג ברוגע. כשיוצא לי לנהוג ברכבים קצת יותר מאתגרים מזה שלי אני מקפיד לתת את הכבוד המגיע לרכב ולשבת בו בצורה נכונה ולנהוג בו כמו שצריך ולא נמרך כמו מרגרינה. בשורה תחתונה עם בטיחות לא משחקים.

BUKI לדעתי אתה טועה בגדול לגבי מנועי טורבו,מנוע טורבו חייב לקבל חצי דקה - דקה של המתנה ליפני תחילת נסיעה בכדי להריץ שמן ולהגיע לטמפרטורה נוחה יחסית לעבודה. לגבי אטמוספריים אני אישית נותן לו דקה שתיים להריץ את השמן במערכת ליפני תחילת הנסיעה. יכול להיות שאני טועה ואשמח אם תוכיח לי אחרת.

כמה שאני איתך בכל עניין הפלסטיק בברך ברכביםסיוט חיי (אני 1.87). לגבי תנוחת ישיבה אין מה להשוות לאנשים אחרים כל אחד והתנוחה שנוחה לו כל עוד זה בגדר ה"ישיבה נכונה" ואם אתה נמצא ברכב שלא נוח לך ולא ניתן למצוא כיוון ישיבה מושלם אז אין מה לעשות הרכב לא בנוי מספיק טוב בשביל הצרכים שלך. לי אישית בפאסאט 2011 לא נוח בכלל ולא משנה איך, לא מצליח למצוא ישיבה מושלמת תמיד מתפשר איי שם בברך לאומת זאת בג'ימני (ידני) יש לי מקום בשפע ואני נהנה מישיבה מושלמת, נשמע הזוי אבל זו המציאות. אגב סובארו B4 2012 זה הרכב הכי נוח שיצא לי להתמקם בו אפילו טיפה יותר מוולו S80(שוב עניין הברך הכריע).

תמונות יעזרו לנו לעזור לך

אם אני מבין נכון אז כנראה שעם השנים המנגנון שם צבר חלודה. אם לשמן לא עזר תנסה לקנות KW-40 (בקבוק כחול קטן) אפשר למצוא בכל חנות לכלי בית, תיישם את אופן השימוש כמה פעמים אם המצב גרוע ממש. לא לשכוח לתת לזה להתייבש בין שימוש לשימוש. זה אמור להתמודד עם החלודה והלכלוך שיש שם ולעזור. תעדכן אותנו

מצאתי שרשור מעניין בנושא קראתי ולמדתי משהו ממליץ לכולם http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?361360-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%96%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-GT-%D7%9E%D7%94-%D7%AA%D7%A4%D7%A7%D7%99%D7%93-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%9C%D7%95%D7%9C-%D7%94%D7%91%D7%90

אני ממש לא בטוח במה שאתה אומר אבל יכול להיות שאתה צודק, ואפילו אשמח ללמוד משהו חדש אם תוכיח את זה. ואני התכוונתי למקרה הספציפי הזה שמדובר בשרשור ולא ב"כללי".

אם המחיר זה עד 100 שקלים אז להחליף בזוגות אין שאלה בכלל יצאתי מנקודת הנחה שזה מחיר "ישראלי" של 300 + לחתיכת גומי.

לחבר למתג זה סביר ואפשרי. ולגבי בפקקים זה לא רלוונטי הרי שהחיישן מתחיל לעבוד רק כאשר משלבים להילוך R

אתה אומר שהרעש הוא מתחת לרכב ולא מכיוון המנוע מפה זה הוביל אותי לחשוב שזה בעיה בממיר. עבודת המנוע היא מתוזמנת וכמובן גם הפליטה שלו זה שיש רעש מתוזמן לא באחרך אומר שהבעיה היא מכנית ולא בטוח שזה הממיר כמובן אני רק חושב שאולי. תבדוק טוב מול המוסך מה בדיוק רוצים לעשות/ כבר עשו ברכב, אל תתבייש לחפור להם ולקבל תשובה טובה ומספקת.

תעדכן אותנו מה קורה עם זה חפרתי קצת בפורום, ומצאתי מדריך מעולה בדיוק למצב שאתה מתאר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?471894-%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%9C%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F-%D7%9C%D7%97%D7%A6%D7%9F-%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%9F-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C-%D7%A9%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%99%D7%98-%D7%9C%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%98

תבקש מהמוסך מסמך שמציג את העבודה שבוצעה. פחמים במנוע...פעם ראשונה שאני שומע דבר כזה.

כדאי זה עיניין של כסף, שלך עם עצמך. לגומי כזה יש תוחלת חיים,ממליצים להחליף זוג כדי שתהיה לך בקרה מסוימת על גיל הגומיות. אפשר להחליף אחת ולאחר שהשנייה (הישנה) תתייבש לגמרי ותקרע להחליף גם אותה. שורה תחתונה מה שאתה מעדיף כספית.