Liran xsi

המומחה זה עסק שהוקם על"י הנדסאי רכב. בהחלט יתכן שרצינות ונסיון עדיין חסרים שם.

משולשים אם יש להם חופש, בוקסות שחוקות, צריך להחליף. זה משפיע לך לרעה על הנסיעה, וברעידות בהגה במהירות גבוהה.

יפה, אם אחרי איזון גלגלים עדיין לא פוסקות הרעידות בהגה, משולשים

ידידי מר בנאי. אין ספק שהצמיגים שרכשת הם מעולים. כמו כן, הם נורא יקרים. אתה נוהג על ליאון טורבו, משופרת עם שדרוגי מתלים. פותח השרשור נוהג על מונדיאו, והוא לא צריך אותה כה מכוונת ומדוייקת. יספקו אותו צמיגי HP או UHP טובים.

כן, ב-106 XS מכל השנתונים יש הגה כוח.

לגבי הפלאגים. פלאגים קרים צריכים להתאים לרכב שלך. פלאג קר הוא מיועד למנועים שעובדים בטמפ' גבוהה (צרפתיות), אורך החרסינה שלו הוא קצר בכדי לפנות את החום במהירות שלא תהיה דטונציה.

קניתי מחבר הפורום "פה לא מוסד" גיטרה קלאסית. והיא מצויינת, כמו חדשה. וכמובן, את האוטו שלי קניתי מחבר הפורום "doron204", המכונית מעולה והבחור דורון הוא בן אדם טוב ונחמד. פותח השרשור, אני מרגיש כמוך ומזדהה עם מה שרשמת בשורות הפתיחה.

לנוזל הגה כוח אתה צריך שמן אדום דקסרון 3. לנוזל הבלמים אתה צריך DOT 4.

אני משתמש בספריי של חברת 3M יעודי לניקוי מנועים. אתה פשוט מרסס על החלקים שאתה רוצה לנקות ועובר עליהם עם מטלית יבשה ונקייה. את התוצאה אתה יכול לראות בעצמך:

אכן אייל. ב-97' כשהתחלפה הצורה המנוע ירד ל-90 כ"ס בכדי לעמוד בתקנות זיהום אוויר. וב-01' ההספק עלה ל-103 כ"ס. בכל המקרים הקולט היא לא ספורטיבית בכלל, אלא לאנסר מקוצרת כפי שהחברים ציינו.

כן, ככה זה צריך להיות. בגולף 92 כמו גם בצרפתיות למיניהן, מד הטמפ' עובד על טולרנס רגיש, לא כמו היפאניות שמד הטמפ' שלהם לא זז כמעט. לגבי הרכב שמתכבה, זו כבר בעיה אחרת.

פז'ו 406. פשוט מכונית מצויינת. שילוב מושלם בין נוחות נסיעה להתנהגות כביש. איכות לא רעה בכלל ואמינות טובה.

יפה מאוד. אני שמח לראות הערכה ואהבה כזאת. מכונית נחמדה מאוד ה-205 TOP XRI. תמשיך להנות !

אתה צריך אוקטן 95 נטול עופרת. אסור לך לתדלק דלק עם עופרת ברכב כזה שיש בו ממיר. העופרת מחסלת את חיישן הלמדה ואת הממיר.

הדבר מצביע על בועות אוויר במערכת. בצע ניקוז אוויר כראוי.

מה עם לרדת בשנתון ולקנות 106GTI, 306GTI/S16 ? הן לא פחות טובות מהקליאו ברוב התחומים החשובים.

קליאו ספורט ואיביזה טורבו, שתיהן 2001, היו עולות בזמנו 115,000 ש"ח ו-100,000 ש"ח בהתאמה. כיום המחירון שלהן זה 47,500 לקליאו ספורט, ו-46,500 לאיביזה טורבו. מה התרחש לו כאן ? וזה שהקליאו טובה משמעותית אין וויכוח. אני לפחות שמח שבעלים של קליאו ספורט דורשים על אחת טובה מעל המחירון וגם מקבלים את זה. ככה זה צריך להעשות בגלל שהמחירון חסר פרופורציות.

לא תוכל לעבור טסט ללא הממיר. גם אם רכבך מודל 94'. הממיר מפרק את הגזים השרופים שיוצאים מהמנוע, ובלעדיו אתה מזהם משמעותית מהמותר.

תחליף. ההוראה מתייחסת לקודם מבניהם. ואצלך במקרה הזה הקודם הוא מרווח הזמן ולא הק"מ. רצועה עשויה מתרכובות של גומי, גם אם לא נסעת הרבה, היא מתחילה להתייבש ולהסדק עם הזמן.

בדיקת זיהום רגילה (4 גזים) עושים לכל רכב. גם לרכבך שהוא מודל 94'. מה שנכון זה שמהשנה נכנסו למבחני הרישוי בדיקות זיהום מחמירות יותר, שבודקות את המנוע גם בעומס, אבל זה רק משנת 95' ומעלה.

אכן. GoodYear EXCELLENCE יש לי בראלי רביעייה כזו, וגם לגולף של אמא, במידה 205/55/16. צמיג טוב, אחיזה טובה ביבש והוא נוח מאוד וגם שקט יחסית. הוא פחות טוב משלושת הצמיגים שציינת, אבל לדעתי הוא יהיה מצויין עבור המונדיאו. יש אותו במלאי בתאריכי יצור טריים והמחיר גם לא גבוה.

קוקוריקו ?

מפני מה הם שומרים עלייך ?

הונדה EX300 הוא טרקטורון מצויין. היה לי כזה במשך שנה וחצי ועד עכשיו אני מצטער שמכרתי אותו. האמינות כמובן טובה מאוד, אבל מעבר לזה יש לו המון יתרונות. המתלים שלו פשוט מעולים, רכים ועם יחס מושלם בין הבולם לקפיץ, המהלך שלהם קצר, במיוחד הזרוע האחורית, שקפיצות עלולות לסגור את מהלכה, אבל גם כשזה יקרה זה לא בגסות. הבלמים טובים מאוד, עם עוצמה ורגש כמו שצריך. הכלי הוא פשוט פצצת כייף. החסרונות שלו זה המחיר וכוח המנוע. המנוע שלו מספק, אבל תצטרך ללחוץ עד הסוף בשביל כוח, ועם הטרקטורונים שיש היום, הוא נחשב מאוד חלש. בדיונות באמת קשה לו, אבל תוריד הרבה אוויר בצמיגים ויהיה בסדר.

בני ידידי, בשביל פותח השרשור הלוואי שאתה צודק. אבל בו נהיה ראלים, "טחינה" בשמן ולחץ אדיר במערכת הקירור לא מדליק אצלך נורה אדומה ?