banji man

באיביזה 2014 שלי הוחלף קיט הטיימינג במסגרת האחריות בשל אותה הבעיה. כבר שנה מאז ההחלפה והרעש לא חזר.

אם נניח בצד את בעיית האמינות שדוברה רבות בפורום לגבי DSG ו TSI אז השילוב הזה בסופר מיני של VAG מאוד מתאים לנסיעות ארוכות במהירות כביש 6. הסלד בהילוך השביעי נמוך יחד עם זמינות כוח טובה וחסכון בזכות מנוע הטורבו.

פתחתי על זה שרשור נפרד לפני חודשיים. לאחר התלבטות ארוכה בין אוקטביה, גולף 1.4 ו אסטרה סטיישן נבחרה הגולף. אשתי מאוד לא מרוצה מהבחירה (אפילו כועסת), היא לחצה חזק לכיוון האוקטביה. פשוט נמאס לי מרכבים משעממים אז החלטתי לוותר על תא המטען של האוקוביה לטובת הגולף. אני מקווה שלבסוף היא תהיה מרוצה. אם לא, יש לי תוכנית אחרת לגיבוי. ברגע שהגולף תגיע אחזור לעדכן.

כנראה שכן. את הכפתור החזרנו לבד ובנתיים הוא נשאר במקום. החלון הרוקד, הרעידות בעמידה ומערכת המולטימדיה לא תוקנו רק בשל העובדה שאשתי לא מוכנה לוותר על הרכב. לפעמים תיקון תקלות פשוטות במסגרת האחריות לוקחות זמן רב. באותה המידה שאני לא אוהב את הנהיגה בקיה היא לא אוהבת את הנהיגה באיביזה ולכן אנחנו משתדלים להחליף רכבים רק שאין ברירה. אגב, בגלל הסיבה הנ"ל האיביזה שגם היא בת שלוש כבר עם 70K ק"מ והקיה רק עם 50K. אני נוסע מסלול הרבה יותר ארוך בכל יום. כלכלית זה לא משתלם כי בקיה אין לנו עלויות דלק ואחזקה אבל זה מחיר שאנחנו מוכנים לשלם.

תודה על המחמאה. לגבי הכיסאות, כפי שכתבתי, כנראה מדובר בעניין אינדבידואלי בשל מבנה גוף ואולי גם אופן הכיוון של הכיסא. יצא לי לבצע נסיעות ארוכות מאוד גם עם האיביזה וגם עם הסיד ולי האיביזה היתה הרבה יותר נוחה ופחות מעייפת

בעוד זמן קצר אני מחליף את הסיד שלי ממקום העבודה לאחר תום החוזה. הזדמנות מצוינת לסיכום קצר לטובת מי שמחפש סיד כמשומשת או חדשה. רקע: את רוב חייה בילתה הסיד בעיר כרכב הצמוד של אשתי. אני לקחתי את ההגה בסופי שבוע בטיולים משפחתיים ומדי פעם גם באמצע השבוע לטובת טיפולים וביקורת תקופתית של קצין הרכב. למי שאין זמן להמשיך הלאה אסכם שהסיד הוא רכב מעולה כמוביל משפחתי למרות מספר מגרעות לא קטן. היום אפשר לקנות את הרכב במסגרת "אפס קמ" במחיר של 105K ש"ח. מדובר בתמורה מצוינת כמעט ללא תחרות. לאשתי יהיה קשה להיפרד מהרכב. יתרונות הרכב: - מרחב מצוין ליושבים מלפנים ומאחור, רצפה שטוחה מאחור. תא מטען ענק ובעל גישה נוחה מאוד. - המון אזורי אחסון - יש מקום לכל הצעצועים של הילדים בדלתות, כיסים גדולים בגב המושבים, תאי אחסון רבים גם בתא המטען. - הרכב נוח מאוד גם בכבישים משובשים ושבורים בתוך העיר וגם מחוץ לעיר במהירויות כביש שש. רמת הרעש בתא הנוסעים סבירה בהחלט בעיקר בזכות הילוך שישי ארוך ששומר את המנוע בסל"ד נמוך. - מתלה אחורי נפרד מאחור תורם רבות לאחיזה ולנוחות. - קל מאוד לנהיגה, נותן ביטחון רב לנהג. שדה ראיה טוב מלפנים ומאחור, מראות גדולות. היציבות הכיוונית במהירויות גבוהות וגם בסיבובים טובה יחסית. - יחסית לשנתון (2014) ולעצם העובדה שמדובר במפרט ליסינג יש אבזור נדיב: בקרת שיוט + מגביל מהירות, שליטה מלאה על המולטימדיה מההגה, מראות חשמליות, DRL לד, מצלמה אחורית (התקנה מקומית), משוטים להעברת הילוכים מאחורי ההגה, שני שקעי 12V מלפנים, תאורת פנים חזקה גם מלפנים וגם מאחור. - אמינות מושלמת למנוע וגיר. לא הייתה לרכב תקלה משביתה. סבלנו מתקלות שוליות אחרות (פרוט בהמשך) חסרונות סיכום התקלות לאורך כל התקופה: - למרות מוניטין האמינות של הרכבים מהמזרח, הקיה שלי סבלה ממספר תקלות. יש לציין שאשתי נוהגת במתינות רבה. אנחנו מתייחסים לרכב באהבה כאילו קנינו אותו מכספנו. הרכב לא עבר התעלויות שאופייניות לרכבי ליסינג אחרים. - DRL לד הקדמיים שבקו חיים. לא ניתן לתיקון. גם הימני וגם השמאלי התקלקלו. לדעתי מדובר בתקלה אופיינית לדגם. יש להחליף את כל יחידת הפנס הראשי. מחוץ לאחריות זה סיפור לא זול. - כפתור עוצמת השמע של מערכת המולטימדיה התקלקל (התקנה מקומית) - לחצן העברת ההילוכים קפץ החוצה ממקומו - חלון הנהג רועד ומרעיש בתוך הדלת כאשר החלון פתוח למחצה - בהילוך סרק הרכב רועד בצורה מוגזמת (לא תוקן, אולי תושבות מנוע) - ציפוי העור שעל ההגה קיבל גוון בהיר ולא אסתטי - הקפיץ במפתח הנשלף נחלש, המפתח לא קופץ יותר בעצמו. עברנו למפתח חלופי חסרונות נוספים: - אין רגש בבלימה במהירות נמוכה. כל לחיצה קטנה על הדוושה בזמן חניה בולמת את הרכב במקום. - ביצועים פושרים, הרכב ממש לא "עגלה" ואין שום בעיה לעקוף מחוץ לעיר או לצאת מהר מהרמזור אבל לשם כך יש להגיע לקצה תחום הסל"ד שם מתחבאים להם 135 הסוסים של הרכב ובמחיר של רמת רעש גבוהה. - גיר רובטי איטי יחסית לDSG שאני מכיר מקרוב. - לטעמי כיסאות לא נוחים ולא תומכים. אולי עניין אישי שלי. הכיסאות הפשוטים של האיביזה הרבה יותר נוחים. - הרכב מאוד משעמם לנהיגה כנראה בגלל שזה היעוד שלו. אני ממש סובל בימים שאני צריך להחליף רכבים עם אשתי כדי לקחת את הקיה לטיפול או ביקרות. לשם השוואה, האיביזה שלי שגם לה אין שום יומרות דינאמיות הרבה יותר מהנה ותוססת גם מבחינת ההיגוי וההתנהגות וגם מבחינת יחידת הכוח והגיר.

עלויות. המצמדים הרטובים הרבה יותר יקרים.

מה שיפיל את המחירים הוא דגם ה 1.4 150 כ"ס ובנוסף יש הוזלה משמעותית של כל הדגמים.

אף אחד עדיין לא הזכיר את שוק היד השניה. כאשר הלאון החדשה תצא מחירי הדור הקודם יפלו. לפי דעתי יהיה ניתן לקנות 1.8 FR בת שנתיים באזור 110K. גם במקרה הזה מדובר בתמורה מאוד טובה.

מרץ 2014

בזמן הטיפול במוסך המורשה מנהל המוסך נכנס למסד הנתונים של צ'מפיון ושם הופיע בפירוש שיש לי אחריות לגיר עד 2019

האיביזה שלי מתחילת 2014 ואצלי עדיין יש אחריות לחמש שנים. אני לא יודע אם יש לי מזל גדול או עניין של סגנון הנהיגה אבל הרכב שלי כבר עם 70K והגיר עדיין מרגיש כמו חדש ללא שום רעידות או בעיות אחרות.

לי יש שיטה אחרת לתדלוק כיוון שאני נוסע במסלול קבוע במהלך השבוע. מאפס את מונה הק"מ בלוח השעונים בכל תדלוק. מתדלק כל פעם מחדש כ35 ליטר כשאני מגיע ל500 ק"מ על השעון. הרבה יותר מדויק מהשיטה הרגילה כיוון שמד הדלק באיביזה לא לינארי ויורד בקצב מאוד מהיר בחצי התחתון.

כשפותחים את מכסה המנוע רואים ברור שפתח היניקה פונה לחזית. פתח היניקה ממשיך לתוך הגריל אבל לא הצלחתי להבחין האם יש שם זוית או חסימה.

שאלה שמסקרנת אותי בימי החורף. כאשר נוסעים בכביש רטוב ובזמן גשם, כמויות גדולות של מים זורמות לתוך הגריל שם גם נמצא כונס האוויר של בית הפילטר. אני בטוח שיצרני הרכב מצאו לזה פתרון הנדסי, לא ברור לי מה הוא. לדוגמה: שימו לב לסרטון מבחנים שעוברת הגולף ע"י היצרן בנקודת הזמן 04:30 . כמויות מאוד גדולות של מים מגיעות לאזור הגריל.

מספר תובנות שלי לגבי צפון ארה"ב לאחר אלפי ק"מ שצברתי שם (גרתי בחוף המערבי). התשתיות - פשוט תענוג. המחלפים והטבעות ההיקפיות מסביב לערים מקדימים את גידול האוכלוסייה בשנים רבות. קל להגיע ממקום למקום גם בעיר גדולה מאוד. נסיעות ארוכות עוברות בכיף, כבישים רחבים, שילוט ברור והדבר הטוב ביותר - אזורי מנוחה רבים לאורך הדרך בהם מגישים שתיה חמה, קרה וחטיפים בחינם ע"י פנסיונרים נחמדים. כמובן שיש שם שרותים נקיים מאוד ואפילו חניה מסודרת למשאיות ו RV. הכל מותאם שם לעצלנים שלא רוצים לצאת מהרכב: הכספומטים, בתי המרקחת ומסעדות המזון המהיר נמצאים בגובה חלון הנהג. רוב הנהגים שם אדיבים, כמעט ולא צופרים. חניות מאוד רחבות, יש המון מקום לפתוח הדלתות. אין ספור חנויות ומוצרים הקשורים לתחביב הרכב ובמחירים מצויינים. בכל עיר גדולה יש לפחות מסלול מרוצים אחד לאירועים גדולים בסופ"ש וגם לחובבנים שרוצים להתאמן בשביל הכיף. המכוניות והדלק זולים ונגישים לכולם. למשפחה ממעמד הביניים יש מספר רכבים. מיני וואן לאישה, טנדר גדול לבעל ועוד מכונית מיוחדת או אופנוע לסופי השבוע. הביטוח אישי - עובר עם הנהג מרכב לרכב. חסרונות לא חסר: בעיה חמורה של שתייה ונהיגה, יש להם חוקים נוקשים כדי להילחם בתופעה. כניסה למעצר לא נדירה בכלל. במקרה של עבירות חוזרות יש אפילו דרישה להתקין מכשור מיוחד ברכב שמנטר את רמת האלכוהול של הנהג. פניה שמאלה ברמזור ירוק (ללא חץ) בעייתית במיוחד. מצב מבלבל במיוחד לנהגים שרגילים לשיטה שלנו. הרמזור מאפשר פניה כאשר הכביש פנוי ובאותו הזמן יש רמזור ירוק לתנועה שבאה ממול. המון המון רעש- החברה אוהבים לשמוע את מנועי ה V8 בקול רם, לא חסר גם אופנועים מרעישים מאוד. הרעש הזה מתחיל מאוד מוקדם בבוקר ומי שגר ליד כביש ראשי סובל קשות. מוטציות מוטריות מסתובבות חופשי בכבישים ציבוריים (באופן חוקי). לא פעם נעמד לידי ברמזור מונסטר טראק שרק הגלגל שלו בגובה החלון שלי. שוטרים לא סלחניים - אם עוצרים אותך, אסור לצאת מהרכב, אסור לבצע תנועות חשודות. פשוט לחכות עם שתי ידיים על ההגה בקיפאון מוחלט עד שהשוטר מגיע. עידן המצלמות הגיע גם לשם ובגדול. הם קיימות בצמתים, בכבישים עירוניים ובין עירוניים. השיטה שם שונה, הם מצלמים את קידמת הרכב כדי לזהות את פני הנהג מאחורי ההגה. אזור LA, ו והסיליקון וואלי הקרוב לסאן פרנסיסקו עמוסים במיוחד. פקקים איומים והזדחלות איטית של שעות בשעות העומס. בחלק מהמדינות יש חוק שאוסר על תידלוק עצמאי של הרכב. התדלוק חייב להתבצע ע"י מתדלק של התחנה. לפי דעתי החוק נוצר כדי להתמודד עם בעיות אבטלה. אני עדיין מגיע לשם המון וזה המקום המועדף עלי מבחינת נהיגה.

אחרי חיפושים רבים, זה המקום הזול ביותר ל Rain X כולל משלוח: http://www.ebay.com/itm/281202451773?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

נמחק תודה.

לאחרונה (שוב) התקלקל המחשב של הורי המבוגרים. כל פעם זה משהו אחר: כונן קשיח, ספק כוח, ווירוס או סתם עידכון ווינדוס שתקע את המחשב. לא היתה לי שום בעיה לתקן את המחשב גם הפעם אבל נראה לי שהמחשב שלהם כבר "עשה את שלו" הוא כבר בן כמה שנים, גדול מסורבל ומרעיש. החלטתי לחפש משהו זול ואמין שיספיק לצרכים הבסיסיים שלהם: פייסבוק, ynet , youtube לאחר חריש עמוק ברשת הוזמן בעלי אקספקס nexbox T9 בעלות של 135$ עד הבית. לא שילמנו כל מס בנוסף. החבילה הגיע עד הבית תוך שלושה שבועות. מדובר במחשב בסיסי ביותר: 4GB RAM, SSD 64GB מעבד מרובע ליבות של אינטל Z8300 התוספת החשובה ביותר: WIN10 חוקי ופעיל! המחשב הורכב תוך דקות ספורות ועובד ללא כל דופי. אומנם לא מדובר במכונת משחקים או עריכת ווידאו אבל לשימושים בסיסיים הוא עושה יופי של עבודה. בנוסף, המחשב קטן מאוד, מפנה המון מקום בשולחן ושקט מאוד - בעל קירור פסיבי בלבד. מומלץ! [ATTACH=CONFIG]480765[/ATTACH] https://www.aliexpress.com/store/product/1Set-Nexbox-T9-Smart-TV-Box-Z8300-1-84GHz-4-Cores-Win-10-Mini-PC-4GB/2130214_32658221265.html

הרכב נראה טוב. בהחלט על הכוונת שלי ברגע שזמן ההחלפה יגיע. אותי גיר הDSG לא מטריד במיוחד למרות שאני מכיר את כל המחלות האופיניות. אופי הנסיעה שלי לא מאמץ את הגיר, אני כמעט ולא מבלה בפקקים ורוב הנסיעה היא בין עירונית - מתכון לאריכות ימים של הגיר. אני מתקרב ל70K באיביזה שלי (מנוע עם חמוצים מאחת הסדנאות) ועדיין ללא כל רעידות או בעיות אחרות הקשורות בגיר. מקווה שלא פתחתי "עין" עכשיו על הגיר שלי

תודה. בסוף קניתי את זה בחנות השכונתית כי היה דחוף לי להיום: http://www.ebay.com/itm/Universal-360-Magnetic-Phone-Mobile-Car-Dash-Holder-Magic-Stand-Mount-for-Iphone-/301687862954?hash=item463dff76aa:g:1D4AAOSw9N1Vm5cs בהמשך אני אנסה גם את זה (נראה הרבה יותר טוב) : http://www.ebay.com/itm/Scosche-MAGDM-magicMOUNT-Magnetic-Car-Dash-Mount-Holder-Universal-smartphone-/161991020228?hash=item25b76acec4 זה החליף זרוע ותושבת מאוד יקרים של RAM (מעולה אגב). בזמן האחרון התחלתי להיות מאוד רגיש לרישרושים וקירקושים מאזור הדשבורד. לאחר חקירה יסודית מצאתי שהגורם לרעשים הוא התושבת. פירקתי אותה ומאז שקט מוחלט בקפיצות ורעידות מהכביש. התושבת המגנטית יציבה מאוד ולא מרעישה בכלל.

יש למשהו ניסיון עם זה? http://www.ebay.com/itm/EASY-HOLD-magnetic-holder-for-cellphones-gps-car-mount-universal-black-original-/321910843131?hash=item4af361a6fb:g:37UAAOSwwbdWOMw0 המוצר מגיע מישראל

לשם הדגמה, מהרכב שלי:

מדביקים איפה שלא מסתיר את שדה הראיה. לפני המראה באזור המוצלל יעבוד טוב. רק תבדוק שזה לא מפריע לחופש התנועה של המראה. אזור נפוץ נוסף הוא הפינה הימנית עליונה.

+1 הפרטיות שלי מאד חשובה. לפני כמה שנים פתחתי חשבון עם הפרטים הבסיסיים ביותר כדי להשאיר את החשבון פעיל. כל זה רק כדי שאוכל לצפות בתמונות, כתבות או סירטונים מעניינים שלפעמים שולחים לי ואני מוצא בהם עניין. חוץ מזה אני לא השקעתי אפילו דקה אחת בעדכון הפרופיל. אפילו תמונה אין לי שם. הורי המבוגרים מוצאים בזה עניין רב וזה ממלא את עולמם, זה מתאים להם בול כי יש להם זמן פנוי כדי להשקיע בזה. נראה לי שהפייס תפס מאוד חזק אצל פנסיונרים, לפי דעתי מדובר באבולוציה חיובית של הפלטפורמה. בשלב שאני נמצא בו בחיים נראה לי כמו דבר מיותר ואת זמני הפנוי אני משקיע בתחביבים אחרים ומספקים יותר.