Liran xsi

עמית, המילה שלדה מופיעה. לפני שבוע לקחנו קליאו ספורט לבדיקה, ובטופס היה רשום "שלדה" 100% וליד זה היה רשום "מרכב" וזה קיבל 75%, עם כל מיני ליקויים שונים של פגיעות, תיקונים והלחמות. אם כך אז מדוע מכוני הבדיקה אינם מורידים את המילה שלדה מהטופס, וסתם גורמים לנו להיות מבסוטים על כך שתמיד זה מקבל 100%

אופיר, לפי מה ששמעתי הפעם ההרכב הוא עם הרבה שחקנים התקפיים, בן-שושן, תמוז, בלילי, ביחד עם בניון זה צריך להיות כדורגל טוב ויפה. נקווה למשחק מהנה ולניצחון.

מר בנאי, האם גם לך קורה שבערכת הניקוי ספריי הניקוי נגמר הרבה יותר מהר מספריי השמן ? אני מנקה את הפילטר פעם בחצי שנה, ועכשיו כבר כמעט נגמר לי ספריי הניקוי, ולעומת זאת ספריי השמן נשאר בוא עוד הרבה. יש לך ערכה למכירה כרגע ?

תודה לחברים שמנסים לעזור. אבירם היא אכן יד 5, תודה על האינפורמציה בנוגע לעברו של האקזמפלר. לבינתים העסקה לא נסגרה, ולא בטוח שיקנה אותה.

CamaroRS69, ההלחמות הן לא בגג, בגג נעשה רק צבע ללא כל תיקון פחחות. רוני, אני מבין את עניין ההספק, בקומפיוטסט בודקים את ההספק בדינמו גלגלים וללא מנהרת רוח, ככה שזו לא בדיקה כמו שעושים בנתוני היצרן ביציאה מגל הארכובה. עד הגלגלים יש המון הפסדים כמו פלייויל, גיר, קלאץ', ציריות וכו'. ובנוסף, קראתי בפורום שאצל קליאו ספורט אחרות נמדדו 115 ו- 109 כ"ס. כך שעניין ההספק כלל לא מדאיג אותי. תודה לכולכם על העזרה, נשמח לשמוע דעות נוספות.

גיא, לבעל הרכב הזה אין מושג למחירי השוק של הקליאו ספורט, הוא לא יודע מה זה פורומים באינטרנט, מפגשים ומועדונים. הוא לא יודע שאחת טובה נסחרת מעל המחירון, האמן לי.

רוני, טיימינג היא עברה כבר ב-100K בערך. כמה כ"ס שלך הוציאה בבדיקה ?

בכדי שהוא יסדר אותה לאחד החברים שלו ? לא בא בחשבון

באבא, לא הבנתי את כוונתך.

הגג נצבע משיקולים קוסמטיים בלבד. היא לא התהפכה על הגג.

שחר ידידי, רשמתי רוב האנשים, לא כל האנשים. ואתה ועומר בהחלט זכאים להכלל במיעוט לטובה.

דורש מחירון.

שלום. ידידנו אלעד לקח היום קליאו ספורט MK1 2001 ק"מ 119K,לבדיקה במכון קומפיוטסט. להלן הממצאים : מרכב : 75%, משמעות נמוכה, סימני פגיעה, תקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך, נזק לפגושים, הוחלפו חלקי מרכב, צבע גג לא מקורי, סימני פגיעה דופן ימין, הלחמות חיבוריים לא מקוריים. שלדה : 100%, פליטת גז ועשן : 100% מחוונים : 100% הילוכים : 67%, שילוב לא תקין, מצמד הפרדה לקויה. מנוע : 60%, הספק 126 כ"ס, מנוע מזייף, רעש אביזרי מנוע/רצועה, צריכת שמן מובילי שסתומים, החלף רצועת תזמון לפי הוראות יצרן, לתיאום מנוע מזייף, לתקן דוד עמם. בלמים : 75%, בלם חניה בלימה לקויה, בלמים קדמיים לתקן צלחות/דיסקים. מתלים : 86%, בולם זעזועים אחורי ימני פגום. צמיגים וגלגלים בלאי יתר. סיכום משוקלל לבדיקה : 80%. מהתרשמות שלי ושל אלעד הרכב נוסע טוב וחזק, יש בעיה עם סל"ד הסרק שלעיתים עולה ל-1500 ולעיתים מכבה את האוטו, ובנהיגה חזקה יש קצת חריקה בין הילוך שלישי לרביעי. ממש בסיום הבדיקה במכון הקליאו לא נתנה לנו לצאת ביידים ריקות וקינחה בחזרה הבייתה על גרר, מכיוון שהפולי של רצועת האביזרים השתחרר נשמח לחוות דעת בנוגע לתוצאות הבדיקה.

תביא איתך את כל הפטורים והאישוריים הרפואיים שיש לך מהאזרחות (אם יש אלו). זה יעזור לך שם עד שתראה חופ"ל

אשמח להגיע ולהנות מהאירוע. Blue Jay, לא מתאים לך ? אל תשתתפי, רק אל תבלבלי את המוח על כמה שהאירוע, המחיר וקובי לא מוצא חן בעינייך. הבחור באמת מנסה להרים בארץ "שכונה מוטורית" כמו שלנו כמה אירועים מעניינים, ובמקום לתמוך את מחפשת צדדים שלילים. גרוע מאוד, ובמיוחד מבן-אדם שקורא לעצמו חובב רכב. ואם הם אפילו מצליחים להרוויח מזה משהו, שיהיה להם לבריאות, העיקר שהמשתתפים נהנים גם וזה מה שחשוב.

יפה, אבל ברגע שעברת להורדת גובה בסרן האחורי וללא החלפת רכיב תואם, זו טעות. אתה מקצר את מהלך המתלה ולא דואג לקפיצי פיתול המתאימים, עבים יותר במקרה הנ"ל.

רוב האנשים שמנמיכים 106 ספורטיבית כאן בארץ לכבישים הציבוריים הם מטומטמים, הם עושים זאת משיקול קוסמטי בלבד, בגלל שזה נראה יפה. מבטיח לך שאם היא הייתה נראת רע עם הנמכה אף אחד לא היה מנמיך. בפעם המליון, 106 ספורטיבית מגיעה מהחברה עם מהלך מתלה מספיק קצר וזווית גלגול מספיק קטנה. ברגע שאתה מנמיך אותה, המהלך הקצרצר בשילוב הקשיחות פשוט לא מסוגל להתמודד עם כבישים לא טובים, ומאבד אחיזה. המעבר בין אחיזה לחוסר אחיזה הוא יהיה חד ופחות פרוגרסיבי מהמקור.

ראשית כל אני שמח שהבחור החליט להחליף את הבולמים, וברור לו שהחלפתם תתרום רבות לאיכות הנסיעה שלה. לגבי מה לקנות, לא רוצים את הבולם המקורי כמו שהיא הגיע איתה מהחברה ? לכו על בילשטיין, סדרת B6. בילשטיין הוא הבולם המקורי של פז'ו ספורט. תוצרת שלהם נחשבת איכותית וטובה מאוד. ואני מציע גם שלא יתפתה להרכיב קפיצי הנמכה ולהוריד גובה בסרן האחורי, אלא להשאר עם הגובה של הקפיצים המקוריים. מחיר רביעיית בולמים כזו עולה בין 3000 ל 4000 ש"ח. ישנה אופצייה קיצונית יותר וזה סדרת B8 מקוצרת המהלך + קפיצי הנמכה והורדת גובה מאחורה. היא תהפוך קארט אמיתי ומושחז, תרגש ותזרוק זנב בטלפטיות, אבל תהיה גם מסוכנת, סוררת ואוחזת פחות בכבישי הארץ הבעייתיים.

אתמול בדרך חזרה ממפגש PSI, במהירות 100 קמ"ש עפה לי על השמשה קדמית אבן קטנה, שכנראה טסה לי מהר מאוד לשמשה והיא סדקה לי את השמשה בנקודת הפגיעה שלה. יש לי ביטוח מקיף כולל שמשות, האם בהפעלת הביטוח אני יכול לבחור מוסך/זגג שארצה ? או שחובה להחליף את השמשה במוסך הסדר של הביטוח.

פז'ו 106 שנת יצור 1997, עברה עד כה 144K.

בהצלחה אביב ידידי. בהחלט אחד החברים שתורמים הרבה לפורום הטכני. וודאי שהוא יחסר כאן בזמן הקורס.

לפני מס' שנים היה במגזין אוטו מבחן דרכים, אלפא 147 2.0 מול סובארו אימפרזה WRX, סיאט ליאון טורבו ורנו קליאו ספורט. שורות הסיכום של הכתבה מהללות את הקליאו יותר מכל אחת אחרת

raw הכוונה זה שהיא יותר תכליתית וחשופה. וכן לדעתי הראלי היא ה-106 שהכי קרובה להנאתיות בלבד. והמשקל הקל יותר הוא גם זה הבלתי מוקפץ(חישוקי פח קל למירוצי עפר של מישלין), שזה חשוב. והמנוע שלה לא כזה גרוע כמו שציינת, על המשקל הקל שלה והגיר הקצר הוא בהחלט דיי טוב. ולגבי הפח החשוף בדלתות, לי זה עושה את זה ברכב הזה !

פותח השרשור, מצטער בשבילך על מה שעשו ל-306. לא יודע אם זה בכוונה או מישהו לא שם לב וברח, אבל אתה יודע איך אומרים, הקנאה היא חיית האדם. כשהייתי בלימודים והייתה לי 106XSI חזרתי אליה בסוף היום, ואני מגלה עליה שריטה עצבנית לכל אורך הרכב. זה היה מאוד כואב.

ידידי דייגו, זה הגיוני. הגיר הקצר הזה הוא אחד הדברים שמעניקים לה מעט חיות. בראלי S2 ב-100 קמ"ש בחמישי הסל"ד הוא 3250, ובראלי S1 זה כבר 3500. ככה שאתה עוד במצב טוב אגב, פולו 16V ? היכן הפולו GTI שהייתה לכם ?