Liran xsi

מגאן RS. שלא כמו האחרות, היא לא עושה הנחות למקצוע. בחטיבת רנו-ספורט יש נאמנות ותשוקה שכנראה לא יכולים להתקיים ברכבים אחרים שמנסים לכוון לקהל רחב יותר.

סוס עבודה בלתי נגמר. 6X6ועבירות שטח מרשימה. גם בנויה באופן שקל לטפל בה. חן, מוטות הרדיוס האלו זה סיפור, פטיש 5 קילו וחולצים, זוג-סדי עצירה כדי שהסרן "לא יברח" ולא מעט כוח פיזי. ה-2.5 עם מנוע דטרויט-דיזל והדגמים הרב דלקיים הם צרה צרורה, חלשים ומזהמים יותר ופחות אמינים.

על הרצפה

זה לא אני בחרתי הרכב לא הולך להיות שלי. הוא יהיה של אח שלי, הגעתי איתו לסוכנות בשביל הנחת חבר. לגבי הצבע, בסוכנות שראינו היה את האפור עכבר, צבע נחמד מאוד אבל לטעמי סולידי מידי לרכב שכזה. הוא בחר כתום, כמוך אני מניח ?

השבוע נאמר לי בסוכנות שמשלוח ה-Elite אכן הוקדם מהצפי הראשוני. מקווה שכך יהיה גם עם ה-supreme. איציק סחטיין על הנחישות

בחרתי ב-208. באמת זאת שהכי מסקרנת אותי מהרשימה. יותר מידי שנים מבוגרות ורעות בפז'ו. אולי הפעם זה באמת אריה ? ומה קרה לסוויפט ? הדור הקודם היה כמעט מבריק, החדש שנראה דומה מאוד משום מה מרגיש הרבה פחות מושך.

גם אח שלי הזמין את הסופרים. נאמר לו צפי הגעה לחודש מרץ. כייף לקבל בשורה כזאת שהמשלוח שלך הוקדם.

תקום רגוע לא משנה מה http://www.youtube.com/watch?v=JeUnVH3n8gQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

רנו ספורט קליאו. כנראה זאת שעדיין גורמת לך לעבוד קצת יותר ולקבל הרבה יותר.

הכל טוב ויפה, ולא נשמע חריג נושא של טכנולוגיה חדשה שעושה בעיות ומוחלפת באחריות. מה גם שכאן זה הוארך ל-5 שנים ו-150K ועם הבטחה שבחלקים החדשים התוצרת כבר אמינה. רק לא נכונה העובדה שהיבואן ציין שהבעיה רק בסיאט סקודה ופולקסווגן ולא באודי.

ניראת כמו מישמש של כמה מכוניות ספורט מהמערב.

זוהי דוגמא קלאסית לכך שה' נמצא בפרטים הקטנים. זיהיתי בדיוק את הפוטנציאל הזה שהיה לה במראה,זה בדיוק מה שהיא הייתה צריכה, יש לך טעם טוב. שיחקת אותה ואני מאמין שזה גם נותן רעיונות לאחרים. אם יום אחד תהיה לי-C1, היא תיראה כך...

סשה, הקליאו ספורט שהייתה בבעלותי מוצעת כרגע למכירה. מציע לך לבדוק אותה. כאשר היא הייתה אצלי מצבה היה כחדשה. כסופה, 2001, מקורית, יד רביעית, 156K. יש לך מזל טוב איתי תמשיך ככה

כאחד שמורגל ב-ZX וכמובן ב-106 ראלי, תשאיר את הקליאו וה-306. ה-306 נדירה וישנה יותר, פחות רלוונטית לדעתי. הקליאו S היא ה-106/306 המודרנית, ולא התשובות הפושרות של פז'ו 206/307. הבונוס הוא שלקליאו S יש מנוע מדהים שיודע לסחוב באופן מפתיע בסל"ד נמוך-בינוני ביחס לאטמוספרי שכזה + שינוי צליל וכניסה לאטרף שמחזיקים אותו מעל 5000 סל"ד. בניגוד לפז'ו הישנות, שהיה נראה כאילו שיצאה להם מכונית קטנה וזולה שבאופן מפתיע ועם מכלולים פשוטים יחסית יודעת להתנהג מושלם, בקליאו מורגש שהרכב כאילו במקור נבנה לתת לך כייף: התנהגות מופרעת לחלוטין ב-MK1, בלמים חזקים, סביבת נהג עם מושבים יפייפים ונגיעות ספורטיביות מבית רנוספורט וכמובן המנוע המלהיב הזה.

הייתה לי זכיה ב-make offer שהתחרטתי, ושלחתי על כך הודעה למוכר, הוא פתח קייס לביטול העסקה, כשאתה מאשר את הקייס הוא נסגר והעסקה מתבטלת.

עדיין אקטואלי

מישהו פה ידוע אולי אם יש את דגם העלית במלאי,או שגם בדגם העלית האספקה היא רק במרץ אפריל?

הספורטבק נראית טוב יותר מגרסת ה-3 דלתות. יצא להם ממש יפה והדגם נראה כאילו יצא במקור כך ולא תוספת.

מבחן השוואתי שיוכל לעזור לך

נמכרה.

יפה מאוד, התוצאות טובות. את ה-teflon car wash של dupont ראיתי באוטודיפו, כזה כחול והיה גם צהוב.

מצטרף לשאלה. גם מחפש מחשב נייד, הגודל האידיאלי ממה שיצא לי לראות כולל לנסיעות זה 13.3. איך המחשב של-ASUS מדגם U33Jc i5-460M 2.53GHz? האם הוא מחשב מהיר וטוב ובעל אמינות טובה ?

זה מה שהטויוטה פרה-ראנר, בדיוק כמו היילקס 4X4 הגבוה שהוא אחד מרכבי השטח העבירים בארץ, רק ללא ההנעה הכפולה.

בהחלט, נוח ללכת איתה. גם יפה ונראית אופנתית, אצלי יש אותה עם צביעה נחמדה של קן בלוק.

יש לי DC pure כמו בקישור כחצי שנה, הנעל נוחה ויפה, אבל ניסיתי כבר נוחות יותר ולריצה אין מה לדבר. אסיקס נימבוס 12, נעל הספורט/ריצה הכי טובה שהייתה לי. יש לציין שלצרכים של פותח השרשור ה-DC תהיה טובה.