alechko01

שאלה . האם ניתן להתקין פילטר שמן של SX4 במקום מקורי של איגניס ? למה שואל ? כי זה פילטר שמן שמיוצר ביפן ולא הודו או סין וגם בנפח גדול וכמות פילטר כאלמנט שמנקה גדול יותר , למעשה בגלל הקיבול שלו.

אני מקדים את החלפה זה נכון. מפריע לי שמוסך מורשה לא מוכנים לתת לי מקייט של פילטר שהם מתקינים , למרות שאני יודע מה המספר ,מה שכן הוי מוכנים להגיד שיש פילטרים שונים בין בלנו ולאיגניס והם לא מאשרים לשים שונה. סתם מסקרנות מעניין למה לא ? אם מבחינת מנוע זה אותו מנוע בדיוק. יותר מזה יש לסוזוקי פילטר מקורי גדול יותר בגובה מאשר מקורי שמותקן כרגע באיגניס ואין שום בעיה להתקין אותו כי יש מקום. אם אני אדע שזה באמת מתאים אז אתקין פילטר עם חומר סינון גדול יותר מאשר בפילטר מקורי בגלל שהוא קטן. מקווה שיש בפורום אדם שבדק את זה ועשה. דרך אגב אולי משהוא יחפש פעם , אז פילטר שמן מקורי של איגניס הוא DENSO 16510-84M00

היי . נכון לא בעיה להשיג שמן מוטול. ואני באמת כבר יודע איזה . מוטול 5W30 eco lite לפי פרמטרים ומפרט כמו מקורי,מחירו 120 שקל וזה באמת שווה. שאלה גם לגבי פילטר שמן .יש מגוון רחב של פילטרים בסוזוקי וכולם,לפי תחקיר שלי כנירא מתאמים בין הדגמים שונים, כלומר מה שטוב לאיגניס טוב גם לבלנו וגם ספלאש ועוד... מה שכן מחירים שונים וגם בפועל מרכיבים פילטר שונה מאשר בבלונו . קיימים הרבה סוגי פילטרים מקורים של סוזוקי רק שלאיגניס כמעט אין מלאי בחנויות וגם פילטר מקורי הוא תוצרת תאילנד פי 3 יותר יקר מאשר בבלנו שקיים במלאי כמעט בכל חנות.לא ברור למה כזה מצב, כי מנוע זה אותו מנוע בדיוק.

הכוונה לשמן idemitsu שזה שמן מקורי יפני. הכי קרוב לתכונות שלו זה שמן של מוטול. למה זה מפריעה שיהיה כתוב שמן איכותי ? אני לא רוצה שמן פז. רוצה שמן הרבה יותר איכותי בדוק שנים על ידי מומחים בינלאומיים בתחום. אם שמן פז כזה טוב אז למה הוא לא נמכר כמעט בשום מקום אחר בעולם ? למה אין שום בדיקות וטסטים כמו שעושים לכל שמנים? אני מחליף שמנים תמיד לפני המלצה של היצרן.

יש כאן בעלי ניסיון ומביני עניין עם סוזוקי ? קשה לי להאמין שאין עונה אחת אפילו.

שלום. לצערי אין מענה .מקפיץ. באותה הזדמנות הייתי רוצה להבין למה פילטר שמן של איגניס יש לו מקייט שונה מאשר ברכב סוזוקי בלנו עם אותו מנוע בדיוק . יש למשהו הסבר למה ברכבים עם אותו מנוע בדיוק פילטרים שונים ? אני חושב שסיבה היא שרכב אחת מיוצר בהודו ושני יפני.

לי יש אתהFulken ZE310 ,צמיג טוב

שלום לכולם. אני לפני טיפול ומעוניין לשמוע איזה שמן מנוע מתאים לרכב סוזוקי איגניס? במוסך מורשה משתמשים בשמן פז, יש מוסכים מורשים ולא מרכזיים שהם יכולים לשים שמן אחר. אני אישית לא מעוניין בשמן פז ,כי רוצה לשים משהו והרבה יותר איכותי . לפי ספר רכב לא ברור איזה שמן לשים המגוון הוא מאוד רחב. אני חושב לכיוון שמן ממותג מוטול 0W20 GF-5 יש גם קסטרול 5W30 יותר יקר ולפי דעתי פחות טוב כי שמן. תקן מדבר על 5W30 ובספר באנגלית בכלל מגוון רחב של תקנים. מה אתם ממליצים או הייתם שמים לפי ניסיון ולא תחושה. תודה מראש.

באמת מצב לא ברור . כי אם המון מובטלים או אנשים שלא עובדים אז מי רוכש רכב חדש ? אם נוסעים פחות אז יורדים פחות מכוניות . המצב הזה לא ברור לי בכלל .

גם לי זה לא מפריע יותר, כי מאז שרכשתי רכב ביטלתי SS לצמיתות.

יש השפעה של צבע על חום ברכב שעומד הרבה זמן בשמש , מה שכן הבדל הוא לא כזה גדול בין 7-9 מעלות ,כי לא רק צבע משפיע גם צבע סלון משפיע ,מה שמשפר את העניין של התחממות זה וילונות ושמשיה מקדימה. בהחלט ברכב שחור/אפור רואים כל המכות שריטות ולכלוך ,אין מה לעשות . לי יש רכב אפור כהה .

היי לא לוותר !! תלונה במשטרה לפנות לביטוח וגם אולי עורך דין . מקווה משטרה יטפלו בו

אני בגישה אחרת לגמרי,כי אם יש תקציב ואין בעיה עם כסף אז למה לא לרכוש רכב חדש . רכב חדש זה חדש ,זה שקט מבחינת אחריות וגם לא רואה טסט,רכב לתווך של כמה שנים טובות.

מאחל לרנו/דאציה והצלחה וממתין להגעה לישראל. אני כמעט בטוח שמחיר יהיה נמוך בין כל הדגמים החשמליים . בעיה היא אחרת שאני לא רואה הכנות ותחנות טעינה בישראל. גם טעינה בבניין משותף יכול להיות בעיה גדולה כי עדיין לא רואה פתרון של טעינת כאלו.

היי רשמו כאן ובכללי שמערכת SS כן פוגעת במצבר וגם מספר חלקים שקשורים למערכת הנעה. ליצרנים אין ברירה כדי להיות ולמכור בשוק מודרני צריך לעמוד בתקנים דל זהום אוויר ובגלל זה מערכת הזאת קיימת.

תתחדש על דיזל. לא נסעתי ברכב אבל לפי דעתי בחירה משתלמת יותר בסגנון הזה היום בשוק ישראלי זה דאסטר דיזל או סטפווי דיזל. מחיר של רחוק מ150 אלף .

היי לא מומלץ כי דבר פוגע במערכת אוויר של מערכת דלק שברכב. במכוניות מודרניות כוללות מערכת אוורור של מיכל דלק ישנם מספר שסתומים: 1. שסתום כוח משיכה. סוגר את צינור האוורור ברגע שהרכב נוטה ליותר מ- 45 מעלות. הוא ממוקם בין מיכל הדלק לקניסטר, הסופג אדי בנזין ממיכל הדלק. 2. שסתום סולנואיד. נשלט על ידי הזרקת דלק, שסתום זה מאפשר לגזים מהמספוח להגיע אל סעפת הצריכה. ממוקם בתא המנוע. 3. שסתום אוורור. בזמן נסיעה הוא מאפשר לאוויר אטמוספרי להיכנס למיכל הדלק בהתאם לדלק הנצרך, ולכן לחץ מופחת לא יכול להיווצר במיכל, ממוקם באזור צינור המילוי.

בקיצור, למה להגיע למצב שנדלקת נורית שדלקת נגמר. אין שום דבר טוב בזה וגם חסר הגיון ! מה שטוב במדינה הקטנה שלנו שעדיין יהיה מספיק דלק כדי להגיע לתחנת הדלק הקרובה מרגע שנדלקת נורית הזהרה.

לצערי לא קיים פתרון למצלמה מתוך הרכב לצילום לשבוע ימים .אין חיה כזאת ומה שכן ניתן לחבר מצלמה מחוץ לרכב שעובדת ומקבלת הזנה מחברת חשמל.

היי. יש לי בדיוק כזה רכב. מיכל סולר ברכב כמו שאמרו לך הוא 50 ליטר לפי הגדרת היצרן.בפועל ניתן לדחוף עם הוצאת אוויר עוד 10 ליטר. מד דלק הוא לא ליניארי אבל די מדויק מה שכן צריכה בתוך העיר עם מזגן+ זוג אנשים מצב eco (אין לו משמעות מחוץ לעיר) בסביבות 6.5-7 ליטר ל100 נסיעה בפקק אזור מרכז. נסיעה רגוע מאוד מחוץ לעיר בלבד צריכה היא בסביבות 3.5 -4ליטר ל100. לצערי דגם דיזל בעיר לא כזה חיסכוני כמו שהייתי רוצה אבל מחוץ לעיר סיפור אחר . עיר - מדובר נסיעה בפקקים עם ממוצע 17קמ לשעה.כמובן בעיר שיש תנועה ללא רמזורים ובלי פקקים מצב טיפה טוב יותר אבל עדיין לא 3.8ליטר ל100 כמו שרשום בחוברת של יצרן. מי שמספר לך אחרת הוא מקשקש. אף פעם אל תגיע למצב שמיכל ריק כי זה פוגע במספר מכלולים ברכב כמו משאבה לחץ גבוה. ניתן לשנות חלוקות סקלה בצג על ידי מחשב ותוכנה ,אני תכננתי מחשב רכב קצת שונה מזה שהגדיר יצרן,כך שאצלי כאשר נשאר קוו אחת זה אומר שיש במיכל עוד 7 ליטר סולר ואצלך ושאר המכונית מאותו דגם 2 ליטר בלבד.

זה לא רלוונטי מכיוון שלא ידוע מי החליף מה החליפו ומה מצב של קליפר.

אתה לא צריך לחפש מה שהיה בתוכנית ,אתה צריך להשתמש בנוזל קירור שמגדיר יצרן הרכב. 180 מעלות שזאת נקודה רתיחה לא משפיע ישירות על קורוזיה אלה על הסעת חום טוב יותר.

גם ברמבו וגם TRW חברות מצוינות.

היי אין לך ברירה תוכל לרכוש מהם רכב עם movon בלבד או לרכוש רכב אחר(לא דאצ׳יה) לגבי מערכת אחרת אז גם שם התקנה מקומית. למערכת יש מצלמה מובנת שלא הכי איכותיים וזווית צילום לא רחב בכלל כך שאם צריך מצלמה אז עדיף להוסיף .

היי דבר ראשון תלמד ש Gates מייצר להמון רכבים ובחלקם הגדול זה מקורי רק על סמל אתה משלם יותר זה שהבאת חלקים ולא החליפו מחזרי שמן זה דבר לא נכון אבל סוג של "לימוד" , אם הגעת בגישה שאתה מבין גדול אז מוסך אמר נחליף לו כל מה שקיבלנו ממנו ולא רצו להתווכח על דברים אחרים כי לא רצו להתעסק איתך הכל תלוי באיזה גישה הגעת למוסך ואיך סיכמת איתם על טיפול. באותה גישה למה לא החליפו לך רצוע אלטרנטור? למה לא ניקו רדיאטור ולמה ? ויש הרבה מה לבדוק ולהחליף. החליפו כל מה שביקשת להחליף ועל זה שילמת !